造物的原理 飛機螺旋槳是如何製造的？先銑削出槳葉，再用拋光輪打磨光滑

這是飛機螺旋槳的製造過程 首先工匠用豎控洗牀 將航空級鋁材洗消出螺旋槳槳葉的最終形狀 洗牀會先洗消出槳葉的葉柄 也就是槳葉根部連接槳骨的地方 裏面的液體潤滑液 會將金屬碎屑沖洗掉 並冷卻摩擦產生的熱能 再用另一臺洗牀洗消出槳葉的外形 然後工匠會先用旋轉式砂磨機進行打磨 再用帶式砂磨機將洗牀洗消的痕跡磨掉 並用拋光輪將槳葉打磨光亮 接着把打磨好的槳葉 進入裝有強力洗滌劑的水槽中清洗 裏面的溶液能清除金屬表面的所有髒污和油脂 隨後將槳葉進入到邊上含有鉻酸的水槽 這一步能封住金屬表面的孔洞 使其不易生鏽 工廠會將所有的關鍵零件進入熒光溶液 以此來檢驗表面是否有瑕疵 熒光溶液能滲入到任何缺陷中 等零件瀝乾後 在不可見光下檢驗 藍色熒光表示部件合格 有缺陷的部件則會以綠色熒光表現出來 這些有缺陷的部件會進行修復或直接丟掉 而合格的槳葉會被送進塗裝車間 工匠會在槳葉的背面塗上一層黑漆 這能避免陽光反射到飛行員的眼睛 在槳葉頂端的條紋 是爲了讓槳葉旋轉時具有可見性 接着給槳葉安裝用橡膠包裹的電子加熱元件 它能避免槳葉結冰 然後用油脂潤滑槳葉葉柄的一部分 再安裝上堅固的鋼珠軸承系統 它能把槳葉和槳鼓穩固的連接在一起 同時又能讓它旋轉改變角度 接下來技工在三片槳葉的葉柄中間 裝上一個稱爲邏輯制動叉的鐵製部件 它能讓所有槳葉維持在同一角度 然後裝入變矩杆 機油會施加液壓 在活塞上移動變矩杆 從而帶動邏輯制動叉移動 將槳葉旋轉至需要的角度 接着將密封劑塗抹在槳鼓的上半部 再蓋上包含有滾珠軸承組的下半部 隨後給它套上一個O型橡膠密封圈 同時加上一個能提供反壓的強力彈簧 之後技工旋轉活塞和變矩杆 讓兩者相連並接到邏輯制動叉上 再給它套上另一個O型橡膠密封圈 它能避免機油從頂部的圓筒中漏出 最後運用特殊工具 將圓筒緊緊鎖在槳鼓上 至此一具飛機螺旋槳就製造完成了 現在它就可以安裝到飛機上起飛了 以上就是本期內容 下期還想看什麼的製造過程 可以在評論區留言告訴我