20.99萬起售！小米澎程N70/N90保姆級導購教程

這次N70和N90分別都發布了兩個配置版型 N70對應的是Pro和Max N90對應的是Max以及升降車頂的探索版 整體的售價區間從20.99萬覆蓋到20.99萬 雖然N70的起售價沒有之前傳的幹到20萬以內 但是整體的售價區間還是符合大家的預期的 尤其是N90 Max相比起日後階段便宜了整整3萬元 之前被詬病的不少點好像一下子就能接受了 具體怎麼回事咱們往下看 爲了讓大家看爽 一期視頻把倆車講完 咱們先講N70再來講N90 我們讓剪輯小哥把N90講的時間打出來 方便大家直接跳轉 權益部分每個車型都不一樣 N70 Pro擁有價值6.3萬元的權益 包含前排的旋轉座椅 座椅的哪怕真皮的材質 車頭的銀色拉絲面板 8000的輪轂選雙翹 3000的吃雞選雙翹 這些都是免費贈送 然後價值18000元的前排零重力座椅 現在可以3000元限時選裝 但是需要注意 前面的兩個旋轉座椅 跟零重力座椅是互斥的 只能二選一 這個邏輯在N90上也是一樣的 咱們一會就不展開贅述 然後價值16000元的科技數搶包 能夠以6000元的價格優惠選裝 然後高階支架包 終止免費用 然後質保方面展開想一下 整車是5年10萬公里的質保 三聯合增程器是8年16萬公里的質保 但是因爲這次電池的供應商 是近期比較有爭議的 中創新行和新網達 所以額外補充了一個保障權益 自燃且達到報廢條件 補償同配置新車 碰撞或者寡送導致起火 達到報廢條件 補償保險賠付和新車之間的差價 你需要注意 下邊有一個一般使用條款 你必須購買車存錢 並且是租額投保 另外就是關鍵零部件 需要全程在售後服務中心 用原廠配件進行保養和維修 好的 至於剩下的質保 流量和救援就不展開多說了 但是有一說一 好 我們抓緊來聊車 車廠4960礦澤1998 高度1785 軸距是2米95 一個5座的中大型SUV 動力形式是增程 1.5T四缸的增程器 手保後可以實現 3年或3萬公里一次的保養 並且可以加92 95 98的全系汽油 單電機前驅 最大功率210千瓦 339米 破百時間7.9秒 搭載一塊52度的 新網達磷酸鐵鏈電池 CLTT純電續航力 全時351公里 那另外此次篷城全系 但是有一說一充電速度挺快 20%到80%的快充時間 只要18分鐘 前雙扎臂 後HB多連桿的獨立懸掛 標配245的胎寬 19寸的輪轂 功率配置方面 標配前排座椅的電動調節 通風加熱 16點式按摩 輕易旋轉 二排座椅支持通風和加熱 靠背角度和前後的電動調節 沒有按摩 可以前後移動中擋 雙驅的自動活動空調 並且作爲增程車 它是有獨立的熱泵的 前排的雙通夾膠隔音玻璃 方向盤的電動調節 帶有加熱和記憶 全景天幕帶有電動的遮陽簾 電動記憶尾門 輔助駕駛方面 一顆700TOPS算力的索羅U型表 但是有一說一 感知硬件方面配置不高 一顆激光雷達 一顆4B航母的雷達 12個超聲波雷達 支持全場景的MOE 和相關零的高階泊車 以及主動安全裝備 16.1英寸3K的中控大屏 內置三代的驍龍8 8.88英寸的全液晶儀表 14個揚聲器的音響系統 包含兩個頭陣音箱 9個安全氣囊 好 接下來咱們來看一下選配 青色 藍色 灰色免費選 白色 黑色 卡其色 用完車機券選裝價格4000 標配是19寸的輪轂 選裝21寸的星芒輪轂 用完選裝券是4000塊錢 光伏輪轂搭配炫富車票 用完選裝券是6000 電動迎賓踏板選裝6000 21.4英寸3K的後排翼羅銘 選裝8000 能買前半段也沒人說過了 能夠以6000元的價格 打包選裝車載冰箱 主駕駛防曬膜外後視鏡 25個揚聲器的音響系統 還有20寸的臺顯 打包價格6000 好 不廢話 我們抓緊時間把MAX版本講完 再做總結 N70 MAX的車價是貴了 3萬元23萬9千9 升級成了前後雙電機四驅 後橋增加了一個 100千瓦210牛米的後電機 電池升級成一塊76度的中上信號 三元鋰電池 CLTC純電續航里程505km 同時還增加了一套空懸搭配CDC 連續革命總機減震 並且PRO版科技收藏包裏邊的 四項內容 音響和臺顯在MAX版本上 直接就是標配 車載冰箱和防曬膜外後視鏡 通過權宜免費贈送 反正這6000元選裝包裏邊的配置 在MAX版本上 你不需要格外花錢就能夠享受 所以3萬塊錢的差價 個人比較推薦的方案就是 你買MAX版本 外觀選一個免費的顏色 個性一點你選藍色青色都行 成分一點你選火山灰 再花4000選個21寸輪轂就行了 其他配置都沒用 不要再端走選 好 我們再來看一下N90 MAX 價格是26.99萬 整體的權益跟N70 MAX基本上一致 咱就不展開多說了 有一個區別就是 N90 MAX有一個價值31000元的豪華套裝 能夠通過權益2萬元的優惠價選裝 好 我們先來看一下N90 MAX的配置 車長5285 寬度1998 高度1825 軸距是3080毫米 一個標準的9系SUV的尺寸 2加2加3的七座座椅佈局 三排座椅都打開的狀態下 後備箱容積有577升 這個後備箱容積還是挺猛的 相當於一個緊湊型SUV 常規狀態下的後備箱容積了 那既然名爲MAX 它跟N70 MAX的配置大面稱是一樣的 76度的大電池 前後雙電機4G 但是因爲尺寸更大 所以純電續航的程度稍微短一點 464公里 破百時間要稍微慢一點 5.9秒 那懸架方面 空懸架CTC也是有的 並且N90標配就是21寸的輪轂 配置方面 前排座椅通風 加熱 按摩 記憶 電調 電動旋轉這些都有 二排座椅直接標配兩張零用的座椅 相比起N70 它二排多了電動腿託座椅按摩 三排座椅支持電調和加熱 那N90之前咱們也講過 它有這個靈活的空間的佈局 所以它的第三排坐墊支持電動的上翻 那比較細節方面的配置 咱們直接參考剛纔講的N70 MAX就行了 咱們來講一下和N70 MAX的差異 首先N90 MAX 它多了一個後向的固態激光雷達 針對於泊車場景感知能力會更強 那還有就是N90畢竟多了第三排座椅 所以它第三排座椅也有側按鍵系統 它有多達12個按鍵系統 並且N90多了一個6.9公寸的移動控制屏 可以拿下來方便後排的乘客 自由調節空調 音響 導航等等 不過需要注意 N70 MAX通過全翼可以免費獲得 冰箱和防旋幕的外後鏡 但是N90 MAX你必須選裝才能獲得 你要麼單獨選 你要麼在豪華套裝裏面打包選 還有說電動門 二排屏 幾屏龍頂棚 這些都需要國外單獨選裝的 還有就是需要注意 N90儘管標配狀態下就是21寸的輪轂 但是你想選裝21寸的星芒輪轂 還是需要12000 用完全翼後4000進行選裝的 這個差價我覺得讓人有點不平衡 你N70從19寸升級到21寸是這個價格 你N90已經標配21寸了 只不過換個樣式還得這個價格 最後我們來看一下N90的探索版 也就是大家說的升降車頂的帳篷的版本 首先明確一下 探索版它是一個五艘的佈局 二排它是一個沙發座椅 能夠實現一鍵的電動乘艙 但是需要注意 探索版的座椅材質是環保的 複合皮質材質 說實在的就是仿皮 它不像其他版本 通過全翼是送南華真皮的 那可能考慮到在車內睡覺露營 甚至說它是一個移動的房子 所以這個仿皮它應該是耐久性 而不是成本的問題 並且探索版標配車內的舒展低暖系統 木紋的鋁合金地板 懸浮式的牀頭櫃 嵌入式的壁櫥 同時探索版的電動門 防旋幕外後鏡 這些都是標配 那當然它最大的賣點 電動升降頂窗也是標配 另外探索版能夠以1萬元的價格 選裝30寸的投影巨幕 好 那咱們就看完了 版本推薦方面很好講 N70我們推薦MAX N90其實也只有MAX一個配置層級 那探索版就很有創新 概念也很好 但是相對來說它的售量有小不少 它更適合那些把車 當成第二個移動空間的人 所以你有需要 那這次探索版 也並沒有因爲它的這個概念炒高價 20G左右就6萬的價格 非常良心 好 那這次鵬程N系列 整體的定價貴不貴 值不值得買 有一說一 這次鵬程系列可能確實沒有 之前大家預期的那麼極致 因爲不管之前是小米的蘇七還是預期 它們的上限是非常高的 三電 底盤 性能 情緒價值等等 但是這次的鵬程系列 有大電池 沒八百伏 有空間 沒後輪轉向 配置也說不上多麼高 內飾也真的稱不上豪華 輔助駕駛這一塊就更不說了 但是在價格方面 它也是真真實實地給找補回來了 N70 MAX是目前純電血行 最長的純電車 沒有之一 N90 MAX 26.99萬的價格 除了華迪的S 基本上是目前90SV中 價格最低的一等 並且這輛車你只要去實際體驗過 是真的會被它們的空間震驚 這種空間大 它不是說多幾拳幾指的概念 包括你可以說 旋轉對坐使用的頻率並不高 但是N70你可以直接把二排座椅 調到最後 這種誇張的腿部空間和開籃感 是你在其他任何車上都感受不到的 包括N90 你不談花裏胡哨的各種的座椅組合模式 就正常的三排的座椅佈局下 前兩排阿森1米87的身高 200斤的體重坐下 第三排我有超過兩拳的腿部空間 所以這些在ICV用戶感知最明顯 和最關注的點上 它做到了超常版 並且雖然有不少遺憾 但是大面上其實也不差 而且還是那句話 價格上真的是找不回來 所以我覺得綜合來講 它還是非常值得買的 還有就是升降車頂的探索版 很多人嘲諷 想借季九那個車頂帳篷 年年再取下來怎麼着怎麼着 但其實這兩種方案看起來類似 實際上是完全不同的思路 沒有絕對的高低之分 小米的升降車頂 和車本身是融爲一體的 車輛相關的設計佈局 都會爲升降車頂考慮 所以它的體驗絕對是更好的 並且3萬元的差價真的良心 而且考慮到探索版 還標配電動車門地暖 其實這個升降車頂的差價 只有2萬左右 很便宜 但就像咱們前車說的 它非常挑人 只有一小部分人才會選擇它 而想借季九 它是一個電動升降的車頂帳篷 它是一個外接配件 那對於這個外接配件來說 2萬的價格不便宜 它的好處就是全一車型 你都可以去選這個車頂帳篷 你6座版也可以選 並且不需要的時候可以拆下來 可以降低風阻 增加續航 而且任何人你只要買了想借季九 你都會花2萬去選的 壞處就是這個車頂帳篷 你爬上去它的開口比較小 爬上去比較費勁 並且它是外接配件的形式 很多周邊的設計啥的 肯定沒有小米的體驗好 還有一個劣勢就是年間 但其實這個影響不大 現在6年才上線 好 聊回篷車 說幾個比較遺憾的點 電動門選裝可以理解 但是最起碼電吸門應該是給個標配 另外就是N90畢竟是9仙 所以爲了第二排屏幕 真的也該給標配 單獨拿出來選配有點摳門 還有就是N90換個輪轂樣式選裝 要4000塊錢用完全一 還是有點高 我覺得應該控制在2000比較合理 好 最後不管怎麼說 希望大家都買到 既適合自己又非常喜歡的車 OK