中国車に軍事施設の暗証番号まで映った！

車の中で任務を待っていた兵士たちが 何気なく車載画面を操作すると、 そこに自分たちの姿が映っていました。 誰が車に乗ったのか、車がどこへ向かったのか、 それどころか軍事施設の門の暗証番号を 入力する場面まで記録されていたのです。 これは映画の話ではありません。 NATO加盟国のノルウェーで行われた 軍事演習で実際に起きた出来事です。 ノルウェー軍が演習で借りた中国ブランドの 電気自動車が、兵士の移動経路や軍事施設の 門の暗証番号を記録していました。 ほぼ同じ時期、韓国でもインターネット接 続機能を持つ中国製の車200台近くが、 国内の重要な軍事基地に自由に出入りできる 状態にあると国会議員が明らかにしました。 この2つの出来事をきっかけに、 中国のスマートカーをめぐるデータの 安全性が再び注目されています。 ノルウェーの経済誌ダーゲンス ネーリングスリーブによると ノルウェー軍は9月14日から18日まで オスロ空港で警備演習を行いました 待機中の兵士がレンタカーの 画面を操作したところ 車載カメラの映像が保存さ れていることに気づきました そこには車に乗り降りする人や走行経路のほか 兵士が軍事施設の門の暗証番号を 入力する様子まで映っていました 問題となった車のうち少なくとも2台は 中国の国有資本が経営権を握る自動車メーカー、 長安汽車のブランド、 ディーパルの電気自動車でした。 車を貸し出したハーツのノルウェー法人には、 中国のGEELYグループが間接的に出資しています。 ノルウェー郷土防衛隊の報道官、 ペルグンナル・グロスベルグハウゲン中佐は、 AFP通信に対し、この事実を認めました。 映像が中国を含む第三者に送信されたかど うかは、現時点では分かっていません。 ただ、中佐はその可能性を 排除できないとしています。 さらに気になるのは軍が問題に 気づいた後も代わりの車を確保できず 演習が終わるまで使い続けていたことです 兵士たちは自分たちで映像を 削除するしかありませんでした ハーツのノルウェー法人で マーケティングと広報を担当する ハルバルド・ネルゴビーク氏はAFP通信に対し 明確な法的根拠がない限り レンタルに関する個人情報を 自動車メーカーや自社の所有者その他の 第三者と共有することはないと説明しました しかし車載カメラの映像が外部に送信されたか どうかについては明らかにしませんでした 長安汽車からも回答はありませんでした ノルウェー国家安全保障局の担当者は 現代の自動車は本質的に情報を 集める移動式コンピューターだとし その情報がどこに送られ何に使われるのか 私たちには確認できないと述べました ただしノルウェー軍は中国車を全面的に 禁止しているわけではありません 全面禁止による影響の大きさは安全面で 得られる効果に似合わないと考えています そのため生産国に関係なくカメラや センサーを備えた全ての車を対象に 特定の場所への立ち入りを 制限する方針を重視しています また一部のサイバーセキュリティ専門家も インターネットにつながる車はほぼ全て 機密性の高いデータを収集しており ブランドや株主の背景だけではスパイ行為が あるとは証明できないと指摘しています インターネットにつながる車がどれも データを集めているのなら なぜ中国車に対して各国はこれほど 神経を尖らせるのでしょうか 答えは車そのものではなくその 背後にあるのかもしれません 台湾の国防安全研究院の研究員シン・メイシツは こうした車は軍事基地や政府機関 重要なインフラ施設の 周辺状況をくまなく読み取り 正確な位置情報を記録できると指摘しています さらに中国の国家情報法とデータ安全法は 企業に政府への協力を求めているため 海外でどれほど現地の法律を 守ると約束していても 中国政府からデータの提出を求められれば 拒否できないと説明しています ノルウェーでこのような問題が 浮上したのは初めてではありません 昨年オスロの公共交通会社ルーターが 行った試験では 中国のバスメーカーユートンが無線通信で ソフトウェアを更新する仕組みを通じて 自社製の電気バスを遠隔操作で停止させることが 理論上は可能だと分かりました シン・メイシツは各国が本当に懸念しているのは 普段は作動せず外部から密かに操作するために 仕込まれたプログラムだとしています ひとたび紛争や危機が起きれば数万台もの 車を遠隔操作で動けなくしたり 交通網を妨害したりして社会に深刻な 混乱を引き起こす恐れがあるというのです 同じような懸念は韓国でも浮上しています 朝鮮日報によると野党国民の力のカンデシク議員は 中国のBYDが製造したインターネット接続機 能付きのレンタカー少なくとも190台が 韓国国防省や陸海空軍の基地に自由に出入りでき る車両として登録されていると明らかにしました これらの車には十数個のカメラ、高精度の 衛星測位装置、レーダー、マイクが搭載され インターネットを通じて情報を送信できます 出入りが認められている 施設には米軍の空母が寄港する 釜山の海軍作戦司令部や潜水艦司令部 F-35戦闘機が配備された基地 陸軍本部特殊作戦司令部などが含まれています 韓国軍の関係者からは 情報保護上の懸念から iPhoneは軍事施設への 持ち込みが禁止されているのに 中国車には何の対策も取られていないとして あまりにも馬鹿げているとの声が上がっています 他議員は 韓国の軍事施設に関する情報が いつ中国に流れてもおかしくない 韓国政府はこの問題への認識も対応も 著しく不十分だと警告しました スマートフォン1台さえ持ち込めない門を カメラをいくつも積んだ 車は通り抜けられるのです こうした警備の穴は他にどれほど 見落とされているのでしょうか すでに対策に乗り出した国も少なくありません イギリス国防省は中国製部品を含む車について 機密性の高い一部の軍事施設への 立ち入りを禁止しています ポーランドは警備対象の軍事施設への 中国車の立ち入りを禁止し 公用の携帯電話をこうした車に 接続することも禁じています イスラエル軍は昨年中国車の 軍事基地への立ち入りを制限し 哨口に配備していた中国製の 車約700台を回収しました アメリカ商務省は2025年1月 中国やロシアに関連する インターネット接続機能を持つ 車向けのソフトウェアや機器に規制を設けました 議会でもコネクテッドビークルセキュ リティ法案の審議が進められています これはインターネットにつながる 車の安全性に関する法案で 成立すれば中国に関連する車や 主要なソフトウェア機器の アメリカ市場への参入が連邦法で 禁止されることになります アメリカの経済学者コー・ダイイは 中国が電気自動車を重要な国家戦略として 育成していることを指摘しています こうした車によるデータ収集はその 密度も精度も前例がなく この種の電気自動車はそれ自体が巨大な 安全上のリスクだと述べています また技術に国境はないという考え方よりも 国家の安全保障が優先されるようになったとし 今後はスマートカーや通信網 様々な機器をインターネットにつなぐ仕組みも 国家間の対立や同盟関係に沿って 厳しく分断される可能性があるとしています 中国のスマートカーが 海外市場に大量に進出する中 利便性とデータの安全性をどう両立させるかは ますます多くの国が向き合わなけ ればならない課題になっています ノルウェーの出来事は安全上の問題が 必ずしも周到に計画された侵入によって 起きるとは限らないことを示しています 誰も気に留めていない車載カメラに 思わぬ危険が潜んでいるかもしれません 次にレンタカーに乗り起動ボタンを押した時 あなたが話したことや訪れた場所は 一体誰に見られるのでしょうか