中國最富有的城市現在窮瘋了,為了罰款出臺了全市區5年全天24小時禁止鳴笛的法律,1000萬司機都變成猴子狂叫

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2 次觀看·2026年10月31日
近日,深圳禁鳴新規地落地,11月1日起,深圳每天0-24時,在全市範圍所有道路實施禁止機動車鳴笛,否則罰款三百,有效期5年。一年內三次以上,每次罰五百。就算你每個月不小心按一次,一年都得五千多。這個政策一出,深圳市民一個個「猴精」上身,人也不困了,路怒症也是好了。一早上起來吼那兩嗓子,人都通透了。
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大家好,歡迎來到慧眼看中國,我是明慧
開慢點,開慢點,我要超車,要超車
開慢點,開慢點
我要超車,要超車啦
哇,你們沒聽到啊
沒辦法
現在深圳開車不給按喇叭,只能靠嘴巴了
現在這個車我都不敢開了
因爲我開車是有按喇叭的習慣
如果不小心這樣滴一下,就是300塊錢哦
那按照我這個習慣,我估計每天要給他們罰好幾千呢
近日,深圳禁鳴新規定落地
11月1日起,深圳每天零至24時
在全市範圍所有道路實施禁止機動車鳴笛
否則罰款300,有效期5年
一年內3次以上,每次罰500
就算你每個月不小心按一次,一年都得五千多
這個政策一出,深圳市民一個個猴精上身,人也不困了
怒怒症也是好了一早上起來吼那兩嗓子,人都通透了
同時,深圳網友們紛紛開始玩梗
曬出深圳市民一味地扯着嗓子嚎叫的配音視頻
背景聲音全是猿猴的各種吼叫聲
網友們戲稱,深圳人民已全員進入反祖時代
禁止鳴笛之後,馬路上不但沒有變安靜,反而更吵了
有網友甚至表示,這時候突然發現還是小米的雷總目光長遠
人家早就給小米車整了個麥克風,這時就能吼上了
哎,前面的懂不懂開車?開車要打轉向燈呢
原來雷總的真正智慧是瞭解中國國情,吃透了黨的政策
一位深圳車主在等紅綠燈,綠燈已經亮起
但是前面的車紋絲不動,車主大喊:
哇,這綠燈他還不走,他是在玩手機呢
說着就要按喇叭,被副駕駛的朋友一把抓住
提醒他一按就是300,車主無奈地問該怎麼辦
副駕駛提醒他打開車載擴音器
對着前車突然大吼:開你的車!然後爆出一連串粗口
我要左轉啦,我要左轉啦
我要左轉啦,我要左轉啦,各位都注意啊,我要左轉啦
哦哦,喇叭不能按,總能吼吧,哦哦
博主表示,現在來深圳開車,是不是得先練好獅吼功?
不讓按喇叭,這樣吼兩聲有用嗎?什麼奇葩政策
下個月,哎呀
下個月深圳市全天候全路段禁止鳴笛了
我把麥克風拿出來了
你看看,我試下
你爲什麼不打燈啊
這位網友詢問大家都會怎麼出招
反正自己的麥克風已經充滿電了
也有網友在後視鏡掛上尖叫機和一隻小銅鑼
邊開車邊捏尖叫機,敲響銅鑼,以此惡搞當局的政策
有網友吐槽,深圳司機現在開車基本全靠吼
更壞的消息是,按一下300,
一年內第三次起,直接就500了
你要手欠多按幾下,工資還沒焐熱乎,就先給交警衝業績了
以前開車靠喇叭輸出情緒,現在開車靠錢包控制脾氣
也有網友已經把話說透了
夏夏老師那句話,喇叭要是不用,買車的時候可以摳掉
在深圳已經提前實現了,其實這下不是路怒症沒了
是路怒症找不到出口宣泄了
以前堵車還能嗶嗶兩下撒點氣
現在喇叭成了擺設
按下去聽見的不是響聲,是錢包在慘叫
有車主已經開始自我改造
有人提議把方向盤上的喇叭直接摳了
眼不見心不煩
有人開始認真研究喇叭變選配
能講價嗎
還有狠人掏出了孩子的玩具尖叫機
前車不走就捏一把,既合規又解壓
實在憋不住的,搖下車窗靠嗓子喊
硬是把居民區活成了行爲藝術現場
不過也有網友質疑這項政策如何執行
都說11月1號全深圳禁止鳴笛
都說11月1號全深圳禁止鳴笛
0點到24點都不能鳴
我就在想,他用什麼東西來測是誰鳴笛的呢
他們能抓到嗎?
那萬一大家都一起鳴笛呢?
他們都能抓到呀
其實我每次起步的時候,後面那個些大車貨車
或者公交車啥的
他們一直會嗶嗶個不停啊,轉彎也嗶啊,直行也嗶啊
天哪,我就好奇他怎麼抓?這麼神奇嗎?
那要是都嗶呢,能抓到嗎?
我真的好奇專業人士指出
近年來中國各地都陸續實施市區禁止鳴笛
這種一刀切的政策表面上看是出於治理噪音污染
其實是財政困境之下的創收之舉
因爲司機鳴笛的最主要原因就是突發情況下的警示
而中國近年來新手司機、馬路殺手蜂擁而出
由此引發的路怒症和交通事故也呈幾何級上升
這纔是司機鳴笛的根本原因
顯然,當局的這種極端措施沒有抓到問題的根本
我們先看一下近期中國一些司機的低下素質和路怒症表現
看左邊這個銀色轎車一直跨線行駛,看樣子是要加塞
注意看左邊這個銀色轎車一直跨線行駛
看樣子是要加塞,咱們車主也是不慣着他
一腳油門把他給超了,變道連個轉向也不打,還要強行硬擠
我想換做是誰也不會讓他吧
沒想到,剛纔那個銀色轎車卻直接上頭了
你看看,他又從右邊衝了上來
又開始強行別行車記錄儀的車主
結果注意看右前方那輛白車
右轉出來後直接連續變道
差一點就把車主給撞了
然而他還沒有意識到事情的嚴重性
一腳油門衝上來,轉向也不打
又開始往車主這邊擠
車主喇叭都快按爛了
他就是不聽
然而車主也沒有慣着他
一腳油門就把他給超了
面對車主的指責,對方不但絲毫不放在心上
相反又開始壓實線變道那就不能怪車主了
哦,該說不說,這個結局也是極度舒適
再看這裏,車主正常行駛
注意看左邊這輛白色SUV,打了轉向就開始變道
完全不考慮車主的感受
車主也是一腳油門把他給擠了出去
車主表示
我留的是安全距離
不是讓你強行加塞的
然而剛纔那個SUV車主卻直接玻璃心破碎了
你們看,他又從左邊衝上來
開始強行變道
車主根本就沒有機會反應
那也只能送他個美式截停加全責了
前方綠燈了,咱們前面這輛大面包比較着急
再看驚險一幕
前方綠燈了
咱們前面這輛大面包看着比較着急
一直緊貼前車想要超車
但是右邊的SUV開的好像比較穩
大面包根本就沒有超車的機會
情急之下,大面包直接貼臉變道
也是把SUV嚇了一跳
就是因爲大面包的危險動作
也是直接引爆了SUV的小宇宙
你們看
SUV開始加速追趕大面包
應該說這個速度一般人還真追不上
本來以爲SUV是要追上去理論的
沒想到他衝上去就開始別車
結果兩輛車瞬間解體
網友們表示,最後的大麪包車和SUV真是一對活寶
兩個人不但技術粗糙,而且都有心理問題
真心建議考駕照加一個心理健康測試,心理壓力測試
不然,有些人開車遇到危險,大腦下意識就一片空白
剎車也不踩,方向也不打,就一個勁兒大喊,要不就是捂眼睛
其實這種網上看看就算了,現實裏能讓還是讓一下
發生事故沒有大獲全勝,只有兩敗俱傷
至於中國不少駕駛人的習慣爲何如此不規範,甚至極度危險
有網友指出,主因之一在於近年家庭汽車保有量大幅攀升
大批新手駕駛隨之湧上道路
然而中國駕校的數量與規模原本有限
難以應付驟增的學車需求,教學品質自然無法保證
其中不少劣質駕校徒具虛名,加上貪腐問題嚴重
使得許多根本不具備駕駛能力的人也順利領到駕照
這些不合格的駕駛人一旦上路
便成爲潛藏的道路安全隱患
甚至淪爲所謂的公路殺手
一位博主近日發佈視頻稱
深圳一名奇葩女子憑一己之力
不僅幹翻了一個小區的司機
還幹翻了一條街的課外輔導班
就是最經典的案例
哎這裏這裏
這麼大一條路,師傅你就從這裏走,我家住在門口
這裏只能是右轉的,知道嗎?你那樣走是屬於逆行的
這時傳來女子的大吼聲:我家就住在這裏,我怎麼會不知道呢?
我們的小區都是往這邊轉的
博主隨後解釋
這個女士帶着老人和小孩上了一輛網約車
然後到了路口,師傅正要按導航右轉
那女士就開始指揮,說着急送孩子去輔導班
要求司機直接橫穿到對面車道
因爲平時他們都這麼走,司機師傅堅決拒絕了
表示這是右轉專用道,不能逆行
女子當時就火了,說我們整個小區都是這麼開的
我家就住這,我能不知道嗎?
說着就要取消訂單,還要報警還說自己被挾持了
無奈之下,司機只能報警
交警來了之後,證實現場是右轉車道且禁止穿行
更精彩的是,這位女士還當着警察的面理直氣壯地說
我們小區所有人都是這麼開
好了,這句話一出,整個小區駕照重考科目一
而且警官一聽整個小區都這麼開
行,那咱們好好查一查
結果一調監控,近三個月內這個路口的違規車輛全部處理
一次扣3分罰200元,兩次扣6分罰400
最猛的一位大哥直接被扣了72分,罰款8400塊錢
還喜提車管所安排的4日安全教育遊
看來是全小區都在裝不懂,只有這位女士是真不懂啊
另外,還記得女士說的那個補習班了嗎?
這可是現在當局明確打擊的呀
好了,這附近的補習班也都被一鍋端了,有網友留言
罰款都小事,重點是全部輔導班被一鍋端了
這女士在群裏面被罵慘了,從此搬出了小區交警大禮包
連明年任務都提前完成了
也有網友表示,不知道這位女士有沒有駕照
有一點可以肯定,就是她的那整個小區裏
司機都不是正規駕校畢業
不然我絕不會犯這種低級錯誤,現在監控攝像頭鋪天蓋地
他們這樣開車不是妥妥的爲交警創收嗎?
分析人士指出,除了新手司機大增,駕校教學質量拉垮
造成大量路怒症出現的另一大原因是經濟下行的大環境下
很多中國人壓力大,戾氣重
這不是靠簡單粗暴的禁止鳴笛能解決的
隨着中國經濟持續低迷
越來越多的無家可歸者出現在各大城市
其中包括曾經以發展速度聞名的深圳
很多外賣小哥表示,深圳租房太貴了
自己這點微薄的收入實在租不起房子
他們在公園橋洞下,甚至任何偏僻的樓房牆外
支起一個小小的帳篷就成了臨時的家
美國專欄作家張家敦近日在《國會山報》發文指出
一份去年發佈的報告顯示
中國約有4750萬無家可歸者
這一數字足足超過疫情前2020年官方統計數據的5倍
深圳現在最真實的狀態,講出來你們可能都不信
一位深圳網友表示
深圳現在最真實的狀態,講出來你們可能都不信
別看表面上車水馬龍,豪車遍地
深南大道或其他中心區都堵車
實際上深圳就是一個多數人月薪在五六千
然後被平均拉到過萬的一線城市
新能源人工智能半導體這些產業
被AI衝擊的崗位在優化裁員降薪縮編
中小的科創創業公司成了一人公司
我們做二手房東的感覺很強烈
外資企業更難生意紅火的就剩那幾家頭部企業
工廠打螺絲的人大多在拆東牆補西牆
買了房的高管為了保住徵信,花唄信用卡來回倒
全靠倆字硬撐其實這纔是深圳的真實模樣
經濟壓力也直接影響到深圳大量網約車司機
使他們成為潛在的路怒
我們來看一段顧客與網約車司機的對話
快點快點我趕時間了
這條道限速60啊美女我開不快的
快點我剛剛就取消了一個訂單它離我太遠了
我看你離的比我比較近我才坐你的車嘛
你開快點
你這話說的搞得我還要感謝你似的
你知道現在有多少訂單嗎
接不完的訂單只是不掙錢而已
我也是司機我能感同身受你
被你取消了訂單司機的心情
別人屁顛屁顛的過來接你你半路把別人取消了
你不覺得你這樣很過分嗎跟你有什麼關係
我取消別人的訂單你開你的車啊
既然你上了我的車在確保安全的情況下
我會盡量給你快一點別廢話快點就可以了
你真是趕時間嗎?如果你趕時間的話,火車站到處都是出租車
你不會攔個出租車馬上就走嗎?
你還在這裏打網約車,一直等司機還怪車怎麼還不來?
你趕時間?你是趕時間還是窮啊?
你真的趕時間,早就打出租車了
我要投訴你這跟你有什麼關係啊?
你就是窮,不窮你打網約車幹嘛?
火車站一出來就是出租車排隊
你不窮?你打網約車幹嘛
對,我窮,我承認
關鍵是,你窮,你還不承認,還死要面子
下去吧,去坐出租車吧
不要在這裏害人害己了我不會給錢的
有網友表示,網約車司機最後一肚子氣
一分錢也沒收到,隨時成爲怒路
曾經被視爲搞錢之都的深圳,如今這般蕭條
也直接影響到當地財政收入
上海長沙等其他城市也有禁止鳴笛的類似政策
但是沒有像深圳那樣規定全路段禁止
而且即使禁鳴也應該有細則
禁止的應該是長時間鳴笛,而不是完全不鳴笛
日本也有規定,駕駛人不得隨意鳴喇叭
他們對車輛鳴笛有着極爲嚴格的原則禁止例外允許法規
但是深圳突然出臺這項極端且難以執行的政策
只能說明當地的公安交警部門都太缺錢了
只能靠這樣來搞錢了
他們根本不是爲了解決交通問題
至於會不會成功
看看深圳司機網友的反應就知道了
這座城市只會變得更焦慮更壓抑
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