【新聞不敢報導的真相】中共央企承建的一座火車站結構危機，如何引發塞爾維亞的巨大政治海嘯？| #粵語頻道 【 #新聞不過濾】黃瑞秋 10.30

各位大家好，歡迎收睇新聞部，我係Rachel黃瑞秋 香港最近啲工程咧，真系出咗好多問題咁 好似中共國企承建嘅赤柱One Stanley 同埋啲公立醫院等等，咁 相信大家都有留心， 好關注 不過你知唔知道 咧？喺外國 有一個地方咧， 因爲中共國企嘅豆腐渣工程，咁 竟然就引發咗骨牌效應，咁 最後咧仲搞到成個政權下臺咁 如果你有留意近排嘅新聞嘅 話咧應該會收到呢個震撼嘅消息噶喺 上個禮拜 歐洲嘅塞爾維亞變天啦 火車站事故之後 學生同市民持續抗爭，咁 最後就逼到政府要提前大選， 咁結果 咧，執政長達十二年 立場極端親共 又親俄嘅武契奇政權 在這次大選中直接爆曝 而由一班普通嘅學生教授同埋社會各界專業人士 組成的草根新勢力 奪得了過半議席 推翻了這個掌權多年的政權 如果你在香港看新聞的話 你大概會知道三件事情 第一塞爾維亞的第二大城市諾維薩德 有個火車站明明剛剛才翻新完 誰知門口的石屎前棚竟然整塊塌下來 當場壓死了16人 第二這事故搞得當地民眾極之憤怒 大批人上街示威 質疑工程有偷工減料和官員貪污問題要求追責 甚至演變成為席捲全國的抗爭 還遭到武契奇政府鎮壓 發起抗爭的學生 之後就推出了一張由不同背景人士組成的國會候選人名單 這個由學生主導的反貪腐陣營就叫做學生名單 在10月25日的國會大選中 他們贏得多數席位 最後 真是靠選票 將長期掌權的武契奇拉下臺 你還會在新聞上看到第三點 第十幾年來一直親共的武契奇政府倒臺後 中共很快就出了外交聲明 表示願意 與塞爾維亞新政府一起努力 推動兩國關係 行穩致遠 我想了很久 這四個字 還在一個火車站的雨棚 塌了 壓死了16個人的國家 中共用這個詞究竟是不是一種黑色幽默來的呢 行就未必行得穩了 但那個雨棚就肯定是站不穩先 新聞就說偷工減料 那我就想問一句了 究竟是誰做的工程在偷工減料呢 你在香港看的新聞有沒有跟你說這些呢 今天我想和你講回你可能不知道的另外的一半故事 時間回到2024年5月8日 中共黨魁習近平去了塞爾維亞做國事訪問 香港那天中共黨媒《人民日報》還專門刊登了篇文章 題目叫做《共同建設好、運營好匈塞鐵路》 匈塞鐵路即是說 匈牙利和塞爾維亞 連接的各條鐵路 在文章中 中共央企的全資子公司 中國鐵路國際的一名副總工程師 還自豪地說 這次 諾維薩德火車站的翻新工程 由保留舊的站牌 到連選擇外牆磚的顏色 他們項目部 都與當地的文物保護部門仔細研究過 你看看 連外牆磚的顏色也要特別研究 聽起來真的很用心 兩篇文章中 還引述了塞爾維亞建設交通和基礎設施部部長韋世祺的說話 他說 匈塞鐵路是一帶一路合作的成功典範 好,成功典範 這篇文章發表不到半年 2024年11月1日 諾維薩德火車站門口那塊巨型的石屎扇篷塌下 16人遇難身亡 至於當時說一帶一路是成功典範 那個塞爾維亞交通部長很快就辭職了 後來被檢方起訴 負責承建諾維薩德火車站重建工程的 在一間中共央企聯合體CRICCCCC 即是中國鐵路國際加上中國交通建設組成的團隊 這間有份承建塞爾維亞匈塞鐵路的中國交通建設 其實咧，香港嘅機場三跑填海，佢都有份做噶 你可能喺香港唔知道個因果關係 一個被中共高調宣傳做一帶一路標誌性項目嘅鐵路工程出咗事 之後點樣引爆塞爾維亞全國反貪腐抗爭， 一路就逼到提前大選咁， 最後咧仲將一個親中共多年嘅政權拉咗落臺 呢個諾維薩德火車站咧就唔系話普通嘅車站 是空菜鐵路的重要樞紐 而呢條鐵路咧亦都系中共響歐洲推進一帶一路嘅重要工程 中共官方咧系更加將佢形容做同 中東歐合作嘅標誌性項目，咁 同時咧系中共響歐洲建設嘅第一條高鐵， 而塞爾維亞咧系多年嚟系中共響歐洲 最中意攞出嚟展示嘅所謂鐵桿朋友咁 中共和武契奇之間互相利用，各取所需 武契奇要啲乜嘢咧？ 佢要政績，要橋，要公路，要鐵路， 要一批睇得到摸得到， 可以同選民講， 我令到國家現代化嘅大型工程，咁 然後從中有好大嘅空間可以周旋攞到着數咁 中共又要啲乜嘢啦？今年五月份， 中共總理李強親口講 匈塞鐵路系一帶一路嘅旗艦項目，咁 旗艦即系話可以攞嚟擺喺櫥窗度俾全世界睇嘅樣板 工程的錢是由塞爾維亞政府向中共銀行借回來的 根據塞爾維亞政府的官方文件 匈塞鐵路其中兩段工程都有八成半的資金 向中共央企、中國進出口銀行貸款回來的 工程就交了給中共央企去承建 即是說中共的銀行借錢給你 你再拿這筆錢給中共的公司去開工 錢兜了個圈回到中共的袋裏面 而留下給塞爾維亞的是一條鐵路 和一筆要還的債 看到這裏大家可能會以為 這件事情到這裏就停了 武契奇得到政績 中共就得到訂單 兩邊各取所需,明白了 事情遠遠不止如此 中共攞到的不止是訂單 還為了導彈 中共要將中共的導彈和無人機賣入歐洲 2022年,中共空軍向塞爾維亞運送了 中國製的FK-3防空導彈系統 導彈系統 即紅旗22的出口版本 你要知道 塞爾維亞周邊大部分的國家 都是北約的成員來的 即是說中共是第一次 將中國製的防空導彈系統 放進了歐洲 而且放在 北約包圍圈的中間 還有 導彈就不是買完就算的 塞爾維亞的國防部是親自證實 操作FK3防空導彈系統的軍人 都曾經去到中國 接受專門的訓練 後續的零件供應 技術支援和升級 也都很可能跟中共有關聯 一個國家的防空 從買入那天開始 就已經跟中共綁在一起 中共的野心就不只是導彈 華為的監控系統 也早就裝進歐洲城市的街頭上 2025年8月 自由歐洲電臺公開了一批洩漏出來的 塞爾維亞官方內部採購文件 發現塞爾維亞還在擴充華為的監控系統 相關嘅設備同埋軟件係 涉及到人面識別、車牌識別同埋城市監控網絡 專家就估計 新增嘅系統容量 係足以額外支援三千五百部攝像鏡頭 你以為咁就算啦？ 在中共嘅警察著住制服 喺歐洲嘅街頭 同當地嘅歐洲警察一齊巡邏 今年九月份 百名嘅中共公安警察喺塞爾維亞多個城市 同當地嘅警察聯合巡邏三個星期 中共官媒嘅講法就係話 幫助中國遊客同埋居民提升安全保障 你睇下中共公安部自己點講呢件事情？ 中共公安部話咧 聯合巡邏 係喺度踐行四大全球倡議 四大全球倡議係啲咩嚟噶啦？ 就係中共黨魁習近平提出嘅外交大戰略 也就是說 連中共自己都承認 呢件事情唔係 啲細眉細眼 啲咩搞旅遊服務啊 呢啲咁soft嘅嘢 而系話中共國家戰略嘅一部分咁 根據中共官方自己嘅資料講咧 巡邏嘅範圍仲唔只系旅遊景點噶 仲包括咗中資企業、華人社區 甚至開埋中文熱線同埋上門探訪咁 中共爲咗營造所謂嘅對等交流嘅形象 亦都有邀請塞爾維亞嘅警察去到海南巡邏 塞爾維亞個八個警察去到海南打卡同埋影相 同中共嘅公安出現喺歐洲嘅街頭上面系兩回事嚟噶 中共系高度倚靠長期嘅監控 公安系統同埋政治鎮壓同埋謊言 嚟維持佢嘅統治 噶而家塞爾維亞願意將呢道門打開 即系代表北京嘅警務影響力已經可以正式出現響歐洲嘅街頭上面咁 之前意大利都發生過噶 但喺意大利發生咗好大嘅爭野之後 意大利都停咗啦 就係咁樣咧 武契奇政權 響佢統治之下 塞爾維亞就同中共 堂而皇之咁樣捆綁埋一齊啦 中共央企翻新嘅 塞爾維亞諾維薩德火車站 完工冇半年 就發生咗巖棚嘅石屎坍塌 專家鑑定發現 倒塌嘅巖棚 佢實際承受嘅重量比原本設計嘅多咗每平方米一百零七公斤 成塊巖棚總共多咗二十三點一一噸嘅重量 二十三噸嘅重量啊 唔系話嗰塊巖棚多咗兩袋英泥 系多咗二十三噸嘅重量啊 更加令人震驚嘅就係話 支撐結構本身原本已經響度爛緊 鑑定報告發現咧，支撐巖棚嘅金屬拉桿長期腐蝕 倒塌之前大概四成嘅鋼絲已經失效 雖然中共央企聯營撇清關係 不過塞爾維亞檢方而家就追究責任 佢哋就唔系咁睇啦 中國嗰邊嘅主設計師同埋中資聯營負責施工嘅工程人員 都被列入咗塞爾維亞檢方嘅起訴對象 檢方就話啦，設計嗰邊冇查清楚原有嘅結構 施工嗰邊又冇好好巡查檐篷、拉桿同埋接駁位嘅問題 更加離譜就係話，中共央企聯營佢作爲總承建商 佢本身要確保個工程按住設計去做噶 工程嘅設計原本就講到明噶啦 檐篷上面舊有嘅個幾層要一路拆到去混凝土嘅結構嗰度 再重新做新嘅層同埋防水 咁點知道鑑定發現 原本應該拆走嘅舊嘅混凝土層同埋底部嘅瓷磚 根本就冇拆到 新嘅層咧，就繼續加上去咁 之後咧，仲加埋玻璃同埋金屬框架 再進一步加重咗個巖棚 最後個巖棚就冧咗落嚟啦 下面嘅支撐已經爛到四成嘅鋼絲失效 但系總承建商冇查到出嚟咁 上面原本要拆嘅，又冇按照圖紙去拆系 新嘅料咧，就不斷響度繼續加上去咁 下面就越嚟越弱 上面咧就越嚟越重啦咁 最後咧，成塊巖棚冧咗落嚟咁 單嘢查查下，就開始查到錢嘅問題啦 喺舊年八月份嘅時候 塞爾維亞有組織犯罪檢察機關就指出咧 多名嘅前塞爾維亞官員系涉嫌咧系偷偷地改合約加付款 搞到塞爾維亞損失好多錢 仲涉嫌令到中共國企聯營多攞咗系至少啊一 千八百七十五萬美金 而另一邊呢，獨立調查人士更加講 呢，咁淨系呢個洛維薩德火車站嘅翻新工程 呢，佢最後嘅收費就比原本嘅估值呢，系接近多咗一倍噶 我認爲咧，多出嚟嘅嗰節錢咧，就正正系最 容易做手腳和分利益的空間 調查人士還有一個更加爆炸性的指控 火車站的雨棚倒下的那天 當時的塞爾維亞總統武契 奇曾與中共大使通過電話 還承諾不會給承建的中共央企 因為事故而受到刑事追究 一邊有人指控塞爾維亞總統 在第一天已經向中共方面派了定心丸 另一邊真的發生了一件非常離奇的事情 塞爾維亞有組織犯罪檢察部門想調查中共央企 自2021年9月開始 第一次要求塞爾維亞的內政部協助提供資料 豈料內政部沒有做到 第二次要求沒有做到 第三次要求也沒有做到 一直到第八次 由2021年9月到2022年3月 檢察機關八次要求內政部協助蒐集資料 包括了向中共國企負責人問話 誰知道八次要求內政部全部都沒有執行 如果中共央企覺得事情不需要負責任的話 為什麼不走出來主動配合講清楚呢 已經到了4月份,檢方沒辦法了,轉個方向 向內政部旗下的打擊有組織犯罪局和稅務警察 去到稅務警察了，發出新的要求 將之前一直沒做到的要求一次過再追 但到了5月份的時候 中共央企的負責人仍然是未被問話的 當地的傳媒最後就索性把問題寫在標題上面 標題寫著內政部無視檢察機關提出的多達八項請求 中國人是否凌駕於司法之上 中共在全世界到處搞 最後不單止害人 還一次一次將中國人三個字拖下水 標準的其實是中國人的面子 如果蔡以為只是一件事 大家還可以說是個別事件 但如果你再看其他國家 你就會發現這套劇本其實是一次又一次的出現 看馬來西亞 馬來西亞東海岸鐵路承建商同樣是中國交通建設 CCCC是它的簡稱 2018年納吉政府下臺 馬哈蒂爾領導的新政府上臺 很快重新看回這項中資大型基建工程 經過多輪談判後 2019年4月 馬來西亞政府宣佈與中國交通建設達成新協議 將原本的合約 655億令吉減到440億令吉 足足減了 215億令吉 即系減咗 差唔多三分之一 咁，當然你又唔可以話咧 減咗個三分之一 系百分之一百 灌咗水啦 因爲都改咗啲嘢噶 改咗路線啦 條鐵路啊短咗四十公里 車站又少咗啦，但系 最惹眼就係話咧 就算你計翻每公里嘅造價都 由原本大約9,550萬令吉 跌到去每公里6,870萬令吉咁 新政府咧，仲要求 中國交通建設退翻部分已收到嘅預付款項，咁 即系話一換政府啫 原本嘅價錢可以大劈價噶 付款嘅條款可以重新傾過 本地馬來西亞嘅公司 可以參與多啲 咁問題就嚟啦咁 如果呢啲條件 一早就有得傾嘅話咧 咁點解 上一屆的馬來西亞政府 和中共央企之間會簽成這樣的一個協議 我們看阿瓜多爾 中共央企中國水電 在當地興建了一座大型的水電站 叫做 Coca Codo Sinclair 這座2016年啟用的水電站 後來被人爆出它的關鍵輸水設施出現了大量裂縫 根據阿瓜多爾國營電力公司在2022年提交給國會的資料 裂縫數量累計有17,661條 一萬七千多條裂縫 這些不是普通牆身的裂紋來的 你可以想像一下 你當這些設備是發電廠裏面巨型的高壓水喉 河水由接近600米高度壓下來 再經過這些設備衝入渦輪機 一旦裂縫 繼續擴大的話 最壞的情況就是 整個配水器會爆裂 高壓的水就會直接失控 湧入地下機房 不止說渦輪機和發電設備 會被浸毀 裏面的工人會非常危險 但除了工程質素之外 更加大的問題是中共的外交官和中共國企代表 和貪污賄賂案之間這三者到底是什麼關係呢? 或者從這個case裏面大家可以看到 中共的前駐阿瓜多爾大使蔡潤國在阿瓜多爾做大使的時候 他曾經直接參與這個水電站項目的協調 連中共官方都說 他在這個項目的談判裏面 是發揮過不可或缺的作用的 結果呢 他一卸任外交官 轉個頭就入了 承建這個項目的中國水電裏面做了 他先做顧問 之後就做法定代表 你說是什麼意思呢 前腳就代表中共政府 後腳轉個頭就代表承建商 而這件事還不止是利益衝突那麼簡單 阿瓜多爾還爆出了這個水電站的賄賂案 阿瓜多爾檢察機關指出 中國水電在2009年到2018年之間 用假的顧問合約 支付了大概7610萬美元的賄款 這個錢是差不多佔了整座水電站的4%的造價 在去年8月份時 阿瓜多爾法院判了這宗貪污案 20個被告罪名成立 當中包括了阿瓜多爾的前總統莫雷諾 判了5年監 而中共前大使 即後來轉過頭做了中國水電代表的蔡潤國 一樣要判處5年監禁 另外兩名中國水電高層也判了5年 今天就代表中共政府做外交官 明天就代表中共國企做生意 最後還出現在賄賂案裡面 那政權、生意和賄賂之間到底是什麼關係呢? 可能就是密不可分的關係了 中共經常叫人不要把商業合作政治化 最諷刺的就是 把商業合作政治化得最徹底的那個 很多時候就是中共自己 或者你問問李嘉誠就最明白了 像我之前提過的在泰國 中鐵十局 興建的泰國政府大樓 在地震的時候 整棟倒塌了 死了至少92個人 中鐵十局涉嫌找了三個泰國人 名義上拿著公司51%的股份 實際上根本是 幫中共央企持股 他們涉嫌利用泰籍的人頭股東 避開泰國當局對外資的股權限制 違反了泰國的《外商經營法》 最後 連中鐵十局泰國分公司的中國籍高層 都被捕 而尼泊爾這件事就更直接了 博卡拉國際機場 是中共央企旗下的中工國際承建 結果 尼泊爾反貪腐機構直接就開案 告了55人 連尼泊爾的前高官和中資承建商也有份 尼泊爾的檢方指控 說尼泊爾的官員和中共國企勾結 招標時專程只是給中國公司玩 完全沒有拿尼泊爾的採購法當是回事 還不斷改股價 由大約1.45億美金一路炒到2.15億 令尼泊爾這個國家無緣無故輸了大約7,434萬美金 我還準備了肯亞和阿根廷的例子 不過我決定唔講啦 根本就講唔曬嘅 要見到唔同國家、唔同工程、唔同嘅原因 背後佢重複緊一個非常之相似嘅結構噶 系中共用國家金融去開路 咩進出口銀行啊呢啲 用中共國企去攞工程翻嚟 用外交關係打通脈絡 咁當地嘅權貴咧就得到資金同埋政績啲 合約咧，通常就透明度非常之低噶 公衆監察唔到 而呢個就係一帶一路 最值得大家睇清楚嘅部分啦 塞爾維亞人用十六條人命睇清楚 中共所謂嘅一帶一路 行得快咧 就唔等於行得穩噶 當中共嘅銀行、國企、外交同埋當地嘅權貴 綁埋 成爲一盤生意嘅時候咧 最危險嘅從來就唔系話 一塊石屎跌咗落嚟啊 就算出咗事 普通人 先至發現啊 原來咧 份合約怎麼簽的 錢怎麼花的 責任是誰負責的 原來在黑箱裏面 大家想像一下 2024年11月1日 如果諾維薩德火車站 那塊鹽棚沒有倒下來 姆切奇 仍然會指著火車站說 你看多現代化 這是現代化的成果 我帶給你們 中共仍然可以繼續吹噓 這是成功的典範 一帶一路的標竿 而今天你挖出來的 密合約、利益輸送和幕後的權力阻力 可能到這一刻 還藏在這個黑箱裏面的 這個就是今天 我想跟大家講的 塞爾維亞變天的另一半的故事 今天新聞不過了,先講到這裡,我們下次節目再見,拜拜