¡BOMBAZO! HAAS se AUTODESTRUYE: STEINER DESPEDIDO y SIMONE RESTA DIMITE… TODOS los DETALLES

muy buenas chicos Bienvenidos a total comenzamos 2024 con una tormenta inesperada que ha sacudido los cimientos de una escudería poniéndola patas arriba jaas ha sido la comidilla del día al conocerse la salida de dos de los puntales de su Proyecto Uno de ellos El que se ha anunciado de forma oficial además que se había convertido en un icono para la Fórmula 1 siendo el gran protagonista de un equipo sin alma y que lleva comandando desde su nacimiento allá por el año 2014 antes incluso de que hasas aterrizara en la categoría reina en 2016 hablamos como no del Gran gunter steiner se ha anunciado oficialmente su salida del equipo americano tras prácticamente una década liderando este barco esto ha dicho jin hasas me gustaría empezar extendiendo mi agradecimiento a gunter steiner por todo su ardo trabajo durante la última década y Le deseó lo mejor para el futuro avanzando como organización estaba Claro que necesitábamos mejorar nuestro desempeño en la pista al nombrar a yao komatsu como director del equipo fundamentalmente tenemos la ingeniería en el centro de nuestra gestión hemos tenido algunos éxitos pero debemos ser consistentes en la obtención de resultados que nos ayuden a alcanzar nuestros objetivos más amplios como organización necesitamos ser eficientes con los recursos que tenemos pero mejorar nuestra capacidad de diseño ingeniería es clave para nuestro éxito como equipo tengo muchas ganas de trabajar con ao y fundamentalmente garantizar que maximizamos nuestro potencial esto realmente refleja mi deseo de competir adecuadamente en la Fórmula 1 lo que parece ser esto ya lo tenemos que conocer por Fuentes secundarias es que gunter steiner acababa contrato en 2023 una reunión para hablar sobre el futuro del equipo donde Jan y Hunter tuvieron posiciones contrapuestas habiendo un choque frontal entre ambos decidiendo el americ no renovar al ingeniero italiano tras casi una década al frente al mando No solo eso sino que jin lo siento así no se hacen las cosas esto es de equipo mediocre de equipo pequeño esto ya se sabría desde hace semanas y no habría dejado a steiner ni ir tan siquiera a la fábrica a despedirse de los trabajadores que habían estado a su cargo una década y podemos dar por hecho esos rumores han acabado de mala manera como algo que es muy representativo nos lo expone no tenemos declaraciones oficiales de despedida de Hunter steiner que es normal que se haría en estos casos más tras una década ya lo hacen tras dos TR cu años Pues imagínate si hemos tenido la de muchos miembros de su equipo en sus respectivas redes sociales que estarían enfurecidos por no haberse podido despedir de una manera adecuada del hasta ahora su jefe s profesional a pesar de las de las tir ances que habéis podido tener en estas últimas semanas y permite que como mínimo se despida que menos para un hombre que lo ha dado todo Esta última década Contra viento y marea ya que ser Team principal de un equipo top es un desafío pero de un equipo pequeño que lucha por sobrevivir es una tortura y llevaba una década ahí dando visibilidad gracias a Su carisma a un equipo que sin él en muchas ocasiones habría pasado desapareci bido Sin más pena que Gloria aunque no hayase acabado bien se merecía una salida digna que no le has proporcionado muy mal jinus muy poco profesional Ya se está empezando a especular con lo que ha sucedido y yo estoy Completamente de acuerdo con esta versión jin le habría reprochado el lamentable rendimiento de del equipo y Hunter con su temperamento le habría reprochado a su vez su nula inversión y ambición con el proyecto pidiéndole más exigiéndole más si quieres más dame más pero jinus busca seguir en sus 13 Quiero la máxima eficiencia con los recursos limitados que te doy Hunter ha llegado a un punto en el que como desde fuera pedimos a este proyecto que en sus inicios Pues fue muy inteligente esa estrategia de aterrizar junto a Ferrari de dar todo Pos todo lo posible de los italianos para tener el mejor rendimiento a poco precio mientras iban echando raíces en la Fórmula 1 pero han pasado ya ocho temporadas y es hora de que el proyecto escale de que se comporte como un verdadero equipo de Fórmula 1 real ya que durante toda su historia ha sido y sigue siendo a día de hoy un sucedáneo de Ferrari sin alma sin rumbo que se dedica simplemente a sobrevivir de que deje de depender de Ferrari y eche a volar pero jinus no está por la labor estaba en el principio ni está ahora y ya empiezan los rumores acerca de una posible venta de su Plaza el objetivo era y es claro de jin vamos a gastar lo mínimo vamos a revalorizar el equipo nuestra franquicia nuestra plaza en Fórmula 1 y la vendemos sacándole una alta rentabilidad cuando veamos que estamos llegando al tope estamos en una buena posición para hacerlo no hay ningún tipo de ambición deportiva y eso les está matando en una Fórmula 1 como la actual que se ha convertido en Ultra competitiva donde si no comes te comen ajas se la están engullendo ha llegado mona gram ha llegado un patrocinador principal que está apostando por ellos que está metiendo mucho dinero y otros patrocinadores más pequeños los tiempos de dificultad económica quedaron atrás pero aún así sucesos surrealistas como los de inicios de temporada en bahrain con un mini Pit Walk para ahorrar costes muestran que el extra dinero que llega es para que Jan has tenga un mayor beneficio no para el beneficio de su proyecto deportivo en la la Fórmula 1 en 2016 la categoría agradeció su entrada la verdad porque estaba en una situación muy delicada aunque fuera de esa de esa manera hoy por hoy con el crecimiento competitivo de los equipos y la llegada de marcas que están pidiendo paso hacia la máxima categoría la Fórmula 1 no los necesita es más son un lastre para el espectáculo su Plaza podría estar siendo aprovechada por cualquier otra marca que la está deseando como andreetti y General Motors que está moviendo cielo y tierra para conseguirla que de verdad construirían un verdadero proyecto estadounidense en Fórmula 1 potente a pecho descubierto yendo a por todas con todas las consecuencias una mición que es lo que se necesita como mínimo si quieres prosperar en esta categoría pero hasas no busca prosperar está de paso y eso se notó desde el comienzo La pregunta era si iba a cambiar en algún momento pero no parece que lo vaya a hacer por esta razón no ha conseguido calar entre los aficionados ya que se transmite ni siquiera era entre los norteamericanos que no se sienten enteramente representados es un equipo sin garra sin alma con un altísimo grado de conformismo en la mediocridad que no transmite gran cosa y que bajo este modus operandi está abocado a la desaparición tarde o temprano en la Fórmula 1 o evoluciones o mueres pero es que ellos quieren que llegue alguien que les haga morir en un futuro cercano wunder pedía más para escalar el proyecto Y hacerlo más competitivo sintiéndose un poco engañado porque él creía que se iba a ir haciendo con el paso del tiempo no ha sido así y encima le están reprochando unos resultados que son inevitables con los recursos que le están suministrando actualmente y jin hasas lo que quiere son resultados con poco dinero para vender el equipo en el punto máximo de rentabilidad llegando a un punto de no retorno las partes están completamente enfrentadas la Fórmula 1 pierde a un una de sus figuras más carismáticas en los últimos tiempos erá el gran protagonista de Drive to survive como muchos de vosotros que habréis visto la serie sabréis Netflix se estará tirando de los pelos se le va a echar mucho de menos su humor su carácter su personalidad pero no sé por qué me da que no va a tardar mucho en salirle pretendientes y como está libre podrá incorporarse inmediatamente teniéndolo de vuelta muy pronto por el padoc alpino Audi podrían ser grandes proyectos en los que aterrizar y demostrar realmente sus dotes como Team principal tras toda la experiencia acumulada no solamente de jas que parece que ha comenzado ahí si no recordemos que estuvo en Jaguar Incluso en Red Bull cuando se transformó jaguar en Red Bull allá por el año 2005 porque a mí me resulta un tanto surrealista el ver como alguien puede valorar su paso por Hash de forma positiva o negativa me da igual ya que es imposible igual que al hombre del que hablaremos a continuación que también se va del equipo americano el valorarla porque no es un equipo común dependes de un tercero en su caso de Ferrari estás condicionado de su trabajo del año anterior de meses anteriores son las piedras que vas a heredar de los trabajadores que te vayan a acceder de las infraestructuras que tienen trae muchísimos problemas asociados imaginaos con esos recursos con un presupuesto muy limitado El tratar de evolucionar un coche que no es tuyo que no ha sido creado por ti y que en muchas ocasiones es un concepto erróneo como hemos podido comprobar durante todos estos últimos años con los pasos en falso que ha dado Ferrari esto te impide desempeñar tu papel con normalidad y todo el potencial que puedes llegar a dar la creatividad queda completamente anulada y supeditada a Ferrari el techo es extremadamente bajo por mucho que te asegure un suelo sobre todo en años donde heredes un coche como sucedió en 2018 o 2019 el sf70 el sf71h que eran joyas es pan para hoy y hambre para mañana al menos deberían haber aprovechado ese pan de hoy para tener también pan mañana pero es que no lo han hecho lo único que se le puede realmente valorar es que ha conseguido hacer que el equipo sobrevivira que no es poco en época de pandemia y tras todo el escándalo de mazepin estuvieron en un momento sumamente delicado y consiguieron salir de ese pozo le ha dado también un protagonismo que habr sido inexistente sin el sin el almando por el lado más negativo sí que podemos decir que su elección de duplas de pilotos en algunos casos ha sido dudosa pero bueno a jas tampoco se quiera ir cualquiera el abanico de pilotos pues es es reducido si al final esa supervivencia esas buenas decisiones que se han tomado en momentos concretos esos momentos también de brillantez esporádicos desde 2016 no se invierten en hacer escalar el proyecto ese pan de hoy lo inviertes para tener también pan mañana pues te atrapas en un bucle que en 2016 servía por cómo estaba la Fórmula 1 en ese momento pero en 2024 no ante el auge y refuerzo del resto de equipos con los que estás peleando y eso lo van Sabiendo van siendo conscientes de ello por eso la venta Ya se está poniendo encima de la mesa antes de que pierda más valor a unter steiner poco más allá se le puede valorar ya que lamentablemente comoos he dicho no no no ha podido desempeñar su papel con la libertad de cualquier otro Team principal es lo que hay apate con las obras de Ferrari las piezas los técnicos la infraestructura Así es complicado sacar algo algo realmente potable cuando te estás enfrentando a lo que te estás enfrentando Y lo que sí que se puede es reprochar a jinas y tu Team principal te dice necesito esto esto y esto y no se lo das Cómo vas a reprocharle que no consiga los objetivos que tú le marcas Dale lo que necesita y si no cumple entonces tocará reprocharle con todas las de la ley Mientras tanto el que está fallando es otro eres tú no es él su sustituto será ao komatsu figura recurrente en el muro de los americanos en estos últimos años como ingeniero jefe de carrera y director de ingeniería tiene una larga experiencia en el en el gran Circo ha pasado por varios equipos fue ingeniero de groan en la etapa de Lotus pasó con el ajas Ese fue su aterrizaje en el equipo de de jin en el que ha ido escalando y ahora se enfrenta al mayor desafío de su carrera deportiva un desafío titánico que lamentablemente estará abocado al fracaso casi sin remedio tal cual es el modus operandi actualmente Pero hay más No solo su histórico Team principal que era imagen de jaas ha caído sino que Simone resta su director técnico desde 2021 cedido por Ferrari ha admitido por falta de motivación esto reporta motorsport en su versión italiana y no creo que sea casualidad la salida de los dos en este momento concreto uno por falta de motivación los Reproches de gunter stain era a a jinh de tratar de escalar de de invertir más de de crecer y es normal Cómo no va a tener falta de motivación cuando te dan unos recursos limitadísima sobre la base de de Ferrari de un tercero que no ha salido de tu mente cortando totalmente tu creatividad le está cortando las alas dándole donde más le duele a un ingeniero de esta categoría normal que termine por hartarse si no ve un crecimiento que seguramente le prometieron en un pasado tratando de ir a algún lugar donde realmente pueda desempeñar su labor con libertad maximizando su potencial que es inmenso pero bajo estas condiciones es imposible exponerlo por él no va a ser estamos hablando de Simón Era uno de los técnicos más brillantes de la Fórmula 1 moderna está en ella Desde 1998 que inició su andadura con minardi pasando a Ferrari desde 2001 como ingeniero jefe de diseño trabajando en alguno de los monoplazas más exitosos de la historia de la Fórmula 1 con Michael schumaker al volante desde 2006 hasta 2014 pasó por diferentes roles dentro del organigrama de los de maranelo hasta que marione llegó en 20144 para hacer una reestructuración inmensa y le dio el puesto de diseñador jefe viendo un ascenso de cida exponencial con el paso de los años llegando al punto culmen en 2017 2018 siendo artífice de Las mayores joyas de Ferrari en los últimos 15 años el sf70h y el sf71h donde volvieron a pelear por los campeonatos mundiales de aquellos años se fue a sauber en 2018 en 2019 recaló en Ferrari de nuevo para ser cedido en 2021 aas como parte de la reestructuración interna en maranelo por el techo debido al techo de de gasto vinotto no hizo buenas migas con él así que lo fue mandando de un lado para otro ahora tras esta salida los rumores empiezan a a generarse y le vinculan a sauber Barra Audi que estarían muy interesados en sus servicios aunque freder baser también podría darle un papel muy importante de nuevo en Ferrari consciente de su enorme calidad de su enorme talento de su enorme potencial y el refuerzo mayúsculo que sería para los italianos se frotan las manos muchos equipos ya que sería un fichaje de de grandísima envergadura por su talento por su calidad por su experiencia Simón era no es el culpable de la situación actual de has gunder steiner tampoco creo que lo sea tiene pinta que no solo las situaciones se tensó por los resultados de de 2023 sino por los datos del coche de 2024 que deben ser alarmantes ya reconocieron no ser capaces de sacar ni una décima en todo el proceso evolutivo de 2023 y ahora es que van a herdar pues la parte final del sf2 Así que se vienen curvas y puede ser que las hagan de lado ante la falta de un cambio de rumbo Simon r está admitido Y gunter steiner tuvo esa discusión con jin que llevó a su salida pidieron más pidieron ambición y no tuvieron una respuesta adecuada no me das lo que necesito para avanzar Y encima me reprochas no avanzar pues qué estamos haciendo aquí algo está muy claro para conseguir resultados diferentes hay que hacer las cosas distintas y jas no parece estar muy por la labor cambiar cromos no sirve de mucho si la base y los recursos que la rodean no son los adecuados ni van a cambiar seguirá siendo un proyecto sin rumbo sin ambición y sin Claridad de cara al futuro con el único objetivo de a ver qué podemos rascar y si lo vendemos a un mayor valor se parece ser el actual de la cúpula de jas y en una Fórmula 1 donde los equipos que te rodean cada día son más fuertes con megafactorias detrás con patrocinadores gigantescos con una inversión inmensa cada vez quedará más en evidencia terminando por tomar la puerta de la venta sin más remedio como se dice es renovarse o Morir miedo da lo que puedan sufrir estos próximos años sus resultados deportivos pero será consecuencia de sus actos no no hay otra es una pena decirle adiós a a Hunter se va el carisma que envolvía a jas no tardaremos en verle de vuelta y en un equipo que mire a hacia arriba como realmente se merece para demostrar si es un gran Team principal o no Porque pocas conclusiones Más allá de lo que hemos comentado se pueden sacar de de su década al frente de de has Lamentablemente Simón resta tres cuartos de lo mismo nadie duda de su calidad y pronto lo veremos donde se merece and y General Motors pueden tener aquí la puerta de entrada que contente a todos y el espectáculo lo necesita lo agradecería muchísimo ya que hoy las mediocres aspiraciones de jas hacen daño a la Fórmula 1 recuerdo que la en la descripción tendréis el link de F total Store la tienda oficial del canal en el que encontraréis el merchandising de todas las escuderías al mejor precio y con envíos a todo el mundo iniciamos 2024 y estamos de liquidación con ofertones de todos los productos de la pasada campaña hasta finalizar existencias Hay cosas ya agotadas otras que todavía quedan en muy poquitas unidades Así que aprovechad y preparados a muy poquito precio de Cara a esta nueva temporada de Fórmula 1 que está aquí a la vuelta de la sk dejadme en los comentarios que opináis suscribiros Dejad vuestro like y nos vemos en el próximo vídeo chicos hasta luego