6.28萬起售！極狐T1保姆級導購教程

極酷T1正式上市了 兩款玩具性價比極高 同價位中它是否值得購買 對比起明居MG4 它倆到底該怎麼選擇 保姆基島教程啊 超規速給兄弟們排上 好的首先預售時呢 極酷T1被大家罵的可不輕啊 那這次正式上市之後呢 相比起預售階段 它全息降了6000塊錢 配置也進行了一些調整呢 所以現在值不值得咱們考慮 咱們今天一起來看一看 好首先呢能夠享受價值2萬元的權益 包含自燃險啊 那還有就是 那然後呢其他價值1萬元的權益 裏邊比較有實質性的內容呢 主要就是第一個啊 就是這個衆生充電樁 這個是挺猛的 然後其他權益看起來是比較多 但其實都比較常規啊 兄弟們自行看出咱們不在贅述 那其實總體來說啊 這個權益雖然說沒有看起來宣傳的 價值2萬塊錢那麼多 但是是作爲一個6到8萬的小車 送充電樁 然後三電給終身質保 然後還有終身免費保養 不管怎麼說吧 有這個終身免費保養的名頭 總比沒有強對吧 所以目測來看還是非常不錯的 好那言歸正傳 咱們來快速看一下車啊 首先是6.28萬的420pro 車長4337寬度1860高度1572 軸距呢來到了2770毫米 單電機前驅最大功率是70千瓦 看來運輸時呢 320比425功率大 這個bug被修復了啊 然後最大扭矩是176牛米 搭載一塊33.4度的磷酸鐵鐵電池 共用上是中創新華廣氣的鷹派電池 30%到80%的快充時間是16.9分鐘 支持3.3千瓦的移動外放電 前邁幅性後扭離梁的非獨立懸掛 然後215的寬胎 17寸的鋼輪轂搭配輪轂罩 然後功能配置方案標配15.6英寸的 高清中控大屏 內置新池的X9HP芯片 支持雙音區的語音識別 同時支持CarPlay CarLink和華爲的Hi卡 然後前排的66瓦快充口 4個揚聲器的音響系統 8.8英寸的全液晶儀表 四門車窗帶有一鍵升降和防駕 然後還有自動LED前大燈 自動無穀雨刷 旗幟的多功能方向盤 主駕座椅6項副駕座椅 4項的手動調節座椅材質是仿僻 無鑰匙進入和啓動 支持手機的藍牙鑰匙 帶有獨立設備的自動空調 支持後排的出風口 還有4個安全氣囊 倒車雷達加影像 首先大家能夠很明顯的看到 這罵的聲音大了還是有用的 之前只有次頂配版本纔可以測氣囊 頂配版本是給6個氣囊是吧 那到現在的入門級版本 也乖乖的給安排上了4個氣囊 你甭管入門級值不值得買 是不是就想我最起碼這個態度 讓人要心裏舒服很多 好那節目你咱們繼續往下看 追加3000塊錢來到了320PLUS 3點動力保持一致 功能硬幣平衡板增加前排遮陽板 帶有化妝鏡和照明燈 還增加了前排座椅的加熱 還有540的全景影像 那還是預售時那個結論 3000塊錢的差價 你自己去後期升級座椅加熱 和540全景影像也得3000塊錢了 如果駕駛技術一般對停車沒啥信心 那這個版本還真的挺建議你加上的 360影像挺實用 那如果是北方地區呢 座椅加熱基本還是必備的 好咱們繼續往下看 再追加4000塊錢來到了425PRO 首先電池包供應商沒變 但是容量升級到了42.3度 ZTC充電續航里程漲了105公里 來到了425公里 然後移動外放電的功率升級到了6000瓦 供應應配置方面 增加了行李箱的照明燈 主駕座椅的六項電動調節 前排的限定式安全帶 但是少了化妝鏡的照明燈 所以這沒啥刷的 這4000塊錢是必須加的 加的很值 也註定了兩個360版本 還是我說的吉祥物般的存在 然後再追加8000塊錢來到了425PLUS 然後價格這會兒來到了77800 三點動力保持一致 首先升級到了18寸的鋁合金輪轂 然後最小的一鍵器由153毫米 升級到181毫米 供應配置方法增加了兩個揚聲器 來到了六個揚聲器的高保真音箱 還增加了2.34平方米的全景天幕 加電動遮陽簾 還有電動尾門 然後前排遮陽板的照明燈又回來了 然後副駕駛座椅的四項電動調節 還增加了前排座椅通風 後排座椅的四六分放倒 以及前排座椅的放倒撐牀 好的 然後咱們順帶的把頂配車型看完 價格貴了1萬塊錢 供應配置方法增加了車載ETC 外後視鏡電動摺疊加熱記憶 倒車自動下翻 前排的座椅記憶 側氣簾 然後前部的泊車雷達 全套的L21駕駛輔助功能 以及相關聯的搖晃泊車 震動泊車輔助 好了 咱就看完了幾乎T1的全景車型 首先可以很明顯的看到 價格相對較低的三個版本 增加了兩個嵌納 它增加了1萬塊錢的必要程度不高 包含的內容也不算多 而320PLUS相比起425PLUS便宜4000塊錢 咱就不說配置差異了 你單看續航和電池 這個差異肯定也是425PLUS來的更值得 所以幾乎T1最走量 我們最推薦的就是425PLUS和425PLUS兩個版本 如果是增購通勤代步 就是想要價格便宜 續航長一點就可以了 那就買425PLUS 如果是年輕人的第一臺主力車 對配置 輸出性有更高的要求 那就加錢上425PLUS 7萬7千8的配置水平已經非常完善了 目前幾乎T1這個車 你單看賬面參數 它是有點打不過MG4的 因爲MG4車身更長 電機功率更大 400多公里續航的版本起售價也比它更低 但是這倆車首先本身風格有比較大的差異 MG4是一種運動小鋼炮的感覺 而幾乎T1這個車實車看上去質感很不錯 有點像精緻小車的調調 你會感覺它跟螢火蟲 SPARTA精靈1是競品 尤其前大燈的設計細節挺精美的 再加上這個級別少有的18寸大輪轂 所以外觀看上去我覺得顏值也挺高的 其次就是你別看MG4車身更大 但是幾乎T1的後排反而比MG4要更大 對這倆車來說 你買哪個都沒問題 這倆車也目前確實是8萬以內A0級的 性價比最強的兩個車 你根據主觀喜好選就行 當然了目前這會來看 如果說你7萬塊錢以內的預算 幾乎T1的推薦等級我覺得要更高 因爲M14那個入門級版本配置確實比較多 10.25英寸的中控屏 實車看上去很小 也不支持任何手機互聯 也不支持任何的車聯網 方向盤是塑料的 座椅也是織物的 咱也不說上不上檔次 這個織物確實不方便打理 所以如果你預算卡的比較緊 7萬塊錢以內想買的話 我覺得幾乎T1這個6萬9800的版本 比MG4貴的4000塊錢還是挺值得的 對吧 幾乎T1全系它都有自動大燈自動雨刷 如果7萬塊錢以上預算 那就根據您自己需求選擇 對動力沒要求 幾乎T1這個425PLUS 7萬7800真挺香 前排座椅通風加熱 電調全景天幕 電動尾門 中控大屏 對吧 當然如果是像我的話 我可能對動力有要求 我可能會去買M14的叢容版 但是它這個版本配置要低一點 但是開起來更爽 所以這輛車還是一句話 買哪個都行 總體來說幾乎T1這次也算是懸崖了 調整完配置和價格之後 我覺得還是挺香的 那兄弟們你可以發表一下看法 你覺得幾乎T1它現在的這個配置和價格 能否讓人家滿意呢 OK那本期幾乎T1保姆紀老師教程 就爲兄弟們講到這