軍備檔案 A05 乘飛機-搭民航（上集）【ArmsArchive #A05 CAT, Civil Air Transport】

大家好 我是老李 歡迎收看軍備檔案 Arms Archive 這一集和大家聊聊冷戰時期一家獨樹一幟 文武合一的航空公司 它就像穿距離的便利 一眨眼就噴入了兩人 它的飛行員有兩頂不同的帽子 上午飛正常的客運航班 下午換一頂帽子搖身一變 改飛最高機密的特種任務 這家航空公司叫做CAT 俗稱民航隊 民航隊的原班人馬 都是抗戰時期 美國陸軍航空隊駐華第十四航空軍的沙場老將 十四航空軍的開路先鋒 就是家喻戶曉的飛虎隊 這支戰鬥機志願大隊的每一次空戰 它各個潛進基地三個中隊 四航的批次是B 最多隻有四十多架 停機線備戰的飛行員 從來沒有超過七十人 而它面對的敵機 一向是它的十倍都不止 衝殺敵陣 以寡擊重 是飛虎隊的家常便飯 抗戰結束的時候 十四航空軍的編制已經相當完整 有它自己的443空運大隊 波瀾壯闊的駝峯空運 它們是主力之一 指揮官陳納德將軍 Clare Chennault 不但創建1941年的飛虎隊 又繼而創辦1946年的民航隊 全名是交通部民用航空局直轄空運隊 它是在歐亞航空公司 中央航空公司 中國航空公司之後 中華民國的第四家航空公司 民航隊在中國各地運輸民生物資 郵件 牲口等等 無所不運 貨倉齊流 機隊也逐漸擴充 在隨之而來的國共內戰中 由於和國民政府的長久淵源 民航隊積極參與國軍人員 物資的運作 與撤退臺灣 撤臺之後 階段任務完成 沒活幹了 民航隊的前途一片茫然 1949年的兩航事件 央航和中航雙雙投共 只剩下撤退到臺灣的民航隊慘淡金銀 民航隊原來不只從事民航業務 它早在1948年就曾與戰場命部與部隊聯絡 但是落腳臺灣的民航隊 窮得叮噹響 家無隔宿糧 所以陳納德向美國國務院陳情 請求美國政府收購民航隊 充分運用這批仕途老馬 在亞太地區參與對中共政權的圍堵政策 國務院對一家臺灣的航空公司 當然毫無胃口 所以窗耳不聞 但是中央情報局有在中國收集情報的任務需求 他可另有算計 中情局提議由他在德拉維亞州擁有的一家公司 先設立子公司 這由子公司收購民航隊的部分股權 國務院就可以藏身幕後 實質上控制民航隊 這一招對美國政府而言是正合估計 他們就可以爲所欲爲 事後裝聾作啞 國務院給控股公司取了個模棱兩可的名字 子公司叫做CAT 由CAT認購民航隊40%的股權 其餘主要的持股是中華民國政府 1950年CAT同時成立亞洲航空公司 將機隊等資產全部轉移給亞航 亞航的工廠負責機隊維修 民航隊的飛行員 技術員等等空地勤人員全部轉移給CAT 讓這批壯志凌雲的航空老手人盡其才 但是降龍附虎 亦高膽大之輩往往就自行其事 不拘小節 後來這幫渾身是膽的好漢捅出了大簍子 授人以柄 此係後話 在臺灣好不容易安頓下來的民航隊 以國家航空公司的姿態出現 實際上他聽命於美國政府 而且CAT的上面還大有名堂 我們知道中情局不過是美國政府部門之一 他的一切活動都得報備國家安全會議 要國務院點頭纔算數 CIA這個執行單位不能獨斷獨行 所以民航隊所有的員工實質上是美國政府僱員 他們自己都未必意識到這一點 還以爲老闆是家名氣 這正是美國的國策 美國正規軍不便出面的勾當 民航隊就成了白手套 一旦出了岔子 美國政府一向裏歪氣壯的置身事外 換句話說 美國的國務院 中情局 各個軍種的吩咐 民航隊都得唯命是從 但是他們享有美國政府僱員的福利 零 他的第一項特種任務是韓戰期間的operation book 由美國遠東後勤司令部交辦 民航隊動員28架飛機500多人 空運武器裝備到朝鮮戰場 危機重重不在話下 五名空勤人員戰死 全是平民 1950年12月9日 一架滿載的c 46從日本的塔奇喀巴空軍基地飛韓國 撞毀在富士山上 1952年 民航隊的兩名飛行員飛一架裝備陸空回收系統的c 47運輸機 深入中國東北營救一名間諜 不料機密任務是機械漏 共軍甕中捉鱉在吉林幾落c四管 飛行員雙雙訓辭 但後機艙兩名空投員被活帶判刑20年 當時外界毫無所知 第一次越戰爆發 致命不凡的法國陸軍又一次被打出原形 這一回不是1870年的普魯士人 也不是1914 1940的德國人 或1940的日本人 而是1953年的越南人 以往裝備精良的法軍 若非一敗塗地 即是不戰而降 現在面對胡志明領導的閱盟 依舊一瀉千里 只好死乞白賴 向美國哀求空投補給 但是艾森豪總統拒絕涉入這場殖民地的不義之戰 所以cat奉命接手 展開翻破行動 score是個非常貶義的字眼 用在這裏很耐人尋味 民航隊先派24名飛行員到菲律賓的克拉克機場 將12架美國空軍新型的c119飛到越南 在電邊府被圍法軍的上空 空投散兵和彈藥補給 爲隱蔽身份給法國面子 這支民航隊老美駕駛的119中隊 完全改換法軍塗裝番號和軍徽 大家瞭解 平民百姓爲外國參戰 連人帶機都是違反任何政府民航局規定的 但是這種出生入死 重逢憲政的勇氣 和法蘭西民族性不合 法國人可不犯傻 cat的37名飛行員駕駛冒充法國飛機的DC3和C119從海防輪番出動 1954年5月裏 一架119被越盟火網擊落 兩名飛行員陣亡 冒險犯難的cat 活動範圍從朝鮮半島遠達尼泊爾 包括運補曾經反攻雲南的緬北孤軍 和他們1953 1961兩次撤退回臺灣 1957爲中情局空運軍火給印尼的反蘇卡諾游擊隊 和以印度尼泊爾爲基地的西藏游擊隊等等 支持藏獨是美國長達20多年的老把戲 趙立由中情局出頭 國務院及國防部全力配合 整齣戲碼 詩部三部曲 都以馬戲團爲名 第一部 行動代號san circus 民航隊1958年開始 先將藏獨學員空運賽坂島 在轉送美國本土的洛基山和科羅拉多州兩處基地實施五個月的突擊隊訓練 完訓的隊員離營的時候 攜帶個人武器 無線電 外加氫化鉀毒藥一粒 貼肉系在左手腕 第二步 行動代號san barman 將完成訓練的藏獨突擊隊和非美造武器裝備 CAT祕密空投西藏邊境 1959到1960執行了四次空投特務的行動 例如1959年8月的第二次行動 空投16名特務與地面的突擊隊會合 印尼叛軍潰敗之際 民航隊原定飛印尼的最後一班專機 就滿載軍火 改飛中印邊境 第三部分配合行動san bailey 就是鋪天蓋地的全球宣傳 西藏不屬於中國 建立魏理論基礎 由民航隊長期運補的康巴族突擊隊有2000人 1972年 藏獨計劃隨尼克森訪美被迫停擺 突擊隊被CIA遣散 在尼泊爾穆斯坦基地剩餘的1500人 每人發跑路費1萬盧比 散夥 自謀生路 爲了巴南行動的長城飛行 CAT派遣一架四發動機的C118長城運輸機執行空投 美國空軍也支援了幾架新型的C130 塗掉軍徽所有識別標誌 從泰國空軍基地Dakhi飛越印度喜馬拉雅山滲透西藏 從1969到1970飛了大概40趟任務 空投特務和400噸物資 1969年臺灣34黑蝙蝠中隊派遣組員赴美受訓 飛美軍的C130B 千里迢迢到新疆羅布泊的核彈基地進行偵察 代號騎龍行動 也是從Dakhi出動的 海外基地對特種任務的重要性由此可見一斑 今天CAT上集就聊那麼多 希望大家繼續關注我們的軍備檔案 更歡迎留言批評指教 訂閱分享點個贊 謝謝收看 下期再會