阿森閒嘮：新能源兩驅四驅到底怎麼選？

買電車 兩驅和四驅到底該怎麼選 兩驅的動力呢 也完全夠用 車的價格還便宜 續航還長 四驅的動力猛加速快 雨雪天氣安全性更高 這個問題啊 一直相當有爭議 尤其是很多時候阿森做保姆你導購啊 不管是推薦兩驅還是四驅 大家對於這個結果都會有不同的看法 那這兩天鄭州下了場大雪 我也開着我的兩驅max純電的s9t在這個冰天雪地中開了兩天 讓我也重新再思考這個問題 就咱買新能源到底有沒有必要上四驅 首先可以明確的講啊 尤其是下雪天氣 兩驅和四驅這個形式的安全性穩定性 那就是天差地別了 尤其是鄭州下雪這兩天 兩驅的新能源車主開的都是唯唯諾諾 苟延殘喘 膽戰心驚 尤其電機啊 他瞬間爆發扭曲的特性 相比起油車的兩驅 你開的得更加謹慎 而那些見不如飛的基本上都是四驅的理想和未來車主 所以這個點是有本質的區別的 所以四驅是不是更好 那答案是廢話 顯而易見的肯定是更好 而且好很多 但是經常看我視頻的老普通發現 我的購買推薦裏邊大多數是比較偏向於兩驅的 尤其是很多車型 我推薦完兩驅 大家還很有爭議 比如說想加s9t對吧 比如說極客001 007等等很多車 所以今天趁着這個視頻 我覺得想把這個表給大家講得更清楚一點 首先就是咱們買車的時候花的是咱自己真金白銀的錢 你單純從評判好壞的維度來講 那推薦四驅那沒啥意義 所以要不要買四驅 首先主觀上看你對動力的需求 如果你覺得現在的新能源啊 就算兩驅的它破百時間有5-7秒完全夠用了 好 那咱就先暫定考慮兩驅 那如果你覺得跟之前的內燃機的時候呀 對吧 那想獲得三四秒的破百車 你的百萬級的車了 你看現在新能源隨便加一兩萬就能獲得三四秒的破百成績 我爲啥不加這個錢呢 簡直是超值 好 那這會咱先暫定考慮四驅 那然後再往下看 主要是使用場景 如果是下雨天氣啊 四驅相比起兩驅 它的主動安全性還是會更高的 但是這個前提是你突破輪胎的抓地力極限 這個優點纔會顯現出來 所以換言之 如果說你是正常的 非激烈駕駛的開的時候呢 下雨的時候 四驅相比起兩驅 它的安全性提升其實是沒那麼明顯的 或者換句人話說 你在下雨的時候追求四驅比兩驅安全性高啥的 你慢點開比啥都強 但是到了下雪天氣 這種工況啊 那可不是你認爲能控制得了的 那四驅相比起兩期的優勢太大了 就像咱們前面所說的沒有 那所以落地到實際理性的購買層面 要不要上四驅 一方面 根據咱們前面主觀他說的 你對動力的需求 那另一方面很重要的就是這個下雪天氣 那我爲啥買響尼S9T 我不買四驅呢 我當然知道下雪天氣四驅比兩驅好很多呀 對吧 但是你再考慮到下雪的天氣能有幾天呢 就以我們河南省來舉例 像這種大雪路面結冰的天氣 每年啊 可能最多就是七到十天啊 可能越往南方這個天氣越來越少啊 甚至是沒有的 越往北方這個天數是越來越多的 所以在我的理解來看呢 就這七到十天的下雪天氣 你讓我多花2萬塊錢就升級四驅 而且這個前提是兩驅的動力對我來說是完全足夠的 還要犧牲血汗 我認爲是不值得的 那如果雪真的下的特別大 我寧願坐地鐵 我不開車 我也不願意加的2萬塊錢 那假如說這會兒 對吧 可能我是在北京或者在東三省或者內蒙古那邊 一年有20多天 甚至兩三個月都是這種下雪的結冰的天氣 那我肯定會加錢去上四驅 這個收益我覺得是值得的 當然 這只是阿森個人的一個衡量標準 每個人的衡量標準可能又不太一樣 那可能有人覺得 是吧 哪怕一年有一兩天下雪 那我也是覺得買個四驅更安心更安全 所以我覺得這就是每次推薦兩驅四驅有爭議的一個根本原因 因爲它本身就沒有一個絕對的答案 那大家對吧 你有北方的 有中南地區的 有南方的 有東邊有西邊的 所以使用場景也是不同的 所以我覺得這個方面大家你需要理性看待 一方面你可以看阿森的視頻做一個參考 另一方面 結合自己的一個需求和使用情況來做一個合理的選擇 那各位你會最終選擇兩驅還是四驅呢 ok 本期視頻就到這裏 希望對你有用