擁有百年曆史的萬國卡車，荒廢50年後竟能成功啟動

這是一輛1922年的萬國卡車 它已經荒廢了50多年 身上佈滿了鐵鏽 車頭的油漆早已剝落 只剩下斑駁的痕跡 最令人頭疼的是 駕駛室遭受了百里的侵害 已經變得面目全非 小馬哥的爺爺 曾爲卡車打造了一個新駕駛室 但這只是表面的修整 卡車的內部仍然是一片破敗景象 所有的儀表都已不復存在 儘管安裝了一個新式的鑰匙開關 但實際上它並沒有連接到任何設定 甚至連背後的連接線端子都沒有 這個開關只能象徵性地打開或關閉 而無法實現任何實際功能 引擎蓋下 搭載了一臺四缸平頭髮動機 雖然它的動力看起來並不強勁 但在當時那個年代 它卻是支撐全家生計的重要工具 不過現在氣門室的密封蓋已經丟失 不知道氣門有沒有卡住 而且啓動機的電磁開關也沒接上 小馬哥的首要任務是給卡車裝上電池 嘗試啓動發動機 他本想先檢查機油的情況 面對這種情況 小馬哥決定先檢查火花塞 火花塞雖然有些鬆動 但問題不算嚴重 只有一個已經斷裂 隨後小馬哥取下分電器蓋 開始檢查分電器 發現分火頭已經缺失 觸點也因鏽失而狀況不佳 啓動機的外觀看起來還算不錯 就是裏面有點腐蝕 不知道還能不能使用 小馬哥連接了一塊備用電池 然後搭接上地線 啓動機瞬間響應 帶動發動機旋轉 這表明啓動機仍然可以使用 發動機也能夠轉動 這些都是積極的跡象 爲小馬哥接下來的修復工作減少了麻煩 既然發動機已經能夠轉動 小馬哥便繼續進行下一步的檢查 他擰開了有底殼的螺栓 出乎意料的是 首先流出來的竟然是水 緊接着流出的是油和水的混合物 這一發現讓小馬哥意識到 發動機內部可能存在嚴重的水侵入問題 爲了清理內部的污垢 小馬哥用柴油浸泡了一下發動機 畢竟裏面實在是太髒了 隨後他再次擰下放油螺栓 將裏面的柴油排放出來 接下來小馬哥清洗了一下分電器的處理 將上面的鏽跡清理乾淨 並安裝了一個二手的分火臺 這樣分電器就處理完成了 爲了幫助發動機更容易啓動 小馬哥噴上一些啓動液 隨後他搭機電子 嘗試啓動發動機 然而發動機旋轉不力 沒有出現啓動的跡象 小馬哥擰下四個火花塞 發現火花塞上滿是積碳 這可能是導致點火不良的原因 幸運的是 氣缸內部的情況並不算太糟 這給了小馬哥一些安慰 爲了解決這個問題 他在氣缸中加註了一些止漏劑 這樣可以暫時增加缸壓 從而提高發動機的壓縮比 有助於啓動 接下來他把火花塞重新安裝回去 再次嘗試啓動發動機 然而發動機依舊沒有啓動的跡象 小馬哥接着更換了一套新的火花塞和點火線圈 再次啓動發動機 這次他感覺點火時機似乎不對 於是他拿起急輪扳手 輕輕敲動分電器 進行微調 調整完成後 他一邊噴入啓動液 一邊再次搭接電瓶 嘗試啓動發動機 經過幾輪的努力 發動機開始顯現出復甦的跡象 小馬哥乘勝追擊 他繼續堅持不懈的嘗試 終於在經歷了第N次嘗試之後 發動機成功啓動 隨着發動機平穩的運轉了一段時間 小馬哥緊接着嘗試使用燃油來啓動 沒想到這一次也順利成功啓動 然而喜悅並未持續太久 化油器突然出現了回火現象 導致小馬哥的汗毛直接被烤焦 儘管這種情況讓人嚇了一跳 但在這個修復老車的過程中 這些都是正常現象 小馬哥繼續嘗試啓動 這一次發動機運行的異常明顯 他的運轉聲無從勝利的旋轉 爲小馬哥的修復工作 畫上了一個圓滿的句號