納車直後に事故　中国産EVをめぐる安全議論が再燃

12月15日、中国甲州市にある シャオミーの貨車納車センターで 突発的な交通事故が発生しました。 事故を起こしたのは、納車を終えたばかりの シャオミーSU7 MAXで、 車両はまだ行動に出る前の段階にも関わらず、 納車センターの敷地内で現場の作業員1人を跳ねたとされています。 新車を受け取るという本来は節目となるはずの瞬間が、 わずか数分のうちに警察が関与する交通事故へと一変しました。 ネット上で広まっている情報によると、 運転していたのは初めて同車を受け取った新規ユーザーで、 跳ねられた男性はジョンシェングループの従業員でした。 事故当時、男性は納車センター内の壁際付近でしゃがんで作業をしていたとされています。 その後、ポーパイ新聞は、シャオミー関係者の話として、 事故発生時、車両は自動運転や運転支援機能を使用しておらず、 完全に人が運転している状態だったと報じました。 ハンドル操作、アクセル、ブレーキはいずれも運転者本人が操作していたとされています。 狭い通路で交代する際、運転者がブレーキとアクセルを踏み間違え、 アクセルを強く踏み込んだことで車両が急加速し、 後方にいた作業員に衝突したと説明されています。 救急車が現場に到着し、負傷者は直ちに病院へ搬送されました。 事故については現在も調査が続けられており、 被害者がその場で死亡したかどうかについては公式な確認はとれていません。 現時点で明らかになっている情報から判断すると、 この事故は人為的な操作ミスによるものとみられています。 しかし、騒動はすぐには鎮静化しませんでした。 というのも、シャーミーの自動車事業はここ最近、 複数の事故や安全性をめぐる議論によってすでに世論の注目を集めていたためです。 そうした状況の中で、納車センター内、 しかも納車直後というタイミングで起きた今回の事故は、 より大きな文脈の中で語られるようになりました。 事故の映像や情報が拡散するにつれ、 世論の焦点も次第に変化していきました。 単なる一人の運転ミスとして捉えるのではなく、 シャーミー車全体の安全性や技術の成熟度、 企業として安全をどのように位置づけているのか、 といった点にまで議論が広がっていったのです。 実際、2025年3月29日には、安保省同僚市で シャーミーSU7が爆発炎上する事故が発生しました。 また、同年10月13日未明には、 生都市の天府大道で高速走行中のシャーミー車両が炎上し、 運転者が死亡する事故も起きています。 これらの事故はいずれも、大きな社会的関心を集めました。 この2件の事故について、一部では、 シャーミー車の安全性に対する警鐘と受け止められています。 公開情報によれば、いずれの事故でも、 運転支援機能の使用や作動不良が指摘されており、 さらに、衝突後に車のドアが正常に開かなかった という点も共通しています。 生都の事故では、消防隊が専用機材を用いて車体を切断し、 救助を行う様子がネット上で広く共有されました。 こうした問題は、重大事故の場面に限ったものではありません。 最近では、TikTokに投稿された動画が注目を集めました。 動画を投稿したシャーミー車のオーナーは、 走行中にも関わらず、片側のドアが完全に閉まらなくなったと訴えています。 映像では、ドアが半開きの状態で走行しており、 運転者が片手でハンドルを握り、 もう一方の手でドアを押さえ続ける様子が確認できます。 さらに、シャーミー車を巡る議論は、個別の事故に留まりません。 報道によれば、シャーミーSU7の一部モデルでは、 駐車支援などの機能が特定の環境下で不安定な挙動を示すことがあり、 メーカーが遠隔によるソフトウェア更新で修正を行ったケースもあります。 また、実際の利用者からは、運転支援機能を有効にした際、 障害物の認識や減速のタイミング、 運転者に操作を引き継ぐよう促す警告が必ずしも安定していないとの声も聞かれます。 事故に直結した事例ばかりではありませんが、こうした体験談が積み重なることで、 緊急時に本当に信頼できるのかという疑問が広がっています。 加えて、電子制御システム以外の部分、つまり車体構造や機械的な信頼性についても注目が集まっています。 事故後にドアが開かなかったケースや、走行中にドアが閉まらなくなった事例のほか、 日常使用の中でドアのロックや密閉性、構造上の細部に違和感を覚えたという報告もあります。 多くは深刻な結果にはいたっていないものの、高速走行時や複雑な状況下で発生すれば、 大きな危険につながる可能性は否定できません。 昔は子供たちが読んだ童話を読んでいました。 寒冷の冬の中で人と人間の友誼、小さな友人、親友、とても温暖な気持ちでした。 ドアが開かれたとき、彼らは私を追いかけていました。 だから私は、私たちが離れる時が来たと思います。 私たちの唯一の訴求は、一種の方法で真実を伝えることです。 私が絵を描くとき、私自身が専門職人だったときは難しくありません。 しかし、私がその記憶を体験するとき、私は重厚な壓抑を感じました。