名画は濡れ、ベンツは走る　ここは本当に故宮か？

6月14日に北京市は激しい豪雨に見舞われ、午後には呼吸にも突如として暴風雨が襲いかかりました。 ネットユーザーが投稿した動画によると、学林線に中大園林文化展の展示会場内で、展示ケースの天井から雨漏りが発生したとみられ、 複数の灯台の雨滴が、明大師大科の一人、文調名による、トウエンズの巻物に直接落ちていました。 文字の東の左側には水濡れの跡があり、多くの注目を浴びています。 現場の観光客は、顔に雨滴が当たったような気がしたと述べ、下を見るとすでに画館に水滴が落ちていたとのことです。 事態を受けて、呼吸側は直ちに展覧会場を閉鎖し、文化財のさらなる損傷を防ぐ措置を講じました。 トウエンズは、文調名が61歳の時、明の火星9年に描いた彩色剣本の長巻で、明大の園林での画集を記録したものです。 芸術的価値はもちろんのこと、明大の園林文化を研究する上でも重要な実物資料です。 この展覧会は4月1日から、五門聖殿とその両脇の願寺廊で開催されており、 国内外の博物館から借用された書画、文房具、家具、異国の美術品など200点以上が展示されていました。 その中でも今回のような貴重な新筆が雨漏りにより湿気にさらされたことに、世論は強い関心を寄せています。 実は、呼吸ではこれまでも幾度となく、雨漏りや水漏れにより文物の安全が脅かされてきました。 2008年には、武営殿で展示されていた遠源桃源の少々ずまきが、エアコンの水滴により一部が湿ったことがありました。 呼吸側はその後、目立つ損傷は見られなかったと説明しましたが、責任者の好評や明確な改善策は示されませんでした。 同様に、文物の保管庫である南古屋法運廊でも、屋根からの雨漏りが原因で、古巾や玉器が湿気で劣化した複数の事例が報告されています。 中には古巾の表面に泥水のような汚れが広がり、歴史資料で皮肉を込めて、ボロコトと呼ばれるほどの状態となっていたものもありました。 国家重点文化財保護機関である呼吸において、インフラ面にこうした水害リスクが根強く残っていることが明らかになっています。 雨漏り問題に加え、呼吸ではかねてより、特権の乱用とされる現象も発生しており、社会からの批判を浴びています。 2020年1月17日には、Weiboユーザー、アットマーク・ロコホーエルエルが呼吸フトワモン広場にて、約300万件のメルセデスベンツAMG G63を披露し、閉館日を利用して、呼吸に車で入り撮影を楽しんだと投稿しました。 この車は、先行特別版と呼ばれる高級モデルで、運転手は呼吸の招待を受けて、閉館日のイベントに参加したと語り、合法的に入ったと主張していました。 しかし、ネットユーザーらはその人物の素性や権力を利用した富の故事に疑念を示し、歴史的建築物への潜在的な破壊行為と受け取りました。 また、文化財保護への国民の期待と信頼を踏みにじる行為であると非難が広がりました。 呼吸の公式発表では、この出来事の事実関係を認め、深く通信していると述べました。 今回のイベント手配では、審査手続きを厳格に実施せず、5門内の禁水が南側に、一時的な注射を許可したとしています。 これを受けて、王極党委員長は関係する副委員長級幹部及び警備部長に対し、停職処分を下しました。 しかし、世論からは事件の経緯についての説明が不十分であり、承認プロセスの不備が公表されていないとして、責任体制そのものへの不信が指摘されています。 これら2つの事件は発生の経緯こそ異なりますが、共通して浮かび上がったのは次の2点です。 第一に、呼吸が自然災害など極端な状況に対して、有効な緊急対応策や設備管理体制を、未だ構築できていないこと。 第二に、権力と制度の間に監督の空白が存在し、それが管理不幸届を生んでいるという問題です。 今回の雨漏り事件では、北京市内に大雨警報が出ており、事前に予測されていた状況でした。 呼吸側は本来であれば、展覧会場の閉鎖や防護措置の強化などを講じるべきでしたが、実際には何ら調整を行わず、雨水がそのまま展示空間に侵入し、貴重な分物を危険にさらす結果となりました。 一方、2013年に呼吸は、明確に敷地内への車両侵入禁止を打ち出していましたが、その後も、閉館日には特別対応を認める、といった曖昧な方針が残り、 それが、アットマークロコホーLLによる車両侵入を引き起こしたとみられます。 また、こうした事態への対応が、一貫しておらず不透明であり、社会的な信頼性が大きく由来でいるという点です。 呼吸に対する国民の期待は、単に中国文化の象徴としての役割だけでなく、国有文化機関として、文化財保護の体制、管理基準、運用の透明性などにおいて、模範となる存在であることを求めるものです。 しかし、今回の2件の出来事は、リスク認識の甘さ、責任体制の曖昧さ、制度運用の不徹底といった構造的な問題が、管理層に根付いていることを次々に露呈しました。 雨漏り被害のあった桃園図を含む文物の多くは、複数の国内外の機関と連携して、貸し出されていたものであり、 万が一、保護管理の不備によって実質的な損害が生じれば、それは単なる文化的損失に留まらず、今後の国際的な協力関係にも影響を及ぼしかねません。 同様にベンツ車両の事件も、現場での直接的な損害こそなかったとはいえ、その象徴的意味は極めて大きいものです。 こうした特権的行動に対して、国民は強い敏感さを抱いており、呼吸という国家文化の象徴に寄せる敬意と信頼が深く傷つけられました。 今回の防雨は、まるで鏡のように呼吸が抱えるリスクと問題点を浮かび上がらせました。 遠縁図が雨に濡れたことは、視覚的に衝撃的な出来事でしたが、それ以上に、2013年以降に繰り返されてきた設備面・制度面でのほころびこそが、より根深く、日常的に積み重ねられてきた病相といえるでしょう。 国民の目に映るのは、文物に付着した水跡よりも、管理体制のほころびの方が、消すことのできない傷跡として残ります。 これらの雨漏り事件は、単なる偶発的な事故ではなく、自然災害や権力貫徳の両面において、現行の管理体制が、長年にわたって蓄積されてきた亀裂の現れなのです。 元首都市藩大学理研科教授は、6月15日の大紀元の取材に対し、次のように語っています。 中国共産党の大政下では、権力がすべてに優先するため、時に管理職の幹部が思いつきで、規定を破るようなことをするのはよくあることだ。 実際、過去にも富をひけらかすために、車を呼吸内に乗り入れた例があり、報道を通じてそれが特権であると人々に知られた。 調査の結果、その運転者の親が、呼吸の管理者よりもはるかに上位の幹職にあったことがわかり、上司に媚びるためにこのような馬鹿げた行為が行われたのだ。