它是蘇聯裝甲的技術先驅當年的鎮國之寶，為何在阿富汗戰爭時卻未能參戰？

蘇聯的坦克一直都非常有辨識度 從二戰時期的T-34到冷戰初期的T-54系列 在產量上完全領先世界 1945年9月的柏林閱兵儀式上的IS-3重型坦克 其122毫米主炮搭配漸縮型首上裝甲 更是讓西方患上了IS-3恐懼症 直接炸出來英法美三國的新重型坦克 分別掏出征服者、大B哥、M103等重型坦克 不僅加速了西方重型坦克的發展 更是催生出了英國經典的L7線膛炮 在L7線膛炮的加持下 西方坦克的火力也得到很大提升 足以對付蘇聯T-54系列坦克 在1960年時美國的M60成功服役 看似西方在坦克技術方面佔據了優勢 但蘇聯很快就以裝備115毫米滑膛炮的T-62反擊 又在幾年後成功研發全球最先進的T-64主戰坦克 它開創性的採用複合裝甲對化學能彈 和傳統穿甲彈具備驚人的防護力 所裝備的125毫米滑膛炮 更是隨便點名西方坦克 後續改進型更集成激光測距儀 炮射導彈和爆反裝甲 從服役以來 這款劃時代的坦克 便成為了蘇聯精銳部隊的標配 但它與蘇聯其他坦克不同 蘇聯坦克通常都有著巨大的產量 光是T-72就生產了25000輛 且與之前的T-54系列一樣 出口裝備到多個國家 而T-64不僅產量不高還在蘇聯時期從未出口 甚至一直都是裝甲板凳隊員很少參戰 原因就是這款坦克所使用的技術太過先進 製造成本太高且早期故障一直不斷 八十年代時蘇軍深陷阿富汗戰場 也僅僅是派出了少量T-64前往測試 結果就是因發動機不適應高海拔地形未能參戰 因為T-64的發動機也是技術創新之一 它是一款設計獨特結構緊湊的 二衝程多燃料對置活塞柴油機 這種結構讓發動機變得又扁又長 可以非常低矮的佈置在車體內 使得T-64變得更輕更低矮 但也導致發動機成本高昂維護困難且可靠性不佳 而它首次實戰時蘇聯都已解體 也就是1992年的德涅斯特戰爭 德涅斯特河沿岸武裝投入11輛T-64BV型 結果在賓捷裏城鎮戰鬥中 三輛車都被T-12反坦克砲和RPG擊毀 不管出於什麼原因 T-64的首戰並不光彩 之後更是沉寂多年 期間的車臣戰爭也並未見T-64的參戰紀錄 而是有它的後繼型號T-80 T-64再次參戰已是2014年烏東頓巴斯戰爭 此時的烏克蘭已經衍生出布拉特等深度改進型號 所有型號裝備有近1000輛 這些坦克成為了烏東前線的主力 參與了多次激烈的陣地戰 和機動防禦戰 而這輛誕生於60年代的坦克 直到2018年左右 才被烏克蘭向剛果出口25輛T-64BV型 單價約23萬美元 用於反叛亂巡邏 這也是該坦克首次官方出口記錄 T-64雖擁有很多開創性的設計 但它被更廉價的T-72和衍生型T-80蓋住了風頭 到了2022年俄烏衝突後 在這場漫長的消耗戰中 更是成為了烏克蘭的主力 畢竟4號坦克都出來了 T-64就更不用說了 這輛原本蘇聯為對抗西方坦克而設計的車輛 幾乎只參與了原蘇聯本土的戰鬥