Chấn Động 552 Giờ Sinh Tử Để Lắp Ráp Siêu Cần Cẩu 1800 Tấn Giữa Đỉnh Núi Mây Mù Khoảnh Khắc Thót Tim

Tháo rời cần cầu siêu khủng 1.800 tấn để vận chuyển Thử thách những con đường núi nhỏ hẹp quen co ở Tương Nam B2 dẫn đầu, theo sau là hàng loạt A2 và các xe bảo mộ Phối hợp cơ giới, khó khăn liên tục phát sinh trên đường đi Hãy cùng xem họ chinh phục thiên hiểm trên đỉnh mây cao thế nào Siêu lắp ráp để có được hình thái hoàn chỉnh của cần cầu 1.800 tấn Làm mới nhận thức của bạn về quái thú thép Video này được chia thành 3 phần Lên núi, lắp ráp, nâng cầu Một video đưa bạn theo dõi trọn vẹn 552 giờ của cầu 1.800 tấn Nhiệm vụ mới mang tầm sử thi Xin chào mọi người, tôi là Chu Bắc Xuyên Hiện tại cần cầu 1.800 tấn đã được tháo rời hoàn toàn 7 đoạn cần chính cũng đã được rút ra hết Tiếp theo sẽ có 4 xe bảo mẫu Sunsea Auto hộ tống Xe chính sẽ kéo các phụ kiện lên núi Hơn 200 tấn phụ kiện còn lại cần xe bảo mẫu vận chuyển Phải chạy đi chạy lại nhiều chuyến Trước tiên chúng tôi xuất phát tới điểm tập kết số 3.2 Cần hội quân với một số máy móc khác tại đó Không có họ Những xe bảo mẫu này hoàn toàn không thể chinh phục những dãy núi hùng vĩ này Từ chân núi lên tới đỉnh núi Quãng đường tới điểm nâng cầu chỉ hơn 30 km Nhưng vậy mà lại Mất hơn 10 ngày mới tới được điểm nâng cầu Mức độ khó khăn có thể tưởng tượng được Hãy cùng xem rốt cuộc chúng tôi đã gặp phải điều gì Có thể cản trở chúng tôi lâu đến vậy Sau khi đến điểm tập kết số 2 Các bác tài tiến hành kiểm tra xe lần cuối để chuẩn bị Nhìn con đường núi quenh con này Như một con rồng khổng lồ uốn lượn giữa núi non Cảm giác áp lực ập tới ngay tức thì Thử thách chính thức bắt đầu từ đây Các bác tài thay loại thép sàn kéo siêu dày Thứ này khi lên núi có thể cứu mạng Vì vậy mong những anh em có tay nghỉ cao Sau này nếu gặp loại thép sàn kéo như thế này Hãy đối đối đừng kích hoạt kỹ năng bị động Tiện tay lấy trộn Tiếp theo Cần cầu 1800 tấn và các xe bảo mẫu Nhưng đường trước cho các xe đi xuống núi Sau đó cử người lái xe lên núi trinh sát trước Đảm bảo trên đường leo núi tạm thời không có xe đối đầu Bởi xe hạng nặng leo dốc cần dồn lực một hơi Một lần giảm khí thế là mất sức Giữa chừng mà rừng rồi khởi hành lại sẽ rất khó Hai chiếc máy xúc bánh lốt hạng nặng được mời hỗ trợ Cuối cùng cũng tới hiện trường Móc dây cáp thép xong là có thể xuất phát Tổ xe 1800 tấn dẫn đầu bắt đầu lên núi Tổng trọng lượng xe lên tới 88 tấn Nhưng với cấu hình 98 cầu chủ động Thì độ khó tổng thể không quá lớn Còn xe chở cần lớn bên này thì khó khăn trồng chất Ngay khúc cua lớn đầu tiên đã không leo nổi Hai máy xúc cùng lúc vào cuộc Kích hoạt chế độ rắn tham ăn Dùng cáp thép nối ba xe đầu đuôi với nhau Cùng nhau phát lực Mọi thứ đã sẵn sàng Ra hiệu lệnh là xuất phát Gặp những khúc cua gấp 180 độ thế này Phải tách khỏi máy xúc trước Không biết các bạn có để ý không Sau khi nối với hai máy xúc Xe chở cần lớn gần như không còn khả năng điều khiển hướng Chỉ cần máy xúc đành lái Là rất dễ bị kéo cứng hướng xe chở cần Cho chùng với hướng của máy xúc Chưa hiểu thì hãy tuôn lại chi tiết khúc cua trước đó Xe bảo mẫu chở đối trọng cấp 5 cũng gặp sự cố Tôi dẫn máy xúc sang hỗ trợ trước Xe bảo mẫu chở đối trọng cấp 2 thì tự chạy trước Chạy được tới đâu hay tới đó Trước đó, chiếc xe bảo mẫu này khi vào cua Góc đánh lái không đủ để ôn cua Giờ dùng, máy xúc cố gắng kéo với góc lớn sát lan can để chỉnh lại Cũng không biết có kéo thẳng lên được không Nhưng chắc chắn là không thể lùi xe Vẫn là máy xúc quá đỉnh Kéo mạnh một phát là lôi ra được ngay Chúng ta tiếp tục leo lên phía trên Một xe chính của cần cầu 1.800 tấn, 4 xe bảo mẫu Thêm tiểu la thần Thiểu 1 trong 3 thì màn siêu lắp ráp cũng không thể hoàn thành 2 xe bảo mẫu chở phụ kiện xuất phát sớm nhất Đang tiến rất gần tới đỉnh núi Xe chính 1.800 tấn với sức kéo mạnh mẽ Cũng bám sát theo sau Càng lên cao gió càng lớn Xương mù cũng càng dày Lần lên núi này khó khăn nhất chính là 2 xe bảo mẫu này Chở 7 đoạn cần lớn nặng hơn 100 tấn Vừa quá dài vừa quá nặng Cai khó nào cũng có Con đường đất dốc sau mưa cực kỳ trơn trượt Lốt xe bảo mẫu liên tục bị quay trơn Hoa văn lốt cũng bị mài nhãn bóng Cách duy nhất là dùng máy xúc bánh lốt hỗ trợ 1 chiếc không đủ thì dùng 2 chiếc 2 chiếc không đủ thì dùng 3 chiếc Chỉ còn cách kéo 1 mạch tới cùng Không còn đường lui Sau 1 hồi răng co Ngay cả máy xúc cũng bắt đầu trượt bánh Quay trơn bốc hói Không còn cách nào khác Chỉ có thể cho chiếc máy xúc đầu tiên đổi vị trí Tiếp tục kéo thử lần nữa May mắn là cuối cùng cũng thoát khỏi tình thế nguy hiểm Thời tiết trên đỉnh núi thất thường Lúc thì nắng, lúc lại mưa to gió lớn Con đường đất lầy lộn Tất cả những điều này đã trở thành chứng ngại Khiến hơn 30 km phải mất chọn 10 ngày mới lên tới đỉnh núi 5 chiếc xe đang tiến ngày càng gần đỉnh núi Cửa ải lên núi cuối cùng cũng nhìn thấy ánh sáng chiến thắng Phần khó khăn và quan trọng tiếp theo Chính là làm sao trong gió mạnh mưa lớn cấp 3 Lắp ráp được cần cầu siêu cấp 1800 tấn với tải tự nâng hơn 500 tấn Giờ chúng tôi chuẩn bị tháo 2 đoạn cần lớn xuống Tạo thành một cần cầu 80 tấn Trước tiên hạ 2 đoạn cần chính bị cong này xuống Gió lạnh quá anh em ơi Dương mù dày đến mức không nhìn thấy gì Tầm nhìn lúc 3 giờ quá thấp Mù mịt một vùng Thời gian gấp, nhiệm vụ nặng Chúng tôi tranh thủ hạ cần xong là bắt đầu lắp ráp ngay Việc lên núi đã làm mất quá nhiều thời gian Xem có thể gỡ lại ở khâu lắp ráp hay không Đối với loại cần cầu siêu cấp như thế này Thời gian chính là tiền bạc Trước tiên cần lắp xong 4 chân chống của cầu 1800 tấn Và gắt xi lanh cho hoàn chỉnh Sau đó tiếp theo là lắp 2 đoạn Của bộ cần 7 đoạn nặng hơn 100 tấn Quá trình lắp cần đến cần cầu 80 tấn và một chiếc 50 tấn Hỗ trợ suốt toàn bộ quá trình Dưới 1000 tấn và trên 1000 tấn là một danh giới hoàn toàn khác Cần cầu 1800 tấn giống như một kiếm khách tuyệt thế Không có cao thủ nào lúc nào cũng Dùng tuyệt chiêu như kỹ năng thường Họ chỉ rút kiếm một lần Và phải một kiếm kết liễu Đó chính là sự khác biệt giữa cao thủ hàng đầu và thường Những việc lặt vặt cứ để cho cầu 80 tấn và 50 tấn Mấy đàn em này xử lý là đủ Đến bước lắp ráp cần lớn Trước tiên cầu 80 tấn và 50 tấn nâng cần lên Sau đó dùng máy xốt đẩy 2 giá đỡ phía dưới ra ngoài Để thuận tiện cho cầu 1800 tấn tiến vào Hai cần cầu hạ cần xuống là xong Điểm tiện lợi nhất của cầu 1800 tấn Là không cần giống như cầu tháp Phải dùng búa lớn đóng chốt thủ công Bản thân nó có cơ cấu đóng chốt Chỉ cần nối ống dầu là tự đẩy chốt vào Sau khi nối silanh biến tầm với cần lớn Hai đoạn cần lớn được lắp hoàn chỉnh Đến giờ ăn rồi Các bác tài lấy bánh bao mua từ sáng Bánh nướng và đồ khô ra ăn tạm Lót dạ xong lại tiếp tục làm việc Trên núi hầu như không có sóng điện thoại Thật sự như đổi gió giữa nơi rừng sâu núi thẳm Tìm kiếm chút sóng yếu ớt để trả lời tin nhắn của sếp Vì vậy đừng chờ đợi nữa anh em ạ Người muốn trả lời bạn thì kiểu gì cũng trả lời được Còn không quan tâm thì là không quan tâm Còn bạn trước màn hình thì cứ tập trung xem video cần cầu của tôi đi Vẫn là phương pháp cũ Sau khi xe chở cần lùi lại Hai cần cầu nhỏ nâng 5 đoạn cần lên Sau đó xe bảo mẫu rời đi Cần cầu 1.800 tấn tiến vào để lắp ráp 5 đoạn cần lớn này phải lắp ngược từ đây vào Việc này đòi hỏi 2 cần cầu nhỏ Phối hợp cực kỳ ăn ý Chỉ cần lệch cao thấp Xa gần một chút là không lắp được Cố định một bên xong thì cầu 80 tấn có thể tháo móc Còn cầu 50 tấn từ từ đưa cần về phía cầu 1.800 tấn là được Khi si lanh bên trong cầu 1.800 tấn móc vào rồi Nó sẽ tự thu hồi lại Sau khi toàn bộ cần đã lắp xong Bước cuối cùng là định vị lại Điểm chống chân cho cần cầu 1.800 tấn Tuyệt vời Sau khi xác định xong vị trí thì bắt đầu cân chỉnh xe Những chỗ không bằng phẳng sẽ do máy xúc lớn san sửa Bởi vì sự an toàn của 4 chân chống Mới là nền tảng nâng đỡ cần cầu 1.800 tấn Tạo nên khi thế sức nhổ non tay đầy uy lực Chừa ra một khoảng chống cho một chân chống Để xe chuyên dụng kéo thiết bị siêu nặng tiếp theo Có không gian tiến vào Sau khi bộ cánh siêu khủng được lắp xong Tấm bản đường cuối cùng được cầu lên Xe chuyên dụng hoàn thành nhiệm vụ của mình Trọng lượng lên tới hàng trăm Hiện lốt của cần cầu siêu lớn cũng bắt đầu quá tải Cần cầu 1.800 tấn Con quai thú thép này đã dần lộ rõ hình hài Tiếp theo là công đoạn lắp đối trọng từng khối lên trên 180 tấn đối trọng mang lại cảm giác an toàn tuyệt đối Mọi người hay nói muốn xem đôi cánh siêu khủng phai màu Hôm nay nó chính thức xuất hiện Đừng chớp mắt, cảnh tiếp theo sẽ rất mãn nhãn Trải qua nhiều ngày Cuối cùng cũng đến công đoạn cuối cùng Của việc lắp ráp siêu cấp Lắp cần gió và móc lớn Hình thái hoàn chỉnh cuối cùng của siêu khủng phai màu đã xong Có thể bắt đầu làm việc chính thức Cần cầu 1.800 tấn giống như Tây sở bá vương hạng vũ Chỉ cần nhìn thôi đã cảm nhận được sức mạnh tràn đầy Buông điều khiển này Chính là trái tim của con quái thú thép siêu cấp này Mọi mệnh lệnh đều được phát ra từ đây Người vận hành điều khiển cần cầu 1.800 tấn Liên tục xoay chuyển Theo dõi dữ liệu chịu lực của từng chân trống Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho công đoạn cầu tiếp theo Cần cầu 1.800 tấn đã sẵn sàng Chờ đợi trận quyết chiến cuối cùng Sau nửa tháng ăn lương khô Trước giờ gờ quyết chiến Chúng tôi quyết định xuống núi Tự tay nấu một bữa trưa nóng hổi Gì vậy? Chiên vài quả trứng ăn kèm mì nóng hổi Thêm công thức vạn năng công trường Là Okanma Thế là thành suất ăn công trường cao cấp rồi Bên chủ đầu tư họp xong Chúng tôi bắt đầu chuẩn bị cho công tác cầu lắp Siêu cần cầu bắt đầu thể hiện sức mạnh thực sự Lần này nó sẽ ở độ cao 95 mét Thử thách cầu chọn tua bin gió nặng 105 cầu nguyên khối Nhiệm vụ này đối với cần cầu dưới 1.000 tấn Đã là độ khó cấp boss cuối cùng Sau khi vương cần xong Bắt đầu công đoạn buộc túi cầu Trước tiên 2 công nhân làm việc trên cao Thả túi cầu xuống từ cùng một phía Sau đó 2 công nhân trên cao khác Móc dây an toàn xuống theo dỏ treo Dùng móc móc túi cầu rồi kéo lên Sau đó cần cầu kéo móc lên lại sàn cao nhất Cố định túi cầu Thật chắc chắn trên sàn cao nhất Hai công nhân làm việc trên cao còn lại Thì di chuyển lên xuống bằng lối bên trong tháp Của chủ tháp Sau khi hoàn tất việc buộc túi cầu Công nhân trên cao xuống đất Sau gần 20 ngày nỗ lực Gần như mọi thứ đã sẵn sàng Ngày mai sẽ là trận quyết chiến cuối cùng Hy vọng ngày mai thời tiết sẽ tốt Nếu gió lớn thì vẫn không thể hạ được Công việc còn lại của chúng tôi chỉ gói gọn trong 3 chữ Đợi gió tạnh Mỗi ngày chen trúc trên xe Trời trưa sáng đã lên núi ngồi chờ trong xe Cuối cùng vào một buổi trưa sau mưa trời quang Gió đã dừng Cho chúng tôi một cơ hội tranh thủ hiếm hoi Cần cầu 1.800 tấn Khi cánh quạt sắp chạm đất Cần cầu 80 tấn nâng một cánh quạt lên Phối hợp cùng cần cầu 1.800 tấn Hạ toàn bộ tua bin gió xu Nhiệm vụ của nó chỉ là đảm bảo cánh quạt không chạm đất Bên còn lại cũng dùng cần cầu 50 tấn Để đảm bảo cánh quạt không chạm đất Cần cầu 1.800 tấn đặt cụm cánh quạt Lên giá đỡ đã được hàn sẵn Nhiệm vụ lần này coi như đã hoàn thành hơn một nửa Phần còn lại là thay thế cánh quạt bị hỏng Sau đó nâng toàn bộ tua bin gió lên lại Và lắp đặt hoàn chỉnh là xong Nhiệm vụ mang tính sử thi của cần cầu 1.800 tấn lần này Lên thiên đình sửa quạt gió về cơ bản đã kết thúc Cảm ơn mọi người đã theo dõi