[中配]二戰德國高射炮艦：俘獲與改裝 - Important Naval History

在二戰初期,德國俘獲了許多盟軍船隻,包括丹麥、荷蘭、比利時、法國和挪威的船隻。 但我想讓你們想象一下,你們身處1940年的德國海軍部,海軍基地正遭受空襲,你們需要快速的解決方案。 僅僅安裝高射炮速度太慢,所以將現有船隻改裝成旗艦能提供及時的移動防禦。 需要注意的是,德國人將荷蘭和挪威的船隻重新命名爲他們自己已退役的舊巡洋艦的名字,這使得情況變得更加混亂。 今天,我們將討論德國人如何利用這些俘獲的船隻來保衛港口,甚至是一些最重要的艦船。 1940年5月10日,荷蘭遭受德國襲擊,並在15日投降。 荷蘭海軍的大部分本土力量已經撤離到英國,這意味着德國只俘獲了少數船隻,一堆岸防艦和一艘巡洋艦。 這些船隻在不同程度上都遭到了破壞,這三艘船都被改裝成了旗艦。 最先改裝的兩艘是岸防艦,分別是阿里阿德涅號。 這些艦船是荷蘭自19世紀末以來建造的一系列海岸防禦艦艇的一部分。 就這兩艘船而言,阿里阿德涅號建於1902年,溫蒂尼號建於1906年,主要用作訓練艦。 但這並不是說在他們漫長的服役生涯中沒有進行過更新,他們一直爲荷蘭海軍訓練水手,直到1939年。 隨着戰爭的逼近,荷蘭的這些舊船已經無法在海上發揮一線作用了。 相反,他們被用作浮動炮臺,利用其24釐米和15釐米的火炮陣列來防禦荷蘭。 不過,阿里阿德涅號並沒有堅持太久,就被改造成了住宿船。 隨着德軍進犯該國,阿里阿德涅號和溫蒂尼號均被鑿沉,其中溫蒂尼號遭英國皇家空軍轟炸,大量進水。 儘管如此,這些船隻需稍加修補就能恢復使用。 還有巡洋艦戈爾德蘭號,我們稍後會詳細討論。 引用Aidan Dodson和Dirk Nettleman在Warships2025中的文章,他們寫道 早在5月14日,就已決定將兩艘海岸防禦艦以及巡洋艦戈爾德蘭號改造成旗艦, 同時還有阿克納、美杜沙、寧芙和推梯4號的總體方案。 然而,明確指出對前荷蘭船隻的改裝工作將是情況而定, 以便在沒有其他工作時讓船廠勞動力保持賽狀態, 這部分是由於缺乏人手來操作這些船隻。 不過,艦炮立即被拆除, 在荷蘭角莫斯河口南側的貝爾半島的羅森伯格炮臺中 安裝了用於海岸防禦的24釐米口徑火炮。 關於改裝的初步方案於1941年10月30日由基爾船屋完成, 隨後在12月和1942年4月又提出了兩個變體方案。 阿里亞等列號的準備工作於8月開始, 而翁迪列號的改裝則在1942年至1943年間進行, 這兩艘船都按照相同的基本設計進行了重建。 1942年9月, 他們的武器裝備方案確定爲重型和輕型高射炮的混合配置, 但與之前的改裝相比, 荷蘭海岸防禦艦更大的甲板面積允許安裝兩門額外的重型高射炮, 總共有八門10.5釐米炮, 在前甲板和後甲板上各安裝了一座單管10.5釐米炮座, 三門被安裝在艦手的一個重疊平臺上, 還有一門安裝在對應的艦尾位置, 在前甲板的斷裂處上方安裝了一對1.5釐米的火炮, 在疊加的10.5釐米火炮後方和上方的一個平臺上安裝了幾對單裝4釐米火炮, 而兩釐米四連裝火炮則被放置在船頭、船尾和船中部, 後面的火炮被安裝在平臺和炮塔的側面, 船上還配備了各種雷達和火控設備, 以及探照燈和其他設備。 有趣的是,他們的推進系統被大大簡化, 爲了節省時間,沒有恢復, 而是安裝了新的機械裝置爲船上的設備提供必要的動力。 這兩艘船看起來非常相似, 但也有一些明顯的區別特徵, 特別是他們的指揮塔和上層建築。 看看他們的服役生涯, 翁迪內號於1943年9月29日在漢堡正式服役, 之後他立即被拖到庫克斯哈芬莊彈藥。 在關於該艦去向的一些爭執之後, 有人希望他去格丁尼亞保護港口, 另一些人則希望他在德國東北部的佩內明德附近。 那些希望他去那裏的人如願以償, 海軍最高司令部命令他前往, 並將這艘船部署在佩內明德的東南部。 雖然他名義上隸屬於附近的斯維內明德海軍基地, 但他會一直駐紮在那裏, 期間會偶爾前往斯泰丁以保護那裏的合成石油工廠。 爲了保護波利斯工廠, 他被停泊在奧德河狹窄的三角洲, 直到1945年2月, 海軍總司令卡爾·鄧尼斯決定將他部署到 更北部的西維諾烏伊西切, 那裏已成爲從波羅的海拯救平民任務的焦點。 然而,那並不是他的最終位置, 而是在呂貝克以北的特拉弗明德附近。 他投降時就在這裏。 至於阿利亞德涅號, 鑑於1943年德國空防形勢日益惡化, 德國海軍司令部於11月11日 決定加速改造該艦和前戈爾德蘭號。 阿利亞德涅號原本計劃在波羅的海服役, 而戈爾德蘭號則計劃在挪威作戰。 一個月後,德國海軍作戰司令部 批准了這兩艘船的初始設備清單, 該清單將遵循溫蒂尼號的設計。 儘管做出了努力, 但阿利亞德涅號直到1944年3月31日 纔在安特衛普完工, 運於4月4日正式服役。 阿利亞德涅號一直停留在安特衛普, 直到1944年5月被拖到布倫斯巴塔。 從5月20日到6月30日, 它停泊在基爾運河水閘附近, 8月6日至7日之間, 它轉移到普茨格, 爲其取代了尼泊爾號。 正如前一年人們對 溫蒂尼號的期望一樣, 阿利亞德涅號在該地區 一直待到1945年3月, 之後西行於4月17日 在特拉夫明德與溫蒂涅號會合。 1945年5月底, 兩艘船都被拖到了威廉港。 1945年8月12日, 阿利亞德涅號和溫蒂尼號 一同停泊在諾德霍芬 與第四入口相對。 後來,在等待被拖回荷蘭期間, 阿爾科納號和美杜莎號 也加入了它們。 尚不清楚阿利亞德涅號 何時返回, 但記錄顯示 溫蒂尼號於1946年2月底 在拖船泰恩號 和阿姆斯特丹號的拖曳下 抵達登海爾德。 有趣的是, 當時的報紙報道稱它爲 海爾託赫·亨德里克號, 這表明人們 對究竟是哪艘前海岸防禦艦 被回收一事有些困惑。 接下來快速說說尼泊爾號, 也就是之前的格爾德蘭號。 這是一艘19世紀90年代末 下水的4000噸巡洋艦, 在20世紀20年代 被改裝成炮術訓練艦。 在荷蘭軍隊戰敗, 船隻被俘後, 該船最初在德國控制下 作爲住宿船停留在登海爾德。 然而在1941年8月 它被轉移到路特丹附近的 一個造船廠, 這個地名我實在唸不出來。 我現在把它放到屏幕上, 希望評論區裏的一些荷蘭朋友 能告訴我正確的發音。 總之, 它在那裏的改裝優先級較低, 目的是成爲一艘旗艦, 改裝計劃與阿里阿德涅號 和溫蒂尼號大致相同。 與那些船隻不同, 它的機械設備仍然可以正常運作, 所以決定讓它依靠自身動力航行, 類似於前挪威船隻 寧福號和推提斯號。 它保留了原有的引擎, 但亞羅市鍋爐的數量 從12個減少到6個, 每個鍋爐倉3個, 這項改造使得可以將多個煙道 合併成一個煙囪。 它的武器配置 與其他由荷蘭艦船改裝而來的艦船相似, 但它的實彈裝載量爲950發炮彈, 其中包括150發非高射炮彈, 這反映了它作爲海上作戰單位 在水面交戰中的預期角色。 改裝工作於1944年2月底完成, 該船於3月1日 作爲尼奧比號正式服役。 尼奧比號最初的煙囪很短, 桅杆也像溫迪涅號一樣很輕, 但可能出於對穩定性的考慮, 還在路特丹的時候, 原本安裝在煙囪兩側, 用於快速投放兩艘摩托艇的吊艇架, 就被更換成了更輕的 手動救生艇吊架。 總之, 它在德國被進一步改裝用作旗艦, 主要的改動包括提高煙囪 和探照燈的高度, 增強火炮的防碎片保護, 以及加固桅杆, 並將其改爲三腳架設計。 操作位置也從上層建築甲板, 移到了大約高出一層半甲板的位置, 位於支撐六米指揮儀 和側距儀的塔樓前方。 這個新位置提供的視野 比原來的清晰多了, 因爲它被周圍的三門 10.5釐米炮阻擋了。 儘管最初計劃將尼奧比號 部署在挪威水域, 但它在短暫的德國服役生涯中 一直在波羅的海活動, 該艦的計劃功能包括 護送沿海護航隊, 但實際上它在普特西加維克 發揮了靜態作用。 然而隨着1944年 六月蘇軍在芬蘭戰線的推進, 它被轉移到芬蘭灣的科特卡 那裏是輕型部隊的基地, 負責守衛整個海灣的雷區。 由於芬蘭空軍 撤回了當地的空中掩護, 以滿足更緊急的需求, 尼奧貝號將被用於 加強岸級防空炮火。 它在7月10日抵達, 兩天後也就是12日, 它的出現被蘇聯人發現了。 他們錯誤地將它 識別爲芬蘭的海岸防禦艦 瓦伊納莫寧號, 這是一艘長期以來備受關注的目標。 立即下令, 發起攻擊。 30架P-12俯衝轟炸機 在24架雅克9戰鬥機的 護航下,投下了大約 70枚500到1000 公斤的炸彈, 但沒有一枚命中目標。 第二次空襲, 代號颶風行動, 於16日展開, 觸動了多達132架蘇聯飛機。 這是整個戰爭期間 蘇軍規模最大的一次空襲。 第一波由23架122 對地攻擊機組成, 它們攜帶炸彈, 但全部落空。 緊隨其後的是28架 攜帶250公斤炸彈的P-12轟炸機 以及16架護航戰鬥機, 但它們也未能命中目標。 最後一波攻擊包括 4架道格拉斯A-20C型飛機, 每架都配備了一枚1000公斤的炸彈。 先是高空飛行的 P-12轟炸機, 意圖迷惑防守方。 這個騙局成功了, 大約下午5點, A-20C轟炸機投下的 兩枚1000公斤炸彈 擊中了巡洋艦 右銜水線以下的位置。 尼泊爾波號 嚴重向右銜傾斜並沉沒 只剩下上層建築和煙囪 露出水面 船員中有260人獲救,但大約70人喪生 作爲回應,蘇聯方面聲稱 在襲擊中擊落了大約 4架A-20C 在沉沒之後,內耀比號的 大部分武器和彈藥都被回收了 還有7門10.5釐米的火炮 被芬蘭軍隊接收 它們受損過於嚴重 無法修復 並一直使用到20世紀90年代 殘骸一直留在原地 直到1953年 由於殘留的彈藥 打撈工作受到阻礙 最終,漢堡的一家打撈公司 將殘骸重新浮出水面 然後將其拆解 借用愛丹·多德森和德克納德爾曼 在《軍艦2023》中的文章 他們寫道 1940年4月 德國入侵挪威時 挪威海軍最大的艦艇 是4艘海岸防禦艦 他們是19世紀末 在英國成對建造的 其中,諾奇號和 埃茲沃爾德號 於1940年4月9日襲擊的 第一天被德國驅逐艦擊沉 但另外兩艘 託登斯基爾德號和赫魯爾德 霍法格號 則完好無損地被俘獲 停放在霍頓船屋 並在當天晚些時候 開始着手改裝爲防空艦 不過,由於機械設備狀況良好 這兩艘船都能夠自主推進 並且可能在 所有改裝船隻的戰爭中 發揮最突出的作用 這兩艘船於19世紀末建造 配備了21釐米、12釐米和76釐米的火炮 其機械裝置可以達到大約17節的速度 他們不是壞船 只是老了 在戰爭爆發前 他們扮演着各種角色 並在1940年春天被俘 由於幾乎沒有受損 這些船隻在1940年夏季 被選中進行改裝 成爲旗艦 改裝工作於10月開始 託登斯基德號更名爲寧福號 霍爾法格號則更名爲推提斯號 謝天謝地 我現在終於能用這些名字了 因爲挪威語簡直太瘋狂了 總之 這些艦船於1941年2月 重新投入德國海軍服役 所有現有武器都被移除 並在前甲板和後甲板上 安裝了單管10.5釐米 45口徑的火炮 就像我們之前討論過的 阿克納號和美杜莎號一樣 寧福號和推提斯號 原本就是較大的船隻 因此在疊加位置上 多安裝了兩門這種口徑的火炮 根據最初的計劃 本應有八門來源不明的 短管4釐米火炮 其中四門替換原有的 12釐米火炮 另外四門並排位於艦橋旁 但實際上 除了兩門之外 其餘全部計劃用類似的 短管2釐米火炮代替 此情況在不久後得到修正 換裝了更現代的同口徑 德國高射炮 原計劃在原橋樓結構頂部 和截短的主圍杆平臺頂部 安裝配備3米測距儀的 指揮儀的 推提斯號肯定安裝了這些裝置 但寧福號的照片顯示 他是否安裝過這些裝置並不清楚 在煙囪後方建造的高聳 格構結構被縮短了2米 最初每個結構都支撐着 一盞探照燈 不過在寧福號上 前部的型號後來被換成了 一對較小的側邊裝置 再次引用多德森和納德爾曼的觀點 姐妹艦改裝後的一個 主要區別是 推提斯號在煙囪後方 安裝了一個三角圍杆 寧福號上從未出現這一特徵 而且後者也沒有像 推提斯號那樣 將遮蔽甲板延伸至船舷 與煙囪齊平的位置 推提斯號的遮蔽甲板延伸部分 用於支撐艦上的小艇 而寧福號則是用吊艇架搭載 在寧福號的服役生涯末期 他的前部格子結構 明顯增高 據推測是爲了安裝雷達 儘管尚不確定是否真的安裝了雷達 與此同時 他的後部格子結構也被縮短了 可能是爲了補償頂部的重量 儘管戰爭結束時 推提斯號的前部探照燈平臺是空的 但並未對其進行這些改裝 關於這兩艘船的服役生涯的信息 並不完整 他們的各自經歷也有些混淆 所以請對我說的話持保留態度 通常的說法是 推提斯號加入了 駐紮在挪威霍斯塔德的 第709海軍高射炮部隊 但從一開始 不同時期拍攝的幾張照片 通過其僞裝方案的變化 表明事實並非如此 但大多數圖片顯示 他在基爾 而另一來源聲稱 他從1941年2月起 在弗倫斯堡服役 負責保護海軍學院 以及城鎮和當地造船廠 防禦來自弗倫斯堡峽灣的空襲 這次部署似乎一直持續到 1942年12月 有消息證實當年10月 推提斯號在基爾 據報道當時 他位於挪威的克里斯蒂安桑 最終向北航行 首次報告顯示 尼弗號隸屬於基爾的 第214海軍高射炮營 這可能反映了 名稱上的混淆 但可以確定的是 1942年5月 他被調往挪威 加入位於特羅姆色的 海軍高射炮分隊710 他的第一個駐地 是在納爾維克附近的阿爾塔峽灣 在那裏 1943年 提爾皮斯號從伯根灣 轉移到阿爾塔峽灣的艦隊錨地時 尼弗號和推提斯號 也隨之被調往該地 以提供防空掩護 在1943年9月英國 修真潛艇的襲擊中 他們強大的高射炮火力 發揮了至關重要的作用 那次襲擊對提爾皮斯號 造成了嚴重的震動損傷 並使其大部分主炮暫時癱瘓 在1943年12月 沙安·霍斯特號戰成後 推提斯號曾在斯泰恩松德 對面的斯基林峽灣 駐紮了一段時間 在那裏它可以利用其速射炮 對付任何試圖通過狹窄通道 進入阿爾塔峽灣的小型船隻 最終在1944年10月 推提斯號和尼弗號 都隨提爾皮斯號 轉移到了特羅姆色 但他們未能阻止這艘戰略艦 在1944年11月12日的轟炸中 被摧毀 儘管一些來源聲稱如此 但德國投降時 這兩艘船都在挪威北部被命名 當挪威當局命令尼弗號 前往納爾維克時 它正停泊在斯沃爾維 船上載着德國船員 以及來自漢沙群島的部隊 準備正式投降 然而在1945年5月17日 啓航後不久 據報道它被一群醉酒的德國船員 故意破壞 他們打開了幾個通海閥 迫使它在庫納梅洛伊擱淺 它沉沒在淺水中 上層甲板被水淹沒 1948年 它被出售拆解 打撈上來後在那裏被拆毀 如今 它的一隻毛被保存在斯沃爾維爾的 洛夫頓戰爭紀念博物館外 與此同時 推提斯號在霍爾斯塔德附近結束了戰爭 並在1945年5月4日審判行動中 參與了對該港口的轟炸 它完好無損地歸還給挪威當局 曾短暫用作住宿船 並於1947年出售拆解 次年被拆除 原本這部分是關於丹麥的 但細節並不那麼引人入勝 因爲船隻沒有被改裝 我認爲討論這件事不值得 好了 以上就是二戰期間 德國人使用的浮貨船隻 這是一個引人入勝的課題 我認爲人們很少談論它 而且它通常不爲人所知 請在下方告訴我 你對這些船隻的看法 無論如何請記得點贊和訂閱 這將有助於頻道的發展 朋友們 祝大家下週愉快 我們下期再見