Krasser Tag beim GerCollector Trackday! + Erstes Mal GT4!

GT4 kubsport mil los gib ih oh die Geräusche dieen Leute willkommen auf dem G colnctor Track day ich war die letzten Z D Jahre immer hier ich habe irgendwie nie die Kamera dabii gehabt heute habe ich nicht nur ein sondern zwei kamer Jungs dabei wir werden heute im Rennauto ein paar Taxifahrten machen im camon GT4 von m2 Racing wir werden G80 fahren ist dabei wir werden GTR fahren wir werden mal gucken was wir sonst noch so fahren können aber bevor wir überhaupt fahren werden wir jetzt mal noch neue Reifen und Felgen auf den G80 drauf machen weil für trackd brauchen wir was besseres Los geht's so Leute also wir ziehen die Vorderreifen drauf hier sind die guten Stücker ja wir haben uns natürlich nicht lumpen lassen Micheline Pilot spard ct Z sind schon geile Reifen wir fahren jetzt vorne 285 35 R19 und hinten 353 R19 ist auf jeden Fall ein breites Rad ich freue mich extrem das wird griptechnisch ein riesen Unterschied machen es gibt noch nicht so viele die 1919 fahren deswegen war es ein bisschen schwierig mit radreifenkombination zu gucken und zu finden was da Sinn macht und was was passend ist und so und wir werden natürlich auch ein bisschen rumprobieren also ich will irgendwann auch mal c2r drauf machen da gibt's halt dann noch mal andere reifenrö und so muss man halt alles nach und nach mal so ein bisschen ausprobieren was da Sinn macht was am besten funktioniert es war auch die Überlegung rund um 35 mal zu probieren auf 19 Zoll ich glaube das würde ich auch ganz geil finden ja also ich glaube das können wir früher oder später auch noch mal machen wir werden zwei Sätze Felgen also zwei Sätze Räder auch haben für das Auto einen 19 Zoll Satz den wir jetzt heute sehen und halt auch beziehen werden für Track und dann wird es noch ein 20 Zollsatz geben für Alltagsdinge für Roadtrips und so weiter wenn man einfach auch mehr Kilometer schrubt da werden dann PIL 4S drauf sein werde ich aber zeigen wenn soweit ist heute geht jetzt um trackeinsatz weil wir bereiten ja für den ge collector vor und das werden unsere geräder pass mal auf wieasy mit einer Hand ausgestckt ja das sind die Edelweiß LT3 in 19 19 Zoll vorne 10h x 19 hinten 11 x 19 und das Ding ist halt man könnte halt auch vorne auch ein ELER fahren also vorne und hinten die elver quasi die die Felgen die für die Hinterachse sind halt auch auf der Vorderachse und dann 35 runter oben also das wäre auch eine Sache die ich unbedingt gerne mal ausprobieren will warum die Edelweiß warum die LT3 wir bauen ja eine Mischung aus Clubsport und tracktool also Innenraum bleibt unser Auto ja Serie soeit weitesgehend ja wir überlegen mal früher oder später mit einem Rückbank delete Kit auch vielleicht mal die Rückbank rauszunehmen aber der Innenraum bleibt ja grundlegend bis auf vierpunkt Gurte die noch reinkommen so wie er ist das heißt wir müssen an anderer Stelle Gewicht sparen weil das Auto sehr schwer ist und einer der besten Punkte Gewicht zu sparen weil es halt auch ungefilterte und rotierende Masse ist sind die Reifen oder bzw die radreifenkombination und diese Felge an der Vorderachse in 19 Zoll und der Zeh halber Breite wiegt unschlagbare 8,5 Kil Max allein wie du als mit einer Hand einfach so hochheben kannst ne um das mal in Perspektive zu setzen von meinem Clio der eine 7 halber Felge fährt in 17 Zoll wieegt genauso viel wie die hier das ist krank die Felge ist einfach nur so so zwei Drittel breit von dem hier jetzt und wiegt dasselbe ja das das ist Wahnsinn wir werden gleich auch mal wiegen also werden die radreifenkombination wie sie jetzt auf dem Auto drauf ist dann mal wiegen sobald der Reifen hier drauf ist weil was die Felge Einzel wiegt wissen wir ja 8,5 aber wir vergleichen gleich mal das gesamtrad weil wir werden auch breiter ja wir gehen ja von der 275er auf eine 285er vorne und von 295 auf 35 hinten ja also wir werden sowohl vorne als auch hinten um 10 breiter und die Felge wird natürlich auch breiter von der von der Zollgröße also wir werden größer und gleichzeitig im besten Fall leichter bei einer ja ungefitterten rotierenden Masse kannst du eigentlich fast schon mit einem Faktor 10 glaube ich rechnen die du sparst pro Felge das heißt wenn du ich sag mal fiktiv gesagt wir haben es ja jetzt noch nicht gewogen 4 kg pro Rad [ __ ] ja sind umgerechnet aufs ganze Auto wie viel 160 4 x 10 x 4 160 kg die du quasi dann wenn du es mit dem Faktor 10 rechnest Spaß du kannst es nicht immer mit dem Faktor 10 rechnen das kommt immer drauf an wie weit das Gewicht vom Drehpunkt weg ist und so weiter sofort Hebelwirkung kommt dann noch ins Spiel ich habe mal in der Uni gelernt wie man es genau ausrechnet aber wir nehmen jetzt mal ungefähr ein Faktor 10 also da kannst du schon mit der Felge einiges sparen das ist richtig richtig geil und da wir halt keine anderen Möglichkeit haben großartig Gewicht zu sparen machen wir das halt an der Felge und deswegen halt das Rad weil Räder oder eine gute radreifenkombination zu finden für das Auto ist unfassbar schwer ja entweder gibt's nur scheiße oder es es unfassbar teuer und die Edelweiß ist für den Preis die die kostet eine super Preis leistungsalternative und ich glaube die leichteste ich also ich wüsste nicht welche Felge außer du nimmst natürlich magnesiumrad aber ich wüsste nicht welche Felge für das Auto in der Kombination mit breite ne weil es gibt natürlich leichtere Felgen aber die sind einfach schmaler und wir wollen ja eine breite Felge fahren damit wir ein breiten Reifen fahren können und Grip haben es gibt nichts mit dem Gewicht das echt geil und von Edelweiß gibt's auch eine 19 1920 Variante und ich glaube sogar auch eine 2020 Variante die sind da natürlich ein bisschen schwerer aber wir wollen eine hohe Reifenflanke wir wollen dass der Reifen arbeiten kann wir wollen trackuse und ich würde sagen wir schmeißen jetzt mal ein Reifen da drauf und dann vergleichen wir mal die ichte und machen mal das Rad aufs Auto guck mal wir haben hier noch ein geiles care Packet bekommen von Edelweiß und zwar zwei verschiedene nendeckel auch snapack und so alles dabei geil Kugelschreiber aufkber sehr cool ja natürlich jetzt die Frage welche machen wir drauf das ist natürlich die klassische und die finde ich optisch auch echt echt schön die passt natürlich perfekt zum Auto wegen dem silbernen Lack und so weiter ist aber natürlich nicht ganz so auffällig muss man mal gucken vielleicht machen wir einfach links die eine Seite rechts die andere Seite drauf dann fahre ich mal ein zwe Wochen so damit guck mir mal immer wieder an und dann entscheide ich was besser ist aber das ist natürlich vom Style her zum Auto eigentlich schon perfekt ne machen jetzt für die pornchots mal das hier drauf und dann später vielleicht das silberne [Musik] das geil oder ist das geil junge auch später dann mit der neuen Bremsanlage und so seht ihr dann alles noch auch wenn die Felge dann so offen ist das wird richtig geil aussehen und guckt euch an wie geil der Reifen auf der Felge sitzt so muss das Aussehen nicht zu viel Stretch gute Möglichkeit dass der Reifen arbeiten kann der Reifen hat natürlich deutlich mehr Grip als der VS weil du halt einfach gerade hier außen an der Außenflanke diesen extrem großen positiv blockanteil vom Profil hast der natürlich hier unfassbar viel Grip bringt aber trotzdem natürlich auch noch die negativanteile um Wasser zu verdrängen als sieht so geil aus ohne Scheiß aber wir wiegen jetzt mal und dann vergleichen wir gleich mal mit dem Serienrad 21 21 also die Felge wiegt 85 und der Reifen wiegt dann dementsprechend 12,5 der Reifen und 8,5 die Felge [Musik] schon krass ne also breitenvergleich jetzt deutlich breiter obwohl es ja nur von 275 auf 285 ist und das ist das was ich angesprochen habe hier hast du wirklich einen extrem größeren Positivanteil vom Profil als beim 4S das hier also gerade der Bereich hier der macht schon extrem viel Grip geil nee 5 Kil 26 was hatten wir 21,5 jetzt 26att 5 Kil heftig jetzt gerade nicht auf Kamera was passiert die Welt des Tunings nichts läuft normal er hat gehört wie die rathhausschale jetzt knackst und schirbst Tuning Leute fangt nicht an damit beim Einlenken schaffst du und das ist bei je nachdem Winterfelgen bei M3 G80 auch schon das Problem wir haben zu viel Profil und dann beim einlenen sch also hier muss warm gefönt werden und nach hinten ja Vorderreifen haben wir jetzt drauf habe ich die Problematik eigentlich schon erklärt die Hinterreifen sind leider nicht rechtzeitig gekommen also wir fahren jetzt quasi so zum Track day vom gcollector wo wir jetzt auch gerade schon sind das Anfang von Video war ja so und machen dann dort die Hinterreifen auf die anderen Felgen drauf [Musik] so originale Hinterreifen liegt 28 der Hinterreifen ist aber auch nicht leicht hier 22 was war der andere 27 28 Alter Vatter 22 6 kg das ist heftig do doch einiges ne geil ich hatte nicht gedacht dass geklappt hat so aber wir wir schnacken jetzt nicht lange rum wir springen jetzt wieder zurück für euch eine Sekunde für uns ein Tag bis gleich so wie ist der Plan gibt noch kein Plan wir haben gerade uns unsere Schilder bekommen die werden wir gleich aus Auto kleben das können wir gleich mal zusammen machen mal durchlaufen pefler ist am Start die haben ein R8 GT2 da und hier stehen auch so ein paar geile Autos Ford GT krankes Auto auf der rstrecke zu fahren unfassbar schnell unfassbar schwierig zu fahren und das ist der einzige andere GTR den ich bis jetzt gesehen habe deswegen liebe ich GTR weißt du weil es ist einfach selbst auf so einem Track day fährt halt einfach nicht so viel rum und komm mal mit ich liebe auch Porsche so wirklich also Porsche ist für mich die absolute ingenieursendstufe was deutsche Ingenieursarbeit angeht und Meisterleistung angeht und die Autos sind hierfür gemacht für Track und so weiter dafür ist ein GTR nicht gemacht keine Frage aber wenn du einen Porsche fährst also so ein GT3 RS 992 oder gt3s 991 oder gt3991 oder gt3992 oder was weiß ich was du fährst dann bist du einer von 50 locker ist brutal krank oder die gab zum Happy Meal dazu ja wahrscheinlich schon so so wirkt das auf jeden Fall hier so packen wir mal hier die bumsaukleber [Musik] [Musik] drauf geht sehr gut alles gut hier B muss alles mitnehmen diese Saison noch möglich ist zu wenig zum fahren gekommen und solange das Auto noch da ist glaub ich glaub ich GL muss ich wollte eigentlich mit dem neuen Projekt kommen aber ich bin nicht fertig geworden ja dachte ich mir schon scheiße e ich fahre noch Taxifahrten im C GT4 geil dann nehme ich gleich mal mit machen ge bis später sehen uns so weil Jonas die ganze Zeit sagt sag mal hier übers Auto was ist denn das genau weiß selber nicht genau also 3,8 L hat er drin kein 4 lind 3,8 l 600 der Boxer klar 425 PS 1320 kg GT4 halt GT4 Basisauto hast du hast noch irgendwie ein Kennzeichen oder ist jetzt vorbei ne nein das ist ein rennautoer vorbei jetzt ja ja das guck mal hier das ist das ist halt ein Rennauto guck mal das Lenkrad das gibt's genauso auch für ein Simulator ne hätte ich super gern aber kostet 8000 € ganz komischer Name das Auto weil heißt nicht gt4s weil so heißt das Straßenauto aber er geht ums Eck ich denk guck mal später mal der Sitz ist aber für große Leute ne oh Alter das geht ja richtig weit raus kann ich ja doch weiter nach hinten geil geil gut wie ist die genau Bezeichnung GT4 71 con GT4 CS Clubsport von Mantai ist ein kompletteren rennwagenumbau von mai also GT4 Clubsport man wir blenden einfach ein es ist halt das GT4 Auto von Porsche [Musik] m ja ich fahre mal eine Runde mitm GTR jetzt schon lange nicht mehr Rennstrecke gefahren deswegen erwartet jetzt nicht so viel ich werde das Auto sowas von 0,0% ausreizen also das ist wirklich jetzt eine Spazierfahrt einfach mal um mir die Strecke anzugucken einfach mal wieder ein bisschen GTA auch zufahren aber mir ist das Auto viel zu wertvoll viel zu wichtig als dass ich jetzt hier irgendwie am Limit fahre mit dem Auto ja ich f hier gerade mal kurz auf der großen Fläche paar Mal am Kreis ganz ganz ganz ganz bisschen Temperatur in die Reifen kriegen weil die halt wirklich wirklich also komplett kalt sind und auch mal ganz kurz gucken weil die auch schon drei Jahre drauf sind die Reifen wie die jetzt noch so in der Kurve liegen aber da ist schon krip da ne ja ist gut der sitzt gibt Feuer nach und auch gerade so ein bisschen Öltemperatur noch reinkriegen wä ja kein Track day wenn man sein Fahrzeug dort nicht bewegt ja wir haben extra den E80 E92 eigentlich geholt dafür dass das Auto nicht mehr bewegt werden muss auf dem Dr day aber ich meine ja geht ja nicht rum nie wieder zu bewegen sondern halt einfach nur nicht nicht auf de Track kaputt fahren so ein zwei Runden wenn man e schon mal da ist mit so einem Auto kann man schon machen ne so los geht's ja Temperatur fahren sehr kalt Bremse noch kalt Reifen noch kaltebeöl erst bei 70° B langsam ich habe es Fahrwerk jetzt auch nicht für Track e ich fin das aber so krass wie bei dem Reifen den du drauf hast der der sagt so jetzt ist Temperatur jetzt kan wir los ja das machen die Michelin echt gut die geben dir wirklich ein sehr gutes Feedback a krass wir fahren die große Runde mit mbachchleife ich will auch die brems nicht kaputt fahren ne ist für so ein Auto echt schon Qual tut schon im herzenade aber der kann das ja natürlich kann er das aber er leidet Jonas er leidet ich denke nicht der freut sich ne der leidet los gib ihm die Geräusche die bremsencht schon unglaublich viele Geräusche ja Bremse viel zu heiß das ist das was ich jedes Mal sag in den letzten Videos wir müssen bei dem Auto an die Bremse gehen hat jetzt keine zwei Runden geschafft so nach der Flaute die wir GTR gerade hatten und de bremsenversagen fahen wir jetzt mit dem Auto was dafür gebaut ist und wo die msen auch runter rocken können weil in zwei Wochen gibt's neue deswegen egal wir haben K Z drauf und wir haben drei Mädels auf der Rückbank Geschreie wird groß [Musik] sein Bremsen also ich fahre wirklich jetzt nur 50% ho das Kiesbett michan dine fahren bitte bitte also Rennauto Bremsen wir noch 100 m später ja okay kein K bitte kein K nein nein ich habe nicht vor zu fahen kein Scheiß ich kann das nicht ich habe nicht erwartet wie viel das Auto also bist zum ersten Mal jetzt mitgefahren sagen dass dein eigenes Auto doppelt so viel kann wie das was jetzt jetzt noch nicht schnell gefahren ne okay wir machen kurz reifentruck und dann fahren wir noch eine Runde ne also ich bin raus geht aber weil später das wird deutlich schneller V ja also du h das ja unter Kontrolle alles glaub ich habe deutlich schlimmere Situationen mit diesem Mann durchlebt das einzige ich will nicht so gerne leplanke landen ich will auch in landen war jetzt wirklich nicht vi oder aber krank greifen also Unterschied Tag und Nacht ja aber der ist nicht in sein Arbeitsbereich kann Vorschub besser [Musik] so Leute das geht Schlag auf Schlag F jetzt die ersten Runden im gter ist dabei erstmal zwei Runden zum warm werden und dann fahren wir die ersten taxik [Musik] erstes Mal con GT4 für mich bin ja schon GT2 GT3 C und so gefahren aber GT4 con ist jetzt zum ersten Mal und ist für nächstes Jahr interessanter Kandidat für die langstreckenserie müssen wir jetzt mal gucken was der Kren kann das klingt schon gefährlich alles R ne keine dmung schönes einstellen kann diger ABS traktionskontrollec hier kann man die bremsverteiligung einstellen liage haben wir auch fahen jetzt mal die ersten Runden mal gucken was geht ist so laut hier drin oh was kommt da hinter uns Pagani das ist ist so Pagani schnell ja das ist auch ein rennpark gar nicht also Typ hat auch ein Hellman der scheint ernst zu meinen il das ist das perfekte Rennauto Leistung Balance Aerodynamik perfekt mega also macht richtig Bock man braucht nicht mehr und nicht weniger mega gut diger es ist so krank was hier an Wert steht sorry ein bisschen weniger Leute ich würde gerne wirklich mal eine exakte Zahl wissen was hier steht wird mich wirklich interessieren ich bei so einem Pagani saus schlecht ein ist so schwer abzuschätzen ja aber krank oder ja alleine sowas hier guck mal hier ja keine Ahnung was kostet was ze 15 das hier ser GTR ist normaler Sender kein GTR keine Ahnung vi zwei Autos schon fast 20 Millionen hier Porsche 99 sper ja auch drei oder so 25 D irgendwas sen GTR das ist krank das ist so diese Clubsport Rennversion vom Senna und es gibt ganz viele die so ein Ding haben und sich extra in England eine Wohnung holen oder so weil in England kriegst du das zugelassen für die Straße ja gut dann ist die Wohnung in England auch nicht mehr weit wenn du das Ding aber das ist krank ja wie geht mein alles im load muss ja wie war goldene Lenkrad gut hallo hi ach anstrk wir hat freitags ja bisschen mehr Glück Wetter glaube ich wie sonntags wie ihr aber es ist schon krass wenn du von dem 1000 PS tik in den 1000 PS Lamborghini steigst also ich habe's wo sind wir angekommen mittlerweile Alter ich hab tatsächlich so gemacht ich bin die Kategorien von ganz unten durch ja so es wurde gesagt du sollst nicht machen deswegen hat es ke Gemach konn ich machen und hab wirklich so in den so mit Mini Cooper und LCH weit also dieser kartmodus und [Musik] generell das ist voll gut und alles also da hat sich wirklich einer Kop gemacht wie neu modern das ganze richtig geil und aber dann trotzdem 24 Autos an einem Tag ist Hal schon das haben mus got sek nicht wir K ja nur die fahren W ja klar tan GT krank CRA wie das so fährt gerade auch das Gewicht gerade die Mischung war war so Teil nass noch Teil trocken und dann ist natürlich g mit dem Elektro geil also war wirklich krank ja mega also Jonas wenn ich mir ein Auto aussuchen dürfte mit dem ich gerne fahren wollen würde von allen die hier stehen dann wär es dieses Gen weißt du was das ist ich habe keine Ahnung das ist ein Praga bohema ich find der Name hört sich mal so kacke an aber es ist wirklich ein frag und das Auto hat ein 3,8 l Motor von Nissan denselben den ich in meinem GTR hab aber ich glaube mit mehr Leistung und mit deutlich weniger Gewicht und das muss krank sein ich würde das Auto so gerne mal fahren vielleicht kriegen wir es irgendwann mal hin dass ich damit mal fahren kann wirklich meine E-mail schreiben ja ich habe schon meine E-Mail geschrieben aber wir schreiben noch mal E-Mail zweite diesmal sind wir ein bisschen aggressiver also nicht aggressiv aber ein bisschen fordernder wir schreiben wirklich wir wollen unbedingt schreib rein bitte bitte genau bitte bitte [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] hör ja [Musik] verrah geil was ein Tag Alter war krankarbeitet ich habe mich wirklich extrem krass in den GT4 reingefuchst Runde um Runde bin ich schneller geworden wir haben nach dem ersten Fahrerwechsel nachdem ich die ersten taxirunden gefahren bin noch mal was an der Antriebswelle festgemacht was ich ein bisschen gelöst hat irgendwie danach war die Hinterachse unfassbar viel stabiler also locker 20% stabiler und hat noch mal viel mehr Vertrauen gegeben das Auto war mega geil wir sind ein paar Grund mit G80 gefahren mit der neuen K2 Bereifung unfassbares Auto immer noch auf der Bremse krank stark noch nie ein Serienauto mit einer seenbremsanlage gefahren was so gut auf der Bremse ist GTR komplettes Gegenteil komplette Katastrophe was Bremse angeht da müssen wir unbedingt dran ich habe wirklich also ich habe Respekt V G80 wenn mit Fahrwerk Lagern anderen Bremsanlage alles rum und dran wenn der ready ist das wird krank das wird sehr sehr schnelles Auto al das wird so schnell hat mega Bock gemacht war glaube ich ein struttelliches Video aber ich muss mal gucken wie ich schneide aber ich glaube es ist lustig gewesen ich hoffe's geil okay Leute beim nächsten Mal geht's weiter in Sachen G80 oder irgendwas anderes wir sehen uns danke fürs zusehen haut rein ciao