日本的幕後-京都鐵道博物館

82 次觀看·2026年5月9日
日本的幕後-京都鐵道博物館 Kyoto Railway Museum 加入我們,開啟一段令人興奮的日本鐵路歷史之旅,我們將探索新幹線、蒸汽機車和其他珍貴的歷史文獻展覽 。
今天,我們帶您走進一個地方,京都鐵道博物館,親眼見證創意如何讓日本鐵路的歷史遺產重獲新生。其中隱藏著許多秘密,讓我們走進後台,在這裡遊客可以親身體驗鐵路。
進入主展覽廳,我們看到「壁虎號」,世界上首列限定特快列車,於1967年投入日間服務。還有新幹線500系,新幹線是JR西日本在1997年投入服務的經典高速列車,以其戰鬥機般的尖銳車頭、圓筒形車身及300km/h最高時速聞名,曾是世界最快列車。而地毯的設計能讓觀眾感受到那令人振奮的高速感,仿佛新幹線正咆哮著向我疾駛而來。這種斜向設計,明顯的傳達出速度感與動感,這正是原始設計的初衷。
我們也參觀了平常不對外開放,今天特別開放的區域,是一條室內通往戶外的鐵軌,因為如今,當人們想到博物館時,會想像那些已退役、不再運行的車輛被展示出來,儲存和保存是更常見的做法,在這個“退休軌道展示”區,體現了讓參觀者能親眼目睹退役車輛還在運行的願望,是一種創新的展覽方式與軌道系統,而且,它與全國範圍內的JR鐵路線相連,希望將來,火車能繼續通過這條鐵路線,從全國各地抵達這裡,吸引各地鐵到迷前來這裏參觀。
再來,我們參觀博物館最受歡迎的區域之一,一排又一排的蒸汽火車頭並列在眼前,這棟建築是一座圓形車庫,有20台蒸氣機車,其中8台仍處於運作狀態。其中一項重點展覽是SL蒸汽火車,這是一個互動體驗展區。一輛真正的蒸氣機車將牽引兩節客車,在1公里長的路線上往返行駛,耗時10分鐘,可以近距離觀察,感覺它真的有生命,那聲音和煙霧真是震耳欲聾。我們也進入蒸汽車的後台看他們的運作,於箱內補充了大量約一噸的煤,然後透過藍色水管填滿水缸有10噸的水量,透過煤燃燒的熱量產生蒸氣,轉動車輪。展示完畢,駛入圓形車庫,我們發現蒸氣機車的火箱還繼續燃燒著,每隔兩三個小時就得加煤炭一次,24小時不斷的燃燒著,這樣可以防止鍋爐不斷的因冷卻、加熱,產生金屬疲勞而出現裂紋。
再來我們進入擺放蒸氣機關車的部品區,一輛車得花好幾個月的時間拆解,然後再重新組裝也得花上幾個月,持續不斷的維修、保養和檢查等工作,而一台60噸的起重機可以吊起蒸氣火車進行的檢查,提升了工作效率。現在我們來到了一個保存珍貴鐵道文物的收藏館,這兒是不對外開放的地方,像是車票,自動販賣機,或是新幹線Win350的車鼻頭,形狀和0係統完全不同,它只是不斷地變得越來越長越細,除了空氣阻力可以被減小外,也減低了新幹線過山洞後產生的震動和噪音。
我們參觀了專用的歷史文獻檔案庫,一些從二戰前有關鐵道部的文書報告,從報告的內容也可以反應當時日本的局勢,如在原子彈投在廣島的次日改成手寫,可以想像印刷廠等被炸毀在混難中保持記錄而用手寫的。
鐵路竟是由人們的思緒與感情所建造成的,持續的維修、保養和檢查等工作,以保證明天到來的所有旅客都能觀賞,請大家親自走一趟來體驗吧!
資料來源 https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/shows/5144005/
今天,我們帶您走進一個地方,親眼見證創意如何讓日本鐵路的歷史遺產重獲新生。
從蒸汽火車到新幹線:一列令人驚嘆的歷史列車陣容
講述了日本鐵路背後的故事,這裡的展品也隨之流動。
這只是讓這裡獨一無二的一個原因——京都鐵道博物館。
但裡面還有更多值得一看的景致——許多驚喜正等待著您。
各種各樣的想法與技巧
在別處,一座巨大的檔案館收藏著一組稀有的資料
其中隱藏著什麼秘密?讓我們走進後台——在這裡,遊客可以親身體驗鐵路。
歷史與科技奇蹟親身見證——今天與我們一同登場的是
松井從來不會錯過與日本新幹線拍照的機會。
她已經來過這間博物館好幾次了。
我們受到公關部的久保美耶子的迎接,她直接帶我們前往展覽區。
這是「壁虎號」,世界上首列限定特快列車,於1967年投入日間服務。
以及夜間服務,還有最讓松井激動的那班列車
當時,它是世界上運行速度最快的商業列車。
時速達到300公里
從這個角度來看,從大約兒童眼睛高度的位置望過去,
我能感受到那令人振奋的高速感,彷彿新幹線正咆哮著向我疾駛而來。
這已經成了一種設計,不是嗎?確實很鋒利。我觉得這是一個絕妙的設計。
真的嗎?我真希望這塊地毯是我的。非常感謝你。
由於這種斜向設計,正如你所提到的,從一開始就明顯地傳達出速度感與動感,這正是原始設計的初衷。
請多說一些,請在這裡立個標誌,就像這塊地毯一樣……
真的嗎?
我想讓你詳細地解釋一下。
我們即將進入連松井都未曾涉足的領域。
橫跨整個房間伸展著
這是一條鐵路線嗎?
從那邊一路過來
永遠
這扇大門就在這裡
是的
通常這個區域是不開放的,但今天我想特別為你們開放,作為後台使用。
看來前方有一片後台區域展開在我們面前,是這樣嗎?
是的,它正在廣泛蔓延。
那我便請求了。
外面?
外面
那已經持續了無數年了
永遠
線路已連接。
沒錯。
這條鐵路是用來做什麼的?
如今,當人們想到博物館時,會想像那些已退役、不再運行的車輛被展示出來。
嗯,我猜存儲和保存是更常見的做法。
這個展覽「退休軌道展示」體現了讓參觀者不僅能親眼目睹退役車輛,還能看見如今仍在運行的活躍車輛的願望,這些運行中的車輛就展現在他們眼前。
多么創新的展覽方式與軌道系統
沒錯。
其實,它與全國範圍內的JR鐵路線相連。
規模不是太大了嗎?
太大了,不是嗎?
我希望將來,火車能繼續透過這條鐵路線,從全國各地抵達這裡。
非常感謝。
我希望能盡可能地繼續吸引他們。
你怎麼看?
請拉我進去。
接下來,這個區域是我們博物館最受歡迎的區域之一。
這裡還留著許多珍貴的事物,不是嗎?
一排又一排
這裡可以看到這麼多蒸汽火車頭。
這棟建築是一座長條形的車庫,對吧?
這真的是一間直線型車庫,對吧?
這裡是這樣,緩慢地,穩定地,穩定地,穩定地,穩定地……
是散開的,對吧?
令人驚嘆
你知道這個線性的車庫,對吧
它不僅僅是保存蒸汽機車的場所。
是的
這裡的線性機車場有20台蒸汽機車。
其中八台仍處於運作狀態。
也就是,它正在儲存移動的物件。
太棒了,它真的在動!
沒錯。
然後,我真的非常想看到一輛蒸汽火車在行駛中。
我也想看看。
我剛才聽到一個非常大的噪音,現在正在發生。
會不會是蒸汽的聲音?
令人驚嘆
其中一項重點展覽是SL蒸汽火車,這是一個互動體驗展區。
一輛真正的蒸汽機車將牽引兩節客車,在一公里長的路線上往返行駛,耗時十分鐘。
此外,如此近距離地觀察也是如此
是啊,感覺它真的有生命,對不對?
我會去做的。
看來它很快就要啟程了。
那聲音和煙霧真是震耳欲聾,不是嗎?
沒錯,對吧?
因此,這裡所指的是通常所說的後台區域。
請進來吧,我們將感到榮幸。
我现在可以進入這個狀況嗎?
我很好,請不要擔心。
我看到了。
由於箱內一次補充了大量的煤,約一噸,請花點時間仔細查看。
它正越來越明顯,不是嗎?
它開始變得像我所知道的SL了。
沒錯,正是如此。
就在這裡。現在有一條藍色的軟管。
我實際上會用這條藍色水管來填滿魚缸區。
那裡的底部有水族館嗎?
這部分以下是一個魚缸。
大約能裝多少升?
它最多可承載約10噸。
不是升。
我想讓你 definitely 看一下那邊,所以我再移動一下。
那我走了。
哇,這真是個大轉折。
我今天的工作結束了,但其實這之後我還有別的事要做。
我非常希望能親自帶你去後台。
我明白了。
那麼,我們走吧。
是的,但我認為我們已經做了很多了。
你說得對,不是嗎?
是的
從此往後,那是客戶通常無法進入的地方。
現在,我們將帶你們兩位前往後台區域。
是的
好的,請說。
非常感謝。
哇哦
那麼,就是它了。
是的
求你了。
好的,請說。
嗯嗯
這是SL的駕駛室。
可用於操作SL的各種機器。
是的
這裡有什麼東西是我現在可以碰的嗎?
請用力拉一下這個。
就這樣了嗎?
是的
我會去的。
是的
哇,我嚇了一跳!
是的,這是一隻口哨。
是的
請問你剛才說什麼?可以再說一次嗎?
是的
熟練的
美好的感覺
哇,這感覺太棒了。
是的
然後,在這片地方的上方,那股水蒸氣
口哨?
是的,那是一聲口哨,對吧?
吹響口哨。
是的
一個吹響口哨的酒吧
嗯
這裡
哇,好熱啊,真的火辣辣地灼燒著!
是的
嗯
哇!
那麼,這門生意不是早就關閉了嗎?
是的
所以你是說我們需要把火全部撲滅,然後為明天做準備?
不,其實我並沒有把它擦掉。
你怎麼不把它擦掉呢?
如果你把它熄滅,鍋爐就會冷卻下來。
是的
而且,我明天還會再用它,所以到時又會變熱。
是的
由於血液容易過度收縮或擴張
啊
有時會因金屬疲勞而出現裂紋。
是的
所以你要永遠不停地燒下去嗎?
是的,今晚我一直在持續燃燒,每隔兩三個小時就燒一次,包括煤炭在內。
嗯
不是24小時營業嗎?
是的
就在我這樣插入的時候,突然感覺手腕內部像是被猛地扭了一下。
它可以像展開一樣包裹起來,對吧?
是的
由於明天也有顧客在等我,
如此一來,只要忍住不發動攻擊
以便我們明天也能安全地操作蒸汽機車
每個人都在盡全力。
從某種角度來看,持續地關心和照顧一個人,需要相當大的心理韌性。
這真是一項令人驚嘆的工作!
是的,這是一個普通人通常無法進入的地方。
請查看背景。
我期待與您合作。
請幫幫我。
這裡的零件是火車頭的一部分嗎?
沒錯,正是如此。
它給人的印象是,一切都被徹底清除,正從頭開始檢查。
這真的是一個要求很高的任務,不是嗎?
你說得對;完全拆解它需要幾個月的時間,然後再重新組裝也得花上幾個月。
請查看上方。
是的
這
明白嗎?
起重機?
是隻鷺鷥,對吧?
是的
但這不是很大嗎?
沒錯
這其實是一台60噸的起重機。
這台起重機可吊起一輛60噸重的車輛。
機車本身的重量取決於所使用的材料。
它的重量約為50噸,因此我們可以輕鬆地用這台起重機將其吊起。
這台起重機是日本最大的。
它專注於蒸汽機車。
這裡,機車的車體正被吊起以進行檢查。
這台起重機提升了工作效率。
太空的使用已變得更加高效。
這台起重機是這座設施的重要設備,對吧?
它包含了珍貴的協同效應。
那麼,我非常希望能見到那珍貴的 synergia。
是的,我們將立即提供相關資訊。
非常感謝。
哇!
類似這樣的東西是存在的
它高得驚人,甚至到了天花板那裡。
你怎麼稱呼這個、那個和那個?
我大概一直把它叫做「帕塔帕塔」,對吧。
你說得對;大家通常都稱他們為帕塔帕塔。
你知道那是什麼嗎?
顯示火車時刻表的那一個
它變成懸掛在車站月台上的某樣東西。
下一班列車什麼時間從電子公告板上顯示出發?
但它顯示的是這個
上一代人會像這樣手舞足蹈,一下一下地拍動著。
顯示已更新,因此我們現已向所有使用者顯示。
那正是我們想告知您的內容。
那個字型怎麼樣?
我真的很喜歡這個時代。
我只是想簡單提一下這件事。
非常感謝。
這不是國家鐵路專用的字體嗎?
我太喜歡它了。
哇,好閃亮!
這是一個用於車輛Win 350的電氣組件。
測試車輛
哇!
其實,我們在你們之上。
這部分更好。
這就是為什麼它會以這種方式連接到車身的原因。
我明白了。
這被廣泛稱為 Win350。
我觉得這個形狀和零系列的不一樣。
你說得對,它只是不斷地變得越來越長。
你說得對,它一直不停地增長,沒錯吧?
你知道原因嗎?
由於空氣阻力可以被減小
為了讓它更快,把你的鼻子弄得更瘦更長。
是的,沒錯。
是的
感謝您提供的珍貴物品。
是的
我真的很希望有一天它能展出。
是的,我也在考慮另舉辦一場展覽。
當時我謙恭地請求您的幫助。
這間房間是專用的儲存保險庫。
可以進去嗎?
好的,請說。
令人驚嘆
裡面有很多層架。
廣島發生了多起與鐵路相關的死亡事故。
這是一份匯集月報、通知及其他類似文件的紀錄。
是的
戰鬥逮捕
是的
將其名稱改為「廣島鐵道局聯合志願戰時逮捕」
它特別象徵著這個時期。
在戰爭期間
那是戰爭年代;人們稱之為昭和二十年。
對日本來說,僅僅是在戰時而已。
過去用來運送人員以及連接這些地方的場所
這個時代的鐵路是為戰爭而建的。
是手寫的,對不對?
沒錯,正是如此。
是的
那就是廣島被投下原子彈的時候。
據說炸彈是在8月6日落下。
因此,我自然會預期,印刷發生的地方以及建築物都已被摧毀。
這是由手寫而成,旨在混亂之中保存此紀錄。
列出的第一項是「建立臨時聯合指揮部」。
如果您能暫時看一下這個,我將不勝感激。
寫作「8月6日上午11時起」。
火球將於8月6日上午8時15分墜落。
三個小時後
這速度難以想像。
你說得對,不是嗎?
你大概能理解,他們所付出的努力,是為了盡快恢復一切。
一種堅定的決心,絕對不能讓它停止
沒錯,正是如此。
誠然,這是因為每個人都是以真誠的心態面對運送人員與貨物的任務。
在聽完你的故事後,我完全明白了。
我心想,鐵路竟是由人們的思緒與情感所構成。
我還會對這台蒸汽機車進行保養,以確保明天到來的所有旅客都能安心享用。
我覺得它真的非常棒。
我再次感受到,我真的想親自走進這裡,親眼觀賞這場展覽。
非常感謝