【看這個就夠了】氣動系統最全講解教程,零基礎到精通,包含所有知識點!! P23 - 基礎覆盤篇—單軸、雙軸、三軸氣缸的區別
2026年11月15日
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視頻概述
AI 生成本影片由許嶽老師主講,旨在解析單軸、雙軸與三軸氣缸在結構與輸出力上的核心區別。重點說明雙軸氣缸在同等條件下具有兩倍輸出力的原因,以及三軸氣缸與單軸氣缸輸出力相同但具備導向功能的特性。
同學們大家好
我是許嶽老師
歡迎大家來到我們二禮拜
飛鏢機械課堂
歡迎來到了我們這樣的一個
氣動血型專題片
我們上節課瞭解到了
這樣的一個氣缸的基本工作原理
今天我們這節課就是來講一講
這一個單軸雙軸和三軸氣缸的區別
因爲很多同學搞不清楚
老師我們的雙軸氣缸
是我們單軸氣缸的輸出力的兩倍
爲什麼是兩倍了
或者說是在什麼情況下
是我們單軸氣缸的兩倍了
是不是
這種的話
就是我們今天主要講的內容
還有我們三軸氣缸的區別
這裏的話
我們上節課
其實瞭解到了什麼
像我們這樣的一款單軸氣缸
它的基本工作原理
其實就是通過什麼
我們的壓縮空氣的輸入
就是通過我們的壓縮空氣的輸入
頂我們的活塞
讓氣缸進行一個頂出
是不是
這是它的工作原理
好
我們的雙軸氣缸
首先我們看它實物長什麼樣
我們來看一下
這就是我們的雙軸氣缸
雙軸氣缸
它在我們單軸氣缸的結構上面
從實物上面
我們能判斷出來
就是說它是有兩個的
我們的就是輸入
就是說氣缸杆
有兩個氣缸杆
而我們的單軸氣缸只有一個
是不是
我們的單軸氣缸看一下
單軸氣缸只有一個氣缸杆
而我們的雙軸氣缸的話
是有兩個氣缸杆
我們看到雙軸
這是我們的雙軸
而我們的三軸氣缸
它是有三個這樣的一個杆的氣缸杆
是不是
現在的問題就是
他們三個有什麼樣的區別
我們首先先來講一講
單軸和雙軸之間的區別
剛剛老師在課前也講到了一句話
我們的雙軸氣缸的輸出力
是單軸氣缸的兩倍
這句話它爲什麼是兩倍
或者說是在什麼情況下
是剛好兩倍
這個東西每天搞清楚
這裏的話
老師給大家總結一句話
總結一句什麼話
就是在同等缸徑下
在同等缸徑下
在同樣的氣壓下
我們的雙軸氣缸
是單軸氣缸的輸出力的兩倍
它們結構上面
其實的話很簡單
我們可以看到單軸氣缸
其實就長這樣
是不是
它其實我可以給它簡化一下
這樣的一個氣缸
裏面是活塞
然後外面是我們的氣缸杆
這就是我們所說的單軸氣缸
而我們的雙軸氣缸的結構
長什麼樣
其實也就是把我們的什麼
把我們的這樣的兩個單軸氣缸
給它並在一起
然後前面連接了一個連接塊
同學們想一想
在同樣缸徑下
比如說我缸徑是16
我們的雙軸氣缸
缸徑也是16
16的雙軸氣缸
其實就是把兩個什麼
兩個我們這樣的16的單軸氣缸
給它並在一起
然後連在一起
同學們想一想
我單軸氣缸
我16缸徑下
可能它的在氣壓下面
可能舉個例
石流的例
我們兩個並在一起
是不是就是20牛
所以說這種情況下
它的是輸出力兩倍
爲什麼我這裏要強調一下
是同等缸徑下
同樣的工作氣壓下
輸出力是兩倍
因爲影響到我們氣缸輸出的東西
只有兩個
一個是氣缸的缸徑
也就是我們的活塞面積S
還有一個是我們的工作氣壓P
它們倆相乘
是等於我們氣缸的理論輸出力的
這是一個公式
這一個公式的話
我們會在後面講解單軸氣缸
選行方法
或者說選行計算方法的時候
我們會給大家來講解這一塊
這個公式我們先不提
同學們你們就知道
雙軸氣缸是兩個單軸氣缸拼在一起
所以說它的輸出力是兩倍
所以說大家一定要知道
我們三軸氣缸
有同學就會舉一反三
老師三軸氣缸就是三倍輸出力
是不是
就是把三個單軸氣缸拼在一起
這裏的話我告訴大家不對
怎麼說
我們的三軸氣缸
它和單軸氣缸在同等缸徑下
在同樣的氣壓下
其他的輸出力是一樣的
是一樣的
它並沒有把三個氣缸拼在一起
它其實就是一個單軸氣缸
它和我們單軸氣缸有區別
從結構上的區別在於哪
我們看到這張圖
結構在於哪
它的結構其實就是說
其實大家要知道
其實它中間就是我們的一個單軸氣缸
就是這個位置
其實就是我們的一個單軸氣缸
而我們兩側的這兩根杆
同學們你們可以看到
從粗細大小方面
從大小方面都不一樣
這兩根杆
它並不是作爲氣缸杆使用的
而是作爲導向軸
導向的導向軸
這裏面它是有什麼
我們的直線軸程的
這張圖大家看不出來
是不是看不出來
老師給大家找一個圖片
明顯一點的三軸氣缸
三軸
三軸氣缸
我們找一張圖片
明顯一點的
大家能快速的分辨
這一張就能分辨出來
但是上面有廣告
我們換一個
這一張
這一張是不是大家非常清楚
是不是
其實兩邊是什麼
導向軸
它並不是我們的活塞
裏面並不能通我們的壓縮空氣
所以它只會作爲導向
所以說它的輸出力
和我們的單軸氣缸是一樣的
就是在同等高級下
在同樣的氣壓下是一樣的
這是我們三軸氣缸
和單軸氣缸的一個區別
三軸氣缸有什麼用
有什麼用
其實它就是可以直接進行使用
因爲它本身帶有導向軸
就可以的
我們的承受我們的側向力
這也是我們下節課要講到的
爲什麼氣缸不能承受側向力
也就是說我們氣缸
它只能作爲的什麼
只能作爲我們的
比如說軸向
或者是x軸方向
只能作爲這個方向上面的輸出力
而我們的物體或者它的負載
是這個方向的力
是不能承受的
不能承受的
這是我們下一節課的內容
我們的三軸氣缸就可以承受側向力
因爲它本身帶有導向
這是我們的下節課的內容
今天這節課主要同學們
就是要區分出我們的單軸
雙軸和三軸氣缸的區別
這裏總結一下
雙軸就是我們單軸氣缸的
兩倍的輸出力
三軸的話就是帶有導向
可以承受側向力的
這樣的一個氣缸
這是我們今天這節課的內容
我們下節課再見

