BMW 寶馬的遺憾~ 美卻不極致! BMW X4設計鑑賞

寶馬X3的外觀審美 前些天做過視頻了 那恰巧最近也做了X4的歷史 這倆車衍生關係 同病代製造的 定位是有些區別 也能很直觀從外形看出不同 如果從家用屬性上來說 還是X3更符合用戶的習慣 X4更偏運動向的 通過壓縮內部空間來增加外觀的運動化 相信也有不少的朋友是因爲這個外觀下單的 反正是愛的真愛 不愛的真不愛 本期就來說一下我對這兩代X4的外觀解讀 大家好 我是macaolo 如果你喜歡一切汽車相關內容 歡迎訂閱官網我的頻道 X4總共有兩代 第一代誕生是2014年 也就第二代X3的中期改款時間 所以這倆車的外觀上有很多相似的設計 在X3設計那期視頻裏我就表達了 我最喜歡是2.5代的設計 因爲雖然X3的定位是偏家用的SUV 但有寶馬品牌的加持 它依舊有運動向的調教的 而且縱觀所有品牌的SUV X3所屬的定位也是家用加運動的 所以我認爲很好的契合了這個定位主題 而X4在其基礎上加深了運動化的概念 所以雖然兩者在一些主題元素是相似的 但X4更極致的運動化 接着我來一一說一下 首先來看前臉 2.5代的X3用一個詞語來形容就是具有雕刻感 X4是稍微削弱這一概念的 可以看出來發動機蓋的線條是如出一轍的 鼻孔形狀 鍍鉻金屬條也一致 就連鼻子跟眼睛的鑲嵌關係也是同步的 只不過稍微稍微有一丟丟區別的是 X4的燈從視覺效果上會稍微的扁一些 我認爲最大的原因是在於下半部分的設計導致 它們下面的輪廓雖然也有相似設計 比如霧燈下面的進氣口區域 X4爲了體現運動感有更大的開口還有材質的區分 而下面的大進氣口有排照風格看 雖然前臉的下半部分看起來相似的 但依舊可以通過細節來判斷運動的強化 比如X4的下半部分是突出大嘴的凹陷 上面的小嘴跟整個大嘴是整體的 而X3的小嘴跟上半部分的鼻子眼睛是一個整體 我是認爲運動化的一個設計特點就是局部放大 更誇張的視覺衝擊帶來運動感 這個可以參考大鼻孔的M4 是越看越順眼越看越運動 所以說這個前臉是真的不錯的 但如果真要對比 我還是認爲2.5的X3前臉更好看 會更加靈動一些 那咱們接着來看側面 側面可以說是絕美了 最有特點就是這個大溜背 寶馬家的X系列的側面後部 我一直認爲所有SUV裏最好看的 X4相當於在這個基礎上再進一步 最典型之筆的是這個小壓舌尾 把整車頂部的線條感勾勒很性感 但其實第一代X4的側面比例感 我感覺稍微有點奇怪 原因是在於中間部分的視覺感會偏厚 打破了縱向的比例感 這個設計在第二代就糾正了 和諧了好多 第一代X4的側面貫穿線方面 也比X3更大膽一些 結束的位置不同 X3的是貫穿腰線到尾燈 兩條線彙集 而X4的是後上輪拱線結束到尾燈 大家可以想象一下 段落式線條和貫穿式線條 哪個更具有運動感 是不是段落式的 因爲層次感的曲線會更凸顯運動 這個設計我倒是覺得還是挺不錯的 而且X4的門板負空間 明顯要比X3更誇張一些 除了增加氣動性 還從視覺上加強起定位 OK看完了側面看屁股 由於要考慮到側面大6倍 除了車內部空間受到壓縮 後部的空間也必然會受到壓縮 這輛車通過幾方面的改變 讓其更加的協調 比如X3的T型位燈 是更適合縱向空間大的設計的 而X4的則是寶馬轎車纔會用的 類似於三系的祥雲位燈 但是雖然後部縱向空間被壓縮 依舊是比轎車厚 所以而利用了中線分割成兩個部分 上下的比例差不多一致 拍照也沒有給單獨的空間 而融爲一體 而下半部分 就利用更符合運動套件的設計 來加強氣動性和視覺 總之第一代X4的設計 可以說是非常好看了 雖然某些地方會有些瑕疵 咱們繼續來看第二代 第二代X4比第三代X3晚發佈了一年 其實依舊借鑑了很多X3的設計 跟第一代是差不多的 上半部分基本一樣 下半部分改變 X4的更突出大嘴 旁邊的進氣口形狀相似 但是更加的運動化 尤其這種小風刀的設計 像兩個勾起來的小獠牙 而且因爲它的大嘴被拍扁 整體看起來更加的簡潔 整個前臉的視覺效果也會更扁 反而更像運動轎車纔會有的設計 就很神奇 而此時X3 卻是在體量感的道路上 一去不復返 更加大氣 這個設計分化還是蠻有趣的 來到側面 第二代X4也更加的協調 準確說的是更扁 頂部的線條要比第一代更加的流暢 先對比第一代門板上的設計 這個側面會更加簡單一些 利用了更短促的線條來勾勒運動 但其實單從下半部分設計 我還是更喜歡上一代的 那第二代的前臉和側面都還好 就尾部看起來太奇怪了 前面我有提到 側面的線條和整體的視覺會更加的扁 所以尾部也同樣被壓縮的 我感覺這個尾燈就徹底的擺爛 沒有絲毫的誠意可言 這種設計 大家還可以在新一代X3上 看到類似設計 車燈跟logo處於同一平面 尾標下移 車牌照下移 反正我是欣賞不來這樣的設計 最大的原因可能是在於 會讓我感覺屁股的重心很高 絕大多數設計重點 在上方會更加的緊湊 我不喜歡這種侷促的感覺 X4在這一方面倒是走的挺前衛的 X3中期改款都沒有這麼改 而這輛車卻在2018年 就採用了X3在2024年的設計 反正我是覺得挺醜的 X4在2021年進行中期改款 大的設計框架依舊跟着3.5的X3走的 你看這前臉是不是幾乎都一樣 真的是節省成本到了極致 把這個前臉扒下來 都能給X3做運動套件 一點都不違和 而來到側面和尾部 可以說照搬第二代X4的設計了 基本上看不出有啥區別 只是加入了一些相對比較硬線條的變化 尾部的改動稍微的大一點 跟前臉是呼應的設計 就這種範圍曲面凹陷 反正我是欣賞不來 而且剛纔還有一點沒說 就這兩個小犄角 也是看起來相當奇怪 從側面看到還好 算是很巧妙的設計 但從尾部看簡直 我沒有形容詞能形容 只是想到了一首歌 我頭上有犄角犄角 OK看到這 關於X4的外觀設計看法 我表達完了 其實X4整體來看 一二代設計都還不錯 但沒有達到完美的感覺 總是會在一些視角上 讓你覺得彆彆扭扭的 反而我是認爲 寶馬家的GT系列 要比X雙系列要好看的多 以後再做GT的審美 那X4這輛車 最引以爲傲的應該是設計和駕駛性 但在我的視角 它並沒有做得很極致 所以停產也沒那麼的意外 只可惜喜歡它的朋友了 那到了最後的最喜愛環節 我真沒辦法按照代數來劃分 二代的前臉側面 和一代的前臉尾部 都是我喜歡的 雖然我買不起 但確實有這種看法 也歡迎大家發表自己的看法 本期視頻就分享結束了 如果喜歡這期視頻 獲得資源快樂 歡迎點贊分享給更多人看到 如果第一次刷我的視頻 覺得內容還行 也歡迎訂閱關注我的頻道 我是MACAO 我們下期視頻見了 拜拜