F16戰機的五十週年風華

F-16的旅程已經很長了 今年是它第一次在天空上登陸的50年 一開始它是一名狗戰士 武裝了兩枚側翼導彈和一枚手榴彈 今天它可能是美國軍事部隊中最優秀的戰鬥機 它是一名空中超越的戰鬥機 是一名偵察機 它操作的是近空支援 阻擋敵人的空中防禦和精準炸彈 今天我們會回顧F-16 一架在越南時代的空中戰鬥機 它不見得會在很快的時間內退役 F-16的故事 是在1960年代的輕型戰鬥機 它是一架空中超越戰鬥機 可以克服越南的挑戰 1971年 一隊人員組成 F-16的發展開始 一系列新的空中戰鬥技術進行 包括前翼支撐 以造成翼端頂端的陰影 使翼端提升 在高度攻擊時轉動 在它的無形形狀 F-16當時的技術是一種不觸手的概念 因為它被認為是一架狗戰鬥機 空中戰鬥機越來越向 超越視野戰鬥的方向轉移 最早的概念 F-16A是一架非常輕巧 高度操作的長距離戰鬥機 配備兩架側翼支撐和一架導彈 由F-100總機發動 它能夠超越Mach 2的速度 這是一個有趣的想法 但F-15 Eagle 也在發展期間 是一架畫面上 更有誠意的設計 F-15是高度操作的 但也強調了長距離戰鬥 能夠進行多角彎戰鬥 它配備了兩架引擎 使它變得更安全和可靠 避免技術失敗 F-15似乎是空軍的選擇 一架可以超越 F-16和YF-16 1974年 這架飛機進行第一次飛行 在高速的計程車測試期間 這架飛機的不穩定性 導致飛機起飛 飛行員被迫 把飛機拉起來 為了登陸 這架飛機展現了 不可預期的起飛 1978年 這架飛機的首架產品 加入了美國空軍 當F-16開始 全面生產時 其他許多構思已經在桌上 F-16-79 一架以J-79引擎的 便宜輸出版本 以F-101引擎 來自B-1A飛彈的 還有一架航空版本 VOLT Model 1600 還有一架 預先發明的測試架 其他有趣的測試架 包括了SFW 還有YF-16 F-16 CCV 1970年代 科技示威者 建造了一架多功能版本 稱為F-16XL 當時 這架飛機 比其他其他 還要好 並且在F-16系統上 進步了許多 因此 這架飛機 從來沒有生產過 1980年 F-16的 首架升級程式 開始了 稱為MSIP 會有幾個階段 這架升級程式 首先看到了 現代多功能顯示器 更好的HUD 電子測試器 雷射導彈 和目標取得器 BVR導彈組合 和許多其他升級程式 在中80年代 F-16C的首架升級程式 MSIP系統 會繼續進一步提升 幾乎所有內部系統 在1980年代 F-16從一個 相對限量的狗戰士 變成一架多功能飛機 具有電子戰鬥 空中飛行 和超過視覺範圍戰鬥 在這段期間 1981年 伊斯蘭飛行員 獲得了F-16首架 首架對一架M-8飛機 第二架對一架 Syrian MiG-21 同一年 伊斯蘭F-16 由F-15支援 進行了Operation Opera 8架F-16進入了伊拉克 損壞了 Oserak核彈 正在建造中 這證明瞭 早期 F-16能夠進行 空中飛行 1987年 F-16C被升級為 Block 30和32 這架飛機 搭載了新的引擎 F-110 如果Block數字 結束於0 它會成為一架 總動力引擎 如果結束於2 它會成為一架 Pratt&Whitney引擎 它還會搭載 Embedded GPS INS 或EGI系統 使用全球位置數據 並融合它 和引擎導航數據 因此 Block 30也會 得到JDAM彈藥支援 這架飛機 也會看到 Northrop Grumman的 Lightning Targeting Pod 仍在使用 1980年 美國軍隊 獲得了 首架F-16 這架飛機 22個 E型Block 30飛機 用於 Naval Fighter Weapons School 作為敵人飛機 也被稱為 F-16N 2002年 美國軍隊 獲得了 14架F-16 這次是 早期的A和B型飛機 擁有更高的靈敏度 也是為了 對敵人的訓練 從1981年起 NASA會開始 研發一架 科技測試架 使用了 一個更新的空間 後來被稱為 Advanced Fighter Technology Integration 也就是 AFTI F-16 這架飛機 在發展 我們現在知道 的 現代F-16 從1982年 直到2000年 這架飛機 主要遭受了 80年代的 重大改變 其中 這段期間 包括了 駕駛帽式測試系統 聲援控制系統 Triplex雙飛行控制系統 以及 自動導彈控制系統 使得 地面控制器 或其他飛機 輸出導彈 到F-16 以及 自動導彈測試系統 這方面 著名地 拯救了無意識的飛行員 1988年 另一架 測試機 正在完成 一開始 被稱為 Multi-Axis Thrust Vectoring 或MATV 一開始 是一項合作項目 與 伊斯蘭軍 和 伊斯蘭防衛軍 正如名字所指 它是一架 技術示範飛機 設計測試 輸出導彈測試系統 伊斯蘭軍 一開始 不感興趣 因此 伊斯蘭軍 撥款了該項目 合同包括 伊斯蘭軍 撥款了 一架 Block 30 F-16D 一架 二座飛機 作為轉換 然而 那一年 伊斯蘭軍 獲得了 由 NASA 美軍 和 航空公司 撥款的 名為 Vista 1991年 兩項合作項目 合成 伊斯蘭軍 從伊斯蘭軍 撥款 研究 一架 Modified F-16D 建造 測試 使用 測試機 測試 現今 叫做 X-62 仍然被用 作為訓練 技術表演 和測試機 最終的主要 F-16C 為撥款 廣泛採用 是 Block 50-52 這項撥款 一開始 在1991年 經歷了 多次的升級 如今 它已經擁有 多個的 現代化 飛機系統 大部分 仍然保存 到目前 其他F-16的其他種類也在B-50後製造 今天,工程正在製造B-70 這些飛機主要為外國客戶發展 例如巴黎和臺灣 美國空軍的F-16飛機 大多數仍然是B-40和B-50的飛機 這些飛機將在2040年左右停用 讓這些飛機在他們退休時 幾乎已有70年歷史 為了達到這種長久性 約600架飛機將進行升級計劃 最早期的這些飛機,早期的B-40 在1988年停止製造 而最新的B-50在2005年進行運輸 這個升級計劃 被稱為Post Block Integration Team Project 或PoBIT 在這個計劃下 F-16將配備許多新系統 包括新的APG-83 Saber Radar ASQ-236 Dragon's Eye AESA Radar Pod 以及許多其他改進 其中一個新增的 是Bright Cloud-218 Dispensable Active Decoy 這個自備的電池核彈 將從飛機中掉落 啟動和引導飛機離開F-16 就像是一個改善的形式 在美國空軍的B-40和B-50飛機 以及在最新的運輸種類 F-16已經成為 全球最有成績的戰鬥機 不像F-15 Eagle F-16的持久度並沒有預期 但現在它幾乎是 美國空軍的必需資產 在大多數國家服務的 國防部隊 以及在日本、臺灣、 土耳其、 伊斯蘭、 印度尼西亞和其他國家 50年後 F-16仍然是 世界上最常見 和最有能力的戰鬥機 並與F-22一起 成為美國運輸中 它仍然有很長的未來 仍然在美國服務到2040年 也很可能會繼續 服務其他空軍 在未來幾十年