日產納瓦拉大改造，裝上吊機平板皮卡

嘿，真高興你又在看 AVCustom 的視頻 好，開始吧 這期視頻我們要把日產納瓦拉從普通 皮卡改成帶裝車吊機的平板皮卡 那我們先 從把車停 到後院開始 吧 這樣一來，我們當然就能開始拆牀了 你可能會納悶，幹嘛這麼做 ？乾脆拆掉一輛好車，改成平板貨臺 不過你可能也知道我還做過幾樣別的東西 要是有平板貨臺，運起來就容易多了 普通皮卡的貨鬥其實不夠大 根本裝不下那些車 所以我才做了平板貨臺和吊機 把這些車直接放到車斗上 總比用坡道方便 坡道一直都挺危險，也很麻煩 尤其這麼高的時候 如果能用吊車，像大型吊車這類設備 把車直接 吊上車，那 就輕鬆得多 你也能清楚看到這裏車斗邊緣已經鏽穿了 這也是我說既然我們就走這一步的原因 因為要是把這些損壞都修好 就得把所有邊緣都磨掉 再焊上新件實在太費工了 所以我乾脆和舊車鬥說再見 直接做一個全新的 可以 看到 這輛 快20 年的 車底 盤鏽 得也 挺明 顯 常年風吹雨淋確實受了不少罪 所以我們當然要先把泥Dirt都沖掉 再好好給底盤做防鏽保護 盡量把鏽蝕控制住 再 仔細看看 底盤情況 其實還 不算太糟 能看到些零星鏽跡 我以前在這兒那兒做過些修補 不過最後看著還不算太糟 刷成好漆就行 底盤肯定還能再撐好幾年 我就能 好好 給底盤 上漆 都得先晾乾 所以我先把吊機好好清理一下 這裡是臺MAXILIFT 1/110 也就是這臺吊機能液壓伸出兩節 這樣一來靠近車輛時大約能吊1000公斤 最遠端大概能吊350公斤 這臺吊機最棒的一點是用12伏供電 所以不需要取力器，直接接到車上的電瓶 再用手動閥組控制就行 過了幾天之後，就該除鏽了 我用角磨機裝上一把專用鋼絲刷 這樣能又快又有效地把鏽清掉 也能真正深入到鋼材裏面 在整體看下來，其實還不算太糟糕 對吧 當然有鏽 也有幾處已經鏽穿的挺厲害 但總的來說沒那麼差 接下來我會把所有地方都刷上 Owatrol Owatrol 其實算是一種底漆 裏面有成分能把鐵鏽轉化成新的鋼層 這樣就能儘量防止繼續生鏽 達到最好的保護效果 然後我們就趕緊接着搭 這裏面的基礎框架，我們先沿着縱向做幾根管子 中間再加幾根橫管 這樣其實就會成爲整個貨箱的基礎 之後我們會用鋁來做 在上面再加一個完整的鋁框 我這裏有一個鋁件的三維圖，大概就是這個樣子 我們會把它做成三塊獨立的板件 之後它們既可以用螺栓固定 也可以焊在一起 具體我們後面再看 我們還做出了一個不錯的臺階 這樣木板就能放上去 頂部會完全平整 我覺得這樣會很好看 現在我們先從底框開始 這裏用的是100x50毫米 壁厚3毫米的管材 這樣就能形成一個很結實的底座 因爲上面會承受很大的力 我已經把所有零件都切好了 現在我們要一塊一塊點焊焊接 確保它絕對方正筆直 等這個底座做好了 朋友們，我們就可以開始做起重機的基礎了 這個基礎是一塊開了10毫米厚的鋼板 我在上面開了16毫米的大孔 用來裝M16螺栓 另外 這塊板很快就會被儘可能牢靠的焊進底架裏 因爲它當然是整個框架裏最重要的部分 不過這塊板上還有點漆 所以得先把漆徹底打磨掉 然後才能把它儘量放低在框架裏 這個高度必須壓到最低 因爲起重機比開車駕駛室還高 所以這塊板放得越低 最後效果就越好 如我剛才說的，這裡能看得很清楚 這塊鋼板位置壓得很低，非常結實 我得把方管切掉一段，才能讓它塞到鋼板下面 管裡的加強肋板會把它們連成了一個牢固整體 這很重要，因為它要承受很大的力 到那時天已經黑了，但我還想試一下 就把框架搬到了外面，看看它在底盤上怎麼貼合 我還順手標了下中間管A，這樣就能準確知道該裝在哪 只是再做一次確認 我們沿著車子的原有底盤走 吊機支板的位置也很低 靠近駕駛室 當然我們得能自由轉動 所以先試裝一下，挺好 對，我現在正在做平板牀的管材 尺寸是50×50毫米 壁厚3毫米 上面很快會鋪木板 周圍再做一道比平板高25毫米的金屬邊框 鋁邊就靠它支撐 這樣木板就能平整地嵌進框架裏 我這兒還有幾個插裝孔，也叫裝孔 我們可以在這些孔裏插上豎管 做成擋邊之後，用來固定貨物 這樣就能保證東西絕不會從貨鬥上滑下來 與此同時，我把框架先放在地上 等會兒再把吊機擺上去 確認它能不能裝得下 我還得給負責讓吊機旋轉的液壓馬達留出位置 所以先臨時裝上試了一下 然後整個車架會重新焊好，再裝到車上 只是現在它已經很重了，兩個人也只能勉強抬起來 所以過程並不太順利 不過最後裝上去的時候，我真的很滿意 你還能 清楚 看到 這裏 的側梁 在載 重時比 地板高 尤其是小側梁這裏之後，我們可以把立柱裝進去 車身雖然稍微超出一點，但還在輪子範圍內 所以這樣我們就把可用的載貨平臺做到最大了 你也能看到，底盤比原車長了很多 當然，這還得再處理，不過那是後面的事 一開始我們先把所有支撐件做好，把整個東西固定住 我之所以在現場做，是因爲我覺得尺寸全都量準太難了 所以我就先把車架放在這輛車的底盤上 然後我們會在現場把這些安裝點一個個焊好 這樣一切就能對齊 位擺正，保持平直 你看，所有支架都已經用螺栓整齊固定好了 所以它還是可拆的 但這樣比一塊塊量尺寸省事多了 所以我覺得這是最好的辦法 我們趕緊看支腿地板 當然，我們還得做幾條穩定支腿 這樣吊着重物，伸到車側面時 車纔不會翻 所以現在我們在切支腿的鋼板 然後就該把起重機吊上去了 非常感謝我弟弟，我的小老弟 是啊 這臺起重機當然很重 把它吊上去 本來就是個大活兒 不過 最 後 還算 挺 順利 的 最後把所有油管接頭電瓶都接好，把油加上後就可以測試了 沒錯，這當然是個關鍵時刻 畢竟你忙了好幾個星期 等終於看到吊車動起來，那種感覺真的特別開心 一開始先是支腿，系統裏這兒那兒還會有點空氣 所以來回升降幾次，然後再開着吊車轉一圈，這總是很有意思 所以我先玩了一陣，才繼續往下做 在把所有按圖做好的鋁件和零部件都弄出來後 我就能開始把所有必要的部件和細節焊在一起了 你看，我還給尾燈和車牌預留了開口 這樣一來，萬一發生碰撞 尾燈的塑料或玻璃也不會立刻碎裂 整體還能更完整 這裏用的全是鋁材，板厚4毫米 挺結實的 考慮到它的重量 這真是一個非常好的選擇 我得先把所有的燈座一個個焊到位，並固定好 後面再把收尾做乾淨，打磨平整 然後這裏就能進入下一步了 現在能清楚看到 牌照和照明部分 整體都拉得很順，打磨的也很順滑 效果當然非常利落，看着也很好 唯一的小問題是焊的太多，板材有點變形 不過後面還能再調整，所以一開始我並不太擔心 接下來我們就做側板，我已經在車上試裝過了 也已經把座艙漂亮的曲線凸顯出來了 先臨時裝上看看，和我畫的到底對不對得上 要我自己說 這效果真挺利落 馬上把把手的開口裁出來 閥組很快就會被面板和地板很好的保護起來 然後我們在上面再做一個小控制檯 放起重機顯示屏 這樣就能清楚看到我們吊起了多重 以及承載能力怎麼樣 當然前面還會有一塊漂亮的蓋板 我在 前面 那段 視頻 裏 已經 說過 我不太確定這些板件到底能不能直接用螺栓固定或者焊在一起 但我們能看出來這裏稍微有點錯位 所以我決定把整個東西直接焊起來 這樣最後當然能得到最好的效果 我先把這裏的翼子板邊緣焊一下 這樣整件東西會更有整體感 也會結實得多，好看得多 當然對擋水 擋濺水這類情況也很有幫助 所以 我覺得這也是個很好的辦法 所以 接下 來 還得 再 試裝 一次 確認都合適 整個車架才能送去噴粉 然後我們 就能開始 把所有 東西裝 回去了 已經從噴粉那邊回來了 噴成紋理黑真漂亮 當然裝回去組裝的時候都得小心點 我們得把兩側稍微往外拉一點 這樣空間就更大了 然後它就會自然套到鋼架上 這樣一來 我們終於能看到點成果了 不得不說 這效果真的確實非常非常棒 現在 當然 該 開始 把 燈 都 裝起 來 了 這次我再小心固定倒車燈 並且釘得很牢靠 這些也是齊平尾燈嵌在車身裡很平整 看起來特別好 我們還做了漂亮的MaxiLift顯示屏和幾個閃燈撥桿 我其實得給他們換幾個新旋鈕 因爲現在沒那麼整齊了 線束都收着是有點亂，不過後面會理順 然後就該開始安裝了 好吧，我就是一塊一塊地鋪上木板 木板之間我都墊了四毫米間隔片，接着就是鑽孔攻絲，然後 一切都自然拼合