BMW 靠壓榨奴工的寶馬發家史【品牌歷史】

寶馬是德國豪華汽車和摩托車製造商 總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑 全名叫巴伐利亞發動機製造公司 相信大家對於寶馬和BMW的名字很熟悉 關於寶馬的名字由來我後面說 我們先看BMW的歷史 寶馬真正成立一年是1916年 但是寶馬正如奔馳一樣 是兩家公司合併而來 分成兩條線 寶馬起初主體公司是 Gustav Otto在1910年創立的 Otto Flugmaschinenfabrik 這個公司起初是造飛機發動機的 到了1916年公司重組成 Bagerische Flugzeugwerke AG 看到這裏BMW的B出現了 MW去哪了 這就要追溯到1913年的另一個人 Karl Rapp 他在13年創立了名爲 Rack Motorenwerke GmbH 巧了這個公司也是造飛機發動機的 這個公司在1917年改名成 Bagerische Motorenwerke GmbH 也就是BMW 然後在1922年的時候 BMW被Bagerische Flugzeugwerke AG收購了 於是發動機和名字都轉移過去了 再於是母公司用了子公司的名字 開始後續發展 關於BMW的歷史開啓年 公司定於1916年 也是源於母公司是1916年建立 而之所以寶馬承認 Karl Rapp是間接創始人 也是因爲BMW名字和第一臺發動機 都是前者製造的 前言說完我們開啓BMW篇章 BMW公司經歷了一二戰 一戰結束後 寶馬開始生產摩托車發動機 農用設備 家居用品 鐵路制動器之類的 改名後的次年 1923年生產了第一輛摩托車 BMW R32 一直到這個時期 寶馬都沒有開始生產汽車 而寶馬的汽車業務 是源於1928年收購一家汽車製造商 Automobilwerk Essenach 這家公司的前身中途改名Dixie 生產Dixie牌汽車 於是寶馬接管後 重新貼牌生產了Dixie 叫BMW 3-15 在接下來的十幾年裏 寶馬把汽車產線 拓展到了跑車 大型豪華車行列 直到二戰前 飛機發動機 摩托車和汽車 一直是寶馬的主要產品 二戰來的時候 身在德國的寶馬被徵用 汽車業務停滯 主要生產飛機發動機 順帶生產摩托車 而這個時候的勞工 就是那些集中營裏的奴工 戰爭期間 作爲軍工生產基地的寶馬工廠 被狂轟亂炸 一些剩餘的沒被炸的工廠 戰後被禁止生產 機動車輛和飛機 寶馬被淪爲了 生產鍋碗瓢盆自行車的公司 但幸運的是寶馬活了下來 到了1948年 寶馬開始重新生產摩托車 1952年 恢復了巴伐利亞的汽車生產 並繼續生產豪華轎車 而在1955年開始 又開始生產體型小點的車 隨着盲目擴張和車型的選擇 豪華車貴 那個時期 其他牌子的車賣的又好 小車的利潤又低 寶馬資金量出現了問題 差點倒閉 1959年 奔馳默默的拿出了一大票子 對寶馬說 跟哥混 有肉吃 寶馬雖然看着眼紅 但是由於想着 幾十年後我還是一條好漢 所以拒絕了 於是 另外一個大財主兄弟 Helabelet Coent 和Hagat Coent 帶來了更多的錢 還給寶馬加油 我很看好你哦 不過這倆兄弟之所以這麼有錢 還得說起他倆的爹 Gunt Coent 這位爹是個生意人 在1933年加入了納粹 生產武器和電池 大發戰爭財 還各種使用奴工 但雖然在戰爭期間 和寶馬公司一樣 都是給納粹生產軍工 但這兩者互不認識 但戰後他兒子說 爸我看好寶馬想投資 然後他就同意了 所以寶馬的歷史裏 伴隨着兩次使用奴工 也是慘啊 這估計是寶馬最想抹掉 和不想提及的黑歷史了 果不其然 錢到位了 危機度過了 寶馬開發的BMV700車型 走上了正軌 成爲營收點 可以開發更多的車型了 於是在1962年 現代寶馬運動的啓蒙車型 BMV NUCLEUS出現 這款車對於寶馬來說 具有劃時代意義 算是近30年來的創新 全新車型 而且除了是寶馬運動的 啓蒙車型之外 大家所熟悉的寶馬5系 也是這款車的繼任者 這款車1972年停產 第一代5系112 72年推出 然後5系成功後 寶馬陸續在1975年 推出了1213系 在1976年 推出了1246系 在1977年 推出了1237系 當然 除了這一系列車型的開發 還有寶馬大名鼎鼎的M部門 也是在NUCLEUS停產這一年 開始成立 關於寶馬M的歷史 感興趣的朋友 可以看我之前的視頻 有了這些標誌性的系列 以及寶馬在賽車運動方面的成功 一直髮展到20世紀八九十年代 順風順水的寶馬體量 日漸龐大 也有了大魚吃小魚的想法 正好羅浮集團 這個時候尋求合作 1994年 寶馬收購了羅浮 但是這筆收購 寶馬可是把自己坑慘了 於是在2000年的時候 壯士端萬保留了MINI 把其他的品牌全部賣出去了 寶馬集團自家的寶馬品牌和MINI 大車小車 不同級別的市場 佔的差不多了 想了想 還差一個超豪華品牌 於是把目光盯向了勞斯萊斯 1998年 寶馬高層帶着保鏢 拎着幾十箱錢 來到勞斯萊斯控股有限公司 開門見山就要說收購 故事到這 寶馬集團的歷史和收入囊中的子品牌 路徑也算清晰了 我先把自己之前的視頻打個廣告 然後做一下結尾 寶馬的視頻 到這期爲止 我做了6期 我放在BMV文件裏了 大家自行查閱 看完寶馬的歷史和一些車型 對寶馬多了一份看法 從最初的造飛機發動機 到後面的農用設備 摩托車發動機 再到後面的靠生產鍋碗瓢盆 慢慢的積累資本 兩次財務危機 一次壯士端萬 這個百年車企堅挺的走了過來 成爲現在的汽車巨頭 歷史中的寶馬 敗也戰爭 成也戰爭 戰爭被徵用和快破產求救 接受投資都是實屬無奈之舉 那自己擴張收購羅浮是決策失誤 自己承擔後果 近現代還有一個比較嚴重的公關災難 就是前段時間的迷你冰淇淋事件了 都活了100多年了 可長點心吧 當然這期視頻 也沒有把很多的點展開 比如寶馬摩托的歷史車型 寶馬的賽車運動的相關內容 包括寶馬子品牌的歷史 那各位也彆着急 我以後都會一一出視頻 感興趣的朋友也動動小指頭 訂閱持續關注我的頻道 哦對了填個坑 視頻開頭說的寶馬名字的由來是這樣的 寶馬在上個世紀90年代 進入中國市場的時候 音譯的名字叫巴依爾 直到1992年 寶馬的中國銷售業務 是一家瑞士代理公司 在香港做主貸 起名的時候 結合巴伐利亞的發音 和中國的傳統 寶馬香車 馬字拼音首字母B 馬字拼音首字母M 所以起名叫寶馬利亞 後續叫着叫着就叫成寶馬了 而且這裏面還有一層含義 古代的寶馬香車 又是代表有身份人的交通工具 和現代寶馬的品牌定位也很契合 所以寶馬這個名字在BBA裏 說是最好聽沒有意義吧 好了坑填完了 別摸我的歷史看完 感謝大家看到最後 那我們下期視頻見了 拜拜