蘇57-2

蘇-57,綽號重型範,是蘇霍伊研製的一款單座雙發重型多用途戰鬥機 這架被嘲諷爲唯一隱身的五代機,卻是俄羅斯人用極致的暴力美學教出的不同答卷 20世紀80年代,美國開始研製新型的隱形戰鬥機F-22猛禽 而俄羅斯在面對這項技術時另有考量,他們認爲戰機應優先保證高性能,其次纔是隱形 這催生的第五代戰機計劃MFI,目標是打造一款堅固雷達截面最小化的高性能飛機 該計劃最終衍生出米格1.44,但因20世紀90年代俄羅斯整體實力衰退而慘敗 MFI計劃的折戟促使蘇霍伊設計局自討要報,研發了名爲蘇-47金雕的未來戰機 蘇霍伊想通過這款戰機向當局證明其實力,他標誌性的潛略意在黃臺空彈中廣爲人知,也促使了俄羅斯再次嘗試的講法 21世紀初,俄羅斯啓動了新計劃PAK-FA,蘇霍伊憑這金雕展現出的實力直接獲取了該項目 蘇-57的故事由此開始,多年來俄羅斯五代機都籠罩在神祕面紗下,是論壇、軍事博客和新聞的熱議話題 直到2010年,這架名爲T-50的新戰機首飛,與F-22和F-35不同,它採用類似側位的設計,發動機置於吊艙內,中間的通道可提升機動性和升力 垂直尾翼採用後掠式,同時還能像YF-23那樣作爲操縱面,保留了水平尾翼並增加前沿邊條,可在飛行中充當壓抑,遊行考慮機動性 但從首架原型機起,一個顯著設計爭議浮現,AO-41F1發動機的常規推力、矢量噴管和外露的鈦合金部件 另一個問題是S型進氣道內未完全隱藏的壓縮機葉片,這引發了對其隱形性能的質疑 S-57的正面雷達截面爲0.48平方米,而F-35爲0.06平方米,荷盧斯泄漏的專利文件稱及RCS爲0.1到1平方米 隱形性能確實不及美機,但並非媒體渲染的那般不堪 現代雷達難以探測和跟蹤RCS低於1平方米的目標,對俄羅斯而言這已足夠隱形 S-57最大的短板並非隱形而是引擎,儘管爲MFI計劃設計了具備超音速巡航能力的引擎 但S-57初期型號的引擎並非基於原版IL-41FS,而是源自更老舊的IL-31F 這意味着S-57可能無法在滿掛載下實現超音速巡航 好在IL-41F1具備3D推力駛讓技術,賦予S-57驚人的機動性 空戰推重比超過1,實際稱爲狗鬥力氣 但現代空戰已非狗鬥主導,這種場景在實戰中概率極低 新型產品三菱引擎預計將具備1.25馬赫超音速巡航能力 採用類似F-135引擎的鋸齒狀噴管,有望解決外露鈦合金部件問題 S-57真正的潛力或許在於與S-70獵人無人機的協同作戰 與問題纏身的S-57不同,S-70從設計一時就更注重隱形 大尺寸,使其能攜帶重型武器 搭配S-57或預警機,它可成爲完美的隱形攻擊群 2007年,印度與俄羅斯合作爲新戰機研發注資換取雙座改型及本土生產許可 但該項目因引擎、航電和雷達等全息系統的研發延誤 讓印度忍無可忍 2018年,印度退出項目,僅保留未來購買成品機的選項 俄羅斯最初計劃採購200架S-57,後縮減至僅12架 2017年,雖簽署76架採購合同,但交付緩慢,目前僅約20餘架投入服役 S-57配備新型N036松鼠雷達,探測距離400公里 可同時跟蹤30個空中目標,並對其中的8個發起攻擊 座艙前方的紅外搜索跟蹤系統可在不開啓雷達時探測敵方熱信號 其傳感器融合系統可整合數據,爲飛行員提供態勢感知 此外,對地攻擊時需依賴外部設備影響隱形性 2022年,穿越烏克蘭愛國者防空芒,擊落14架敵機全身而退 能活着返航的,纔是真隱身 可攜帶R-37M超圓程導彈,速度6馬赫 2022年,創下217公里擊落蘇-27的實戰記錄 由於蘇聯遺留的問題,重工業過重,輕工業又過輕 導致90%微電子器械依賴進口 遭制裁後只能使用民用芯片,導致航電故障率飆升 儘管如此,蘇-57是俄羅斯在鼓勵衰退器的偏財妥協 正如俄羅斯飛行員所說,我們不需要完美無缺的戰機 我們需要的是能在戰場上活下來並完成任務的武器