火星曾有過海洋 | 超越地球 | 免費紀錄片：太空

在行星探測的時代，美國國家航空暨太空總署的「鳳凰號」登陸器降落在火星表面。 它很快便發現了寶藏——凍結的水。 這顆紅色行星的表面之下埋藏著水的殘跡。 地球已不再是唯一擁有我們所知生命關鍵要素的類地世界。 在歷史上，我們一直觀察著天空中的行星鄰居。 人類仰望星空的時間，與我們有足夠的意識去觀察的時間一樣久。 探針和著陸器已前往其他類地行星——水星、金星和火星。 為了能夠完成這種事情，必須創造出天體動力學中全新的領域。 每一次旅程都揭開了我們太陽系的秘密。 我們實際上是透過觀察其他行星，才對地球有了更多了解。 並讓我們更接近外星生命存在的可能性。 火星上越來越多人發現與水有關的歷史證據，顯示在某個時期，那裡的環境甚至可能適合生命存在。 每一次任務都在為我們通往外星殖民地的道路上鋪下了一塊石頭。 我們一踏上外星世界，就永遠地改變了它。 46億年前，我們的太陽系僅僅是由古老恆星所形成的巨大氣體雲和微塵組成。 但在重力的作用下，那團雲開始坍縮，旋轉得越來越快，並逐漸扁平化成一個圓盤。 太陽系幾乎總是扁平的圓盤狀，這是因為物體在太空中旋轉時，往往會趨向於扁平化。 一個致密的氣體球體聚集在中心。 在核心處，在極端的高溫與高壓下，氫開始經歷一種轉變——核聚變——釋放出巨大的能量爆炸，此現象至今仍在持續。 太陽誕生了。 在這個新的太陽系中，微小的塵埃顆粒開始互相黏附。 在一億多年間，有少數物體變得足夠巨大，以致於自身的重力將它們壓縮成球體。 這些行星實際上只是太陽形成後的殘餘物。 並隨著時間的推移，他們從太陽周圍的盤狀物質中逐漸累積了越來越多的材料。 我們恆星的輻射將較輕的氣體，如氫和氦，吹離了內太陽系。 冰無法形成，於是形成了四顆岩石行星——水星、金星、地球和火星。 我們談論的是類地行星。這些是內層世界，即岩石質的天體。 儘管起初都經歷了類似的演化過程，但每一個最終都走向了獨特的命運。 如果你了解更多關於這些類地行星的資訊，你將能了解更多關於我們自身歷史的內容。 根本而言，太空探索是為了了解我們自己。 在地球天空中最明亮的行星金星，是太陽系中我們的鄰居，與地球之間的最近距離可達三千八百萬公里。 這顆騙星塑造了我們對自身在宇宙中位置的認知。 在17世紀，伽利略·伽利萊觀測了金星的相位，這有助於證實哥白尼的觀點，即行星繞太陽運行，而非繞地球運行。 人類對太陽系的認識隨著 centuries 不斷擴展， 然而，金星濃密的雲層頂部引發了猜測，認為其下方可能有適合生存的沼澤，甚至海洋。 答案似乎触手可及，随着首个造访另一颗行星的機器人訪客的開發而來。 然而，任何嘗試脫離地球保護層的飛行器都將面臨行星間空間的危險。 太空中的探測器可能面臨遠超地球上任何環境的條件。 我們很幸運，因為地球的大氣層保護我們免受太陽極端溫度或輻射的侵害。 你越靠近太陽，所受到的輻射就越多。 當太陽出現耀斑，彷彿打個嗝時，你可能會遭遇強烈而強大的帶電粒子流，這些粒子流甚至可能摧毀太空船的電子設備。 設計用於太空環境的探測器，必須仔細考慮輻射、熱量、壓力，以及溫度變化等因素。 因為在任務期間，溫度的變化可能非常劇烈。 在1960年代初期，美國國家航空暨太空總署（NASA）開始研發用於探索太陽系的太空船。 航海者計畫共包含十艘探測器，於十餘年間陸續發射，目標為類地行星。 在水手1號發射後僅五分鐘便失敗後，人們的希望轉向了它的繼任者，期待它成為我們首個前往金星的使者。 第二艘水手號於1962年8月27日從卡納維拉爾角發射升空。 然而，駕駛飛行器朝太陽系中心前進卻帶來了一項特殊的挑戰。 實際上，要抵達內行星非常困難。探測器會獲得大量的動能，你必須有能力讓它們減速，否則它們會直接掠過而無法進入軌道。 因此，一艘從地球表面出發相對於太陽的太空船，具有極高的速度，而要抵達金星，必須減慢這速度。 離開地球四個月後，水手2號飛越金星，成為我們首個行星間探測者。 水手2號是首艘成功飛越太陽系任何區域的探測器，也是首度飛掠金星的探測器。 看著那被雲層覆蓋的世界，感受著其大氣中氣體的存在。 水手2號揭示了一層厚重而壓迫性的大氣層，幾乎完全由窒息性的二氧化碳組成。 金星是一個不適合居住的地方。我們不會想在那裡生活。 硫酸從接近颶風速度的風中降下，但由於溫度過高，無法到達地表。 儘管其大小與地球相似，我們並未找到一個類地行星，而是一個失控溫室效應的最糟情境。 一種失控的溫室氣體積聚所導致的熱量累積。 雲層會鎖住熱量，導致火山釋放的二氧化碳濃度上升。這些熱量進而引發更強烈的蒸發，產生更多雲層。 現在它已絕緣，並在如此高的溫度下沸騰。 其厚重的大氣層積累不僅影響了金星的溫度和壓力。 水手2號確認金星的自轉方向與其他行星的常規方向相反。 但情況未必一直如此。 我們認為，在金星形成後的最初 donating 年內，其自轉方式與其他行星類似。 而在過去數十億年間，金星逐漸減慢，幾乎停止，甚至實際上開始反向旋轉。 金星較厚的大氣層可能是原因。 太陽的引力可能施加了足夠強的力，導致其出現逆向自轉。 我們所知道的是，金星的歷史中存在某種非常奇怪的事物。 它有一種非常奇怪的氣氛，也許這兩者之間有所關聯。 在追蹤水手2號的腳步之後，蘇聯啟動了金星探測計畫（Venera計畫）。 目標不僅僅是掠過金星，而是觸及它的表面。 在冷戰期間，當美國致力於登月時，蘇聯也持續發射探測任務前往金星。 這才是真正的紅色星球，你可能會這麼說。 早期的探測器在抵達行星表面之前，便因強大的壓力而被壓碎。 當首批任務開始執行並獲取更接近的數據時，顯而易見，金星擁有極其艱難的環境。 下一艘探測器的降落傘失效了，但它仍完好無損地抵達了表面。 維納斯7號完成了來自另一顆行星表面的首次訊號傳輸。 探測器在承受高溫和高壓的情況下堅持了23分鐘後最終損毀。 蘇聯運行的金星探測計劃在科學探測我們太陽系方面實際上取得了極其成功的成就。 探針測量到表面溫度為攝氏475度。 科學家推斷其大氣壓力為地球海平面的91倍。 五年後的1975年，金星9號傳回了來自另一顆行星表面的首張照片。 一張單色黑白照片，展現出一片相當平凡的岩石表面。 要在那맠樣的星球表面著陸探測器，似乎幾乎是件不可能完成的任務。 但俄羅斯人做到了，並傳回了那個世界的第一批影像。 一旦該任務成功完成，我們便能根據現已了解的表面狀況，設計未來的任務。 蘇聯在1980年代繼續進行金星探測計畫，傳回了越來越多的影像和數據。 即使到了今天，這些影像仍在幫助我們建立對那顆行星的認識，儘管我們目前僅僅觀察了其中少數幾個小區域。 與專注於金星的一小片區域不同，美國國家航空暨太空總署的下一個任務旨在繪製幾乎整個金星表面的地圖。 1989年5月4日，麥哲倫號成為首艘由航天飛機發射的深空探測器。 從航天飛機發射像麥哲倫這樣的探測器，而非傳統火箭，其優勢在於你對其發射過程有稍多一些的控制權。 有人類操作穿梭機，他們能夠安全地檢查儀器，然後再將其釋放到太空。 這讓你可以非常高效地發射探測器，而無需航天器本身進行任何複雜的推進操作。 我們開始了部署的抬升程序。我們直接撥動開關，並啟程發送麥哲倫號。 離開地球四個月後，麥哲倫號開始傳輸金星地表的雷達影像。 麥哲倫號探測器能夠利用雷達穿過那層雲毯，觀察一個完全陌生的表面。 那是一個被火山和熔岩流覆蓋的世界。 金星的地圖迅速顯示出它也處於活躍狀態。金星具有火山活動，也具有地震活動，地表上正發生各種過程，陸地正在改變，新的陸地正在形成。 儘管某些地區顯示出地質變遷與更新，金星的地殼仍比地球的地殼古老數億年。 我們鄰近的外星世界無法像地球一樣，透過板塊構造的運動來循環其岩石。 麥哲倫號探測器揭示了在金星早期歷史的二十億年內，金星可能曾類似地球，擁有液態水海洋以及適宜的表面溫度。 我們認為金星一開始的大氣層與地球類似，但隨著時間推移，由於金星比地球更靠近太陽，接收到的太陽光線更多，因此水汽因太陽輻射而逐漸蒸發殆盡。 隨著太陽逐漸老化，它的光度不斷增加，對地球照射的光芒也越來越強烈。 隨著人類將溫室氣體排放至大氣層，地球未來可能會遭遇類似的命運。 我們的地球可能會走上相同的道路，這確實讓我們深刻體會到環境的珍貴。 關於金星起源的謎團，我們渴望理解，僅僅是為了未來有可能拯救我們自己。 它確實是我們地球的邪惡雙胞胎，而這一點僅因這些機器人任務的執行才得以揭露。 歐洲太空總署的金星探測器「金星快車」於2006年開始繞金星運行。 該探測器一個較為驚人的發現是，行星大氣層高處有一個異常寒冷的區域，二氧hua碳在那裡能夠凝結成雪。 降至零下175攝氏度的氣層，像這樣的環境吸引著天體生物學家。 金星的大氣層可能孕育著某種形式的生命，這是有可能的。不過，這種生命不會是我們所想像的樣子。 在這個充滿極端的世界裡，仍存在著無數的謎團。 我猜金星的謎團還會再保持一會兒，畢竟它藏得實在太好了。 以羅馬的信使、旅人與小偷之神命名，水星是太陽系中最小的行星。 平均距離地球7700萬公里的水星，是太陽系中距離太陽最近的行星。 水星是一顆微小的行星，距離太陽非常近，而太陽持續噴射出高溫的帶電粒子流。 它被稱為太陽風，實際上在很久以前就剝離了水星的大氣層。 而且它實際上正在從行星表面岩石內部的氣體中，創造出一個微小的氦氣大氣層。 水星是一個溫度極端的世界，白天溫度超過400攝氏度，夜晚則低至零下200攝氏度。 理解這個微小的世界，是解開類地行星謎題中至關重要的關鍵。 這世界本身便極其稠密。 與地球一樣，水星的內部也具有層次結構。然而，水星的核心所占的質量比例遠高於地球，達到85%，而地球僅為55%。 如果你思考一下地球、金星或火星地表之下是什麼樣子，假如你將大氣層以及地表上的物質都移除，這大概就是行星核心真正的樣貌。 它為我們提供了一個抓手，一種試圖將時鐘倒轉至太陽系最初時期的方法，這正是我們對它如此著迷的原因。 於1973年11月3日發射的水手10號是該計畫的最後一艘太空船，但也是首艘前往水星的探測器。 你擁有獲取海量資訊的途徑，這些資訊之多，遠超我們目前所能想像的範圍。 要深入到像水星所處的太陽引力井那麼深，所需的能量成本，遠高於前往外層空間的反向旅程。 你知道，為了能夠進行這種事情，必須創造出整個全新的天體動力學領域。 為了抵達水星，水手10號是首艘採用行星際重力助推飛行的太空船。 它首先飛過金星，利用該行星的重力縮小了繞太陽運行軌道的弧長，將其飛行路徑彎向目標。 你必須在恰當的時機進行火箭點火，必須精確地調整你的軌道，必須進行精確的航向修正，否則你可能會完全錯過目標。 在金星處僅有1英里的錯誤，若未修正，到了水星時可能導致1,000英里的錯誤。 當航海者10號接近水星時，開始傳輸一幅充滿巨大隕石坑的星球照片， 揭示了我們太陽系形成過程中的更多線索。 我們認為這些巨大的隕石坑是早期轟擊的證據，因此在太陽系形成後不久，曾有一段時期，大量巨大的小行星和彗星轟擊了行星。 水手10號是第一艘返回其目標的太空船，曾兩次與水星會合。 能夠飛越這顆行星，不是一次、兩次，而是三次，這實際上幫助我們深入了解了這種重力彈弓機制，而這種機制對我們今天在太陽系中執行的所有任務都至關重要。 因此，水手10號是我們今天所發射每一項任務的基石。 在三次接觸中，水手10號傳回了超過2,700張水星的照片。 揭示了幾乎一半的地球表面。 自1975年3月以來，這艘太空船一直安靜地沉睡著，仍處於繞太陽運行的軌道上。 前往最內層世界的下一次任務將需要數十年的準備。 3、2、1，並點火升空，這是NASA探測水星任務中，MESSENGER的發射時刻，揭開了太陽系內層一個行星之謎的序幕。 在歷時六年、航程達79億公里後，MESSENGER於2011年進入水星軌道。 「信使號」是首度真正將太空船送入水星長期軌道的任務，得以全面繪製該行星的表面地圖。 探測器必須繞太陽運行15圈，才能達到精確的速度和位置，從而被水星的引力捕獲。 我們獲得了這顆行星的完整視野，特別是水星的兩極地區，那裡有許多隕石坑，其陰影已持續了數十億年。 我們正在看到各種火山活動的證據，這些平原的地殼變形，以及幽靈撞擊坑，也就是原先存在的撞擊坑後來被熔岩覆蓋的結果。 這顆行星表面的震撼圖像有助於證實一個理論，即水星其實正在收縮。 我們所討論的，是行星演化晚期的一種現象。 在太陽系的早期歷史中，行星非常炎熱，而大部分這種熱量至今仍殘留在行星內部。 隨著水星內部逐漸冷卻，釋放出最初形成時產生的熱量，表面會向內收縮，導致這顆行星逐漸縮小。 表面布滿傷痕，我們看到那些裂縫和斷層，是因為地殼下的地體正在收縮。 這是一個荒謬的世界，一個極其值得我們關注的世界。 訊息傳遞者的使命在2015年以戲劇性的方式告終。 我們希望以最有益於科學的方式結束任務。 當信使號探測器耗盡燃料後，它被送往一項最終實驗，而這項實驗基本上就是讓它在水星表面自焚。 雖然我們可以從軌道上研究水星，並對其表面密度做出一些合理的推測，但最有效的方法還是將一艘太空船撞向它。 當信使號逐漸接近水星表面時，它成功收集了地殼中磁異常的數據，以及位於該行星兩極陰暗撞擊坑內隱藏的冰。 水星不會孤單太久。 於2018年發射的歐洲與日本合作任務「貝皮科倫布號」，正逐步螺旋逼近最內側的行星。 這些任務的設計旨在盡可能地開放其能力範圍，因為我們根本無法確定，對於像水星和金星這樣極其未知的世界，應該提出哪些正確的問題。 這正是探索令人著迷之處。 火星是一個約為地球一半大小的世界，在我們的夜空中懸掛著，呈現為一顆紅色的微粒。 最外層的類地行星火星，其軌道位於地球軌道之外7800萬公里處。 隨著19世紀望遠鏡技術的進步，觀測者開始記錄火星表面令人著迷的形狀。 義大利天文學家喬瓦尼·斯基亞帕雷利的素描暗示了外星建築師的存在。 在19世紀末，斯基亞帕雷利對火星進行觀測，並繪製了其表面的地圖，他所觀察到的一些地貌特徵被標記為「cannelli」，在意大利語中意為「渠道」。 這引起了極大的興奮，我們或許真的會有鄰居，你知道的，我們或許能登上火星，那裡會有其他生物，我們可以與他們交流。 在1960年代，探測這顆紅色星球的探測器試圖將事實與科幻小說區分開來。 水手號計畫的第四次探測任務成為首個造訪火星的探測器。 在數小時內，水手4號拍攝了21張完整的影像，以及第22張影像的局部畫面。 但每次傳輸回地球都幾乎需要九小時。 嗨，她走掉了。那是資料。 他們不得不等了這麼久，才得到這麼一點數據。 數字如瀑布般傾瀉而下。24萬位的二進位程式碼，代表著4萬個點，最終將組成第一幅圖像。 他們等得太久，實際上已經開始用粉彩給圖畫上色了，因為要真正處理那些資料還需要更長的時間，而他們實在等不及了。 這些影像並未揭示外星人運河的世界。 當水手4號為我們帶來火星掠過拍攝的影像時，展現出一片荒涼的景觀。 他們看到乾燥的岩石、火山口和塵土，這完全不是他們所期待的樣子。 而且我认为当时这可能让社群感到失望。 我們理所當然地認為，地球上所見的差異在其他地方也會存在。 沒有意識到水以及生命本身是多麼獨特。 然而，水手4號的照片是在一次短暫的飛掠過程中拍攝的。 一次長時間的火星之旅可能會揭示更多真相。 最後一次水手號任務將會確認火星是否真的無法支持生命。 航海者9號探測器於1971年5月發射。 海員號的火箭發動機_putstr將點燃15分鐘，使速度減慢3500英里每小時，從而進入軌道。 水手9號成為第一艘環繞其他行星運行的太空船。 探測器的儀器開始揭開了我們今日所知的這顆行星的面紗。 在近一年的運作期間，兩台電視攝影機傳輸了超過七千張照片，以確保火星表面的每一處都能被繪製地圖。 一個非凡的世界。兩個半球。北半球幾乎完全平坦。 南半球充滿撞擊坑、遍布凹凸不平的高地區域及山脈。 而在它們之間，存在著一個異常現象。 我們所稱的塔爾西斯隆起。 這是一片在火星早期歷史中明顯經歷過大量火山活動的區域。 一個幾乎長達三千英里的巨大裂谷峽谷。 一個令人驚嘆的特徵，是火星上誰都沒想到的。 火星擁有太陽系中最高的山脈——奧林匹斯山，這是一座巨大的火山。 它有沙塵暴，大氣層稀薄卻有天氣現象，因此確實是一個非常活躍的世界。 我們發現了化石化的河床。有礦物沉積物，只能在海洋和湖泊中形成。 我們擁有能夠揭示全球海洋的特徵。 火星已揭示出它曾是一個擁有豐富水源的星球，至少在過去是如此。 水手9號提供了火星上曾經有水流的首批線索。 人類對火星的首次近距離觀察將由兩艘相同的航天器促成。 維京號登陸器 它們的設計目的是在當時可用的科技條件下，盡可能多地了解火星表面的情況。 一支小型鏟子安裝在伸縮臂的末端，將鏟起一些火星土壤，然後將其倒入維京號登陸艙上的化學分析儀中。 維京人1號和2號將降落在地球的兩端。 維京號任務拍下的第一張照片實際上是著陸器腳部的影像。 這是一張非常有趣的首張影像，因為它不僅呈現了表面的樣貌，還提供了科學資訊。 看那塊漂亮的岩石！太棒了！ 除了收集表面的照片和測量數據外，維京號登陸器還專門進行了三個實驗，以尋找生命的跡象。 維京號太空船正在尋找是否存在任何證據，例如甲烷生成微生物的跡象，這些微生物會釋放甲烷。 有火星人嗎？那個世界表面或地表之下，是否存在某種形式的生命？ 科學家得出結論，火星土壤的成分與太陽紫外線輻射共同作用，限制了生命體的形成。 但維京人發現的結果並未排除古代火星曾支持生命的可能性。 我們真的不知道自己處於進化週期的哪一個階段，而這當然正是我們試圖弄清楚的部分。 隨著70年代的維京號任務，它們只是簡單的著陸器，分別降落在兩個不同的地點。 但如果你真的想探索，就需要有行動的自由。 因此，我們有一個名叫旅居者的小型探測車，它於1997年隨探路者任務登陸火星。 它顯示我們可以在火星表面駕駛一輛小型自動車，但同樣地，它無法行駛太遠。 因此，他們決定建造兩輛漫遊車，將登陸器與漫遊車合為一個車輛。 火星探測漫遊車是一對由太陽能供電的機器人，旨在尋找古代火星曾經存在水的證據。 他們配備了一整套實驗室設備，用以測量所收集樣本的礦物含量及其他性質。 那種能夠讓一個自動化的人類在地球上四處活動的能力，真的帶來了徹底的改變。 精神號降落在一個明顯曾充滿水的隕石坑中。 但在火星 intervening 的歷史中，某段時期的記錄已被一層熔岩覆蓋。 因此_channels必須踏上一段更長的旅程，跋涉數公里才能到達那些山脈。 而且 literally 他們一離開熔岩區，就找到了他們稱之為金罐的東西。 證據顯示，數十億年前此地曾有水存在。 精神發現了富含鐵和鎂的岩石。 只能在火星潮濕溫暖時形成。 精神號的雙胞胎探測器成功降落在星球的另一側。 機會號探測車降落在一個小隕石坑中，這無疑是完美的精准著陸。 就在那輛漫遊車正前方，有直接證據顯示存在沉積層狀岩石。 只能在長期存在水的環境中形成的物質。 謎題的碎片正一一歸位。 我們已得出結論，這裡的岩石曾經浸泡在液態水中。 她必須為達成找出火星水文歷史的目標而奮鬥不懈。 對機會而言，一切都在她面前展開了。 原本計畫執行90天任務的「精神號」，卻持續運作超過六年。 機會在那之後又持續了九次。 總共行進45公里。 比任何海外車輛都更遠。 機會造就了我們這群火星人。 有一支團隊負責操作這輛漫遊車上班工作。 火星的表面如今已成為我們的鄰居。 火星既殘酷又仁慈。 他們認為太陽能板上積聚的灰塵最終會阻擋陽光，那樣他們的任務就結束了。 但火星上的那些旋風把灰塵吹走了。 保持太陽能板清潔。 允許探測車行駛更遠，以繼續進行更多科學探測。 然而，在2018年，一場全球性的塵暴結束了「機會」號的命運。 這場沙塵暴，實在太令人難過了。 它實際上大到覆蓋了整個星球。 然後它持續了這麼長時間，以致於「機會」號完全沒電了。 其餘的儀器都運作正常，但如果你沒有電力，就無法做其他事情了。 最後一條來自探測車「機會」的訊息，來自於其上的工程儀器所發出的訊號。 實際上確實如此，我的電池快沒電了，天也快黑了。 在這顆紅色星球的表面運作十五年後，終於畫下了句點。 這完成了梅爾萬的太空船ID 253的操作。 即使沒有我們的漫遊車，人類仍然密切關注著這顆紅色星球。 美國國家航空暨太空總署（NASA）設計火星勘測軌道器（MRO）作為新一代的空中之眼，能夠拍攝到地表小至一公尺的細節。 它攜帶了一套新型的通訊系統，其他火星探測任務可利用該系統進行導航協助。 自2006年3月抵達以來，火星勘測軌道器已繞行該行星超過六萬圈，傳回的數據量超過所有火星任務的總和。 其強大的攝像機已以前所未有的細節繪製了99%的表面，揭示了一顆仍處於活躍狀態並持續變化的行星。 我們之所以對地球了解甚多，是因為我們有衛星。我們能夠測量整個星球的變化情況，以及它隨時間的演變。 這正是火星勘測軌道器對火星所持續進行的工作。它一直在測量整個行星的變化。 擁有像火星勘測軌道器一樣環繞火星運行的航天器，並配備高解析度相機，讓我們得以將這顆行星視為一個擁有豐富多樣地質特徵的完整世界。 在某些方面，它對火星地表的地圖甚至比我們目前對地球的地圖還要完善。 火星勘測軌道器辨識出若干具有研究價值的地點，以供未來的登陸器和漫遊車探測，持續尋找火星上的水。 雖然有非常明確的證據顯示火星表面曾經有水，但我們一直沒有真正機會降落在那裡，用太空船的儀器挖掘並品嚐那水。 鳳凰號探測器降落在火星的北極區域附近，並攜帶了一個挖掘機。 達陣信號已偵測到。 而在表面下方僅六厘米處，它發現了一種明亮的白色物質。 探測車已經持續調查火星過去的水文歷史近五年了。 鳳凰號是首個真正接觸火星水的任務。 我們首次品嚐了火星的水。 水是人類生命的根本。了解火星上的水位於何處、有多少，以及如何取得，對於任何未來的任務都至關重要。 儘管水是我們所知生命不可或缺的要素，但我們的機器人火星間諜卻偵測到一種常由生命活動產生的化學物質——甲烷。 我們派往那裡的探測器尚未找到生命存在的確鑿證據，但曾有幾次差點成功。 已有一些跡象顯示，那裡可能存在較為複雜的有機化學物質。 我們在火星上發現了甲烷的誘人跡象，而這之所以重要，是因為在地球上，甲烷是由生物體產生的。我們稱之為生物標誌。 這很可能源自地質因素，但我們或許已發現地球以外生命存在的首批線索。 尋找火星上生命及其他未解之謎的探索，將由未來的任務繼續進行。 水去了哪裡？它曾支援過生命嗎？它能支援生命嗎？ 火星是我們對宇宙諸多重大問題所提出之疑問的絕佳範例，而這些問題就擺在我們家門口。 由於它就在我們的門口，我們能夠更深入地探索它；而隨著我們探索得越多，就像科學中所有美好的事物一樣，會引發更多的問題。 我們持續探查火星的過去，希望能理解它從原始的水世界轉變而成的過程。 我們的恆星也承擔著部分責任。 為了理解內行星的運作機制，我們必須揭開推動太陽系運行的奧秘。 我們需要研究太陽。 太陽創造了太陽系中所有的熱量與光線，使地球上的所有生命得以存在。 它也在其他類地行星上創造了極端的環境。 它摧毀了水星上的生命，因為它剝奪了水星的大氣層。 它導致金星上的所有水蒸發，引發失控的溫室效應，從而阻止了生命的出現。 我們的太陽產生自己的天氣、物質與光線向外流動，以某種程度影響著每一顆繞行的天體。 有時，強烈的耀斑會從表面升起，將帶電粒子噴射至每秒達三百萬公尺的速度。 有時，這些噴射物會與地球相撞。 當你看到那些美麗的極光——北極光或南極光時，那是由太陽風暴所引起的。 物質從太陽噴發而出，撞擊地球的磁場，使其擾動。 現在這確實很棒，畫面很美觀，但同時也會產生無線電干擾，在地球上造成問題。 激增會引發地磁風暴，使大氣層部分區域加熱，並對衛星產生阻力。 它會干擾導航系統，並在電力網絡中引發有害的電流。 因此，若要預測太陽天氣，我們必須了解其起源，並親近地觀察它。 基於太空的任務已經對太陽進行了數十年的訓練。 但直到最近，他們一直保持著距離。 3, 2, 1, 0。 NASA的帕克太陽探測器搭載強大之三角洲四號重型火箭升空。 一項大膽的任務，旨在揭開我們最近的恆星——太陽——的神秘面紗。 於2018年發射的帕克太陽探測器，將抵達距離太陽光球層僅620萬公里之處， 我們所稱的表面。 帕克太陽探測器之所以雄心勃勃，是因為它將飛行至距離太陽極其近的距離。 正如你所能想像的，那將是一個非常炎熱的地方。 而且，太陽風也會帶來大量的輻射。 在地球磁場之外，太陽風大多被導離我們。 帕克太陽探測器的儀器將配備屬於自己的防護罩， 兩片碳板包覆著一塊碳泡沫芯材。 一邊的溫度可達攝氏1,400度。 但在護盾的後方，飛船的主體將以舒適的30度角停放。 該太空船能否抵禦旅途的考驗，其儀器能否正常運作， 要應對來自太陽正面的熱能輸入，實在令人驚嘆。 太陽的溫度是我們試圖解決的奇特謎題之一。 這是一個巨大的謎團。 你前往太陽，其表面溫度為攝氏6,000度。 走開，溫度不會像你預期的那樣下降。 溫度上升，而且大幅上升至二百万攝氏度。 太陽實際上是如何做到這一點的，我們有很多理論。 但帕克太陽探測器將幫助我們驗證這些理論。 我們非常重視加深對太陽活動的理解並持續監測它。 如果我們能建立一個模型就好了。 太陽是我們太陽系的引擎。 帕克太陽探測器將幫助我們更深入地了解那個引擎。 實際上它是如何運作的，我們將首次打開車輛的引擎蓋一探究竟。 人類長久以來一直渴望成為一名遨遊星海的種族， 而類地行星或許有一天能開啟通往宇宙的門戶。 火星是目前最觸手可及的目標，但挑戰卻眾多。 雖然到達月球需要幾天時間，但火星卻完全是另一回事。 單程前往火星大約需要半年時間。 但將人類帶回地球的任務將持續兩年。 最大的障礙在於我們該如何讓人類抵達火星。 別說把他們弄到表面上了。 那些技術上的挑戰確實非常巨大，這一點毫無疑問。 但我們有著相當不錯的歷史，能夠克服這類問題。 最大的挑戰將是人類的挑戰。 在情緒上和身體上都變得健康，這將是一個重要的里程碑。 通訊延遲將會非常顯著， 獲得醫療幫助的延誤將會非常嚴重， 因此，這些殖民地必須具有高度的自給自足能力。 粗略的勘探將需要已經規劃妥當的基礎設施。 我們需要考慮묄 以及資源的就地利用， 像來自該行星的燃料和水之類的物資， 並利用它們來創造我們生存所需的東西。 原來火星並不是人類容易居住的地方。 如果我們住在火星上，實際上我們必須住在地下生活。 因為除了存在的巨大風暴和低溫之外， 沒有臭氧層。 陽光直射會導致癌症 以及其他人類的可怕問題。 它具有各種與輻射相關的危險。 以及其大氣壓力僅約為地球的1%。 它的溫度非常低。 因此，這裡並不是人類容易安居的地方。 在火星上留下第一個腳印，將需要我們最聰明的腦袋。 有一些令人驚嘆的創新工作亟待完成。 透過解決此類問題，例如登月任務， 有這麼多可翻譯的設備、技術和專業知識 這對我們地球上的生活也有好處。 我們總是能透過這種新穎的創新獲得好處 並且不被這些巨大挑戰嚇倒。 在我們踏上地球之外之前， 我們必須回答一個根本性問題。 這些世界是為我們準備的嗎？ 我认为現在這是一場極其精彩的哲學討論。 我們總有一天能夠在火星上建立殖民地。 我們是否應該，以及如何恰當地做到那一點。 我相信人類有探索的責任。 而這也帶來了對Began我們所前往之地的責任與關懷。 據我們所知，火星上實際上可能有生命體存在。 在我們能夠確切地說火星完全無菌之前， 我們必須非常謹慎地對待火星 而不僅僅是將其視為人類可以接管的地方。 我們應該輕手輕腳。 我們一踏上外星世界， 我們已徹底改變了它。 解開內行星的祕密， 人類對我們的家園有了更多的了解。 我們望向火星，望向金星，我們的鄰居。 在許多方面，它們與地球的不同時期非常相似。 這將為我們提供關於自身歷史與未來方向的線索。 儘管過去一個世紀的探索已揭示了許多， 我們必須繼續推進邊界的極限。 探索者就是我們作為人類的本質。 我們從出生那一刻起，直到生命結束的那一刻，無一例外都在做著這件事。 沒有探索，我們作為一個文明便無法進步。 問題不在我們是否會踏足這些世界，而在於何時。 探索、理解與探究，乃人性之本。 並因此受到啟發。