SSC Ultimate Aero 【品牌歷史】從醫療公司到造出世界級超跑 西爾貝頭髮都禿了

我變凸了,我也變強了 瑞典超寶品牌創始人大家都知道他變強的原因了 遠在北美有個人叫Gerald Shelby 也開創了一個品牌叫Shelby,也就是謝爾貝 本期視頻咱們就來看看這個品牌的故事 喜歡汽車的朋友歡迎訂閱關註一下我的頻道 我們進入正題 最初的謝爾貝創立的時候公司叫Shelby Supercars 後續改名叫SSC North American 這要從一個美國人Carroll和Shelby說起 首先這兩個人沒關係 但是Carroll很早就在北美車圈有名了 除了是汽車設計師和前賽車手之外 和大公司有著往來 後續自己開創了Shelby American公司 所以在1998年我們今天要說的謝爾貝成立的時候 就遇到了糾紛 在共同的商討之下達成和解 改名為SSC North American 用來區分兩家公司 每一個造車人都有不同的故事 Gerald Shelby就要從7歲說起 他的父親帶著一輛Sales Fun Car回家 Gerald和他兄弟就經常在大街上開著輛車闖禍 在父親的嚴厲教導和規範下 他們認識到了錯誤 開啟了卡丁車賽道之旅 有一天他們去卡丁車賽場時 看到了停滿了汽車和拖車 一群人在這裏比賽 於是在下週他們也報名參加了比賽 而且還獲得了不錯的成績 從此又走上了卡丁車比賽的道路 每年的3月到10月參加全國的卡丁車巡迴賽 雖然參賽導致他可能錯過了一些學校的活動 但是每次出行比賽都有家人在身邊陪伴 從而也就沒有什麼遺憾的 他們都很享受一家人帶來的美好時光 喂喂 美好時光海臺來打個廣告吧 隨著參加比賽的增多 Gerald意識到細節纔是決定成敗的很大原因 瘋狂的磨練自己的技術 也正是這份熱情和精神給以後造車埋下了種子 14歲這年 Gerald獲得了人生中第一輛車 日產240Z 憑藉著在卡丁車方面的知識和動手能力 他魔改了這輛車 使其動力達到了450到500馬力 而且還設計了全新的懸架系統和避震器 在這個年代的美國還很少有異國情調的車 即使有也都是歐洲的那些品牌 但是Gerald不僅是知道這些 還萌生了打造自己的完美汽車的想法 於是在23歲決定開始創業 和其他人成立了一家名為AIT的醫療設備公司 驚不驚喜意不意外 看來他是懂得想致富先修路這句話的深刻含義 錢攢夠了 Gerald攢了個隊伍 開始設計他夢想中的車 他造車是屬於悶頭發育 憋神裝類型 不是有個模型啥的就開始各種曝光 獲取關注和流量 獲得投資 當然這種想法也會遭到質疑 尤其是在造車最困難階段 連他自己都偶爾會思考這個決策到底對不對 但是在其艱苦的堅持下 2004年終於第一輛原型車 SSC AUTOMAT ERO完成 內置卡爾維特C5R V8發動機 再調校一番產生高達908馬力的功率 在最初的兩輛原型車之後 SSC最終產出了一臺1287馬力的 新型雙渦輪增壓發動機 取代了之前的機械增壓發動機 在2007年取得了 吉尼斯世界記錄認證的最快量產車 但是除了性能方面 低風阻方面也是超跑尤其要精進的 這輛車在NASA的風動測試中 也有不錯的成績 拿到了這些成績單 讓緊張的Gerald鬆了一口氣 自己辛辛苦苦研究了這麼久的設計 終於成功了 不負努力啊 至今為止 SSC也就兩個系列的車 每個系列的其他車型 都是在系列的開端車型上 進行了更加精進的升級 那就如每個超跑品牌的曲折一樣 SSC也有 第二個系列霸氣名字車型大西翼 這輛車創造的世界記錄被指作假 引起了不小的風波 Gerald的處理方式也很直接 自己拿著設備 站在這輛車前面錄製視頻 用很憨厚和平和的語氣告訴大家 我們小團隊勤勤懇懇的造車 也接受大家的質疑 我們之後也將再次測試 提出質疑的朋友 希望你們可以到現場 跟我們團隊一起見證 這項記錄的產生 這個視頻看得出 這個創始人真的是對自己的產品 很自信也很謙遜 雖然至今還沒重現20年的記錄 沒能完全打破風波 但是這個品牌還是用自己的作品 證明瞭自己是 TOP0梯隊的超跑品牌 我們所熟知的超跑品牌 大多都是歐洲的品牌 美國的汽車產業 雖然這幾個大廠 也都有自己的旗下跑車品牌 但是從傳播知名度上 比歐洲的要遜色不少 尤其是在這種TOP0梯隊的 在這樣的環境下 還能有人突破重圍 殺出一條自己的路 站在世界舞臺上 實屬無疑 那這些超跑品牌的故事 還是挺有趣的 這些品牌的創始人的夢 都是一樣的 但實現途徑各不相同 實現這個夢的過程 都不是一帆風順 有的人有頭髮很強 有的人變禿了 也變得很強 所以我一直在猶豫 關註的人這麼少 是不是因為我的頭髮還健在 我想聽聽大家的看法 那我們評論區見 還想聽什麼故事的給我留言 我以後慢慢做 謝謝了 那我們下期視頻見 拜拜