-汽車輪船飛機類的產品 【探索發現】野生卡車的生產全過程超詳細(字幕版)

製造這些大型卡車需要許多高度複雜的步驟， 由於零件通常較重且難以處理。 組裝工作首先從製造軸承座架開始， 放置卡車駕駛室、引擎和變速箱的主要部分。 他們首先組裝這些經過淬火處理的鋼製桁架， 長度在7.5至13公尺之間的梁。 車身製作成一個巨大的麥克諾組裝玩具。 桁條以螺母和螺栓牢固地連接在一起。 並用強力的氣動工具鎖緊。 組裝完成後，主車架會被運送到另一個施工階段。 現在他們要安裝機械部件。 他們從差速器、車軸和彈簧套開始。 然後安裝煞車支架。 安裝在支架上的制動板使卡車能夠製動。 他們安裝輪轂，用於安裝車輪。 然後插入傳動軸，為驅動輪提供動力。 然後，他們將鑄鐵製成的重型制動鼓安裝到後輪組件上，完成後輪組裝。 為方便安裝，所有部件均倒置組裝。 配備可吊起12,000公斤負載的懸臂式起重機， 然後他們把零件翻轉到正面朝上。 接下來是馬達驅動組件。 變速箱以螺栓固定在馬達上，如圖中黃色部分所示。 驅動元件包括離合器和變速器。 安裝在卡車車架的前端。 一輛卡車有六至十個輪子，直徑為22英寸。 輪胎和輪圈合起來約重55公斤。 由於重量極大，輪子是借助這款強力工具安裝的。 這個螺栓固定件可同時鎖緊所有輪胎螺帽。 機械部分已結束，現他們開始進行駕駛室的組裝。 這一切從繪畫開始。 駕駛室向前移動，以方便安裝各種組件。 這名工人將喇叭支架安裝到卡車駕駛室的頂部。 現在來看看計程車的內部。 他們首先安裝儀表板，其重量約為35公斤。 接下來，他們安裝所有的線路、方向燈、速速表和踏板。 然後安裝座位，駕駛室的工作就此全部完成。 它固定在車架上。 現在來處理馬達的引擎蓋。 他們最後墙面的燈光、排氣管和擋泥板。 卡車現在幾乎準備好上路了。 他們啟動系統，並確認一切運作正常。 現在已準備好交付給客戶。 組裝這樣一輛卡車需要95至100個小時的工作。 儘管這些卡車重達5,000公斤，它們仍能以最高速度行駛。 每小時120公里，載重量可達約28噸。