氣動系統完整精講：從元件原理到實際應用案例，全程實物教學，一學就會，比付費強十倍！ P2 - 2.氣缸的基本結構和工作原理

那麼這節課呢，我們就來講到氣缸的基本結構和它的工作原理 那這裏呢，爲了方便同學們更好去理解 我們乾脆就直接來看一下它相關的一些氣缸實物 比如像這款 這個氣缸咱們是專門給它做了一個剖切結構 方便同學們去理解 當然實際來講的話 平常你用的這個氣缸不同 它的結構也會有着一定差異 但像我們這邊去了解原理 其實本質上來講都大差不差 都是什麼利用到咱們的壓縮空氣 達到它的機械能轉換 因爲你要利用到壓縮空氣 所以像它的這個內部肯定會有個活塞 這個咱們詳細來看一下 就是中間中間黑色這一塊圓柱體的這塊 這是我們的活塞 那麼這個活塞能幹什麼呢 可以把我們這個氣缸分成兩段封閉的環境 兩段腔體 這段是一段腔體 這邊也是一段腔體 那麼這個腔體我們要進行一個命名 就是這一段腔體 它沒有杆子，就是沒這個活塞桿 這個東西咱們可以叫活塞桿 氣缸杆都可以 沒有活塞桿的這個腔體叫做無杆腔 那反之，有活塞桿的這個腔體呢 就是有杆腔 當你只有這個腔體肯定不行 你是需要進壓縮空氣的 那壓縮空氣怎麼進來呢 你可以看到現在兩邊 就是我們手指的這兩個地方 它是可以去接氣的 但你實際去用的這個地方 你肯定是接這個管接頭 來連接什麼呢 來連接咱們這樣一個氣管 同學們理解這個意思就可以了 那比如說像我們這個地方放這裏 我們想象一下 像這樣的氣缸如果說我要給它頂出來 我們肯定要進壓縮空氣 那壓縮空氣從哪邊進呢 應該是從右邊這個接口進來 就比如說我們舉個例子吧 像平常我們的這個壓縮空氣它是有着這個氣壓值的 假設我此時進的這個氣壓是0.5兆 從這邊進來 那同學們想一下，這個無杆腔這邊 它整體的壓力值是比較高的 那有杆腔這邊呢 因此它沒有進壓縮空氣 它的這個壓力其實應該是接近於零 一邊是0.5兆帕的氣壓，一邊是零兆帕 那這個樣子產生壓力差，那肯定是更大壓力 往更小壓力的這個環境去推 所以這樣子就能夠造成我氣缸 實現頂出 包括你可以想一下，我們在推的同時 它這個活塞也會跟着動 它是可以把我這段腔體的空氣 順着這個接口去排出的 這樣子就可以實現我們這款氣缸進行頂出效果 那反之要收回呢 一樣的，我們從這邊 壓縮空氣從左邊的這個接氣口進來 而當前從這邊進來呢 我們還是假設我是0.5兆帕的這個氣壓 我們給它去填充進來了 然後像這段腔體呢 這段腔體因爲它沒有說有這個壓縮空氣進來 所以不管怎麼樣 你肯定是比有杆腔它的這個壓力環境會更低的 這些也是一樣的 也會產生這個壓力差 所以就能夠造成我們這個氣缸 它會這樣被壓力慢慢的這樣推回去 對吧？好吧 所以這個就是平常咱們所謂的氣缸的工作原理 簡單總結就是一句話 也就是利用到壓縮空氣推動活塞 在缸體內實現咱們的反覆運動 當前去動就是用到了咱們的壓力差 好吧，所以這裏我們基本上就是工作原理就介紹完成 接着我們就是正式來看一下平常的不同氣缸 他們的一些應用 我們準備講到這個標準氣缸它的應用場景