Ôn Gia Bảo đập bàn nổi giận: 'THOÁI VỊ THẾ NÀY SAO GỌI LÀ THOÁI VỊ?'

Tin chuyên đề ngày 16 tháng 8 Một vụ tai nạn xe hơi kinh hoàng tại Úc Một người đàn ông tàn phế suốt đời Và một cô gái trẻ 23 tuổi trong bộ trang phục xa xỉ, bình thản xoay gương trang điểm giữa hiện trường Cô ta là ai? Và tại sao một người không nghề nghiệp lại sở hữu khối tài sản khổng lồ từ siêu xe Rolls-Royce đến trang sức hàng trăm nghìn đô la? Quan trọng hơn, thế lực nào đã âm thầm chuyển 2 triệu đô la vào hệ thống tòa án Úc yêu cầu cảnh sát phải chăm sóc đặc biệt và giúp cô ta được tại ngoại mà không tốn một số? Câu trả lời có thể làm dung chuyển cả thế giới chính trị Hôm nay chúng ta sẽ cùng lật mở bí ẩn động trời về Dương Lan Lan người phụ nữ bị nghi là con gái rơi của nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình Một bí mật được che giấu suốt 23 năm Một quyền lực vô hình vươn từ Trung Nam Hải đến tận nước Úc Tất cả sẽ có trong bản tin chuyên đề ngay sau đây Hôm nay là thứ Bảy ngày 16 tháng 8 Bí ẩn con gái rơi của Tập Cận Bình và 2 triệu đô la Úc Dương Lan Lan, người phụ nữ tâm điểm của vụ tai nạn xe hơi kinh hoàng ở Úc đã bất ngờ công khai lộ diện Cô ta đã thay một bộ trang phục chà neo đắt tiền khác đeo trang sức chỉ giá hàng trăm nghìn đô la Úc Cùng lúc đó, nhiều thông tin hơn về Dương Lan Lan đã bị đào bới bao gồm cả việc có người yêu cầu cảnh sát chăm sóc đặc biệt cho cô ta và một khoản tiền bí ẩn 2 triệu đô la Úc được chuyển vào hệ thống tòa án Ai đứng đằng sau những hành động này? Có nguồn tin tiết lộ rằng Dương Lan Lan thực sự là con gái ngoài giá thú của ông Tập Cận Bình và mẹ ruột của cô là diễn viên Việt kịch một loại hình ca kịch của Trung Quốc, tỉnh Chiết Giang, bà Khương Giao Dương Lan Lan, người đang phải đối mặt với 2 cáo buộc nghiêm trọng là lái xe khi say rượu gây tai nạn khiến tài xế xe mát xe đép bị thương nặng thậm chí là tàn tật suốt đời và từ chối kiểm tra nồng độ cồn Dự kiến cô sẽ ra tòa vào ngày mai Tuy nhiên vào chiều hôm qua, cô ta đã bất ngờ xuất hiện công khai Theo quy định, Dương Lan Lan phải đến đồn cảnh sát vị Hoa Hồng ở Úc để báo cáo ký tên và nhận diện Nhiều hãng truyền thông Úc đã nhanh chóng có mặt tại cổng đồn cảnh sát để ghi lại hình ảnh mới nhất của cô Quả nhiên sau khi hoàn tất thủ tục Dương Lan Lan đã bước ra khỏi đồn khiến cả giới truyền thông và cộng đồng mạng đều vô cùng ngạc nhiên Tờ Daily Mail của anh đưa tin Sau khi ra khỏi đồn cảnh sát Dương Lan Lan không rời đi ngay mà đi đến một máy ATM gần đó để rút một sấp tiền giấy mệnh giá 50 đô la Úc Đi sau cô là một người đàn ông đội mũ lưỡi chai kéo thấp, cúi đầu, nghịch điện thoại bị nghi là vệ sĩ kiêm tài xế của cô Sau khi Dương Lan Lan rời khỏi ngân hàng một phóng viên của Daily Mail đã tiến lại gần và đặt một vài câu hỏi về nguồn gốc khối tài sản bí ẩn của cô tình trạng tinh thần hiện tại và liệu gia đình của cô có ủng hộ cô hay không Tuy nhiên, Dương Lan Lan không hề trả lời chỉ cúi đầu và lên một chiếc xe Toyota Vellfire MPV rồi từ từ rời đi dưới sự bảo vệ của tài xế Bài báo cho biết chiếc Toyota MPV này chỉ giá 100.000 đô la Úc nhưng so với chiếc Roll Royce bị đâm nát thì quả là một trời một vực Có lẽ đây là cách Dương Lan Lan đang cố gắng tỏ ra kín đáo Tuy nhiên, bài báo cũng đặc biệt đề cập đến trang phục của cô này Hoàn toàn không hề kín đáo chút nào Cô vẫn mặc những bộ quần áo hàng hiệu đắt tiền Cô mặc một chiếc áo khoác Chanel Vintage đặt riêng chỉ giá hơn 18.000 đô la Úc Độ một chiếc mũ Chanel Vintage đặt riêng chỉ giá hơn 3.000 đô la Úc Vành mũ được kéo rất thấp Cô còn đeo khẩu trang và kính râm của Miu Miu một thương hiệu con của Prada chỉ giá khoảng 750 đô la Úc Phía dưới cô mọc một chiếc quần jean rộng không rõ thương hiệu và đi một đôi giày cao gót Chanel Vintage chỉ giá 1.500 đô la Úc Thế nhưng, thứ đắt nhất trên người của Dương Lan Lan không phải là bộ trang phục Chanel mà chính là đôi bông tai phiên bản giới hạn và chiếc châm cài trên áo khoác Theo ước tính của một người trong ngành ở khu vực ngoại ô phía đông của Úc những món trang sức này có thể chỉ giá hàng trăm nghìn đô la Úc thậm chí còn hơn thế nữa Bài báo chỉ ra rằng những món phụ kiện cô đeo đều vô cùng đắt đỏ chỉ dành cho những khách hàng hàng đầu không quan tâm đến giá cả Với tỷ giá hối đoái hiện tại hàng trăm nghìn đô la Úc tương đương với hàng tỷ đồng Việt Nam Ngoài ra còn có những chi tiết quan trọng về vụ tai nạn đã bị bỏ qua lúc đầu Truyền thông Úc đã công bố video ghi lại cảnh hai chiếc xe va chạm cho thấy thời điểm xảy ra tai nạn là khoảng 3 giờ 30 phút sáng Chiếc xe Mercedes có vẻ đang di chuyển với tốc độ không nhanh trong khi chiếc Rolls-Royce màu xanh Tiffany do Dương Lan Lan điều khiển lao với tốc độ rất cao và đâm thẳng vào chiếc Mercedes Ngay sau cú va chạm lúc 3 giờ 31 phút Dương Lan Lan đã xuống xe và bỏ chạy thậm chí còn làm rơi một chiếc giày hiệu Gucci Loafers trên đường Một phút sau lúc 3 giờ 32 phút cô quay lại hiện trường bình tĩnh nhìn người tài xế bị thương trong xe Mercedes và thậm chí còn xoay gương trang điểm mấp máy môi Có người tiết lộ rằng tài xế bị thương đã bị mắc kẹt trong xe suốt một giờ đồng hồ trước khi được giải cứu Nạn nhân là ông Georges Blassaras 52 tuổi Sương trậu của ông bị vỡ thành 27 mảnh 10 sương sườn đâm thủng phổi Ngoài ra lá lách của ông cũng bị suốt huyết nhiều sương sườn và cột sống bị gãy hông phải và chân phải phải cắt bỏ Sau khi cảnh sát đến hiện trường và bắt giữ Dương Lan Lan cô ta đã từ chối kiểm tra nồng độ côn Mặc dù kết quả kiểm tra hơi thở ban đầu là dương tính cảnh sát cho biết cô này không hợp tác và từ chối thực hiện lần kiểm tra thứ 2 Ngay sau đó đội ngũ luật sư của Dương Lan Lan đã có mặt tại đồn cảnh sát Khi truyền thông Úc tìm đến nơi ở của cô họ đã phát hiện trong gara có một chiếc Trong cốc xe có một hóa đơn của nhà đấu giá Sotheby's với giá trị giao dịch là 800.000 đô la Úc và một báo cáo xét nghiệm mang thai từ một bệnh viện tư được lập vào ngày xảy ra tai nạn Video giám sát của gara cũng cho thấy trong 3 tháng qua đã có 12 chiếc siêu xe thay phiên nhau ra vào Điều gây kinh ngạc hơn nữa là sau khi Dương Lan Lan bị bắt ban đầu có tin đồn cô ta đã nộp 8 triệu đô la Úc tiền bảo lãnh Nhưng tòa án New South Wales đã bác bỏ tin này nói rằng các điều kiện bảo lãnh của cô bao gồm nộp hộ chiếu báo cáo định kỳ tại đồn cảnh sát lệnh giới nghiêm ban đêm và không được lái xe Không hề có bất kỳ điều kiện tài chính nào Nói cách khác, Dương Lan Lan được tại ngoại mà không tốn một su Tuy nhiên một cư dân mạng được cho là có thông tin nội bộ đã tiết lộ một thông tin động trời Cảnh sát đã nhận được email yêu cầu chăm sóc đặc biệt Và một tài khoản bí ẩn đã chuyển 2 triệu đô la Úc vào hệ thống tòa án Cụm từ chăm sóc đặc biệt được đánh dấu đỏ 3 lần Ai đã yêu cầu cảnh sát phải chăm sóc đặc biệt cho Dương Lan Lan? Ai đã chuyển 2 triệu đô la Úc cho hệ thống tòa án Úc? Liệu đó có phải là gia đình cô hay là đại sứ quán Trung Quốc tại Úc? Nhiều người trên mạng internet đã dùng từ Tiểu Thiên Long Nhân ám chỉ tầng lớp con cháu quyền quý được bao bọc để mô tả Dương Lan Lan Một cô gái trẻ 23 tuổi không có việc làm lại có thể hành xử ngâm cuồng như vậy Nếu nói rằng sau lưng cô không có một thế lực hùng mạnh thì quả là đang lừa dối dư luận Một người có quen biết ở địa phương cho biết Ở Úc có rất nhiều người Hoa giàu có, sống xa xỉ ở biệt thự, đi siêu xe có tài xế và vệ sĩ riêng Nhưng để bí ẩn như Dương Lan Lan thì một gia đình bình thường khó có thể làm được Rất có thể cô ta xuất thân từ một gia đình quan chức cấp cao Một nhà bình luận tên Lạc Khắp đã đăng tả một bài viết khẳng định Dương Lan Lan tên thật là Tịch Minh Lan sinh năm 2002 tại Hàng Châu Mẹ là diễn viên đoàn Việt kịch Tiểu Bách Hoa Chiết Giang Bác sĩ đỡ đẻ là viện trưởng Bệnh Viện Nhi thuộc Đại học Chiết Giang Hoàng Hòa Phượng Bài viết kèm theo hai bức ảnh Một là ảnh của Dương Lan Lan và vệ sĩ của cô Hai là ảnh chân dung một người phụ nữ Khi tìm kiếm trên mạng với bức ảnh thứ hai Kết quả đã cho thấy đó chính là diễn viên Việt kịch Khương Giao Theo thông tin công khai Bà Khương Giao sinh năm 1963 tại Hồ Châu Chiết Giang Hiện 62 tuổi, là diễn viên và đạo diễn cấp 1 Năm 1983 Bà trở thành diễn viên của đoàn Việt kịch Tiểu Bách Hoa Chiết Giang Từng đoạt nhiều giải thưởng danh giá Tuy nhiên, lấy lịch của bà chỉ được ghi đến năm 1999 Sau đó không hề có bất kỳ thông tin công khai nào nữa về bà trong suốt hơn 20 năm Đây là một điều rất kỳ lạ Theo thông lệ Giai đoạn từ 35 cho đến 45 tuổi là đỉnh cao sự nghiệp của một diễn viên Việt kịch Năm 1999 Bà Khương Giao mới 36 tuổi Đáng lẽ phải là thời điểm gật hái thành công Nhưng bà lại đột ngột biến mất khỏi tầm mắt công chúng Bà đã đi đâu? Làm gì? Lấy lịch của bà cũng không hề ghi lại việc bà chuyển sang giảng dạy hay quản lý đoàn kịch Dương Lan Lan sinh năm 2002 Lúc đó bà Khương Giao 39 tuổi và ông Tập Cận Bình 49 tuổi Về mặt sinh học độ tuổi này hoàn toàn phù hợp Một chi tiết khác là bà Hoàng Hòa Phượng người được cho là bác sĩ đỡ đẻ tuy chưa từng làm viện trưởng bệnh viện nhi thuộc Đại học Chết Giang nhưng bà lại là chuyên gia sản phụ khoa tại trường y của Đại học này và từng giữ chức phó viện trưởng viện nghiên cứu và viện trưởng bệnh viện phụ sản thuộc trường này Bà Thịnh Tuyết Trước đó cũng đã đăng tè một dòng trên x so sánh ảnh của Dương Lan Lan với ảnh thời trẻ của bà Tê Tâm mẹ của ông Tập Cận Bình và chỉ ra sự tương đồng giữa hai người phụ nữ Một số người đã dùng chat GPT để phân tích và kết quả cho thấy độ tương đồng khuôn mặt giữa Dương Lan Lan và bà Tê Tâm là từ 65% cho đến 70% Nếu so sánh ảnh của Dương Lan Lan với ảnh thời trẻ của ông Tập Cận Bình cũng có thể thấy vài nét tương đồng Liệu cô ta có thực sự là công chúa của triệu quốc? Tên thật có phải là tỉnh Minh Lan? Nhà bình luận người Đài Loan Lâm Bảo Hoa đã chỉ ra rằng giả thuyết Dương Lan Lan là con gái ngoài gia thú của ông Tập Cận Bình là một suy luận rất hợp lý Ông nhắc lại vụ án hiệu sách Đồng La Loan ở Hồng Kông, khi đó cũng liên quan đến các mối quan hệ nam nữ của ông Tập và chính quyền đã không ngần ngại vi phạm các quy tắc để bắt cóc người xuyên biên giới Ông Lâm cho rằng hiện tại ở Trung Quốc có lẽ chỉ có ông Tập Cận Bình mới có thể tìm ra danh tính thực sự của Dương Lan Lan Nếu không tìm ra được, điều đó càng chứng tỏ chỉ có một mình ông Tập biết sự thật nhưng không dám nói ra Chuyện đến một vấn đề khác Gấu Nga nổi giận Gấu Trúc Đen biến thành sát vụn Một chủ xe tải người Nga mới đây đã chia sẻ một đoạn video ghi lại cảnh tượng bi đát của mình Chi tiết về việc ông đã phai một khoản tiền lớn để mua 5 chiếc xe tải màu đen từ một thương hiệu Trung Quốc để rồi tất cả chúng đều hỏng hóc chỉ sau 10 tháng sử dụng Ông giải thích rằng khi lần đầu tiên nhìn thấy những chiếc xe tải của Trung Quốc ông đã bị ấn tượng bởi thiết kế của chúng và thậm chí còn đặt cho chúng một biệt danh thân mật là Gấu Trúc Đen Ông bị thu hút bởi thiết kế giá cả phải trăng và màu sắc hợp với sở thích của mình Sau khi thảo luận với gia đình ông đã quyết định mua chúng Những chiếc xe tải được giao hàng theo đúng thứ tự Nhưng chỉ 10 tháng sau tất cả chúng đều nằm đường Trới triêu thay chiếc xe tải Volvo đời 2014 của ông vốn đã chạy hơn 1 triệu km lại thường xuyên được gọi đến để giải cứu những chiếc gấu trúc đen mới có này Chiếc Volvo hiện đã chạy hơn 1 triệu km trong khi những chiếc xe tải Trung Quốc mặc dù là mẫu xe đời 2023 mới chỉ đi được khoảng 140.000 km đã hoàn toàn thất bại Sự khác biệt là quá rõ ràng Ông đã chia sẻ rằng những chiếc xe tải này đã phải ngừng hoạt động trong 2 tháng qua Chúng thậm chí không thể nhận những công việc nhỏ khiến cho việc kiếm đủ tiền đổ xăng cũng trở nên rất khó khăn Vì vậy ông đã quyết định bán chúng và cắt lỗ Khi mua xe ông đã trả trước 7,5 triệu rub Với kế hoạch trả góp trong 3 năm tổng chi phí lên tới hơn 100 triệu rub với gần 3 triệu rub phải trả mỗi tháng Tuy nhiên sau khi những chiếc xe nằm bất động quá lâu ông vẫn phải tự bỏ tiền túi ra trả 3 triệu rub mỗi tháng khiến cho tình hình càng thêm tồi tệ Ông chỉ ra rằng vấn đề của những chiếc xe này không nằm ở khung sườn mà là toàn bộ phần gầm xe Ông cho rằng hệ thống treo quá yếu các lò so không khí bị hỏng và toàn bộ kết cấu chịu lực đã bị phá vỡ Ông so sánh chúng với một chiếc xe tải Delhi màu đen đã chạy 700.000 km mà không hề gặp vấn đề gì về gầm bệ Các bộ phần vẫn còn nguyên bản và nó chạy rất tốt Nhưng 5 chiếc xe tải Trung Quốc của ông chỉ với 140.000 km đã phải thay thế toàn bộ gầm và tất cả các máo phanh đều bị nứt và phải thay mới Điều đáng ngạc nhiên nhất là các trục bánh xe hoàn toàn không có dầu mỡ Những chiếc xe này thậm chí còn chưa được lái trong điều kiện khắc nghiệt Chủ yếu chịu hoạt động ở các khu vực Volgograd và Uran Việc thay thế chúng cực kỳ tốn kém Chi phí sửa chữa cho 5 chiếc xe tải đã lên tới 8 triệu rup gây ra cho ông những tổn thất tài chính nặng nề Trong khi đó một nhà đánh giá xe hơi người Nga đã chỉ trích gây gắt những chiếc xe tải NotBenz do Trung Quốc sản xuất Nói rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chỉ biết sao chép thiết kế mà thiếu khả năng cải tiến chúng Thương hiệu NotBenz thậm chí còn sao chép cả logo của Mercedes-Benz Người tiêu dùng Nga hiện đang tích cực tẩy chay các thương hiệu xe hơi Trung Quốc bị đánh giá kém báo hiệu rằng chiến lược giá rẻ chất lượng thấp của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không còn có thể hoạt động ở thị trường nội địa 4 đòn trí mạng từ điện Kremlin Gần đây Nga đã giới thiệu một loạt chính sách nhắm thẳng vào xe hơi Trung Quốc khiến các thương hiệu Trung Quốc choáng váng Đòn thứ nhất cấm bán toàn diện Vào ngày 30 tháng 7 cơ quan liên bang về quy chế kỹ thuật và đo lường của Nga đã ban hành lệnh cấm đối với một số mẫu xe từ các thương hiệu của Trung Quốc bao gồm Dongfeng, Photon, Chiafang và Sijak của Sinotruck Những công ty này gần đây đã chiếm tới 28% thị trường xe tải hạng nặng của Nga Cơ quan quản lý của Nga cho biết các mẫu xe bị ảnh hưởng đã không đáp ứng yêu cầu an toàn bắt buộc được thiết kế để bảo vệ người lái và hành khách Những vi phạm bao gồm hiệu suất hệ thống phanh không đạt tiêu chuẩn mức độ tiếng ồn quá cao và thiết bị khẩn cấp không tuân thủ các tiêu chuẩn của Nga Đòn thứ hai, tăng thuế phế liệu Vào ngày 1 tháng 8 các quy định mới về thuế phế liệu cho năm 2025 đã có hiệu lực Ngoài thuế cơ bản, các nhà nhập cảng hiện phải trả thêm một khoản phí bằng 50% trên lệch giữa giá bán xe tại Nga và giá mua ở nước ngoài Điều này diễn ra sau một đợt tăng mạnh từ 70% cho đến 85% thuế phế liệu được áp dụng vào tháng 10 năm ngoái Đối với các nhà sản xuất xe tải Trung Quốc đợt tăng thuế này là một cú sốc Thuế phế liệu đối với một chiếc xe tải Trung Quốc có giá 200.000 nhân dân tệ bây giờ đây có thể tăng vọt từ 60.000 lên 150.000 nhân dân tệ Tại một nhà kho bên ngoài Moscow 8.000 chiếc xe tải của GAC đột nhiên không thể bán được về cơ bản đã biến thành sát vụn Đòn thứ ba, quy tắc chứng nhận nghiêm ngặt hơn Bắt đầu từ tháng 7 Tất cả các phương tiện nhập cảng phải trải qua kiểm tra bắt buộc tại các phòng thí nghiệm của Nga bao gồm an toàn va chạm, khí thải và các tiêu chuẩn quan trọng Chi phí kiểm tra đã tăng 60% lên 8.000 đô la Nỗ lực xin chứng nhận thông qua các nước thứ ba như Thổ Nhĩ Kỳ hoặc Serbia không còn được phép Việc chứng nhận hiện mất tới một năm gấp đôi thời gian trước đây và chi phí cũng tăng gấp đôi Những chiếc xe tải không nhận được chứng nhận trước ngày 30 tháng 9 sẽ bị tiêu hủy Đòn thứ tư Chấm dứt nhập cảng Songsong Hải quân Nga đã thắt chặt kiểm soát đồ vối các phương tiện vận chuyển qua Trung Á yêu cầu bằng chứng về việc theo dõi vệ tinh GLONASS Nếu không có, các nhà nhập cảng sẽ phải đối mặt với một khoản thuế xa xỉ 667.000 rub, tương đương khoảng 6.000 đô la mỹ, gần bằng một phần ba giá của một chiếc xe của một số loại Nhập cảng Songsong chiếm hơn 60% doanh số bán xe Trung Quốc tại Nga, và hạn chế này đã cắt đứt một kênh cung ứng quan trọng Một tài xế xe tải Trung Quốc đã chỉ ra một số lý do tại sao Nga lại cấm xe tải Trung Quốc. Thứ nhất, kiểm soát tiếng ồn là một mớ hỗn độn Thị trường xe tải hạng nặng của Trung Quốc rất khốc liệt, và mọi nhà sản xuất đều đang cắt giảm chi phí. Thành cabin ngày càng mỏng, lớp cách nhiệt gần như không có. Thứ hai hệ thống phanh chỉ là trò đùa Phanh xe tải hạng nặng phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt, nhưng một số công ty lại coi đó như là một trò chơi. Ví dụ như động thái gần đây của GAC cắt bỏ bình khí phanh bâm khí của động cơ tạo ra không khí nóng và để ngăn nước ngương tụ làm hỏng phanh. Người lái cần có các ống xoắn trong một bộ phận ngương tụ nhưng bộ phận ngương tụ đã biến mất Các nhà sản xuất đã loại bỏ chúng để tiết kiệm chi phí Thứ ba khí thải chỉ là giả dối. Điều này thật là gây shock. Tiêu chuẩn quốc gia 6 của Trung Quốc còn khắt khe hơn của Nga, nhưng khi họ kiểm tra những chiếc xe tải này thì một số vẫn không đạt. Thứ tư an toàn là một thảm họa, đặc biệt là phần bảo vệ bên hông. Nó gần như không tồn tại. Hãy tưởng tượng một chiếc xe bồn chờ xăng, hoảng trống lớn bên cạnh lốp xe, không có rảo cản Nếu ai đó bị cuốn vào, họ sẽ bị nhiệt nát Người này kết luận những vấn đề này chỉ là phần nổi của tảng băng chìm khi nói đến việc cắt giảm chi phí. Những chiếc xe tải được bán ở Trung Quốc thường có hiệu suất kém hơn so với những chiếc xe được suất cản Với sự giám sát tối thiểu, chất lượng đang ngày càng đi xuống Một trong những lời phàn nàn lớn nhất về xe tải Trung Quốc ở Nga chính là xu hướng bị dì xét. Lớp phủ chống dì của xe tải Trung Quốc thường dày từ 40 cho đến 80 micron Không đạt tiêu chuẩn tối thiểu của Nga là 120 micron Như Chủ tịch Great World Motor ông Nguyễn Kiến Quân đã nói Dì xét không phải là vấn đề kỹ thuật đó là vấn đề lương tâm Nếu xe tải Trung Quốc tiếp tục dì xét, không có mức giảm giá nào có thể thuyết phục được người mua ở Nga Hôm qua là đồng minh hôm nay họ đâm sau lưng Lệnh cấm toàn diện của Nga đối với các thương hiệu Trung Quốc đã có hiệu quả rõ rệt Theo thống kê từ Tổng Thư ký Hiệp hội của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xuất cảng ô tô của Trung Quốc sang Nga đã giảm mạnh 62% trong nửa đầu năm nay so với cùng kỳ năm ngoái chỉ với 180.000 chiếc được xuất cảng Sự sụt giảm rõ rệt nhất là vào tháng 6 khi xuất cảng sang Nga giảm mạnh 75% Do đó Nga đã từ thị trường xuất cảng ô tô lớn nhất của Trung Quốc tụt xuống vị trí thứ 3 Nhiều đại lý ô tô Trung Quốc ở Nga đã buộc phải đóng cửa do thua lỗ Sự thay đổi chính sách nhanh chóng của Nga đã khiến nhiều đại lý ô tô Trung Quốc bị bất ngờ Những quy tắc mới thường được đưa ra vào đầu tháng và được thực thi vào cuối tháng để lại rất ít thời gian để điều chỉnh Chỉ trong vài tháng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tại Nga đã từ vị thế dẫn đầu thị trường rơi vào tình trạng suy giảm nghiêm trọng Thời kỳ hoàng kim của họ tại Nga giờ đã kết thúc Lệnh cấm xe tải Trung Quốc ở Nga dường như không chỉ đơn thuần là về việc đơn thủ quy định mà còn là về chủ nghĩa bảo hộ thương mại và các mối lo ngại địa chính trị Một mặt, Nga lo ngại thị trường của mình có thể trở thành nơi bán phá giá cho sản lượng dư thừa của Trung Quốc Điều này đã khiến họ tăng cường bảo vệ các nhà sản xuất trong nước như Kamaz và Lada Mặt khác, Nga hy vọng sẽ thúc đẩy các công ty Trung Quốc chuyển từ bán xe sang sản xuất xe tại địa phương ở Nga Gần đây, một giám đốc điều hành dấu tên của Gili đã nói tại một buổi họp mặt rằng hôm qua chúng tôi là đồng minh nhưng hôm nay họ lại đâm sau lưng chúng tôi Sự thất vọng của vị giám đốc này phản ánh sự thất vọng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trước sự thay đổi đột ngột của chính phủ Nga cũng như sự lo lắng rộng rãi trong ngành về sự không chắc chắn của thị trường Nga Một số nhà quan sát cho rằng có thể có động cơ chính trị đằng sau việc này Tình hiểu nghị được cho là vô điều kiện giữa Tổng thống Putin và lãnh đạo Tập Kập Bình có thể đã đến điểm giới hạn gây bất lợi cho Nga đặc biệt là trong bối cảnh cuộc chiến Nga-Ukraine do đó có khả năng Nga đang sử dụng lệnh cấm xuất cảng ô tô Trung Quốc để bày tỏ sự không hài lòng Chuyển đến một vấn đề khác Bí mật Giang Nam Hội của Jack Ma từ quyền lực đến sụp đổ Jack Ma hay Mã Vân đã bị loại hoàn toàn ra khỏi tập đoàn An Group do chính ông sáng lập Ngày 11 tháng 8 Ngân hàng Trung ương Trung Quốc xác nhận tập đoàn An Group đã hoàn toàn loại bỏ quyền kiểm soát của Mã Vân Tính đến ngày 10 tháng 8 Mã Vân đã tự nguyện từ bỏ quyền kiểm soát đối với tập đoàn An Group với quyền biểu quyết của phần giảm từ 53% xuống còn 6% Quyền kiểm soát của tập đoàn An hiện do Ban Quản lý đại diện nhân viên và người sáng lập cùng nắm giữ, không có một người kiểm soát thực tế duy nhất Mọi người đều trong lòng hiểu rõ mà không cần nói ra Thực chất đây chính là quá trình cộng sản hóa tài sản tư nhân Chắc hẳn nhiều người còn nhớ một lần Mã Vân trả lời phỏng vấn đã nói rằng Nếu một ngày chính phủ cần Alipay tôi nhất định sẽ quyên tặng Câu nói này chẳng khác nào một lời xấm ứng nghiệp Hôm nay nhân sự kiện Mã Vân chính thức hạ màn chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu những câu chuyện thăng trầm ít ai biết đến của vị tỷ phú đầy kịch tính này của Trung Quốc Mùa hè năm 1999 Chu Hồng, một sinh viên đại học đã được tuyển thẳng lên cao học khiến anh có một mùa hè rảnh rỗi Tình cờ anh quen biết một cô gái tên Đới San người đang làm việc tại một công ty internet nhỏ mới thành lập Chu Hồng rất hứng thú với internet và Đới San đã hỏi anh có biết lập trình không Sau khi nhận được câu trả lời khẳng định một tuần sau Đới San mời anh đến công ty để phỏng vấn cho một công việc làm thêm Ngày hôm sau Chu Hồng tìm đến địa chỉ tại khu vườn Hồ Bạn một trong những khu trung cư thương mạnh đầu tiên của thành phố Anh gõ cửa căn hộ 202, tòa 16 Một người ra mở cửa và trò chuyện với anh về lập trình Lát sau, một người đàn ông có vẻ ngoài kỳ lạ bước vào và hỏi thẳng Cậu đã làm được những gì? Chu Hồng kể về việc xây dựng trang web cho hội sinh viên và một trang web khác để kết nối giáo viên và học sinh tìm gia sư Người đàn ông tỏ ra rất hứng thú và nói Được rồi, ngày mai cậu đến làm việc đi Sau này, Chu Hồng mới biết người đàn ông có vẻ kỳ lạ đó tên là Mã Vân và công ty của ông tên là Alibaba Căn hộ rộng 150 mét vuông đó chính là nơi làm việc đầu tiên của Alibaba Lúc này, Mã Vân đã có 15 người dưới trướng cộng thêm Thái, Sùng Tín và hai người khác gia nhập không lâu sau đó tạo thành nhóm 18 vị La Hán huyền thoại của Alibaba Canh bạc của Mã Vân Tháng 3 năm 1999 trang web Alibaba chính thức ra mắt và nhanh chóng thu hút được hàng chục nghìn thành viên đăng ký Nhu cầu mạnh mẽ của các doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Sang Tô và Chiết Giang đã lan tỏa khắp Trung Quốc và vươn ra cả thế giới Chẳng mấy chốc, các tạp chí danh tiếng như Wall Street Journal và Forbes đã bắt đầu chú ý đến họ mô tả một không khí làm việc đầy nhiệt huyết nơi mọi người làm việc không kể Năm 1999 Alibaba đã nhận được 5 triệu đô la Mỹ đầu tư từ Goldman Sachs Năm 2000 Shop Bank của Son Masayoshi đã đầu tư 20 triệu đô la Mỹ để đổi lấy 36,7% cổ phần Cuối cùng Alibaba đã có tiền Năm 2003 một du học sinh tại Nhật Bản tên là Thôi Vệ Bình muốn bán một chiếc máy ảnh cũ của mình và đã được giới thiệu đến một trang web mới ra mắt có tên là Taobao Anh đã đăng bán và không ngờ hai ngày sau một người ở Tây An đã liên hệ mua Vấn đề lớn nhất lúc bấy giờ là làm thế nào để thanh toán khi hai người ở cách sai nhau vạn dặm Đúng lúc đó Thôi Vệ Bình đã phát hiện Taobao đã ra mắt một công cụ gọi là Alipay cho phép giao dịch bảo đảm Đây trở thành giao dịch đầu tiên trên Alipay và số đơn hàng của nó đến nay vẫn được treo trang trọng tại trụ sở của công ty Vào thời điểm đó ngành tài chính Trung Quốc bị các doanh nghiệp nhà nước độc quyền và giấy phép thanh toán điện tử chưa được cấp Alipay với tư cách là một hệ thống thanh toán vô sanh, rất ít người dám sử dụng Tuy nhiên một bước mọt đã xảy ra vào năm 2004 khi Mã Vân tham dự diễn đàn Davos và biết đến Paypal Ông nhận ra rằng nếu Taobao có một hệ thống thanh toán bên thứ ba đáng tin cậy như Paypal, tương lai của nó sẽ không giới hạn Mặc dù việc tự mình xây dựng một hệ thống thanh toán tài chính ở Trung Quốc phải đối mặt với rủi ro pháp lý và kỹ thuật rất lớn Mã Vân vẫn quyết định chấp nhận thử thách Nhiều năm sau khi Alipay trở thành hệ thống thanh toán tư nhân lớn nhất Trung Quốc, Mã Vân từng nói đùa rằng ông đã chuẩn bị sẵn tâm lý để đi tù vì Alipay Ông không ngờ được rằng nhiều năm sau ông thực sự suýt bị tống vào tù Ngày 25.10.2020 tại hội nghị thượng đỉnh tài chính BUN ở Thượng Hải Mã Vân đã có một bài phát biểu dài 25 phút Trong đó ông đã chỉ trích hệ thống tài chính của Trung Quốc là không có hệ thống gọi hiệp định Basel là câu lọc bộ của người già và cho rằng các ngân hàng Trung Quốc vẫn mang tư duy cầm đồ Bài phát biểu này đã gây chấn động vì nó trực tiếp đả kích các quan chức chính phủ và các chuyên gia tài chính có mặt tại đó Hậu quả đến gần như ngay lập tức Ngày hôm sau các cơ quan quản lý tài chính của Trung Quốc đã triệu tập Mã Vân Ngày thứ ba Sở Giao dịch chứng khoán Thượng Hải tuyên bố tạm dừng đợt IPO của tập đoàn An Group Bữa tiệc thịnh soạn chỉ giá hàng nghìn tỷ đô đã kết thúc trước khi kịp bắt đầu Nhiều người cho rằng Mã Vân quá ngông cuồng nhưng ông ấy thực sự có lý do để tự tin Tập đoàn An Group dưới trường ông quản lý khối tài sản hơn 4.000 tỷ nhân dân tệ kiểm soát sản phẩm quỹ thị trường tiền tệ lớn nhất thế giới Alibaba đã vươn vòi bạch tuộc sang các lĩnh vực văn hóa, truyền thông giải trí, bán lẻ, công nghệ mạng đạt đến mức có thể thao túng tài chính, dư luận và thậm chí là cả ý dân Tuy nhiên Mã Vân đã quên mất bản chất của chế độ mà ông đang phục vụ Ông chỉ là một găng tay trắng một người làm thuê cho các gia tộc quyền quý của Đảng Cộng sản Trung Quốc Doanh nghiệp của ông chỉ là công cụ kiếm tiền cho họ Khi ông làm những việc vượt quá giới hạn và chọc giận chủ nhân thì ông sẽ bị đẩy xuống địa ngục ngay lập tức Xung quanh cái tên Mã Vân còn có một câu lạc bộ bí ẩn và quyệt lực mang tên Giang Nam Hội Các thành viên của hội này đều là những ông trùm kinh doanh lừng lẫy nhất Trung Quốc trong 2-3 thập niên qua Năm 2006, một hội sở thanh lịch được xây dựng bên bờ Tây Hồ với nội thất cực kỳ sang trọng từ đèn ngũ Akmani đến đổ gỗ tử đàn, chỉ giá hơn 5 triệu nhân dân tệ. Nhà văn Kim Dung đã đích thân để tặng chữ cho hội sở này Giang Nam Hội có 8 người sáng lập, bao gồm Mã Vân Phùng Căn Sinh, Quách Quảng Xương Thẩm Quốc Quân, Lỗ Vĩ Đỉnh Tống Vệ Bình, Đình Lỗi và Trần Thiên Kiều Đây đều là những doanh nhân triết giang có ảnh hưởng lớn nhất thời bấy giờ Mặc dù Mã Vân là người khởi xướng nhưng trong hội, ông chỉ xếp ở vị trí gần cuối Theo quy định của Giang Nam Hội mỗi người sáng lập đều có một Giang Nam lệ Khi gặp nguy hiểm người giữ lệnh có thể kêu gọi sự giúp đỡ và 7 người còn lại phải dốc sức tương trợ. Năm 2006 là một năm đầy sóng gió với Mã Vân Alibaba đối mặt với vấn đề hàng giả Taobao thì liên tục đốt tiền mà không có lợi nhuận và Yahoo Trung Quốc trở thành một gánh nặng. Giữa lúc khủng hoảng tứ bề, Mã Vân vẫn còn một chỗ dựa, đó là Lỗ Quán Cầu một doanh nhân tiền bối đáng kính của triết giang. Tuy nhiên người thực sự thân thiết và cùng chơi với Mã Vân lại là con trai của Lỗ Quán Cầu Lỗ Vĩ Đỉnh Không giống như Mã Vân tay trắng làm nên sự nghiệp Lỗ Vĩ Đỉnh là một phú nhị đại chính hiệu, tiếp quản tập đoàn vạn hướng từ cha mình khi mới 23 tuổi. Cùng thời điểm đó, Tống Vệ Bình sau này là ông Trung bất động sản với tập đoàn Lục Thành vừa trở về Hàng Châu và bắt đầu khởi nghiệp. Quách Quảng Sương một người bạn học cùng trường Phục Đán đã sớm kiếm được 100 triệu nhân dân tệ đầu tiên với tập đoàn Phục Tinh Trong khi đó, Trần Thiên Kiểu người sau này sáng lập Thịnh Đạt Network và trở thành người giàu nhất Trung Quốc nhờ vào game Truyền Kỳ Và đinh lỗi, người sáng lập NetEase cũng đang từng bước xây dựng đế chế của riêng mình Những con người này với những con đường sự nghiệp khác nhau cuối cùng đã tụ họp lại tại Giang Nam Hội tạo thành một mạng lưới quan hệ và quyền lực đan xen phức tạp. Mối quan hệ trong Giang Nam Hội không chỉ có tình bằng hiểu mà còn có cả những chiêu trò ngầm. Mã Vân từng đào giám đốc tài chính của Trần Thiên Kiểu về làm cho mình. Người sau này đã tạo ra ngày hội mua sắm song thập thất 11 tháng 11 cho Tàu Bàng. Tuy nhiên người không ưa Mã Vân nhất lại chính là đinh lỗi của NetEase. Năm 2011 khi Mã Vân tự ý chuyển quyền sở hữu Alipay mà không có sự chấp thuận của Hội đồng Quản trị Alibaba ông đã tìm đến đinh lỗi Hy vọng NetEase có thể kiểm soát các tin tức bất lợi. Nhưng không lâu sau vụ bề bối Alipay lại xuất hiện trên trang nhất của NetEase từ đó hai người trở mặt thành thù. Thời gian trôi qua vận mệnh của các thành viên Giang Nam Hội cũng có nhiều thay đổi. Trần Thiên Kiểu biến mất khỏi tầm mắt công chúng sau những thất bại trong đầu tư. Quách Quảng Xương bị điều tra và tuy được minh oan nhưng cũng đã suy yếu. Tống vệ binh của Lục Thành cũng lao đao cùng với sự sụp đổ của thị trường bất động sản Trung Quốc. Đến năm 2019 Mã Vân đã trở thành người giàu nhất Trung Quốc bỏ xa các thành viên khác trong Giang Nam Hội. Ai cũng biết Mã Vân thuộc phe Giang Trạch Dân và trong thời kỳ Hoàng Kim của mình, ông đã nhận được sự hậu thuẫn từ nhiều gia tộc hồng sắc hàng đầu của Trung Cộng. Tuy nhiên thời thế đã thay đổi. Tập Cận Bình vì nhu cầu đấu đá quyền lực và bản chất của chính phủ Trung Cộng, không thể dung thứ cho việc vốn tư nhân can dự vào các lĩnh vực tài chính, ngân hàng và càng không thể chấp nhận sự ngông cuồng của Mã Vân. Giấc mơ IPO của Enfinancial tan thành mây khói. Con kiến khổng lồ Mã Vân bị đánh gục hoàn toàn, bị chính doanh nghiệp do mình tạo ra đá văng ra ngoài. Thao tác này của Đảng Cộng sản Trung Quốc một lần nữa cho thấy bộ mặt thật của nó. Trong mắt chế độ này không có cái gọi là pháp trị, nhân quyền hay tự do ý chí, chỉ có ham muốn, tham vọng và sự tàn bạo của kẻ độc tài. Và công cụ giúp họ thực hiện điều đó chính là sự thống trị tàn bạo của Đảng Cộng sản Trung Quốc. Thưa quý vị, bản tin chuyên đề hôm nay xin được kết thúc tại đây. Cảm ơn quý vị đã quan tâm theo dõi. Kính chúc quý vị và gia đình mọi điều bình an và tốt lành.