美國當年研發出可掛載核武庫內所有原子彈的超級轟炸機，為何僅服役了數年就退役了？

它是美國在冷戰初期極具威脅的產物 最大起飛重量達到186噸 這個重量是B29的3倍 其翼展達到70.1米 比之後的B52還長了14米 後期改型由10臺發動機驅動 以9700公里的航程和33噸的載彈量 成為了美國的主要核打擊力量 無需改裝 即可掛載美國當時核武庫內所有原子彈 可從美國本土直達蘇聯縱深目標 甚至為了展示美國的全球打擊能力 在冷戰初期執行了多次環球飛行的任務 而它就是自身極具威脅 卻被命名為和平締造者的B-36轟炸機 B-36雖在1949年正式服役 但美國在參加二戰之前就確立了這項概念 美國雖奉行孤立主義 但不列顛空戰爆發之後多少有點慌 一旦大英淪陷 自己將失去在歐洲的前沿基地 所以便提出了超級轟炸機的概念 可從本土起飛打擊德國腹地定能返回 此時的美國已經擁有兩種重型轟炸機 波音公司的B-17飛行堡壘 承擔了美國的核心轟炸力量 是二戰中最著名最具標誌性的轟炸機之一 B-24解放者的設計較新 也是二戰美國的主力轟炸機之一 執行過著名的普洛耶什蒂油田突襲等任務 但它們僅能執行美國到歐洲的單線任務 所以美國陸軍根據需求 還研發了另一種不同的轟炸機 這便是飛得更高更遠的B-29超級空中堡壘 它無疑是二戰終極戰略武器 也是唯一在實戰中投擲過原子彈的轟炸機 以及一個備選方案B-32統治者 它的產量僅有近百架 算是B-29的兜底方案 以防B-29的研發遇挫或無法按時量產 但後述兩者在1941年時也僅存在於圖紙上 與此同時 在歐洲 德國憑藉閃電戰術取得了一次又一次的勝利 英國雖在空戰中奪回了主動權 但仍遭受德國持續性的轟炸 這也加速了美國新戰略轟炸機的研發工作 早在30年代時 波音公司就提出了XB-15的方案 它的翼展接近46米 需要4臺1000馬力的發動機才能驅動 之後道格拉斯公司又提出了XB-19方案 翼展接近65米 它的研發工作動用了500人的團隊 9000份圖紙以及200萬的工時 從投入的資源來看 XB-19將會成為美國轟炸機的分水嶺 但這兩款飛機均是驗證機 在上世紀40年代初 美國總結XB-15和XB-19的設計經驗之後 開始重新設計遠程重型轟炸機 諾斯羅普公司基於之前的經驗 成功設計出了B-35轟炸機 它完全取消了傳統飛機的機身和尾翼結構 採用了無尾飛翼設計 從設計時間和外形來看像是B-2真正的親爹 設計裝備20挺12.7毫米重機槍 以及23噸載彈量 搭載4臺普惠風冷星型活塞發動機 擁有非常超前的設計 諾斯羅普的競爭對手便是聯合公司 他們設計了較為傳統的B-36轟炸機 計劃在飛機安裝6臺發動機 翼展達到50米 美國空軍在1941年11月下達了兩架原型機的訂單 希望能在1944年中期製造完成 每臺成本接近80萬美元 但在1942年時英國關鍵機場仍能繼續使用 因此普通的B-17和B-24即可完成轟炸任務 而太平洋這種更遠的跨度 正在研發的B-29也能滿足 尤其之後佔領馬里亞納群島後 爲B-29提供了完美起降點 飛行距離足以打擊日本的核心位置 所以在戰爭期間將更多資源投入到了可作戰飛機上 B-35和B-36的項目也失去了緊迫性 B-35於1946年6月製造完成 內部空間爲9人小組 它更像是一個外星產物 但這種超前的項目最終於1949年被取消 僅生產了數架原型機和預生產型飛機 而B-36的原型機在日本投降後6天才從實驗車間推出 直到1946年8月8日才完成首次試飛 此時的美國還在爲是否量產猶豫不決 但1948年西柏林的危機促使了該飛機的量產 早期型最大起飛重量達到141噸 搭載6臺普惠R4360活塞發動機 最大速度僅有550公里每小時 作戰半徑爲3360公里 且缺乏自衛武器系統 之後的B-36B型速度提升至609公里每小時 最大載彈量提升至33噸 此外全身裝備了16門20毫米機炮 分散裝備於機頭機尾各處 此時的B-36看起來還可以 但很快蘇聯就研發出了米格15戰鬥機 這件事對美國來講無法接受 因爲米格15的高空高速性能 以及一重兩輕的火力組合 對B-36威脅極大 這也讓美國陷入猶豫 最新研發的B-47 雖有良好的速度但載彈量存在短板 也就是美國已經擁有飛得快但是不夠大的B-47 以及夠大但飛不快的B-36兩種飛機 而最優的解決方案就是B-52同溫層堡壘 但這是後話 眼下爲了解決問題 康維爾決定爲B-36加裝四臺J-47渦噴發動機 形成十發佈局的B-36D型 新型號的出現讓美國空軍非常滿意 最大飛行速度達到700公里每小時 同時開始寄生飛機的實驗 將妖精寄生噴氣飛機摺疊機翼後 裝於B-36體內形成空中航母 通過可伸縮吊架降至氣流平穩區域 在飛行員啓動發動機後脫離 回收時需在氣流擾動中精準對準吊架 用捕捉鉤掛住成功率極低 第二種加裝可伸縮吊架系統和對接引導設備 加裝機背對接裝置和增強結構 但最終也被終止 甚至之後在機腹位置掛載F-84戰鬥機 形成戰鬥轟炸機 但B-36的故事很快就走向了結束 它雖有恐怖的載彈量 也能在冷戰期間為蘇聯帶來極強的核威脅 但僅在B-52服役四年之後 B-36就從美國空軍全部退役 原本立項用於從美國本土起飛 打擊軸心國的產物 成為了冷戰初期打擊蘇聯縱深的戰略轟炸機 最終又被更成熟的噴氣式飛機完全取代