[FACILMENTE] APRENDE LOS USOS BASICOS DE UN OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ.

Como te dije estas hojas nos ayudarán a seguir la señal que vamos a revisar ¿Está claro Empezamos verificando la señal de qué De la cámara y el cigüeñal ¿Está claro Así que lo único que tengo que hacer aquí es leer lo que dice aquí para que alguien lo haga directamente en el auto Dice que para ver la señal del sensor de cigüeñal conecta el cable del canal número 1 a la señal del sensor ajusta el voltaje a 50 voltios y establece el tiempo en 200 milisegundos Dado que esto equivale a dos vueltas completas de la señal y el cable negro conéctalo a un buen punto de tierra ¿Está claro La señal de ambos está alineada ¿Está claro Bien Y tenemos el disparador aquí mire Allí está ¿Qué tenemos aquí 1 3 4 2 Es el orden de encendido Recuerda ahora mismo tenemos el verde Es el canal 2 que es la cámara Y el amarillo es el sensor de la bomba Okay ¿Podemos abrir otro canal allí Depende de cuántos canales tenga mi dispositivo ¿verdad Allí nos dirá que abramos otro canal Para poder ver el primario de la bobina ahora podemos ver el primario de la bobina Conecta el cable del canal 3 al devanado ¿De qué color es Azul En la mayoría de los coches en punto muerto la velocidad mínima debe estar entre 1 y 3 milisegundos Si aceleramos ese tiempo aumenta Mira enciéndelo de nuevo Y lo aceleramos un poco y habrá más combustible El tiempo se vuelve más grande El tiempo durante el cual el inyector está abierto ¿Entendido Déselo una aceleración Oh pero tienes que colocarlo aquí Detente Para verlo en vivo En vivo Bien acélralo ¿Lo viste ¿Cómo se volvió más grande El tiempo Cuanto más tiempo esté abierto el inyector más combustible entrará ¿Por qué Porque entra más aire Estoy acelerando BuenoNo todos los automóviles estarán entre 1 y 3 milisegundos en punto muerto Hay autos que van hasta 8 milisegundos dependiendo del auto Pero la mayoría están entre 1 y 3 milisegundos en punto muerto Pero la aceleración ese tiempo aumentará dependiendo de cuánto aceleres Aquí ya dijimos que el amarillo canal 1 solo estamos viendo el tiempo de energización Pero esto es realmente la apertura del inyector Vamos a utilizar un cable fusible de puente y vamos a hacer un deriva en el interruptor de relé Retiramos el relé y lo vamos a usar Un reemplazo Para colocarlo en lugar del relé lo conectamos a los contactos del interruptor del relé Vamos a conectar la baja amperaje Vamos a ver la amperaje aquí Abre el upscope y vamos a ir a 20 amperios Y ajústalo a 20 milisegundos Así que estamos en 20 amperios Y ajustas el tiempo a 20 milisegundos Eso es Listo La configuración está lista ¿Bien Bien ¿Estamos listos Así que aquí no es necesario encender el motor Si la bomba se alimenta solo activando el interruptor Entonces simplemente al colocar el interruptor en posición incluso si no se enciende el motor la bomba ya está funcionando Así que debería ver la señal La computadora tiene algo así como una caja negra donde se almacenan los errores Toda la información está almacenada Entonces podemos comenzar a buscarla O una bomba que ya no funcione Aquí vamos a tomarlo Así que cuando tenemos un automóvil con ese síntoma que el automóvil se apaga repentinamente ya está caliente y luego se vuelve a encender Uy entonces bomba ¿Cuánto tiempo tomará revisar la bomba Exactamente como ahora ¿Cuánto cobrarán Una hora Asegúrate de que sea la bomba Pero aquí estoy seguro de que la bomba ya está dando un problema Sí porque debe ser uniforme ¿verdad Sí Luego el consumo de amperios se duplica Chicos si no hay más preguntas terminamos con el material Si te asustó la información que acabas de ver asegúrate de hacer clic en el enlace de abajo para que te lleve a la página para que puedas comprar este programa Asegúrate de hacer clic Si no lo haces perderás mucha información Estamos esperándote con el siguiente