天上飛的 終極逃亡計劃：希特勒的巨型空中諾亞方舟為何沉沒？

布洛姆福斯公司最非凡的成就或許就是這架BV238水上運輸機了 這款飛機因其龐大的尺寸在其同時代的戰爭機器中顯得格外突出 它是二戰期間周星國建造的最大的飛機 也是1944年之前全球最重的飛機 該機型的研發始於戰爭中期 但直到戰爭末期才得以完成 這架巨型飛行器完全有能力橫渡大西洋 甚至抵達南美洲 由於擔心阿道夫奇特勒或其他納粹高官會在被捕前逃離德國 盟軍領導人決心摧毀所有可能爲敵人提供逃生機位的最後手段 布洛姆福斯公司由赫爾曼布洛姆與恩斯特福斯於1877年創立 公司最初專注於造船業務 後來轉而涉足飛機設計與製造 爲德國漢沙航公司和德國工軍提供裝備 他們在漢堡的出市場區佔地15000平方米 擁有250米零水岸線和三座船塢 足以建造百米級別的大型船隻 在魯道夫布洛姆與瓦爾特布洛姆兄弟的管理下 公司抓住機遇加入了納粹黨打造堅不可摧的陸空力量的計劃 這項計劃本身就是對1919年凡爾賽條約的公然挑釁 該條約禁止德國進行大規模重整軍備 儘管如此 這家曾瀕臨破產的公司仍成功重整旗鼓 甚至重塑品牌形象 在二戰期間爲德國軍隊提供物資支持 此後布洛姆福斯便以其水上飛機的卓越成就而聞名 此前 福斯公司設計的必飛222維京遠程客運水上飛機已投入漢莎航空運營 僅需20小時就能飛抵紐約 這一成功促使其總設計師啓動了更大規模的研發項目 1941年 理查德·富戈特博士改進設計 向德國航空部提交了BV238機型的方案 並獲得批准 但軍方要求先製作四分之一比例模型 該模型由傑克斯洛法克FGP公司製造 在布拉格進行測試 重點驗證其修長機身的性能 不過測試結果不盡如人意 對項目推進幫助有限 但首架BB238的零部件製造仍於1942年初啓動 BB238全長43 35米 驛站60米 最大航程7800公里 在驛站方面 僅有圖伯列夫ANT20 馬丁XPBRM-1和修斯H43款機型超過了它 但其100噸的最大起飛重量使它成爲了當時世界上最重的飛機 其傳統的全金入空氣動力學設計是福斯公司的結構標誌 管狀鋼製機翼的主翼梁 同時兼具裝甲與主油箱的功能 機身修長 上層設有兩層甲板 供機組人員操作和搭載內置設備 下層爲儲物區 其平直機翼沿後緣裝有金翼 巨大的尺寸允許在飛行期間前往發動機區域進行維護 機身下方裝有一對輔助副桶 機頭設有巨大的前艙門 主機組艙位於其正上方及後方 預計需要約12名機組人員 包括兩名飛行員 兩名機械師 一名無線電操作員和一名機箱手 搭載6臺奔馳DB603G倒置V12液冷活塞發動機 總功率11400馬力 以前向嵌套式佈局安裝在機翼上 每側各三臺 每臺發動機下方的機頭整流罩內均裝有冷卻散熱器 採用標準化的動力艙發動機模塊設計 配備兩座HD151雙聯狀炮塔和兩座HL131微炮塔 機身側面還額外加裝了兩挺MP131機槍用於自衛 同時它還能攜帶6枚2400公斤級炸彈 福斯公司曾計劃推出必飛238的改進型 搭載寶馬801發動機 但該方案從未輔助實施 還有一款陸基型的變體機型 也被提上日省 主要用於遠程轟炸和跨大西洋偵察任務 其底部將改爲可收放式起落架 有12個主輪和兩個前輪 並設有兩個炸彈艙 機翼浮桶將替換爲用於穩定的外深輪 前輪可摺疊 以方便車輛通過裝載坡道直接進入艙門 此外 駕駛艙後面的上層甲板還可容納約300名士兵 原本陸基型計劃訂購三架原型機 但均未能在戰爭結束前完工 不過倒是建成了一架初始版本的原型機 編號爲ROEZ 原定交付德國空軍服役 根據福克特博士戰後的證詞 必飛238的首次試飛發生在1943年 但多個來源顯示試飛時間因爲1944年初 無論如何 試飛結果令人滿意 該機型隨即投入實戰部署 各方就這架水上飛機在戰爭中的角色展開了討論 它最初被設計爲運輸機 但也可用於支援補給任務 爲部署在大西洋的遊艇運送燃料 彈藥和人員 此外 它還曾被計劃用作遠程轟炸機 但這一構想最終未能實現 由於盟軍的持續攻擊 實力受損的德國軍隊不得不將生產重心轉向戰鬥機 福克特投入 在柏林的一次會議後 bb238的進一步生產計劃被擱置 德國空軍副司令埃爾哈德米爾西上將曾這樣說道 房子都要燒起來了 我們得先滅火 接近尾聲 盟軍領導人愈發擔心納粹高層逃離德國 有傳言稱馬丁豹曼曾計劃在1945年初使用bv238出逃 但當時這架巨型運輸機想要悄無聲息的行動已幾乎不可能 此後 盟軍的大規模轟炸摧毀了漢堡的布洛姆福斯工廠 但德國工人成功藏匿了這架巨型飛機 然而它最終還是被發現了 當時bv238停泊在漢堡以東12虎 盟軍戰機對其進行了掃射 發動機被點燃 飛機部分沉沒 僅有機翼的一部分露出水面 不過 關於襲擊的日期和實施者各方說法不一 德國方面稱 英國皇家空軍在4月23日至26日期間發現了這架原型機 根據目擊者和公司員工的證詞 襲擊發生在1945年5月4日 由霍克颱風或霍克暴風戰鬥機執行 而美國軍隊則宣稱是自己的戰果 稱這架水上飛機於1944年9月被美國第360戰鬥機大隊的三架p51野馬戰鬥機摧毀 根據美方說法 領隊的野馬飛行員是鄂本本德魯中尉 他最初以爲自己摧毀的是一架bb222圍巾 但在1974年 英國廣播公司爲製作紀錄片聯繫德魯時 他表示相關研究證實當時的目標是爲bb238 1947年至1948年間 其殘骸被炸燬 而所有在建的原型機也均被拆解報廢 戰爭結束後 人們曾以爲布洛姆福斯公司會就此終結 但一個多世紀後 這家公司仍在運營 如今仍是德國重要的大型船舶和重型機械的核心製造商 同時還出口石油鑽炭設備 儘管bb238未能實現量產 它仍是一項令人矚目的工程成就