火星上發現化石遺蹟？！ | 太空最深秘密

火星 從軌道上看，這顆行星看起來荒涼無人。 這裡的溫度會降至華氏零下220度。 其稀薄的大氣中含有95%的二氧化碳。 宇宙輻射強度超過地球的三萬倍，猛烈轟擊著表面。 派往火星的探測器和漫遊車確認，火星似乎是一個毫無生命跡象的荒漠世界。 當你看著探測車和登陸器從火星傳回的影像時，看起來乾燥而死寂。 但現在那是火星。 很久以前是什麼樣子呢？ 嗯，那樣的證據所顯示的，是一個截然不同的世界。 許多太空科學家相信，生命曾經可能在這顆紅色星球上繁盛過。 火星僅僅剛好位於我們所稱適居帶的邊緣。 這意味著太陽系中可能形成液態水，並且能夠長時間存在的區域。 我們知道水是地球上生命之源，它在火星上也可能曾是如此。 自1996年以來，美國國家航空暨太空總署（NASA）已發射四次火星探測車任務以探索火星。 美國國家航空暨太空總署的第五次火星車任務，稱為「火星2020」，是首項被賦予尋找火星生命證據任務的任務。 這是毅力號。 這是一輛六輪的機器人車輛，尺寸約與休旅車相當。 毅力號是我們歷來發射到太空以及前往火星的最雄心勃勃的漫遊車。 毅力號攜帶了一套極其敏感的儀器， 探地雷達 船載化學分析 以及X光探測器 嗅出古代生命的跡象。 這輛探測車的每一寸都經過了仔細的考量與設計。 所有這些努力都是為了真正提出那個問題的機會。 地球以外に生命は存在したことがあるだろうか？ 2020年7月30日。 一枚阿特拉斯五號火箭從美國國家航空暨太空總署的肯尼迪航天中心發射升空。 發射一小时後， 攜帶太空艙的毅力號火星車分離，並向太空進發。 目的地，火星。 發射探測車進入太空 並飛行超過一億三千萬英里抵達火星 這任務的簡單部分。 更大的挑戰在於如何將一噸重的漫遊車安全降落在火星表面。 美國國家航空暨太空總署（NASA）工程師借鑒了2012年登陸好奇號探測車所使用的多階段系統。 這是一個經過驗證的平台，可將機器人車輛從太空送至火星表面。 防熱盾進入大氣層頂部。 這開始讓我們的速度稍微放慢，但還遠遠不夠。 我們必須釋放降落傘， 但火星的大氣層非常稀薄， 所以僅靠傘降本身並不夠好。 它不會減慢我們的速度到足以安全到達表面。 現在以每小時180英里的速度下墜， 毅力號已準備好進行受控著陸。 我們啟動逆向火箭，懸停於空中， 將漫遊車緩緩降落在天空起重機上。 然後當它觸碰到表面並釋放韁繩上的張力時 火焰焚燒，切斷了那些電纜。 下降階段飛離至安全距離後墜毀， 探測車就在那裡，隨時可以出發。 這令人極度興奮，又讓人緊張得心驚膽戰。 隨著毅力號已安全降落在火星表面， 漫遊車的任務正式展開。 火星的大小僅略大於地球的一半。 在這片廣闊的區域內，毅力號應該在哪裡尋找生命？ 如果你正在尋找火星上的生命， 在不同地方尋找這種生命或過去生命的證據，其難度不會相同。 例如，如果你降落在地球的撒哈拉沙漠與亞馬遜雨林， 你將會得到一個非常不同的結果。 這顆行星很大，探測車卻很小。 因此，將探測車放置在正確的位置至關重要。 在火星上尋找古代生命跡象的關鍵 尋找水的跡象。 液態水是一種極佳的溶劑。 它讓無生命的化學物質混合並轉化為生物系統。 如果有一件事是地球教會我們關於生命的道理，那就是追隨水源。 只要有水的地方，地球上就有生命。 今天火星上沒有明顯的液態水跡象。 科學家如何尋找火星上曾經存在液態水的地點？ 2004年，火星雙子探測車「機會」號與「精神」號登陸火星。 傳回地球的影像可能揭開答案。 兩輛漫遊車上的攝影機拍攝到了這些奇怪的火星物體。 每個約為五分之一英寸寬。 美國國家航空暨太空總署的科學家稱這些物體為藍莓 因為它們在這些照片中的形狀和顏色。 分析顯示，這些藍莓是由氧化鐵製成的。 有一種理論認為，這些生鏽的球體只有一種形成方式。 藍莓一開始是微小的晶體斑點。 存在于水浸岩石內部的。 岩石中的氧化鐵像鏽跡一樣包覆著水晶球體。 將它們變成小鐵球。 藍莓 數以千計的這些物體可以彼此靠近形成。 但要生長，它們需要大量的水來沖刷更多的礦物質到其表面。 數千年来，強風不斷侵蝕著藍莓石周圍的軟石。 將它們釋放到表面。 藍莓是火星曾經擁有河流和湖泊的證據。 甚至有可能在四十億年前，這顆紅色星球上曾有液態水的海洋。 基於這些年來所有的證據和數據， 故事很清楚：火星上有河流和河谷。 這意味著火星存在生命的機率非常高。 美國國家航空暨太空總署的研究發現，火星曾有水覆蓋其表面超過十億年，佔表面面積的五分之一。 那片區域幾乎是德克薩斯州的40倍大。 太大了，一輛小型探測車無法詳細探索。 「毅力號」應該在火星的哪個地點尋找古代生命？ 那會是什麼樣子呢？