Volkswagen 捷達靠改名闖中國 大眾的秘密絕招？-四代捷達精簡版

捷達 寶萊 朗逸 這三個車型全都出自捷達系 絕大多數人都分不清這三者的關系 本期簡短的從第四代捷達說起 來看一下這三者的關系 1999年 第四代捷達溫室 上一代不是換名了嗎 大眾發現這名字更不行了 於是找了個亞德里海附近的下降峯 BORA來當第四代捷達的名字 BORA這款車依舊延續了老前輩的操控性和舒適性的乘坐體驗 但是會被人詬病後排空間太小 價格過高 還有電氣問題 車身生鏽等問題 於是早早的就在歐美停產了 而在其他地區不嫌棄這個毛病 像墨西哥和拉丁美洲都生產到了2015年 中國引進寶萊是在國際車型溫室的第二年2001年 估計是第二代捷達玩夠了 這次一氣大眾也不亂搞了 直接引進生產 貼牌 因應寶萊來賣 但是一氣不玩了 上期看到第四代捷達可以 這個級別的市場也分一杯羹吧 就對這代車型進行了大幅的魔改 於是第一代朗逸在2008年溫室 而上期研發朗逸的過程被一氣看到了 一氣為了保住市場 在同年推出了第二代新寶萊跟朗逸競爭 說到這裏你們可能覺得關系很明瞭了是吧 這裏我要好好的batch一下 寶萊 捷達 朗逸的相互代數關繫了 大家都知道寶萊現在有四代車型 朗逸有三代對吧 第一代寶萊和第一代朗逸 都是和第四代捷達同平臺生產 但其實國內的第二代第三代寶萊 和第二代朗逸也是跟第四代捷達同平臺 它們都是基於大眾的pq34打造 而第四代寶萊和第三代朗逸才換了mqb平臺 這個分界線就2018年 大眾平臺換代 新車遷移 想詳細瞭解大眾平臺的朋友 可以回看我之前出的一系列視頻 我這裏就不展開了 所以這三者的關系是 第四代捷達等於第一二三代寶萊 第一二代朗逸 第四代寶萊等於第三代朗逸 這個圖關系很明瞭 OK 感謝大家看到最後 如果大家看完這期視頻 對更多的捷達代數感興趣 可以回看我這期長視頻 一切高等歷代捷達 我是MYKO的 我們下期視頻見了 拜拜