比渦扇還高效的電動推進器？

這個沒有中心軸 葉片直接安裝在外圈轉子上的裝置 就是澳大利亞工程師彼得穆勒開發的一種無軸電驅寒道風扇推進器 他打破了傳統推進器 點擊加中心軸加風扇的結構思路 直接把推進葉片融入了驅動系統 讓整個裝置體積更緊湊 理論效率更高 從結構上看 它像是一個被掏空了的渦扇引擎 直徑約61釐米 寒道內安裝了18片 長度約18釐米的短葉片 轉子是一個厚約0.6釐米的鋁環 由前後共21個帶軸層的輪子支撐旋轉 這臺推進器本質上是一臺巨大的三向永磁電機 144塊磁鐵分佈在轉子外周 和寒道壁內的線圈精密有合 在這個設計中 葉片既是推進部件 也是電機轉動負載的延伸 工作時 外圍電機直接驅動轉子高速旋轉 葉片推動空氣向後產生推力 在推進器後方還佈置有9片定子葉片 用於整流旋轉驅流 並額外貢獻於15%的推力 這種推進器的創新在於 動力不是集中在中心 而是分佈在整個圓周上 減去了傳動軸 齒輪和軸承等中間環節 而且由於電機受力點在最外緣 力地更長 能在極小的電流下產生更大的扭矩 同時通過滑動管調節葉片功效 可以實現時時可變講句 在起飛和巡航時都能保持最佳效果 在實際測試中 這種推進器能穩定旋轉併產生可測的推力 同時噪音水平也比較低 但它的問題也同樣明顯 由於葉片是以內撐外的結構 高轉速下容易產生性變和抖動 而且多個支撐輪軸程還存在摩擦與散熱的問題 所以 雖然彼得穆勒的願景是將這種推進器 用於電動垂直起降飛行器和小型飛機 並已經在美國獲得了技術專利 但目前它還停留在原型階段