中国運送業ドライバー相次ぐ突然死 運賃底抜けで業界崩壊の危機

中国の運送業界は今深刻な危機に直面しています 不景気により運賃は以前の半分近くに低下し業者同士の値下げ競争も白熱化しています
さらに共産党当局による理不尽な取締りや罰金も運転手たちを苦しめています 仕事を確保しようとすればするほど過酷な労働を強いられ
中には高速道路のサービスエリアで力尽きる運転手もいます なぜ彼らはここまで追い詰められているのでしょうか
中国ではコロナ禍以降人口減少と消費力の減退により景気が大幅に後退し 各地で企業の倒産やリストラが相次いでいます
その影響で運送業界では貨物量が減少し 運賃が値下がりしています
関東省仏山市でトラック運転手として働く張角さんは2012年から業界に参入しました 海外メディア大紀元の取材に対し張角さんは市場の状況は厳しいと嘆いています
張角さんによると以前の運賃水準は100kmあたり450元でしたが 今では280元ひどい時には170元まで下がっています
とにかく運転手の数が多すぎる ベテラン運転手が発注を拒否しても新人が安い価格で受注してしまい
価格崩壊が起きてしまったと張角さんは指摘します
今ではベテラン運転手も安い運賃を受け入れなければ仕事にありつけないといい 月収1万元を超えるのも難しいとのことです
中国では10年ほど前から 律流プラットフォームの普及により運送業者間の価格競争が激しさを増しています
代表的なものとしてララムーブやユンマンマンなどがあり 運転手はオンライン上で荷物の送り主とマッチングし仕事を受注します
花南省開封市に住む李光さんは3年前に輸送業界に参入しました 以前は工場勤務やフードデリバリーの仕事をしていましたが最終的に
ララムーブの運転手として働くことを選びました 李光さんは昔は物流プラットフォームのようなものはなく
ドライバーは送り主と直接交渉して仕事を得ていた 顧客との関係を築き維持しなければならない
頭が良くないとやっていけない業界だったと話します ですがその分収入も良かった
帰りの瓶が空車でも十分に利益を出すことができた アプリが登場してから状況は一変した
この10年間で中国の運送業界は物流プラットフォームにほぼ独占される形となりました
李光さんは工場が荷物を発送する情報はすべてオンライン上で共有され
多くの運送業者が同じ情報を基に仕事を奪い合っている 結果として価格競争が激化し
以前は1kmあたり10元だった運賃が現在では5元まで下落したと述べました
中国のトラックの運転手を苦しめるのは業界内での値下げ競争だけではありません
政府による過剰な取締りや理不尽な罰金も時に命取りとなります
河南省定州市で2024年12月5日トラック運転手が高架橋の上から飛び降りる事件が発生しました
地元ではトラックの高架橋走行が禁止されており
この運転手は取締りを受け逃げ場を失った末に絶望し飛び降りたとみられています
地元警察の説明によると通行禁止の違反については罰金100元と原点1点の処分が課されます
しかしインターネット上では実際には罰金数千元6点の原点が一般的ではないかとの指摘があり
中国警察による理不尽な方針行が浮き彫りになりました
2021年4月5日に発生した金徳橋さんの事件はその典型例です
トラック運転手だった金徳橋さんが下北省内の検問所を通過した際
ナビゲーションシステムの不具合を理由にトラックを押収され
さらに2000元の罰金を課されました
金徳橋さんは処分が不当であると抗議しましたが受け入れられませんでした
高額な罰金を支払えず絶望した金徳橋さんは農薬を飲み自ら命を絶ちました
上海出身の起業家で現在はアメリカに住むコリジン氏は
トラック運転手は中国社会で最も過酷な労働環境に置かれている職業の一つだと指摘しています
長距離の貨物輸送は複数の地域をまたぐため道路管理局や運輸局だけではなく
複数の法執行機関が関わり搾取されるリスクも高まります
激しい競争と厳しい取り締まりの中
日々プレッシャーにさらされる運転手がトラックの中で突然死する事例も複数確認されています
2024年11月15日
高訴訟助習士で43歳のトラック運転手リュウライさんが配送途中に意識を失い
高速道路のサービスエリアで命を落としました
彼は意識が遠のく前に車両を安全な場所に停めることに成功しましたが
そのまま帰らぬ人となりました
今年2月13日
内モンゴル出身のトラック運転手リュウシュンペイさんは
石膏廠まで貨物を輸送しましたが
帰りの注文を待つためそのまま現地に滞在していました
翌日
同行していた運転手仲間が新たな配送案件を受注し
彼を呼びに行ったところ
リュウシュンペイさんがトラックの車内で亡くなっているのを発見しました
2024年4月17日
中国の動画投稿プラットフォーム動員には
また一人トラック運転手が亡くなったというタイトルで
動画を公開しました
投稿者によると
ある運転手が工場で積み荷の順番待ちをしている最中に
亡くなったとのことです
工場側が運転手と連絡が取れなくなり
トラックを確認したところ
すでに息を引き取っていたとのことでした
投稿者は動画内で
今月だけで
10人以上の運転手が亡くなったと語っています
3月1日
中国のトラック運転手たちは
運賃の引上げや運行環境の改善を求めて
ストライキを試みました
しかし参加者はごく一部にとどまり
結果として
運転手たちの要求は何一つ実現しませんでした
張角さんは
ストライキを起こしても大きな影響を与えるのは難しい
ある地域だけストライキしても意味はなく
全国規模でストライキしなければ
状況は変わらないだろう
しかし
仕事を休めば
その分の収入がなくなってしまうと
複雑な心中を語りました
李光志は
失業者が自腹でトラックを購入し
運送業に参入するケースが増えている
競争が激化し
仕事を得るのがさらに難しくなったと述べました
新鮮市で運送業を営む陳龍さんは
ララムーブの小型貨物運送業は
すでに崩壊しているとし
多くのワンボックス車のドライバーは
車を売って業界を去っていると述べました
中国物流購買連合会の報告資料によると
中国国内のトラック運転手の数は約1600万人です
これは6年前に比べて約1400万人ものドライバーが
業界を去ったことを意味します
テレビ局の電波ジャック
これは普通に考えればただの犯罪です
でもそれを超えてまでも皆さんに
何か真相を伝えたいという
熱い心を持った人たちの映画です
きっと皆さんにも何か感じるところ
この映画を見終わった後に
何か心が温かくなるようなことがあるかと思います
ぜひご覧いただければと思います