德國IT工程師修車 德國IT工程師修復瑪莎拉蒂第七集，阿爾賓納事件重演

大家好 這裡是大神修車 咱們今天繼續看德國IT小哥斯雷滕 咱們還是簡單的做一個前情回顧 因為上期節目對於視頻結尾試車的過程比較短 再簡單的聊一下 他在修復好這輛車之後 馬上到高速來試車 不過在試車的時候出現了既有壓力低的報警 可是這個故障馬上又消除了 其實在出現這個報警之後呢 斯雷滕就有意識我是不是要把車停下來 後來看故障馬又消失以後呢 他就決定我到下一個出口趕緊出去 然後去檢查一下車輛的狀態 因為在高速公路上你不可能說隨時隨地就能把車停下來的 而且出現機油壓力低呢 也很有可能是發動機出現漏油 或者是機油壓力傳感器故障 或者是其他一些方面的問題 所以斯雷滕先是打開引擎艙 看看有沒有漏油的跡象 有沒有噴油的跡象 經過這些檢查呢 都沒有 然後呢 就是插上診斷電腦 去讀取了一下機油壓力的參數 包括他在程序裡面又一邊試車一邊去根據行車電腦 去讀取這個機油壓力的參數 他發現這個數據就全都是正常的 但是之前既然出現了機油壓力低 那肯定就意味著車上的某個部件會有問題 他現在最懷疑的呢 就是機油壓力傳感器 這個時候斯雷滕還是比較開心的 因為故障問題不大 可是沒開心多久 當車真正停下來以後 長長的嘆了一口氣 趕緊回家修車去吧 發動機裡面有異響 應該是有零件出現了磨損 趕緊拆開機油濾芯來看一下 主要呢 就是看看濾網裡面有沒有金屬C線 先看看毛巾上面浸出來的這些機油 然後再看看網格裡面這些金屬碎屑 其實當這臺車踩油門以後出現異響 斯雷滕很快就判斷出來了 這臺車是連桿軸挖磨損 他這邊想打開油底殼去看一下連桿的磨損情況 不過拆油底殼的這個操作呢 可以先看一下放油螺栓 在這上面也有一些吸附的金屬碎屑 因為這是一個帶瓷的螺栓 不過他在拆這個油底殼的時候是看不到連桿的 因為這款發動機呢 它的曲軸箱箱體在底部有一個底板 在拆下來油底殼以後 斯雷滕才意識到這個問題 不過呢 也沒關係 可以看一下這個機油吸管 他看了一下機油吸管的那個通道 發現沒有太多的碎屑 最終呢 還是得抬發動機 然後將發動機 將他的曲軸箱給他打開 去看看裏面的情況 很多老粉一定知道 斯雷滕之前修過一個阿爾賓納 跟這個車出的狀況差不多 然後呢 包括一些國外的粉絲啊 也在他的視頻底下評論說 在經過阿爾賓納那個事件之後呢 斯雷滕在這一次發動機故障的 這個表現真的是已經強了很多了 沒有那麼抓狂 確實這臺瑪莎拉蒂馬上就要看著就修好了 如果試車沒問題 那麼真的是可以開開心心的吃著火鍋唱著歌 是不是 結果遇到馬匪了 這個車只能是打散發動機 再次進行維修 還要看看這些受損的部件到底損傷了多少 在這裏呢 也希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 在今天的節目中呢 咱們也是過濾掉了一些內容 主要呢 就是在車上面如何把發動機抬下來 包括 這個發動機上面拆掉一些 例如啊 發電機 渦輪增壓 然後還有一些線纜 水管這些操作 大家不要覺得這個東西拆得很快 是咱們有一些內容過濾掉了 因為我在看到斯雷騰發布這個內容之後呢 就十分的好奇這臺發動機到底是哪個位置出現了磨損 因為我記得之前他把這臺發動機進行翻新的時候 幾乎把所有的磨損件都換了一遍 特別是左右的渦輪增壓啊 這個渦輪增壓原車的那個 他還很樂觀的覺得那個東西能修 結果呢 這個東西人家一看說修不了了 你這個磨損太大了 於是呢 斯雷騰又淘了兩個拆車的 又給人家送過去了 像這一次他的渦輪增壓 我個人覺得還是需要再檢查一下的 因為整個的機油潤滑的通道裏面其實都是有金屬碎屑的 他需要把這個發動機完全打散之後 好好的把這些通道 包括機油噴嘴這些位置都去清洗一下 然後呢 再篩選出一些能用的部件 像渦輪增壓這個東西呢 因為它是採用機油去潤滑的一個浮動軸承嘛 所以這個時候 他就很有可能有一些細小的金屬碎屑會進入到這個軸承裏面 之後呢 對於整個的渦輪增壓系統造成損壞 發動機拆解下來以後呢 還要上旋轉支架 其實在斯雷騰的一些操作動作中 也能夠看得出來還是比較鬱悶的 上旋轉支架呢 之後拆掉上面的管路電線 包括兩側的渦輪增壓 這樣的發動機可以自由的去旋轉 特別是當他需要去檢查連桿跟曲軸的時候 直接把發動機翻轉就可以了 因為這個發動機在拆解的時候呢 還要涉及到前端證實蓋的拆解 拆掉證實招蓋之後 要把裏面的這些傳動的鏈條再打開 像這個機器肯定要檢查機油泵的 他這個機油泵呢 跟整個的證實系統是通過鏈條連接的 在這個位置之前的齒輪跟鏈條都已經拆掉了 斯雷騰又在拆解的時候發現了一個問題 他也是在吐槽說這個機油泵的設計真的是 太傻了 因為他這個機油泵 如果你不拆掉前面的連接法欄就沒有辦法拔出來 而且呢 這個機油泵還採用了一個六邊形的芯軸進行傳遞 他在進行機油泵拆解的時候呢 就發現 其實裏面的這個六邊形芯軸已經是發生了磨損 你看這個法欄 正常來說他不應該有這種曠洞 他在進行旋轉的時候 應該是跟裏面的整個的泵體是一個緊密連接的狀態 不應該有這個曠洞的量 相當於現在軸的間隙夠大了 對於這種六邊形的芯軸呢 在大眾的一些車上也是有應用的 斯雷騰現在也懷疑說這臺車的機油壓力低 很有可能跟這個機油泵有關系 在這裏面也可以看到一些縫隙過大的這個痕跡 看到裏面那個油液的那個泡了吧 這就是30萬公裏機器的一個磨損情況 像這種六邊形的芯軸呢 他其實在磨損過量之後呢 就是 相當於把這個六個邊角都給磨掉了 然後呢 就是形成一個圓軸 然後這個時候呢 機油泵就不能很好的潤滑了 甚至說整個機油泵都是一個失效的狀態 不過他這個還沒有失效 還是能正常用的 但是他這個機油泵呢 也不要想成是什麼 更換的部件啊 因為30萬公裏的車嘛 沒有換過 這個機油泵就是原廠的 斯雷騰在觀察這個機油泵的時候 發現上面的零件編號還是2012年的 所以證明這個部件沒有換過 再來看看機油泵裏面轉子的這些情況 同時呢 也可以看一下裏面有沒有一些大的金屬碎屑 合體上面是有一些磨損的 一開始我看到這些磨損的時候 我以為就是這一次 連桿的軸瓦磨損導致一些金屬碎屑進來了磨的 後來斯雷騰解釋說這種磨損的就是30萬公裏的車 一個正常的磨損情況 所以現在對於機油泵的這個情況呢 還可以用一個良好這個詞來形容 沒有想象中的那麼糟 但是這一套零配件呢 需要好好的清潔一下 清潔乾淨以後再次組裝 他現在所做的這些檢查呢 都是為了排除機油壓力低這個故障碼之所以出現的一個原因 最終呢 斯雷騰還是覺得就是六邊形新軸的問題 其他原因也沒有查找到 咱們再回到發動機這邊 在拆掉底板之後呢 主要就看一下裏面 到底是什麼情況 因爲最初呢 他就判斷到是連桿軸瓦磨損 現在就不知道損傷到什麼情況了 有可能呢 在情況比較好的情況下 你只要單獨的換一個連桿 或者說換一個連桿端桿 再加上一套軸瓦就行 但是在一些很極端很極端的條件下 發動機的曲軸可能會報廢 因爲要根據裏面劃痕的深淺來判斷 有一些劃痕比較深的情況下呢 特別是對於這種豪車的發動機 它的曲軸雖然說可以修復 但是你需要配套 再弄上一套大號的軸瓦 這種東西呢 就不屬於什麼標準件了 這邊是拆掉了底板 在拆掉底板之後呢 就可以看到裏面的這些零配件了 之前拆油底殼就是爲了看到現在的這個場景 斯雷滕這邊是晃動了一下 但是這種晃動只能說是簡單的檢查一下 其實他在拆掉底板之後呢 馬上就發現是哪組連桿的問題 這邊呢 是看一下底板的上端桿 這邊是看了一下曲軸的主軸瓦情況 這些上面你可以看到一些細小的劃痕 包括有一些很小的金屬顆粒 像這種磨損情況呢 都是可以接受的 至少曲軸的主軸井沒有太大的問題 可是連桿軸井也是同樣重要的 斯雷滕這邊是旋轉了一下曲軸方向 他想看一看裏面的一些情況 在這邊你有沒有發現這個連桿端蓋的顏色比較深 有點發黑 你像其他的呢 就是那種 就是這個顏色怎麼形容 古銅色 能夠看到這個燒黑的痕跡呢 就是因為過熱了 然後引起了連桿端蓋的變色 所以問題就出在這 他過熱的原因很簡單啊 就是當他裏面的軸瓦開始磨損的時候 然後呢 磨損下來的一些金屬碎屑就會堵住曲軸上面的油孔 相當於堵住了他的潤滑通道 潤滑通道堵住了 沒有辦法去給他進行 鑄油的操作沒有辦法潤滑 那這個時候就開始隨著曲軸的旋轉情況越來越糟 溫度會越來越高 他這一組的連桿軸瓦全部都壞了 因為這一個軸井上是裝了兩個連桿 你像咱們這個方向應該說視頻方向了 就右側的那邊 他是磨損了大概有一半左右的區間 你可以看到軸瓦上面有兩種非常明顯的色差 這個就是因為跟旁邊這組連桿 他是連在一起 他是接觸的 現在看到了吧 這個位置是連桿的軸瓦 還沒有取下來 這是什麼原因造成的呢 難道是因為之前沒有裝好 發生了滾瓦 你可以看到那個鑄油孔 直接就被金屬碎屑都堵死了 而且呢 斯雷滕通過指甲颳了一下 發現劃痕比較深 所以這個曲軸呢 已經是可以宣佈報廢了 像這種情況呢 可以考慮修復 修復的方式呢 就是把這些比較深的地方都給他加工掉 然後呢 再去找一個大號的軸瓦給他裝上 但是對於斯雷滕來說 這種方案呢 是不可取的 所以後續呢 應該是把曲軸 包括這組連桿給他換掉 他這邊就是拆開其他組的連桿端蓋 然後看一下裏面的情況 你看這些小瓦的磨損呢 其實跟之前看到的曲軸軸瓦 就是大瓦的這個顏色基本上是差不多的 因為這都是斯雷滕新換的 咱們本期的內容呢 到這兒也馬上快要結束了 還是希望喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊評論關注和收藏 本來之前這臺馬莎拉蒂可以說已經到大結局了 但是經過今天這麼一遭 這臺車估計後續還得有個三級五級的 這部內容就又有了 可是對於斯雷滕來說 別的是自己的錢包 看斯雷滕維修的內容呢 其實可以勸退一大幫人 就是如果你的錢包 包括你的精力不夠充足的話 盡量不要玩一些老車 在視頻的最後呢 咱們再來看一下這組連桿的受損情況 這就是受損的軸瓦以及端桿