これは単なる製品事故ではなく、規制をすり抜けた違法流通が、人の命を奪った事件です。
米国規制当局（NHTSA）が警告を発し、米運輸長官ショーン・ダフィーが「これらの欠陥部品はアメリカの家庭を殺している」とまで述べた背景には、深刻な構造的問題があります。
■ 米国は2026年4月、中国製エアバッグ部品を販売禁止
米国政府は2026年4月、 中国製エアバッグインフレーター（DTN60DB）を「致命的な欠陥がある」として輸入・販売禁止にしました。
欠陥の内容は極めて深刻です。
- 作動時に金属片が飛散
- 運転手の顔面・頸部を直撃
- 即死するケースが複数発生
これは、かつて世界的な問題となったタカタ製エアバッグの欠陥を思い起こさせるほど危険な構造でした。
■禁止後も違法流通が続き、11人目の死者が発生
米国規制当局 NHTSA の発表として 「中国製エアバッグ部品が原因で11人が死亡」 と報じています。
ここで最も重要なのは、 11人目の死者は“販売禁止後”に発生したという事実です。
つまり、 禁止措置が取られたにもかかわらず、違法ルートで流通が続いていた ということになります。
これは単なる製品事故ではなく、 規制をすり抜けた違法流通の問題です。
■ RFI（フランス国際放送）が報じた米運輸長官の警告
RFI の記事では、米運輸長官ショーン・ダフィーが次のように述べたと報じています。
「これらの欠陥部品はアメリカの家庭を殺している。」
この発言は2026年4月、販売禁止措置と同じタイミングで行われたものです。
RFI はさらに、 11人死亡・3人重傷 という深刻な被害を伝えています。
■ なぜ禁止後も流通したのか？
違法流通の経路は複数考えられます。
- 中古車市場での不正交換
- 修理業者が安価な部品を非正規ルートで調達
- オンライン販売（eBayなど）での匿名取引
- 供給元が偽装して輸出
- 転売ネットワークによる再流通
NHTSA は「違法な中国製エアバッグ部品が市場に紛れ込んでいる」と警告しています。
これは、 国家レベルの安全保障問題であり、国際的な違法流通ネットワークの闇を示す事件です。
【引用記事】新唐人（2026年4月30日）
【引用記事】大紀元（2026年9月4日）
【引用記事】RFI（2026年9月9日）
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