時速118キロの暴風　台風6号が広東・香港を直撃

7月20日、非常に強い勢力を持つ台風6号が、中国南部沿岸を直撃し、関東省、海南省、香港、マカオなどの広範囲に渡って、甚大な影響をもたらしました。 特に香港では、早朝から猛烈な風と雨に襲われ、市民生活は一時的に完全に麻痺しました。 香港天文台は午前9時20分、現地で最も高い台風警報レベルにあたる、シグナル10を発令しました。 これは2023年9月1日、台風、ソーラ以来の発令であり、住民にとっては、約1年ぶりの最大級警戒となります。 シグナル10は香港独自の警報システムで、最大風速が時速118キロ、秒速32.7メートル以上になると発令され、市民はすべての屋外活動を中止し、屋内に避難するよう強く求められます。 実際にこの日、風速は最大で時速118キロに達し、街中では倒木や看板の落下、窓ガラスの破損などが相次ぎました。 特に注目を集めたのは、3階建ての観光船、海流苗巣号が強風に煽られて漂流し、香港島の西英板にある、小小局不当に衝突した事故です。 事故は午前10時6分ごろ発生し、現場映像には、白波立つ会場で船体が、不当に勢いよくぶつかる様子が映し出され、衝撃音とともに不当の構造物の一部が破損しました。 幸いなことに、この事故による怪我人は確認されていませんが、ネット上では、まるでバンパーカーのようだと、揶揄するコメントが相次ぎました。 ビクトリアハーバー周辺では、風と高波により、歩行者が立ち止まってしまうほどの強風が吹き荒れ、街路樹が薙ぎ倒され、道路は折れた枝や瓦礫で埋め尽くされました。 屋外に置かれていた物品や屋台なども吹き飛ばされ、街はまるでゴーストタウンのように、人の気配が消えました。 香港病院管理局によると、午前10時までに2人の男性が、台風関連の事故で負傷し、公立病院の救急外来を受診したとのことです。 また、香港特別行政区政府のホットライン1823には13件の倒木報告が、消防署には72件の通報が寄せられており、被害の広がりが伺えます。 SNSでは、台風生存マニュアルが急速に拡散され、カップ麺、懐中電灯、モバイルバッテリーは必須、冷蔵庫はなるべく開けるななどのサバイバル知識が飛び交い、多くの市民が自己防衛に奔走しました。 香港教育局は20かの全楽校を休校とし、フェリーやバス、鉄道の多くが運休しました。 香港国際空港では500便以上が欠航となり、約8万人の旅行者に影響が及びました。 MTR香港地下鉄では露天区間が停止し、空港エクスプレスや京鉄、ディズニー線、MTRバスも相次いで、運行を見合わせる事態に陥りました。 さらに、香港と中国本土を結ぶ高速鉄道も大きく混乱し、高新高校鉄、高新線、京高高鉄などで、複数の便が運休、または除光運転となりました。 香港天文台は、シグナル10を午後4時頃まで維持する見通しを示し、その後も状況次第で段階的に警戒レベルを下げると発表しました。 台風6号の影響は香港にとどまらず、関東省、海南省にも広がっています。 中国中央気象台の発表によれば、20日午前5時、台風は関東省珠海市の南東、約190キロの海上に位置し、中心付近の最大風速は秒速33メートル、中心気圧は975ヘクトパスカルに達しました。 直径250から300キロにわたって、7級以上の強風域が広がり、10級以上の防風域は、60から80キロの範囲に及んでいました。 午前6時には中国政府が、オレンジ色警報を継続発令しました。 これは中国の気象警報システムにおいて、上から2番目に危険度が高いもので、今後さらなる被害拡大の恐れがあるとされています。 この影響で、関東省海南省の複数の鉄道路線が運休に追い込まれました。 公衆鉄路局は、高樹都市間鉄道を20日11時から21日9時まで運休すると発表し、海南間宇東西間高鉄も20日0時から21日19時まで運休しました。 関東香港間の高速鉄道も部分的に停止しています。 また、海南島と中国本土を結ぶ京州海峡では、19日夜21時30分以降、すべての旅客線が運休しました。 再開の目途は立っておらず、少なくとも2から3日間は運行不能が続くとみられています。 工場大橋も20日午前2時30分以降、珠海側の出境ゲートを封鎖し、午前3時30分には、四桁が完全閉鎖しました。 これにより、人や車の往来は全面的に停止しました。 港茂海湖海通等などの主要道路も、同時に通行止めとなり、再開は今後の天候状況に依存すると発表されています。 関東消灯局は、台風への備えとして、19日午後9時時点で、海上の1万2千人以上、陸上では26万人以上、合計27万8千人超を安全な場所へ避難させたと報告しました。 台風の勢力拡大に伴い、20日午前3時には防災対応レベルを最高レベルの台風1級に引き上げました。 珠海市や陽光市では、学校、企業、工場、交通、商業施設のすべてを停止する、5つの停止措置を導入ました。 新瀬市でも19日18時以降、すべての公園を閉鎖し、避難所が全面的に開放されています。 さらに、高聖地湾属地地区でも、19日正午に防台風レベルを4級から3級へ引き上げ、海南省も午後3時30分に、防震防風4級を発動。 19日から22日にかけて、海南島全域での強風と豪雨が予測されており、土砂災害や洪水のリスクが高まっています。 一方、マカオでも20日の前日を通して、香港、新瀬、中山、珠海方面とのフェリー航路が、すべて運休しました。 マカオ航空も当日発着予定だった、70便以上をキャンセルするなど、交通インフラが大きな打撃を受けました。 台風6号は単なる自然災害にとどまらず、南中国における都市の防災対応能力や、インフラの脆弱性、そして住民の危機管理意識を試す試練となっています。 各地では引き続き、非常事態に備えた対応が求められています。