可謂是修復界的奇蹟，修復梅賽德斯Actros

這期視頻可謂是修復界的奇蹟 這是一輛奔馳阿克託斯 在1996年推出的重型卡車 通常用於長途運輸 重型配送以及建築運輸 我們可以看到駕駛室已經不知去向 按照這種撞擊來說 駕駛室已經是完全損毀了 這裏小哥正在做車輛的拆解 在視頻開頭時候 我們可以看到 車的大樑扭曲得非常嚴重 按照正常的邏輯來說 車輛損毀到這種程度 基本上就是走報廢了 走完報廢以後 去拆解一些還能用的零配件 像車輛的發動機還有車輪等等 這裏可能會有朋友比較好奇了 為什麼車輛損毀到這種程度 還會考慮進行修復 如果是本國車輛 那麼就有可能是保險公司要求 車輛的年限太近 維修成本又比較低 這個時候可以考慮進行修復 如果說車輛是進口 把它當成廢鐵買回來 那麼車的售價一定是非常低 一些有資質的維修廠 把買回來再修好 可以掙一個相當大的差價 我們可以看到大樑的扭曲程度 以及大樑開裂程度 這個東西即使變成麻花 在俄羅斯的維修工那裏也是能修的 對於維修的費用來說 肯定是比換新的要優惠很多 還有這種大樑如果是放到巴基斯坦 那麼他們的修復方式 會更加簡單粗暴直接上液壓機 然後做一個大樑的疊層 給它包在裏面 之後按照原裝的孔位進行開孔 接著就到了組裝階段 可以看到小哥們 在對大樑以及輪胎做組裝 接著進行發動機組裝 這個視頻也沒有具體展示 發動機到底有沒有修 據猜測發動機應該是沒有修 也就是目視檢查了一下 有沒有開裂 或者一些機腳架斷裂之類的情況 因為車的撞擊位置 並不是從車頭的位置受到衝擊 反而是在中間的位置扭曲得很厲害 很有可能是車體側面受到了撞擊 散熱系統包括空調的冷凝器 還有發動機的水箱散熱 同時還有中冷氣 這種東西買拆車件都是非常容易的 因為當車輛發生撞擊之後 受損最嚴重的地方就是車頭 也就是這一整套的散熱系統 接著準備安裝駕駛室 雖然上面寫著型號是1845 但不確認這個東西就是原車 也有可能是背景 因為這種標誌都可隨時更改 對於平頭的駕駛室 很多朋友都擔心安全性 確實某些方面 平頭駕駛室的安全性 不如長頭駕駛室 但是對於平頭車的駕駛視角 包括它需要的轉彎半徑 都是一些特殊路段所需要的車型 並且平頭車對於安全性上的一些設置 包括駕駛室這些技術也都是存在的 可以有效的去保證安全 最後我們可以看到 這輛車在路上的試車過程 感興趣的朋友可以看看 視頻到這裡就先說到這裡