【110集全】新能源汽車原理及三電實戰維修 P1 - 001-特斯拉ModelS無法行車，BMS故障維修

咱這輛車當時是拖來的 故障現象是無法行車 然後從咱這個大屏上報了一大堆的關於BMS的故障碼 首先呢，需要去讀BMS，翻譯成到底是什麼故障 所以說呢，咱要連上朗人 第一，從這個端口 中控屏的下面有一個這種插口 我們先讀一下電池包的數據流 這一款Model S 然後進入電池包 進入，這是85的 讀一下數據流 當時讀到的數據流是有壓差的 而且是很厲害的壓差 在58 59 60是有很厲害的壓差 顯示呢，有一個是零伏 我們懷疑呢是採樣有問題 所以說無法上高壓 然後呢，我們就先讓整車進入維修模式 進入維修模式的方式呢是 要換一個咱的專用的朗人的專用的這種線啊 這種專用線 把我們的儀表拆開 把儀表後面有一個這樣的插頭 這一個插頭 拔下來 拔下來連上咱的朗人 朗人上面會有標記 看到嗎 Model S 這是Model S專用的線 然後 這一端呢插上咱的朗人的 這個 診斷頭 這就是朗人連上了，連上診斷頭呢用 用一根USB線 連上咱的電腦 這樣就算是連好了 然後再給這個頭供上12伏的電源 在這裏供上12伏的電源 這就看到這個亮了就可以了 然後咱先返回啊 返回之後 咱要用到聯網診斷的這個功能 然後輸入17位VIN碼 VIN碼在哪個位置啊 就是屏幕點擊這個小汽車 然後軟件 然後這裏就是它的VIN碼 把這個VIN碼輸進去 點擊確認 請確定Wi-Fi已經連接 然後你把它拉下來 看一下你的Wi-Fi連接了沒有 然後確定 然後就進入這個界面了 進入這個界面 我們找到往下滑 這裏有一個進入維修模式Plus 你點開 然後點擊執行 執行之後 執行完成 咱的界面就進入了這樣一個 然後小扳手在這裏 你點開小扳手 就能點服務警報 就能看到當前的所有的故障碼 當時我們這裏會有一串的關於BMS的一些故障碼 然後咱那個BMS是怎麼修的 關於BMS就是把電池包拆掉 然後發現裏面進水了 進水了之後把水分清理好 因爲裏面有絕緣 把絕緣處理好 然後重新裝上之後呢 還是不行 爲什麼不行呢？ 是因爲咱這裏面有一個叫 BMS被記錄了 你可以搜索有一個清除BMS隔離計數器 需要點開這個功能 然後打開，點擊一下執行 然後把BMS之前關於咱這個絕緣故障 它記錄的絕緣故障給清除掉 就用這個功能 所以說咱用這個之後 就把那兩個碼清除了 這個清除的這個步驟需要建立在什麼呢？ 需要建立在解鎖網關 解鎖網關 這個這種狀態啊 GTW這個狀態 Lock 這個是沒有解鎖網關的狀態 所以說我們需要先解鎖網關 怎麼操作呢？ 踩着剎車 然後打右轉向燈 然後等待15秒左右 它這個地方會變 看到嗎？開始變 看到了嗎？當出現這個多少多少秒的時候 證明咱這已經進入解鎖網關了 解鎖網關之後 我們才能執行我剛纔說的那個清除BMS的故障 如果說你不解鎖網關的話，是清不掉的故障 只有在解鎖網關的情況下才能清掉 咱這個車呢，之前換過一個充電口 然後呢，一個模塊換掉了 就是充電口鎖強的模塊換掉了 導致呢，這個網關無法解鎖 那種情況下怎麼處理呢？ 就是需要先 不裝那個咱那個充電口模塊 也就是說把充電口的模塊 給拔下來，低壓線束拔下來 咱點開這個小汽車的這個標誌 然後呢 點到這個軟件重新安裝 這裏有一個看ECU 它的功能就是說 進行一個全車的部署 我們點了這個 然後點重新安裝 按它的操作 然後就是把全車重新部署一遍 就是把我們那個充電口給忘掉 爲什麼忘掉呢 因爲充電口如果說你不忘掉的話 它後面那個充電口給咱那個車是不匹配的 它會導致咱解鎖網關的時候右轉向燈沒用 也就是說你打右轉向的時候它沒有那個燈 會造成咱那個解鎖網關失敗 解鎖網關失敗就無法清除掉這個 BMS的這個記錄的這個故障碼 所以說需要先把那個 後面的那個模塊給忘掉 忘掉之後 我們先讓12V輸出 也就是說先讓網關解鎖 讓12V能輸出來 出來之後呢 我們再插上 那個後面的那個充電口模塊 再重新操作一遍重新匹配 這樣就能把後面的那個模塊重新匹配上了 這個就是咱的充電口鎖槍模塊 需要把這兩個低壓線束拔掉 拔掉之後再去進行匹配 匹配完之後解鎖網關 解鎖完網關之後我們再重新插上 然後 再進行匹配，就能把這個匹配上了 當時換的都是整個充電線束 對，當時換的 它跟這個線數跟外面這個模塊它是分開的 我們拆開這幾個螺絲之後呢， 就是它這個線束是一個一個單獨的模塊， 然後鎖槍的這個鎖塊是一個單獨的模塊， 是兩個東西就是這個 兩個低壓插頭