【99追憶61】齊聚五常技術與一身的,國產125高壓滑膛炮
人畜无害小托比
4粉絲
22 次觀看·2024年12月16日
BGM:Roundup on the Prairie - Aaron Kenny
內容來源自99總師祝榆生回憶錄與副總師杜惠昌往昔回憶。
至於納爵,他比裝甲兵還裝甲兵的由來
則是源自我一切由實戰出發的考慮
作爲一個老兵,骨子裏我也是希望
我們中國的坦克設計師能走出設計的舒適圈
學會用裝甲兵的作戰視角去思考問題
比如在新的國產全自動裝彈機實裝
並圓滿完成國內的首次打靶測試後
我就突然找到實測炮裝贏東風對他說
這個裝彈機的設計指標現在是這麼多
但真實指標能有多大
現在這個車的技術情況良好
我們就讓靶車來回運動
你就儘可能的去射擊
能打多少發,打多少
營炮長心裏明白,我是想測試
在受到坦克極大的衝擊和震動下
發動機、電力火控、炮控
以及自動裝彈機等電子系統
所能承受的性能極限有多大
在經過裝甲兵的短暫商議後
大家決定
在靶車右移時打三發
左移時打兩發
我也叮囑他們要注意安全
依車內情況進行
結果營炮長不負所望
不但射速達標
命中度也極高
圓滿完成了方案中的設計預期
我還主動提起過
一次機槍的排雷測試
那是考慮在戰時
當坦克目視到暴露的反坦克雷
能否在排雷並沒有趕到的情況下
動用坦克的機槍去主動排雷
實驗也同樣達到了我們的預期
隨着這些非傳統的實驗越來越多
裝甲兵同志有刺終於和我們坦言
其實這裏的有些實驗
是他們曾經想過
但都沒敢提的
還有些則是連他們都還沒有想到的
另外在三代車上
堅持開闢逃生口也是我的意見
在國外普遍應用了自動裝彈機後
他們就將坦克底部的逃生口取消了
原因就是上面提到
自動裝彈機起初是用於艦炮
後應用於坦克後體積就太大
很難再去設計以往的逃生孔
最初99的設計團隊
同樣參考了這種改變
取消了一直在艙內底部的逃生口
也就是我特別擔心
我們對外的視野是開了
也會把對方好的壞的設計
都一塊血血吸收過來了
對於這個問題
我就對車體團隊說
這怎麼行
人命關天
飛機有彈射座椅
艦船有逃生閥
航天人員也有逃逸塔
坦克也絕對不能缺少逃生設施
在我的這種堅持下
三代車的逃生口
也最終得以保留下來
更老舊有
負責自動裝彈機旋轉地板
都來都往的老裏頭在裏面
類似的事情
也發生在我們忍痛割愛
選擇的120炮上
爲什麼是忍痛
因爲在當時國產的120華
纔是我們的心尖尖
夢迴當年的紅色梅卡瓦
東方豹2和99之爭
三代所選的主炮
就是從瑞士引進的警湊120華
國產120高壓滑膛炮
而99之後提出的125方案
纔是個後來者
上世紀80年代的最後一年
最後一個月
鑑於國產100
120高壓滑膛炮的成功經驗總結
應我的要求和指導
紀念部兵器科學研究院
出版了當年的
高糖壓火炮系統論文集
我也爲這本文集寫了一段文字
自力更生
衆志集成
高華機陣
全面佔領
看今朝
碩果精盈
軟硬堅沉
論文一生
威力上沉
待明朝
至高點上
更上一層
夜衰月
世上無難事
只要敢攀登
算是藉此抒發
我們在坦克火力系統上的
發展思路與戰略考量
展示了我們在火力優先上的
思想精髓
當時我爲99方案設定的目標就是
三款方案中的99式
應在機動與防護指標上
與世界同期坦克的水平相當
性能不分上下
而火力必須
領先於其他部分
實現技術的超越
達到當時國家下達的
與西方同期坦克相抗衡的目標
這前四局
就是傳達了
我對國產滑湯炮技術的全面評價
也是對其取得成績的充分肯定
待明朝則是我對團隊
乃至99技術未來的期許
是我對國家下達抗衡指標的顧慮
我知道抗衡
我所設想的三代
必須要做到的
是打掉對方
是在火力上的全面壓制
意在抒發一種對發展的追求
要研發團隊的無畏艱險
勇於在火力領域上
攀登世界最高峯的雄心壯志
爲了實現這個火力之身
三個選項裏
紅色梅卡瓦的瑞士120滑
最不得我們的心
一個不算優勢的優勢
使其可以通用美國北約的彈藥
而我們國產的120高壓滑
雖然是口徑與其一致
但我們的彈藥自身體系
無法與外國通用
說白了就是會榨糖
當時瑞士引進的120
也因此並不被大家看好
其三的選擇
纔是蘇聯當時最大的125滑膛炮
這個炮業開始
漸漸取得了國際市場的青睞
所以我才異常糾結
要國產的120高壓滑
還是125
這個技術上的後來者
早在1969年12月
二代坦克論證會議期間
時任武器部副部長陳瑞廷
裝甲兵副司令鍾仁坊
炮兵副司令鍾輝
還有總後副部長方永順共同研究
才確定了國產120毫米口徑
爲我們二代的通用口徑
在二次會戰期間
也是我們發展較好的項目之一
這型炮的論證
在77年4月
與集了14個單位的24名專家在北京
做了長達4個月的技術論證
才最終統一了意見
有了這型大裝藥的120坦克
反坦克高壓通用滑膛炮定型
此後的研究進度極爲迅速
投入也巨大
78年1月
兩炮領導小組成立
79年8月
該炮成功擊穿了某型複合裝甲板
顯得明顯超越了當時三棲工程
我們剛從英國轉手奧地利
搞到的105L7炮
也才就此
成功和英國再協商引進
老實說我當時剛調入北京不久
就高度重視起
這門國產120炮的技術
這門高躺壓炮
纔可謂是我們自己的親骨肉
在主管這門炮李國俊的陪同下
我們多次深入工廠
研究所
靶場一線
我纔開始知曉這個炮的技術
彈藥
後面我也提出了一些指導性意見
但當時三代車的火力指標
在我心中的位置極高
99未來能否與西方先進坦克一腳高下
甚至達成一種碾壓
我知道這就是關鍵
但現在的任何決定
都需要慎重和理性
之後我也是聽取了多方意見
並則成三代總體組
與火力分系統總體組
根據現有信息
對兩種口徑進行全面系統的論證
分析
比較
最後根據對比論證的結果
我們最終忍痛割愛了
自行研製的120華
選用了這個技術
和我們毫不相干的125毫米支持
無可置變的是
這個選擇我們是冒了巨大的風險
因爲當時120毫米口徑
纔是貫徹了
我國自力更生科研的線路成果
又是經過了上一輪的國家論證
得出的兩炮通用口徑
同時它也通過了工廠的技術鑑定
性能相當優越
成果唾手可得
我這個獨斷的決定
無疑是在顛覆標準
甚至是在質疑當時20多位專家
4個多月全盤的論證
也完全違背了當時的標準化
系列化
通用化三化方針
是強行要把坦克的火炮口徑
和反坦克炮分離
讓之前巨大的技術經濟投入
複製東流
是要拋棄成果
也是在另起爐竈
現在就算不提這其中巨大的技術風險
就是面對當時這種巨大的技術變革
國家能不能批准
這就是個誰都不能確定的問題
它無疑是對我周圍三代總是
所以在84年6月的遠望樓會議上
總是足向大會詳細介紹了
這兩種口徑的利弊
以及技術向125轉變的必要性
和充分理由
之後在科工委和狀假兵等部門的支持下
這一決策
才終於得到了各方面的認同
後來才獲得了國家的批准
我也是現在纔敢說
125炮就是99趕超世界水平的捷徑
從技術上講
125口徑的直徑大
裝藥量就大
大多少
8.5%
這是相較於同桶壓下
120毫米口徑來說的推力提升
其帶來的性能提升就很直觀
也很致命
更大的爆炸推力
帶來了更大的炮口出速
穿深
還有射程
其次就是125炮
可以配備自動裝彈機
所以它不但打得遠
打得狠
射速還比西方的坦克高
少了一名手工裝填手
坦克就可以做的低矮
緊湊
就提高了坦克的隱蔽性
大大減少了些
被對方火炮毀傷的概率
另外大口徑
也會有戰鬥部的高裝藥優勢
破甲彈和榴彈的爆炸威力
也會大大提升
至於口徑是不是越大越好
答案是否定的
因爲更大的口徑
坦克帶彈量就少
彈藥太重也打不遠
這是原則物理上限的權衡
需要大量實驗
才能看到的複雜曲線
125就是當下
最爲計算合理的作戰口徑
不過這些
都不是我選125方案的最大理由
我當時所想
其實是回到了先前提及的高綜合
就是國產120高糖壓的成果
蘇職的125炮
更不是我們技術上的終點
恰恰
其只是我們一個技術上的起點
120炮的成功已經證明了
其在設計、製造上的優秀
讓我們曾經朝思暮想的英國L7炮
徹底變成了明日黃花
這都不是在全盤否認
有了125
120就不重要
有了國產120
英國的L7 105
就沒有價值
恰恰是這三者
都有其在技術上
獨當一面的地方
如何將三方技術有效結合起來
纔是關鍵
你說扶正125口徑
就是在全盤拋棄國產120的技術延續
那我就讓它們在技術上
產生繼承
不止國產的120化
我們還要加上英國的105線
這就是我們在技術上玩的一種融會貫通
如果我們能用西方105炮的先進製造技術
來生產國產的120
它在性能上
就絕對會再有提升
而若現在
誰要我們去結合英國L7現糖炮的技術
還有國產120高壓華糖炮的成功設計經驗
去重鑄這門蘇聯的125炮呢
這就是我當時看到
克迪制勝和技術反超的捷徑
反倒在125炮上的技術客觀優勢
只是副產品
現在只要我們能順利結合
中防
西防
東防
這三門炮的各自優點
我們就絕對能在短時間內
對這門特切爾所使用的125炮
完成技術的超越
而我們自己構築起的125系列火炮平臺
也就絕對可以在未來相當長的一段時間內保持
甚至去引領中國坦克在世界火力領域的
領先優勢
