El Fin de la Falla de los HEMI!!! 🤕 // Te Enseño A Desarmar Un Motor Dodge...

aquí se ve un poquito más plateado aquí se ve un poquito más cafesoso y eso me puede dar indicios de que una de estas dos cabezas Pero por qué pasó esto Pues por usar la [ __ ] pistola de impacto güey capé uno de los tornillitos aquí ahí se ve que está y aquí Ah perro no está tornillo Bluetooth lo capé por la de impacto por baboso y por desesperado pero pues ni modo el chiste es que hay que entender que estas cosas te van a pasar güey toca chambear En la Durango otra vez y la verdad estoy muy contento porque esta semana nos estuvieron llegando fierros muy chingones nada más que todavía no te los voy a enseñar vas a tener que aguantarte un poquito porque lo que vamos a hacer primero güey es acabar de quitar el marco además de eso vamos a quitar los accesorios de enfrente del motor y después vamos a seguir con quitar las cabezas todo esto es para poder verificar que las condiciones del motor están decentes para seguir modificando porque ya sabes nos podemos encontrar una sorpresa que no nos guste y va a ser más un tema de reparar o un tema de ver qué otra decisión tomamos Pero bueno ahorita el chiste es desarmar lo más rápido que podamos para poder ver la condición y ya de ahí ver qué va a seguir Entonces vamos a empezar quitando las tapas de válvulas que la verdad es lo que está más voluminoso arriba pues vamos a empezar geey a jalar no hay de otra Ahora sí viene lo vamos a empezar por lo más fácil que son las tapas de las punterías o las tapas de válvulas y además de eso las bobinas que hay que sacar primero como quiera le vamos a poner unas bobinas granatelli que traen hasta 80,000 vol y están mucho más perras que las originales pero como quiera hay que sacarlas con cuidado porque igual y sirven ahí de repuesto en alguna cosa o algo así que echarle ganas Qué buena noticia ya salió la primer mitad y se ve bien bien pero bien limpio Güey eso no tienes una idea Lo bueno que es no más nos falta la otra mitad así que ya ganamos un volado nos falta otro bien bien bien bien todos bien saldrá buena o no ay no veo Ay papá éxito hasta ahorita vamos ganando el volado gey vamos a ver que siga así salió bien limpiecita la tapa cer cero cochambre cer cero sorpresas todos los lifters se ven que están apretaditos O sea no se ve ningún Rocker flojo ni nada de eso así que vamos a ver esperar que jale pues bueno en teoría seguiría quitarle todos los Rocker Arms para empezar a sacar las Varillas de empuje y todo eso pero no voy a poder quitar la cabeza si no quito primero los accesorios de enfrente que como quiera lo voy a tener que y aparte voy a poder trabajar más a gusto así que me voy a dedicar a quitar los accesorios de enfrente Espero no haya sorpresas pero hasta ahorita todo se está viendo con madre con madre bajé un ratito la cámara del cofre porque normalmente está ahí arriba para enseñarles lo que es un motor limpio lo que es un motor que está cuidadito mira nada más si te fijas no trae nada de cochambre nada de cosas extrañas ahí abajo se ve todo limpiez son este no sé si ya vieron se ve de diferente color gordo Sí si te fijas igual se ve muy bien muy limpio todo muy decente pero aquí se ve un poquito más plateado aquí se ve un poquito más cafesoso y eso me puede dar indicios de que una de estas dos cabezas estuvo cambiada Y si te fijas también hasta con la tierra geey se ve diferente como ya sabes en mi negocio hemos comprado muchos carros y a veces Esos carros no están cerca de nosotros Por eso tenemos que viajar varias horas en carretera o pagar un vuelo de avión para ir a revisarlos Y la verdad una de las primeras opciones Es que le hacemos un reporte y el patrocinador de hoy es nada más y nada menos que los amigos de car vertical que con ellos te pueden hacer reportes sobre carros usados que vienen llenos de información así Si te decides irte a dar la vuelta con comprar un auto vas a estar seguro que vale la pena invertirle y es que cál en su aplicación Cuando haces un reporte te dice si los cuentakilómetros están correctos te dice Si tiene alguna situación financiera o jurídica que te tuvieras que preocupar además te da una verificación de los documentos del tipo de título que tiene que si es alage que si estuvo inundado que si viene del Lemon Law o un montón de otras cosas además de eso te da un reporte de daño en el caso de mid Durango La verdad el reporte no venía muy completo por una cosa porque la acababan de chocar y yo la compré antes de que la arreglaran Generalmente los carros cuando tuvieron una colisión previa y los repararon tú vas a poder ver hasta fotos de las colisiones y de cómo venían y además de eso viene un montón de información extra que la verdad hacen que esta herramienta sea invaluable y aparte te tengo que contar algo los amigos de car vertical nos regalaron un un cupón de descuento del 10% para que vayas a hacerle un reporte a tu corcholata porque como ya sabes nos encanta andar viendo publicaciones en internet de carros que la mayoría de las veces no vamos a comprar Pero si te entra la calentura Lo más seguro es que te vas a querer ir a comprar ese carro Pero antes de que te eches la vuelt Toa Yo te diría que le saques un reporte con car vertical y aproveches el 10% de descuento usando el código de pelón con eso tienes se ve acá como que tierra más chambrosa y acá se ve como que tierra más limpia Entonces igual y en algún punto le arreglaron esta cabeza mir Incluso el tornillo no sé si llegan a apreciar pero no tiene tanto cochambre este lado como este lado Entonces lo más seguro es que pudo que tuvo un problema de lifters de mds y le cambiaron algo de este lado vamos a quitar los accesorios que están acá enfrente prácticamente es de esta parte hacia acá tenemos que desaparecer todo eso nos va a dejar trabajar más a gusto en las cabezas y además Eh pues se tiene que hacer porque para cambiar el árbol de levas hay que sacarlo hacia enfrente vamos a poder probar el poder de esta pistolita la verdad le Tengo demasiada fe y hasta aquí lleg querían violencia pues tenemos violencia este también va a pedir violencia te ha puesto lo que quieras es algo bien importante no sé si se fijaron estaba sentado y quería empujar le la chingada gordo acomódate donde sí tengas fuerza Esta es la clásica del flojo trabaja doble aquí tenemos dos opciones el deber ser era desconectar el alternador y luego zafar Pero tenemos mucho mejor espacio si lo quitamos lo movemos de lugar y luego ya le hacemos el cambio y luego ya le quitamos las conexiones en serio gordo elato que inventó Ojalá ojalá y no le echen salsa a su Taco No ese cabrón s se pasa de l Anza es que otra cosa güey esos pasajito ya les dije ayer son de los peores dolores de cabeza de los gemis porque cuando están malos empiezan a tirar refrigerante ahí y tienes que desarmar todo el múltiple de admisión para poder llegar a ellos en este caso pues no tenían rollo estaban buenos eso está chido no quiere que desconectar la calefacción de í atrás se me había olvidado pero pues anda estamos en esto qué lata y esto Solo tiene unor Ay Solo tienen ese pequeño rincito que es el que hace que no se agua entonces si este se maltrata tienes que hacer todo lo que dice para sacarlo y cambiarlo o si este tubo se maltrata mismo tema Ya salieron prácticamente todos los accesorios nada más me faltan dos y uno de esos me va a atorar porque la verdad no me acordé no lo planeé y voy a tener que ir a comprar herramienta especial nótese que he estado jalando prácticamente con una caja de herramientas mecánicas de la marca más barata que se llama Harbor Freight Y la verdad a todavía en Harbor Freight hay tipos o sea hay submarcas y yo todavía me fui en la más barata y y me ha salido bien gey Hasta ahorita la herramienta ha aguantado como campeona Lo que sí es que me falta de repente cosas específicas Como por ejemplo el maneral grandote ese que utilicé para aflojar el tornillo del damper ese no venía lógicamente Se lo compré aparte y ahorita Me está faltando el extractor de poleas y aparte me falta un desarmador mamalón para poder hacer palanca o incluso un privar ahorita voy a ver si encuentro y además de eso me falta un buen martillo de goma porque ahí tengo tengo un martillo pero son de los caseros normales y tengo que pegarle a la tapa de tiempo para que despegue eso junto con el privar para poder despegar el frente pero antes tengo que quitar la polea Así que vamos a la [ __ ] refa pero como quiera les quiero enseñar antes de irme cómo vamos cómo va quedando el frente y las buenas noticias porque el motor se ve bien bien limpiecito entonces gordo Así es como va la carnicería hasta ahorita dos cosas importantes cosa número uno Checa nada más esos pasajes de agua están s super limpios no se le ve Sí huele a refrigerante y no se le ve nada ni de óxido ni de mugrero eso me me gusta aparte Este es el que nos detuvo necesitamos un extractor para poder sacar esta polea y también le quité el filtro de aceite para revisar Y la verdad Ahí hay tantito aceite se ve bien sucio se ve bien oscuro pero no se ve nada de pero no se ven nada de residuos metálicos Entonces hasta aquí vamos hoy ahorita voy a pasar a la refa a conseguir esas herramientas que me faltan porque tenemos que quitar esta polea para después quitar toda esta tapa de enfrente Esa sale y atrás va a quedar la distribución porque acuérdense que hay que quitar el árbol de levas una vez quitando esta tapa Ahora sí nos vamos a quitar las dos cabezas y ya de ahí ya vamos de gane Chécate te digo que la bomba del agua está como nueva y toda esta es la carnicería de hoy Ahí la lleva Oye el que no se ha Sentado en una cubeta para jalar le falta barrio y allá va la demás carnicería est es basura estas son cosas estas son de las cosas que me llegaron esta semana Entonces va a estar Chilo y pues ahí está el bebezote que este es el principal pero bueno ya salió el alternador Ya salió el compresor del aire acondicionado ya salió la bomba de dirección hidráulica falta la bomba del agua pero aquí dándola me encontré que no traía termostato o sea un mecánico o un dueño cochinón creían el mito que los termostatos no funcionan y si tú crees Ese mito te voy a invitar una cosa ponte a ver este video gordo en serio Ahí hablamos de todo sobre sistemas de enfriamiento y te conviene porque te va a ayudar a que si te topas algo así lo puedas solucionar de manera correcta y lo que les digo que me va a atorar y ya me va a poner una friega es tengo que quitar la polea principal o el damper la polea del cigüeñal porque hay que quitar la tapa de tiempo y para quitar esta Necesito un extractor que no tengo Así que ahorita pues voy a avanzarle lo más que pueda voy a quitar la bomba de agua voy a ver si puedo aflojar de una vez la polea voy a ver si puedo aflojar de una vez toda la etapa de tiempo y si me da chance me lanzo a la refa a conseguir la herramienta y ya de regreso Pues a quitarle la polea Y prácticamente Eso es todo de la parte de enfrente y ya no más va a ser quitar las cabezas que ya es bien poquito mira nada nada más la carnicería Checa nada más Esta obra de arte Ya ves como espaciadores aquí tengo el tornillo que lleva el alternador estos dos de esta herramienta que es rentada eh yo creo que va a estar difícil conseguir la lana de regreso pero sí gy Mira este ya las está dando también lo bueno es que ya caminó güey ya caminó así que vamos a seguirle pero sí así de grueso estuvo este desorden Lo bueno es que ya con este puedo quitar la polea y después de quitar la polea ya veo comoo chingado se arregló eso ni modo pues la herramienta ya la rompí Este voy a ir y les voy a reclamar que qué pedo que si me regresa Quién quita y jala este y ya vamos a quitar la tapa y quitar las cabezas por finy es domingo son las 10 de la noche y Aquí vamos a seguir es la buena noticia o la mala noticia Bueno fui a la refaccionaria rent el extractor la verdad Hace mucho que no quitaba poleas de gemia Entonces no me acordaba me fui directo con el de autoson y le dije véndeme un extractor para quitarle esa madre eh Me dio uno llegué a la casa no quedó me regresé a autosone ya sabía exactamente cuál necesitaba y se lo regresé y le dije no dame este exactamente este me lo dio vengo llegando a la casa ahorita la verdad no me aguanté y empecé ahí acomodarlo y capé un tornillo sí Esto es lo glamoroso de ponerle supercargador a tu camioneta las cosas no te van a salir bien y aún así tienes que sacar adelante y tienes que tener la mente abierta y brillante como yo que en este caso pues me tocó hacer más carnicería La verdad no quería esperar hasta mañana no quería extraer ese tornillo No quería nada entonces me puse a hacer ahí un armatoste que ahorita vas a ver Pero lo bueno es que la polea ya está caminando güey Entonces Parece ser que sí la vamos a poder quitar con un poquito de problemas pero de que sale sale así que déjame te enseño el armatoste para que te cale la calidad de [ __ ] artiste que me aventé gordo eh porque acuérdate que los pedos son pedos y no tienen solución si les encuentras la solución no hay rollo estamos bien ahora por qué pasó esto Pues por usar la [ __ ] pistola de impacto güey capé uno de los toritos aquí ahí se ve que está y aquí Ah perro no está tornillo Bluetooth lo capé por la de impacto por baboso y por desesperado pero pues ni modo el chiste es que hay que entender que estas cosas te van a pasar geey te van a pasar un chingo de veces y hasta que no entiendas que cuando te pasen tienes que solucionar sigue sigues todavía chavo muchacho los demás juguetes que de una vez compré un priv para no estar maltratando mi desarmador chiquito y la verdad estaba muy chiquito y un martillo de goma qué vamos a ver de chingazos pues Muy nice todo la verdad ya salió la tapa de enfrente se ve todo limpiecito se ve todo bien la cadena se ve apretada el tensor se ve bien la guía se ve bien entonces parece que no hay todavía sorpresas sigue quitar las cabezas nada más que como ya viste tengo todo un desmadre ahí güey ya me dio [ __ ] tres entonces lo que voy a hacer es darle una levantadita para tener nuestra área de trabajo bien y así poder seguir trabajando ya literalmente me faltan los tornillos de cabeza y las cabezas deben de salir que ese es el objetivo de hoy al día siguiente segundo día anoche me quedé frenado por los temas de la polea y luego empecé a quitar los múltiples de escape que me dieron guerra ya salió otro gran problema de los gemi Ahorita te lo voy a enseñar Pero bueno vamos a acabarla necesito ya quitar las cabezas y ya sacar ese árbol de levas Ese es mi objetivo de ahorita esta madre geey es una lata por dos cosas Ahorita te voy a enseñar Pero mira otro gran problema de los gemis Ya viste ese tornillo está acado este es el escudito de calor o el recubrimiento para el calor que traen los múltiples de escape en estas trocas y este es un problema bien recurrente de los gemis se le rompen los tornillos de los escapes en las trocas Ram no le veo tanto problema porque la verdad tienes mucho espacio pero en estas porquerías está horrible güey En serio es traigo toda la [ __ ] mano raspada de acá gy porque aparte usan unos empaques de escape bien extraños que traen una lámina saliendo hacia allá que también son para tratar de reflejar el calor hacia otro lado pero al final no más te estorban y no te dejan quitarlos Y luego como no tengo gatos y no tengo lift pues no puedo trabajar desde abajo hacia arriba a gusto así que me metí una peladona pero ya salió esta [ __ ] porquería que si nos va bien si nos va bien Todavía no es seguro pero si nos va bien No la vamos a volver a ver en nuestra vida porque le vamos a poner unos pinches headers largos chingones No más que los headers largos de estas trocas están bien caros güey esa es otra de que se compren algo que tenga buen soporte de aftermarket si fuera un Challenger o si fuera un Charger los headers me cuestan más o menos entre 400 y 800 y para la beb entre 17 a 2500 gey o gey qué horrible pero bueno todavía me falta el otro lado de quitar el escudito ese pedorro de calor y tengo que quitar Ahora sí los dos múltiples de escape Chécate Aquí está la llav alen puedes utilizar Algo suavecito de palanca para mover este este es el tensor y atraviesas la llavecita por ahí y ya con eso queda los siguientes aflojar este ya quedó flojo sale así completo este lo guardamos por aquí y después debe salir este Ahí está ahora aquí es donde te digo mantenlo hacia arriba mantenlo apretado puedes quitar el engrane pero no se te debe perder el tiempo de abajo eh aquí lo acostamos así un ladito y así es sí si ese se mueve valale este madre hay que quitar la bomba de agua sí Entonces este ya sabemos que tiene su lado este va hacia arriba Aquí está el punto Aquí está el punto este va hacia arriba cuando pongamos el árbol de leva si te fijas trae el la llavecita O trae el el pernito aquí arriba Entonces es lo mismo pones el pernito hacia arriba pones este hacia arriba vuelves a acomodar la cadena hasta que te quede todo todo todo sincronizado si aquí la cagas gordo se acabó tu motor Eh Así que muchas pilas lo único que hay que hacer es tener paciencia y algo que yo le digo el Wiggle Wiggle después hay que quitar la la placa que es la que retiene el árbol en su lugar sacas estus tornillitos estos se van a reutilizar eh Y ahora sí te traes el árbol con el Wiggle Wiggle Qué es Wiggle H meneale meneale meneale esta la podemos sacar también se va a reutilizar eso el primer rinito y como que lo cargas como que lo bajas puedes descansar No pasa nada [Música] V Ahí está ya salió el papón Es que este no estaba madreado posiblemente y le hicieron servicio antes le dio unos yues y luego se lo cambiaron no sé si se alcanza a apreciar Pero bueno pues ya salió Oye cosa chistosa la otra vez me dijeron Oye meusa guantes güey no [ __ ] güey no te vyas a lastimar tus manos cuando yo empecé a echar mecánica los guantes costaban más caros que la herramienta Así que te la jugabas absolutamente sin guantes güey Y la verdad nunca me acostumbré de repente los uso cuando voy a agarrar químicos así muy gachos o cuando voy a hacer cosas que son así demasiado sucias que trabajar transmisiones o Transfers a veces sí pero para la mecánica normal casi nunca uso guantes y ya vieron que tiré un cartón por ahí la cabeza está pesada cuando la saque posiblemente voy a necesitar pensar rápido para bajarla en este caso Quiero poner un cartón para otra vez no hacer tanto desorden ya una vez este abajo y ahora sí ya te acomodas bien y todo el rollo pero para quitarla de ahí está pesadita y otro tip las cabezas de motor tienen partes bien filosas Así que aquí si conviene guantes Lo bueno es que aquí tengo unos vamos [Música] vale la pena darle una revisada a los empaques de cabeza de repente puedes encontrar si estaba pasando agua o si estaba pasando refrigerante digo si estaba pasando refrigerante o si estaba pasando compresión se ve decente no sé si te ha pasado alguna vez Pero te toca un tornillo que está flojo para la matraca pero está apretado para los dedos y ya sé que hay pinches mais que tienen ya pinches dedos de [ __ ] perica pero normalmente cuando ya está bien flojito para la palanca te alcanza a aflojar pero de repente salen unos que no gey esos me cajan cosas que siguen dos muy importantes la primera vamos a poner el motor en punto muerto superior eso no tiene mucho pierde el pistón uno tiene que estar arriba y las marcas de tiempo de la distribución te tienen que coincidir en los B8 Es bien fácil aquí No necesitamos herramientas especiales ni necesitamos chingaderas locas eso es lo bonito que a mí me gusta mucho de los B8 que son simples de trabajar así que vamos a ponerlo en punto muerto Superior Por qué Porque después de eso vamos a quitar los lifters vamos a quitar los solenoides del mds y vamos a quitar los árboles del Eva Ah y un tip los solenoides del mds Lo más seguro es que se me van a romper entonces voy a tener que hacer inventos pero ya me la sé no me pican los ojos la buena es que de este lado tampoco se le siente nadita nadita de ceja entonces este pues son buenas señales son buenas señales de que el motor estaba relativamente sano Este era grandote y ahí tengo ya lo que quiero hacer es este pistón tiene que estar mero mero arriba y Esto va a ser bien fácil porque como no tenemos compresión no hay cabezas no hay nada que detenga el movimiento de los pistones Así que debe de girar relativamente sencillo como quiera no no es de que suavecito Pero eso ahí estamos arriba pare ser que le faltan otros 180 se fijan este pistón está Mero arriba no se fijen el cochambre este cochambre en los motores es perfectamente normal gy quiere decir que nuestro motor está funcionando como debe ser es carbón carbón que viene de la combustible del aceite y de la gasolina que se va quedando ahí Entonces esto es normal la misma combustión lo va moviendo lógicamente quieres verlo más limpio pero pues esta princesa tiene 120,000 millas gy qué estás esperando entonces gordo Aquí ya está top Dead Center si te fijas este pistón está Mero arriba y lo que hay que ver es primero este este puntito que esté pegado junto con este puntito si se fija está alineado y además de eso aquí atrás no sé si se alcanza a ver allí adentro hay otra marquita entonces esas tres marcas alineadas ya con eso es el punto muerto Superior y las otras dos marquitas que trae la cadena esas van por abajo porque son las que son las que se alinean con el cigueñal entonces ahorita ya estamos en punto muerto superior te digo así que ya podemos empezar a desarmar los temas de los lifters que estos no afectaban eh estos Sí los podía quitar incluso este también los solenoides de El bbt lo que no podía quitar era el árbol de levas Pero ahora sí ya puedo primero empezando con los lifters estos valerito son los que valen madres en este se sienten se sienten bien todos Mira este está malo es eso Este ya había valido pura madre por esto estos pinches motores son malos Ya ves y yo que estaba ahorita gey pensando que dije chingado me estoy metiendo en todo este problema nada más para hacer el video porque la troca estaba jalando bien Sí traía el ruidito pero ya vimos qué p ya con ese Tengo este está bueno si te fijas no se mueve no tiene juego tiene todos sus Y es que eso es lo que falla aquí adentro tiene unos binc que son los que dan lata se destruyen aquel se ve que ni trae balines un lifter malo 15 buenos pero ese es suficiente para destruirte lo que sigue lo que ustedes quieren ver los mds estos no es tan glamoroso gordos lo único que hay que hacer es quitar los clips después de quitar los clips va a haber que este quitar esa tuerquita que no tiene chiste El problema va a venir después les voy a enseñar Así que Déjenme le le avanzo y acabamos de desarmar geey ya no vamos a desarmar más ya todo lo que sigue va para arriba Bueno a excepción de los mofles los múltiples de escape sí los voy a tener que sacar pero ahorita déjame te enseño las piezas Ahí están ya las dos cabezas cabeza uno cabeza dos árbol de levas todos los lift ya todo el rollo ese ahorita tengo el motor de Mírame y no me toques porque tengo a un ladito acostada la cadena de distribución entonces necesito poner el otro árbol de levas rápido para poder dejarlo ya todo bien nada más que no tengo lubricante para ensamble güey a tu compadre memo se le olvidó comprar esas tremendas cosas tan importantes Así que mañana me voy a lanzar a la refa tempranito rápido para poner esto para nada más quiero poner el árbol de levas para poder cerrar este video porque si no pongo el árbol de levas ahorita corro el riesgo de que se mueva la distribución y ahí sí gordo son historias del terror Así que vamos a darle Mira n más Pobrecita cómo la tengo gordo y es que algo que los que les digo que no es nada glamoroso de jalar en esto es recoger todo el mugrero la verdad ya tengo un montón de desorden Por aquí mir ya están mis piches tenis y la chingada pero bueno lo que me gustó mucho es que la verdad el motor no se ve que tenga desgaste no se le le siente Ceja se ve muy limpio de los interiores entonces muy chingón vamos de gane gordo Cambio de planes estaba a punto de instalar el árbol de levas aquí ya traigo mi lubricante para ensamble pero la verdad es que me entró la calentura y no lo voy a poder hacer hoy pero si no lo voy a hacer es por algo muy importante la verdad no me pude aguantar verla así dije tengo que cambiarle la bomba de aceite porque es una de las cosas que a estas camionetas les duele de hecho es una de las cosas por las cuales fallan los botadores y falla el mds es porque las camionetas que están en ralenti mucho tiempo tienden a generar estas fallas más que las camionetas que las manejan a revoluciones medianas entonces por eso dije Vamos a entrarle con todo vamos a cambiarle de una vez la bomba de aceite por una bomba de aceite de alto volumen Eso es importantísimo así que voy a aprovechar me voy a lanzar a summit Racing aquí en Arlington voy a comprar de una vez la bomba y ahora sí vamos a armar todo el frente Así que el siguiente video le cambiamos la bomba de aceite acabamos de cerrar lo del mds ponemos las cabezas y presentamos el supercharger así que no te lo pierdas [Música] gy ah [Música]