Duchovní a tak krásné, že se dotýká až mystiky – Kjóto dokáže okouzlit jako málokterá destinace. Toto město s přibližně 1,5 milionu obyvatel bylo více než tisíc let hlavním městem císařského Japonska. Odkaz bohatství a dvorské moci je tu patrný na každém kroku, mimo jiné i v podobě 17 památek zapsaných na seznamu světového dědictví UNESCO.
Svatyně a chrámy jsou barevné, zdobné, elegantní a prodchnuté historií. Zelené, pečlivě navržené a udržované zahrady lákají k příjemným procházkám. Paláce jsou hodny císaře. Není divu, že Kjóto získalo hned několik přezdívek, které všechny odkazují na jeho výjimečnost: „věčné město“, „město květin“ a snad nejvýmluvněji „město deseti tisíc svatyní“.
Vidět je tu ale mnohem víc – od podivuhodných a hravých muzeí přes gejši praktikující staleté tradice až po kuchyni, která je proslulá po celé zemi, kde má téměř každé město své vlastní vyhlášené speciality. Kjóto je zkrátka město, které by při návštěvě Japonska nemělo chybět na itineráři, i kdybyste tu měli strávit jen jediný den. Tady je průvodce, jak z 24 hodin v Kjótu vytěžit maximum.
Příjezd
Možná překvapivě Kjóto nemá vlastní mezinárodní letiště. Návštěvníci mají místo toho dvě hlavní možnosti příletu. Nejblíže je osacké letiště Itami, odkud se do Kjóta dostanete zhruba za 45 až 50 minut tzv. „limuzínovým autobusem“. Letiště Itami ale obsluhuje pouze vnitrostátní lety, takže pokud přilétáte ze Severní Ameriky, pravděpodobně budete přestupovat na některém z velkých tokijských mezinárodních letišť (Haneda nebo Narita).
Druhou možností je přiletět na mezinárodní letiště Kansai. To bylo vybudováno na dvojici umělých ostrovů a slouží jako hlavní zahraniční brána pro Ósaku, Kjóto i Kóbe. Přilétají sem přímé lety z celé Asie i Evropy, stejně jako z několika amerických měst, včetně Los Angeles a San Francisca. Z letištní železniční stanice vás expresní vlak Limited Express Haruka dopraví do Kjóta zhruba za 70 minut. Vlaky odjíždějí každou půlhodinu a jednosměrná jízdenka stojí méně než cca 450 Kč.
Kjótské hlavní nádraží je významným uzlem sítě rychlovlaků šinkansen, které spojují Kjóto s dalšími velkými městy, jako jsou Tokio a Ósaka. (D. Lentz / Getty Images)
Ráno
Japonská nádraží patří k nejrušnějším na světě a kjótským nádražím projdou každý den statisíce cestujících. A mnozí z nich mají hlad. V této dynamické společnosti je běžné jíst i za pochodu.
Po příjezdu se přidejte k davům a vyrazte hledat dobrou snídani, která vás posílí na nabitý den.
Možnosti stravování na nádraží se zdají být nekonečné, což jsem zažil při jedné návštěvě, kdy jsem se tu setkal s přítelem, který pátral po jedné konkrétní a poměrně nenápadné restauraci. Hodiny jsme chodili z haly do haly a museli jsme minout doslova stovky podniků. Všechny byly plné a z každého se linuly lákavé vůně.
Nakonec jsme se několikrát ztratili a restauraci, kterou můj přítel hledal, jsme vlastně vůbec nenašli. Přesto jsme se samozřejmě najedli skvěle. Ráno nabízí kjótské nádraží dostatek kaváren i mnoho možností, ať už máte chuť na horkou misku nudlí udon, nebo na francouzský toast pro malý návrat domů.
Bohaté výlohy s jídlem na kjótském nádraží představují vše od bentó krabiček až po luxusní restaurace. Mnohé exponáty jsou pečlivě vyrobené voskové repliky. (Caio Lima Netto / Shutterstock)
Pokud váháte, zamiřte do 7-Eleven. (Ano, vážně.) Tento řetězec večerek je v Japonsku mimořádně populární – má přes 22 000 poboček a nabízí (opravdu vážně) kvalitní jídlo. Mezi oblíbené položky patří tamago sando, sendvič s vaječným salátem z majonézy Kewpie na mléčném chlebu, nebo onigiri, lepkavé rýžové kuličky s různými náplněmi, například nakládanou švestkou či tresčími jikrami.
Comments