【公開課】《10分鐘速成經濟學》（全集）曼昆.經濟學原理 P16 - 16.環境經濟學

歡迎來到《經濟學速成課》。我是阿德里安妮·希爾。 我是雅各布·克里福德。 經濟學是關於選擇，以及我們如何運用稀缺的資源。 這不僅僅是關於生產與消費。 它也可以關於保存。 也許反直覺的是，經濟學對這些討論有很大的貢獻。 我們如何平衡對繁榮與成長的追求 為了保護我們的自然資源。 今天，我們將探討環境經濟學 並思考經濟學如何幫助我們維持地球的宜居性。 污染是不可避免的。 這是人類存在所產生的附帶結果， 而且我們根本無法將它完全消除。 事實上，我們了解最早社會的途徑之一 是透過觀察他們的垃圾堆來做到的， 考古學家所稱的垃圾堆， 因為它聽起來比「dump」好聽。 但事實上，人類會產生各種各樣的廢棄物 這並不表示我們必須接受漂浮在海洋中的垃圾島。 工業城市的上空覆蓋著一層霧霾， 以及我們河流中的有毒化學物質。 為了簡化起見，雖然如此 我們將專注於一種污染類型， 二氧化碳排放 它們是主要的溫室氣體之一。 這些溫室氣體基本上像毯子一樣覆蓋著地球。 並正在引發氣候變遷。 二氧化碳濃度是數百萬年來最高的。 這就是為什麼環境保護者認為這是一場全球性的緊急狀況。 在如何去除溫室氣體方面，投入了大量努力。 大氣中 如何讓城市更具韌性以應對氣候變化。 但為了節省時間， 我們將專注於減少新污染物排放量的努力 被噴射到我們的大氣層中。 經濟上的解決方案相當簡單。 第一步，識別空氣污染最嚴重的來源。 完成了。我們完全知道那是什麼。 是工廠燃燒化石燃料來獲取能源， 利用石油和煤炭生產產品的產業， 以及內燃機車輛。 第二步，減少這些技術和產品的供應 或減少對它們的需求。 就這樣。很簡單。 但這些政策的實施過程卻變得複雜。 讓我們來看看供應減少的情況。 正如我們在上一個影片中提到的， 擁有國家所面臨的最大問題之一 獨立執行環境法規 公地悲劇。 沒有人擁有大氣。 因此，各國保持清潔的動機非常小。 或轉向昂貴的綠色技術 如果沒有人願意去的話。 並不是有什麼全球性的環境警察。 懲罰污染環境的國家。 一個像特立尼達和多巴哥這樣的國家 人均碳排放量極高， 人口稀少意味著它的產量僅此而已 全球二氧化碳的極小部分。 另一種選擇是減少對化石燃料的需求， 可能透過尋找替代的綠色能源來實現。 但我們已經極度依賴化學燃料， 而且市場使得這些燃料的生產成本極低。 因此，任何新型能源都將面臨巨大挑戰 擊敗既有的體系。 因此，我們可以耐心等待新技術的出現 開發並降低成本， 或者我們可以通過操縱市場來加快這個過程 在政府補貼、稅收和法規的影響下。 在污染的情況下，會產生長期的副作用， 如同氣候變遷一樣， 消費者經常忽略的因素 當他們購買產品時。 記得負外部性嗎？ 當產品的完整成本無法對上時 製造商或消費者所支付的費用？ 污染代表市場失靈， 市場失靈的情況 生產社會所需求的數量。 為解決此問題， 一些經濟學家認為，政府干預 不僅合乎道理，更是不可或缺的。 有各種各樣不同的方式 干預是可能發生的。 它們都是為了鼓勵生產者和消費者而設的。 選擇減少污染。 一個解決方案是政府應當公開立場 並制定非常具體的規則 不同產業的污染程度大致有多少。 忘掉市場吧。 你將遵守我們的污染管制規定。 政府鼓勵人們減少污染的另一種方式 是透過提供價格激勵措施。 這些誘因可以鼓勵個人 做出對環境更有利的選擇。 政府可以加稅 汽油購買 或者，另一方面，提供補貼 對於駕駛電動車的人而言。 政府也可以建立許可證市場， 基本上設定一個上限 企業可以排放多少污染 並允 IEEE 這些公司買賣 污染許可證 你可能聽過這些被稱為「上限與交易」制度。 支持者認為，碳排放交易體制具有以下優點： 能夠有效限制排放 在不制定僵化固定規則的情況下 這可能會阻礙經濟增長。 政府可以補貼開發 某項特定技術或產業 為了使該項技術得以實現 與替代方案相比更具競爭力。 一個國家可能會協助支援 太陽能或風能的發展。 截至2014年，約為10% 美國所消耗的能源 來自可再生能源， 這與全球平均水平基本一致。 目前的預測 到2040年， 全球能源消耗的15% 將來自可再生能源。 但再生能源來源，大多數情況下， 還不夠便宜。 因此，我們大部分的能源很可能來自 繼續來自非可再生能源 至少目前是這樣。 我們沒有時間坐下來等待 要讓新技術變得更便宜， 而且無法保證這些技術會成功 政府的選擇將具成本效益。 也許解決方案並不是消除化石燃料， 而是更有效地利用這些燃料。 但這也帶來了缺點。 一些能源經濟學家認為 節能技術帶來的預期收益 被稱為反彈效應的某種因素所抵消。 我們去思想泡泡吧。 假設漢克用掉一加侖汽油 每天開車去上班。 然後，部分為了幫助地球， 但主要是為了幫他賺錢， 他買了一輛新的省油汽車 這只需要半加侖的汽油 相同的通勤路線。 他省下錢，而且污染也減少了。 這是個雙贏的局面。 但反彈效應指出，其帶來的效益 能源效率可能會降低 隨著人們行為的改變。 憑他省下的錢， 漢克可能會比平常開車更多。 或者他可能會去夏威夷度假。 這導致更多的消費 甚至可能產生更多的排放。 此外，若燃油效率更高 使駕駛成本更低。 這可能會鼓勵更多人購買汽車 並增加汽油的總體使用量。 即使人們的駕駛行為沒有增加， 新的燃油效率可能 減少對天然氣的需求 使化石燃料更便宜 而且更容易供其他用途使用。 反彈效應的可能性 這並不意味著我們不應投資 在節能技術方面。 這僅表示我們必須時刻記住 消費者將如何行動。 這也是為什麼它如此重要的原因 讓經濟學家參與討論 環境政策 經濟學的工具能夠幫助分析誘因 並找出最適合的方法。 謝謝你，思想泡泡。 好的，我們已經發現了另一個問題。 但在你氣得踢翻之前 一桶石油，點燃它。 請記住，希望永存。 大多數國家都在積極應對 溫室氣體的問題。 ائز المجتمع الدولي كان يحاول 數十年來共同努力保護 環境中，成效不一。 有國際條約 承諾減少的國家 溫室氣體排放 聯合國談判正在進行中，以促成 一項新的氣候變遷協定 這項措施可於2015年12月採納。 私人公司與政府 也正在資助綠色科技的研究。 在美国，美國復甦 2009年復甦與投資法案 分配了數十億 資助可再生能源。 中國也誓言要整治這些問題 而且實際上位居世界前列 可再生能源投資 既然現在大多數國家都承認存在問題， 希望他們能想出一個辦法 或者更有可能的是許多種方式 開始解決它。 環境經濟學家指出，這不僅僅是政府的責任。 以及需要改變的製作者。 這也是消費者。 更謹慎地保存與消費 很可能需要成為我們日常生活的一部分 如果我們想要保護環境。 但只是把我們的可重複使用購物袋帶到商店而已 不會拯救地球的。 即使袋子上這麼寫。 更大且成本更高的干預措施 例如改善保溫和更換 恆溫器可能產生更大的影響。 但我們必須認清 單靠個人行動是不夠的 足夠了。產業界， 政府與個人， 我們在一起。 感謝收看，我們下週見。 《經濟學速成課》由以下單位協助製作 所有這些優秀的人。 您可以在 Patreon 上支援《衝擊課程》， 自願訂閱服務 你的支援能幫助維持《 Crash Course 》的運作 免費提供給所有人，永久不收費。 你將獲得豐厚的獎勵。 感謝收看，再見。