-汽車輪船飛機類的產品 [軍事]直升機的製造過程(探索頻道)(字幕版)

工业奇迹档案
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2026年10月30日
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視頻概述
AI 生成This video details the complex engineering and assembly process of a high-performance helicopter. From initial 3D design and the use of advanced carbon fiber composites to the installation of thousands of rivets and kilometers of wiring, the process highlights the precision and rigorous safety testing required to build a 2.8-ton aircraft.
一直渴望飛翔,而直升機的多樣性也令人著迷。
讓他達到了意想不到的高度。
已使用 Katja 3D 設計製作直升機的計畫
協助電腦軟體。
從繪圖階段到完成共需700小時的工作時間。
圖樣的組裝。
直升機由碳纖維製成,是一種複合材料。
比鋼輕,比鋼強,由兩層綠色保護層保護
塑膠。纖維由超音波控制的刀片切割。
他們鋪設了多層纖維材料,以製造機身後部。
雷射的綠光有助於定位零件。
然後긍熱風槍施加一個蜂窩狀的網狀結構,這會增加
結構的穩固性。
但碳纖維仍然很柔軟。
要使其硬化,必須在這裏以高壓水流沖洗10小時。
高壓滅菌爐,溫度為攝氏177度。
零件從烤箱取出後,便前往機加工。
電機外殼的門被固定在切割夾具中並進行成型
用手動成型器。
在將零件安裝到位之前,他們會用共鳴敲擊它。
用錘子檢測任何故障。
接下來,電線束被安裝在型架上,然後再
安裝在飛機上。
這架特定的直升機有2,351公尺的線路,其他機型則有所不同。
幾乎有九公里。
接線將連接到飛行儀表板上,
直升機的大腦。
這架飛機使用槍式鉚接機和衝擊器鉚接了9,964個鉚釘。
他們還會塗上密封劑,以防止腐蝕物質滲入。
製造濕度。
他們現在正在組裝直升機的尾部機身。
一架飛機逐漸成型。
他們稍後會安裝機械組件。
馬達到了。
這個重達一百二十公斤,必須小心處理。
其他需安裝的部件中,包括一塊圓形板今
刀片將會安裝上去。
安全至上。
螺帽孔為貫穿孔,可插入螺栓。
煞車線
這條緊密編織的金屬線可防止螺母鬆動。
由於強烈的振動。
現在他們安裝上四片旋翼 blades,讓直升機飛起來。
每件重達41公斤,由複合材料製成,以及一個
鋁合金。
它們連接在主旋翼上。
儀表板已安裝在駕駛艙內,所有線路均已連接。
已上線。已建立連接,一切運作正常。
只剩下完成這艘飛船的內部裝修了。
他們安裝座椅、安全帶、控制台、隔板和窗戶。
門,以及飾邊。
直升機幾乎完工了,但還需要上漆。
完成後,直升機被拖出組裝機棚。
飛行測試用於確保機械和電氣系統的性能符合要求。
組件運作正常。
組裝一架飛機的 3,419 個零件,平均需要 110 天。
像這樣的直升機,每年產量幾乎達到185架。
這兩架重達2.8噸的飛機最高速度可達140節。
以最高6,096米的海拔飛行。
