Honda 全網獨家 本田設計風格變遷史！

本田車大家覺得設計好不好看 對於我來說 本田某個特定時期的設計只能說很有記憶點 但倒沒有感覺有驚為天人的設計 這期視頻我想通過本田自家的不同時期的設計語言 來解讀一下他們想表達的含義 本田開始進軍汽車是在上個世紀60年代 那個時候的車就是小卡車 可可愛的 這個不在咱們的討論範圍之內 這期視頻是從70年代的車型說起 本田最早的車型 思域 雅哥都是70年代後誕生的 由於這個時期日本人車企都在學歐美的車企造車和設計 所以早期的風格能明顯的看出很美系 大家看一下本田的車 再看一下Mustang Ferrari Ferrari Escort 咱不說十分像吧 也得有七八分像 你看這車上的共同特點 圓車燈 車燈柱上方凸起 中網有收縮的設計 側面有輪媒 整體車身線條勾勒的形狀也都差不多一樣 所以這個時期只能說美系的車設計的很大膽很漂亮 但由於是模仿和抄襲 所以對於本田來說沒有自己的設計語言 然後再往後進入到80 90年代 本田的設計風格雖然看起來有很大的改變 但是依舊在模仿德系和美系的車 你看不管是這個時期的思域和雅哥也好 還是80年代中期推出的Legend 都有方盒子的概念 尤其是後者一眼桑塔納 這個時期很多車企外觀都很保守 方正的盒子線條下帶有一絲圓潤的車身 長條車燈和長條進氣隔山 車頭部分又分成了上下兩塊 甚至連保險槓的設計各家也都雷同 而在接下來的十年裏 本田除了造方頭方腦的還造扁頭扁腦的 所以一直到這個時期 本田的設計依舊是沒有自己獨特的特色 也就是說把他家的車放到車堆裏 沒辦法一眼認出來 到了2000年 日本的車企已經在全球市場有不錯的成績了 一直靠模仿沒有差異化的表現 也只能靠著性價比賣車 沒有辦法提高品牌認知度和增加溢價 日系的各家車企都開始設計自己的預言 當然本田也是其中一員 逐漸開始摸索自己的風格 在2000年初期 本田推出AeroShot Form設計理念 這個設計風格就是強調流線型設計和動感造型的設計預言 尤其是在前臉和車身線條上 營造出車向前衝擊的視覺效果 細節方面就是你看這個中網 會出現這種類似於V型的橫條 從早期的思域的小小嘗試 到後面的飛度雅閣傳奇一代代的誇張 讓整車的氣質看起來越來越有進攻性 這個時期的本田扔到車堆裏 相信大家一眼都能認出來 有很高的辨識度 這個設計風格一直延續了十幾年 而且中途還進化成排排座的形態 也為以後的風格打下基礎 在第一代風格進化的同時 零幾年 一些車型開始出現新一代的Solid Wood Face設計風格 特點就是中網處有一條E型的鍍鉻條 這根鍍鉻條連接兩邊的車燈 公司的logo也就在翅膀的正下方 這代的設計 本田傳達的是一種穩固性和力量感 隨後這個設計風格 逐漸開始出現在大換代車型和中期改款車型上 但這裏要註意的是 雖然大風格是相似的 仔細看每個車系車型又有所區別 這個翅膀會根據車身線條來做不同的變化 以展示不同車型的味道 然後到了2013年 本田又宣佈了新一代的Exciting H Design 探號探號探號設計理念 在我看來這個設計其實就把前兩者融合 翅膀的位置下移 給上方和下方都留出空餘空間 整體的佈局就很像ASF的後期盾風格 然後在中間加上翅膀 這個風格術語裏還專門加了三個感嘆號 分別代表High Tech High Tension High Touch 利用這三點 使整體的設計理念上了一個高度 不只是侷限於外觀的設計 而從車的技術 外觀設計的張力 和內飾的高觸感層面 進一步的加強本田品牌設計車的理念 但是這個理念維度太高 只是用高張力來概括外形設計是比較抽象的 所以為了更具體怎麼個張力法 隨後又推出了Chris Friedman Ford設計理念 來強化外觀的細節應該怎麼樣 宗旨就是強調流暢 連貫的車身線條和整體性 賦予車輛一種平滑且富有動感的外觀 然後這一理念一直延續到2020年 到這大家都能通過不同車型的圖片看出來 從整個21世紀開始 本田的風格就開始進入進攻性設計 從起初的只有前臉來凸顯這一特質 到後面的車身側面和尾部 也開始利用誇張的設計 來進一步凸顯進攻性 整體的設計風格就是兩個流派的增強 盾形加翅膀的各種進化組合 然後到了2020年 迎接新能源汽車的到來 加上全球汽車logo的簡約化 再加上極簡主義又開始逐漸流行起來 本田又推出Simplicity and Something的設計理念 一切從簡 主要強調的是以簡約設計和獨特元素的結合 追求簡單又充滿特色的設計風格 突出功能性和美學的融合 那最新的本田設計 雖然整體感覺是簡約了 但其實還是能從框架方面 看出以前設計的影子 比如翅膀變成了內嵌的 而且利用燈上方的LED燈條 作為翅膀的延伸 利用材質屬性的不同 營造出H的設計語言 拿出來和之前的對比 其實還是進化 只不過是變得簡約了一些 看完前面的內容 相信大家對於本田的歷代設計風格 都有了概念性的認識 對於不同設計風格所屬時期 也都有了基本認識 那當然 這期視頻並沒有把所有的車型羅列出來 也沒有把一些針對地區設計的車型 拿出來說 比如九代北美雅閣 但其實讀懂了以上的這些設計語言 本田的車再怎麼變 都在這個框架裏做細節的優化 我相信本田以後 還會繼續延續H和翅膀的概念 畢竟這個形象已經深入人心 我覺得家族化的設計語言 有利也有弊 整體來說利大於弊 風格的統一 可以加強品牌在客戶心中的認知度 有些人就喜歡這種菜 你給他做 那這個群體的品牌忠誠度自然會很高 為設計買單 那第二方面 家族化設計相當於一個模板 不同的車型直接套用就行了 設計效率提高 那對於企業來說 設計成本降低 而且因為設計的相同 有些車型的零部件也成為標準件 相同的部件還能放在不同的車型上 從而也降低了產品研發和採購成本 弊端當然就是長時間會審美疲勞 不同級別的車型設計相似 客戶傻傻分不清楚 反正其中的利弊 各大車企都會想辦法平衡 市場也會給予相對應的反饋 之前我有聊過 對於國內某個車企的設計抄襲的話題 也理解為什麼這麼做 當然國內也有一些車企 已經逐漸形成了自己的獨特設計風格 這說明我們已經走過了第一階段 接下來期待的就是百花齊放的景象了 相信大家也跟我一樣期待 如果看完這期視頻 你對不同品牌的設計風格轉變感興趣 可以訂閱關註我的頻道 並打開小鈴鐺 我會繼續產出這方面的選題 如果你對本田的設計也心領神會 可以幫忙點贊和轉發本期視頻 分享給更多人看到 本期視頻就分享結束了 我們下期視頻見 拜拜