史上第四大空難，突發大火奇跡迫降，機長卻執意燒死301人，事故原因嚇哭外星人！

300多名乘客混在已經停好的飛機裏 地面消防隊員甚至都能看到客艙內的火光 然而飛機引擎沒有關閉 艙門也沒有打開 消防隊長用近乎咒罵的語氣 讓機長立刻關閉引擎打開艙門 然後機組方面沒有任何反應 此時救援人員都看呆了 他們從來沒有經歷過這種場景 災難就在眼前發生 所有人卻無能爲力 雖然他們感受不到飛機內的熱浪 但是大家都已經汗流浹背 就這樣300多條人命 在衆目睽睽之下被燒死 這幅慘烈的景象 如同鯪魚般展現在衆人眼前 飛機爲什麼起火 起火將落後 爲什麼機長沒有反應 爲什麼他一直不打開艙門 以至於讓所有乘客 甚至是自己都全部死在機內 種種疑問充斥在衆人的腦海裏 好的 現在就讓我們回到1980年 去回看這場離奇到極致的空難 1980年8月19日 一架洛克希德馬丁公司 製造的L1011-200三星式飛機 停靠在巴基斯坦卡拉奇機場 這架飛機隸屬於沙特阿拉伯 航空編號是163 此次航班內的乘客都是伊斯蘭教徒 他們此行的目的地 是沙特阿拉伯的聖城麥加 馬上就要去聖城朝拜 此刻所有人的心情都是 既興奮又懷揣着前程 負責將他們帶到夢想之地的飛行員 有三位 分別是38歲的機長 穆罕默德 阿里 克豪伊特 副機長薩米 阿卜杜拉 哈薩因 更是年輕只有26歲 此外還有一名42歲的飛航工程師部 拉德利 克底斯 這三位是這場空難當之無愧的主角 也就是這三人將機長 300多位虔誠的信徒送往了天堂 以下內容由調查員後期 從黑匣子裏提取信息還原 當天下午9點08分 163號班機頂着炎炎夏日 從利亞德機場起飛 飛機僅僅平穩飛行了7分鐘 機尾火艙的煙桿報警器B 就響起了警報 一般的客運飛機火艙 都裝有兩個煙桿報警器 一個代號A 一個代號B 很快A代號的煙桿報警器 也發出了警報 一開始代號B的警報 克底斯沒當回事 等到A煙亮了他才意識到 可能真的發生了火災 事實上按照航空管理條例 只要任意一個警報燈亮了 工程師都要向機長彙報 並通知地勤人員 因爲高空飛行的 飛機內部是一個撫養環境 一旦出現火情 火勢就會迅速擴大 機組人員的奇葩操作 就從這個時候開始 克底斯迅速將火艙的異常情況 報告給克豪伊特機長 然而機長聽到後 語氣淡然 他既沒有讓克底斯去查看情況 也沒有和地勤方面聯絡 只是慢慢悠悠地重複問了一遍克底斯 火艙有煙 是的 你看看飛行手冊上是怎麼說的 克底斯聽到這趕忙開始翻閱飛行手冊 過了一會 克底斯轉過頭來無奈地說道 飛行手冊上沒寫這種情況怎麼辦 事後經過調查員 針對三名飛行員的背景調查 發現克底斯居然有嚴重的閱讀障礙 飛行手冊上不是沒有 是他根本就找錯了位置 加上他閱讀障礙 導致他根本沒辦法快速檢閱手冊 當然這其實是一些細微磨捷 後面的操作才更加致命 此時的克底斯浪費了大把時間查閱手冊 還沒查出個所以然來 他見機長又沒了反應 這事好像從沒發生過就這麼放下了 他有些着急地說道 要不我去後面看看找找起火點 機長繼續用溫柔語氣 回覆了一個 好 如果真的火勢控制不住 那咱們就反航行 等到克底斯進入客艙後 眼前的景象着實讓他喫了一驚 此時的客艙已經濃煙密佈 乘客們卻無處可逃 衆人只能用自己的頭巾捂住口鼻 克底斯本來要去火艙查看 現在也不用去了 答案顯而易見 接着他回到了駕駛艙隊 機長陳述了一下 剛剛自己見到的情況 機長聽完後居然又問了一句 真的着火了 克底斯也覺得不可思議 但是他還是給出了確定的答覆 克豪伊特機長用近乎式 自言自語的口吻說道 沒事 咱們可以反航 可是克豪伊特嘴上說着反航 但是他還是帶着一飛機火 飛行了一分鐘 接着克豪伊特機長又對克底斯說 你再去確認一下 是不是真的着火了 此時的機長居然還心存幻想 克底斯再次前往了客艙 沒一回他就回來了 可能他是爲了迎合機長的淡定 他用現在只是尾部有些煙而已 這種避重就輕的話來做了回覆 但是克底斯可能也覺得 這太輕描淡寫了 客艙的乘客都快嗆死了 他又補充了一句 不過後面已經亂成一團了 這一回機長連淡定的回覆都沒有了 他陷入了沉默 這份沉默搞猛了克底斯 他以爲機長必然有自己方案 便也不再說話 過了一會 克底斯還是按捺不住了 他再次詢問機長 我們需要向塔臺發送緊急情況代碼了吧 機長此刻終於有了反應 他同意聯繫塔臺 一直沒有存在感的副機長 趕忙呼叫了塔臺申請返航 空管員在無線電裏 問他遇到了什麼情況 只有26歲的副機長 一時不敢應答 他問機長 我們能說遇到了緊急情況嗎 然而機長又進入了一言不發狀態 哈薩因也被機長的沉默弄猛了 他一時不知道該怎麼處理 就在這個時候 乘務長衝進了機艙 乘務長此時纔像一個正常人 他用緊張的語氣叫道 客艙着火了 怎麼辦 面對這樣的責問 克豪伊特機長居然還是沒有反應 副機長和飛航工程師 簡機長不回應 他倆也保持了沉默 這簡直已經超脫了正常人的範圍 接着錄音裏就傳來了摔人的聲音 不知道此時的乘務長 是什麼心情回到了客艙 現在的客艙內 咒罵聲尖叫聲 甚至在機艙內都能聽到 然而機長和被切除了大腦額葉 一樣沉着冷靜 副機長終於忍不住了 他抓起無線電 對空管員說道 我們客艙着火了 請立刻在機場佈置消防車待命 此時空管員也被嚇到了 他立刻勒令飛機返航 緊接着返航的指令 也下達給了乘務長 乘務長再次衝進機艙問道 飛機一停穩就緊急疏散乘客嗎 是的 機長還在保持沉默 這時候他甚至對副機長說了一句 準備把機翼調整十度 終於柯迪斯受不了了 他回答乘務長 沒錯 落地後立即疏散 爲了節省天賦 我這裏只寫了一次被詢問疏散問題 事實上根據黑匣子的錄音 副機長 工程師和乘務員 前前後後問了機長 七次乘客疏散問題 結果機長全部以沉默應對 此時飛機距離地面只剩150米了 眼見就要落地了 機長終於下達了一個指令 只是這個指令讓所有人都聽呆了 機長依舊用他不慌不忙的語氣說道 通知所有人不用撤離 可能那時候 機組所有人都心中大禍 但是機長擁有絕對的飛機管控權 大家都沒有違抗 黑匣子的錄音到這裏就結束了 可能是此時大火已經燒燬了傳輸線路 現在我們再將視角轉到地面 距離飛機起火已經過了整整16分鐘 消防隊急救隊早已在機場待命 救援人員已經能用 肉眼看到這架事故飛機了 大家分散在跑道兩邊 就等飛機一落停就衝上去滅火救人 然而更讓大火震驚的事情發生了 飛機降落跑道後並沒有直接停了 而是按照正常的降落程序 繼續滑行前往廊橋 機長好像以爲自己 在駕駛一架毫無問題的飛機 他可能覺得乘客們甚至可以 從廊橋從容走下飛機一樣 藉着航空史上前無古人 可能也後無來者的畫面出現了 一架機尾已經竄出火苗的飛機 自顧自的滑行 它的身後消防車 急救車緊隨其後 起飛的夜空下 燈火通明的機場 一架火燒屁股的飛機 和十幾輛追在後面的救援車隊 放在電影裏都是令人咋舌的鏡頭 然而在現實裏真的發生了 就這樣 所有人又追了兩公里飛機 等到飛機停了 時間又浪費了兩分四十多秒 如果此時機長打開艙門緊急疏散 那一切都不晚 結果飛機就停在那又沒有了反應 沒有打開艙門 甚至連引擎都沒有關閉 要知道 還在運轉的飛機引擎非常危險 如果引擎不關閉救援隊伍 是不敢進前的 除了人會被吸入 噴灑的滅火泡沫 也會被吸進引擎 進而引發爆炸 此時空管員用急切的語氣問道 你們想要去停機停 還是要就地疏散 機組這裏又是一陣沉默 過了一會兒 副機長才傳來了回覆 我們就地疏散 此時機北的濃煙終於不再壓抑自己 噴出的火焰好似 一把巨人的火炬高舉於天 地面人員甚至 都能看到機艙內絕望奔逃的乘客 消防隊長這輩子沒遇到這種情況 身爲滅火隊員 此刻設備都齊了 卻只能眼巴巴地看着乘客被燒 他拿起對講機 用近乎咒罵的語言聯繫空管 讓他們把這該死的引擎停止艙門打開 前面提到過 飛機機艙內是撫養環境 火勢一旦展開 擴散起來就會極其迅猛 無需三分鐘 客艙就已經變成了人間煉獄 消防隊長也顧不了其他的了 他下令開始用滅火泡沫猛衝飛機 終於在飛機停下的三分十五秒後 引擎停止了轉動 但是此時已經來不及了 客艙內已經形成了驚人的火勢 甚至連客艙門都被高溫烤變了形 搜救隊衝上飛機試圖 打開艙門又用了大把時間 接着飛機內部又出現了燃爆 整架飛機直接炸裂 機上的301人全部遇難 事後經過法醫調查 機上乘客全部是被濃煙窒息身亡 他們的屍體都擠在客艙前部 不知道在最後關頭 他們經歷了何種絕望 空難的調查 就由沙特和美國協同進行 前面的經過 調查員很快通過黑匣子窒息 可是機組成員的全程夢遊 還是讓調查員一腦袋一火 大家把調查重點 轉移到了這三人的背景上 很快這三人離譜的 背景資料就浮出了水面 首先是堪稱罪魁禍首的 克豪伊特機長 這名沙特人已經加入沙航15年了 總飛行時長7674小時 看起來這個時長還可以 但是他對於這架三星飛機 只有不到400小時的飛行時長 也就是說 他對這架飛機並不熟悉 而且他在接受培訓時 教官給他的評語是 學習進度緩慢 性格固執 卻又優柔寡斷 副機長哈薩因的情況 則更爲糟糕 六年前他在美國的 一家航空培訓學校學習 最後卻因爲太笨 學習進度太慢被開除 回到家鄉後他通過 行賄的方式進入了沙航 最後是飛行工程師柯迪斯 他也好不到哪去 作爲一個波蘭裔美國人 他於六年前加入了沙航 除了受到可憐的 650小時飛行經驗 他的模擬機訓練 也是不及格狀態 擔任了幾次副機長 就因爲訓練成績差 而被開除 事後柯迪斯自費學習飛機駕駛 並最後被沙航接納 此時的他剛剛加入沙航三個月 這樣一羣或情緒有問題 或成績有問題 甚至是走後門進來的三人機組 不出事都奇怪 現在就差最後一個問題 那就是 到底是什麼引發了火災 很快調查員就在火艙內 發現了火災發生點 然而這時候 裏面的貨物早已燃燒殆盡 不過調查員經過對機內 乘客身份的瞭解 最後得出了一個較爲合理的推斷 那就是 前往賣家朝聖的信徒 有一個傳統 就是 大家都要洗底挖坑就地做飯 所以 朝聖者都會自己帶火柴前往賣家 而這趟飛機的乘客 無疑都攜帶了火柴 就是這些火柴 在客艙內受到了擠壓引燃 再加上高空飛機裏的富養環境 使火勢迅速展開 進而導致了空難的發生 本次空難到這裏 就算是結束了 雖然已經有了結論報告 但時至今日 仍有很多人認爲 這是一場人爲製造的空難 因爲克豪伊特機長 最後的表現實在是太反常了 他甚至被懷疑在利用貨艙走私犯罪 而最後任由火災發生 也是他在有意消滅證據 可是不管如何 最後死去的三百多條性命是無辜的 看完本次空難的觀衆朋友們 不知道在工作中有沒有 遇到過這種奇怪的同事 他們反應木訥 且害怕承擔責任 經常會任由麻煩 從發生到嚴重 請在評論區寫下你們的留言 這種同事對你的工作 產生了什麼樣的影響 最後又是怎麼解決的呢 想看更多離譜的空難視頻 記得訂閱我的頻道哦