測評 四十小時三轉機全程廉航 紐約回國終極折磨之旅

今天來帶大家體驗一下從紐約出發三段超長途廉價航空 總共30多個小時的終極折磨回國之旅 先是從紐約到柏林8個小時 柏林到新加坡15個小時 新加坡到上海5個半小時 不知道大家對廉價航空的印象是怎麼樣 做過的有沒有什麼特別離譜的經歷可以分享一下 我第一程選擇的是一家叫North的聯航公司 他們是專門做歐美之間跨大西洋的廉價航空路線 他家最有名的事件是之前一飛機從 法國來美國的乘客都被當成了貴賓 獲得了免海關檢查直接入境美國的特權 由於廉價航空沒有免費的行李額度 我提著一個小包就上了紐約去機場方向的公交車 這算是一個小眾的去機場的交通方式 正常人都會選擇開車打車或者坐機場快軌 但是機場快軌一次要8.25美元 既然坐廉價航空我們也要選擇最實惠的交通方式 不過我漸漸感覺情況不太對勁 車上只剩下了我一個人 我有點慌前去問司機才發現我們已經到了終點站 他把我趕下了車然後關上了車上的燈自己跑 司機 讓我 在 這裡 等 從屋打木造我也是來到的紐約機場奇貴 在機場內部最偏遠的一站 坐在上面我還可以欣賞紐約機場航站樓裏面的大堵車 雷教航空的一大特色就是他們在深夜 或者大清早這種航站樓比較清閒的時候安排航班 這樣子他們就可以少付一點錢給機場 像這晚上10點之後基本上North 把紐約JFK的7號航站樓都包下來了 不過我開坐他家的大部分還是帶了行李的 他們的票按照餐食行李額度和座位有6種等級 像我這種沒有餐食只帶一個包沒有任何行李額度 和最後排座位的第六的人其實很少 百分之多少的人沒有像我一樣的行李箱 百分之多少? 我會說... 比較少 比較少? 對,每個人都在行李箱裡旅行 他們都經常在行李箱裡旅行 對 他們的行李箱的尺寸也不必那麼大 美國航空公司要多少錢? 你們總是用低價的航空嗎? 我總是用低價的航空 我只是在找低價的航空 美國航空是低價的航空嗎? 是的,是的,是的 如果我找到一隻鳥和鳥鳥 如果它們想幫我航行 南俄羅斯的航空很棒 因爲他們有電視 而且食物也很好 其他航空的食物也不好 這次我不認爲我買了飯 但其他時候我買了飯就很喜歡了 先來看看他們的紙質菜單和燒皮選擇 其實價格不算太離譜 讓我最詫異的是他們居然還有免費的小電視 像是歐洲最有名的廉價航空瑞安 直接把安全卡印在了椅子後背 諾斯也算是很良心了 這個小電視基本上該有的功能也有 總的來說設計的最精美的還是點餐功能 要是說要看電影什麼的選擇也不太多 一共也就十幾個 而且只有英文的選項 很快就到了發餐的環節 起飛的時候已經是半夜了 其實點餐的人不多 我周圍沒有一個人在吃飯 要是不為了拍視頻我都已經睡著了 比起包餐食和行李的傳統黃河公司 我其實更喜歡聯航這種模式 買到手的機票就是一個純粹的交通費用 飛機上面看似免費的飛機餐和行李託運 其實都是隱含在票價裏面的強制消費 聯航其實是去掉了這些額外消費 把選擇權給到了每一個人 如果你對行李或者餐食有需求的話 資源付費就行 電餐室加上這些額外的費用 走票價依舊比傳統的黃河公司要便宜 一抵達柏黎機場就體會到這裏管理的混亂 這裏入境排隊全靠大家的自覺 畢竟這裏當年差點成了一個爛尾建築 一度被認為是德國的恥辱 能投入運行其實都已經不錯了 我在柏黎待了幾天拍了點素材 然後坐著勾交車又來到了柏黎機場 這期要做的是庫豪柏林到新加坡的航線 雖然說他這個商品指示牌寫的是目的地新加坡 但是這班航班是偽直飛 得在雅典驚停一次 只要一架飛機航空公司既可以賣柏林到雅典的票 還可以從柏林和雅典兩個地方塞滿 去新加坡的人屬於是運營天才了 很多 10 點鐘 入境 的 新加坡 然後晚上10點走 一下飛機我就直奔市中心 用了半天時間特種兵旅遊了一下 也拍了點素材 不過熱門的景點我是一個都沒有去 差不多晚上7點的時候我坐公交車去機場 正常而言一般都坐軌道交通 我看看能不能把世界上最好的機場派出第三世界的感覺