導彈來襲時...戰機到底是怎麼躲導彈的？

戰鬥機怎麼奪導彈 這是我接到過最多的問題 不懂的人會說扔干擾彈就行 懂一點的會說三九機動下高規避 但如果你要真問一位戰鬥機飛行員 他大概率會告訴你 你從一開始其實就想錯了 因爲你把奪導彈理解成了 一連串的操作動作 好像是隻要動作做對了 自己就能活下來似的 但你要知道現實中的戰鬥機 早已經不是看到在打的狀態 而是可以一邊掃描一邊鎖定 同時發射主動雷達導彈 也就是說對方很多時候 是在你的飛機 還沒有發出導彈來襲的告警前 就已經完成了攻擊 所以奪導彈的真正核心 不是你怎麼躲 而是你有沒有提前把自己放在一個 不被輕易打中的位置 這纔是戰鬥機防禦導彈的核心本質 所以你要想飛好戰鬥機奪導彈 有一個你一定要知道的點 它叫做最小中止距離 簡稱FAR 它的意思就是說 如果你超過了這個距離再往前衝 你就已經來不及安全撤退了 你可以理解爲 這個就是最小的安全距離 而這個最小安全距離 在超數據戰鬥中 是根據敵機的導彈性能 和發射時機來決定的 比如敵機飛得越高速度越快 那麼導彈的發射射程肯定就越遠 現實中的導彈數據我們不得而知 但在很多模擬環境下 比如DCS裏 大多數的中距離空中導彈 它們的最小中止距離是20海里左右 也就是說只要我們駕駛戰機 在距離敵機20海里之前 及時的迴轉 那麼即便是對方發射了導彈 導彈也會因爲是尾追的狀態下 再加上發動機的燃料消耗殆盡 飛行速度越來越慢 最後就會出現追不上戰鬥機的情況 如果你能理解這個概念 那麼你就算是先踏入了一半的專業知識 因爲現在大多數的戰機 都是基於MAR來進行導彈防禦的 然後這個時候你肯定會想說了 主播 我的戰機除了不進入MAR 還有沒有什麼更加簡單實用的導彈防禦技巧呢 當然有了 目前最實用的導彈防禦技巧 它叫做拖曳防禦 我知道這聽起來好像很簡單樸素 但是拖曳防禦在真實的空戰機度裏 它的出現頻率真的非常非常的高 原因也很簡單 那就是它不需要飛行員去做任何花裏胡哨的機動 就可以最大程度的甩掉導彈 而且甚至說這種機動 在北約的空軍訓練手冊裏 被軍方還細分爲了短距離拖曳防禦 和中距離拖曳防禦 所以咱們要真往深的說 這也確實是一門學問了 短距離拖曳防禦 顧名思義就是戰鬥機回頭後 它不需要飛得那麼遠 它比較適合敵方的導彈 威脅在沒有那麼大的時候 那麼這個迴轉就比較小 這整個過程之中 飛機就可以最大程度的保持自身的能量 這就叫做短距離拖曳防禦 可如果敵機它的導彈性能很強 速度也很快 那麼剛剛的短距離拖曳防禦 就已經不夠安全了 這個時候就應該採取中距離拖曳防禦 對比這種短距離拖曳防禦 中距離拖曳防禦 就是說掉頭以後 保持相反的飛行航向 大約飛行15秒 這15秒是非常關鍵的 飛行員可以利用這段時間 去加速爬升 恢復到之前在防禦機動中 損失的速度和高度 在15秒鐘過後 飛機就可以再次的迴轉回180度 再回到原來的方向 重新準備迎戰劫敵 這就叫做中距離拖曳防禦 那說到這裏 也許又有人會問了 主播我已經學會了拖曳防禦 並且也執行了防禦動作了 那我該怎麼判斷自己 有沒有甩掉導彈呢 總不能讓導彈一直在後面追呀 其實這裏面有一個小技巧 我們可以在15秒的拖曳防禦以後 把飛機側飛一點 然後觀察飛機的雷達高頂接收器 如果你發現導彈的高頂信號 開始慢慢的向後偏移的時候 就代表導彈能量 已經被你給成功甩掉了 所以我們可以總結一下 拖曳防禦它本質上是一種 利用距離換取生存的戰術 它的操作簡單容錯率高 唯一的缺點就是 它可能會讓你放棄攻擊 但對於實戰中的飛行員來說 活下來永遠是最重要的 因爲只要你還活着 你就會給敵機不斷的製造麻煩 現在大家應該更好地明白了 戰鬥機在超視劇中是如何躲導彈的吧 希望這期視頻也讓你學到了 更多有關戰鬥機空戰裏的技巧 那我們下期視頻再見 拜拜