香港機場百億工程薪金風波。| #粵語頻道 【 #新聞不過濾】黃瑞秋 9.24

香港國際機場前一晚才剛剛上映中共央視 《大港三跑》、《大灣區一帶一路》 整套紀錄片從頭到尾都是世界級機件 國際航空樞紐 誰知道睡醒的第二天早上9月22日 同一個香港國際機場畫風就完全不同了 一班建築工人在機場二號客運樓地下 拉起了幾幅綠色的很醒目的橫幅來墜糧 橫額上寫著 欠薪答五個月 有漢出沒糧出還我血汗錢 還有一幅更直接寫著 北京城建沒錢給 逆達水喉你你死 招攤封路 慘無人道 有媒體報導說 大約80名做機場工程的水喉工 5個月未收到人工 被欠薪接近1000萬港幣 前一晚看著中共宣傳機場是世界級機件 而第二天早上就看到機場工人在墜糧了 簡直是畫面無縫銜接 網民馬上就罵爆 說中國文學來到香港了 但是不是真的這麼簡單呢? 是不是大陸的建築公司來到香港 連欠薪的文化都一起帶下來呢? 我們先查一下香港自己的歷史 其實香港很久之前 大約二十多年前 建築業欠薪的情況曾經是很嚴重的 為什麼後來好像少了呢? 因為當年真的爆得太多了 政府就開始下重藥 在2006年的時候 新招標的公務工程 就加入了工資監察等等一系列的措施 包括了要求書面的僱傭合約 要銀行自動轉帳出勒 總承建商要提交出糧記錄等等 加強了墜糧的措施 之後建築業的勞資糾紛和薪索 真的一直在下跌 在這些措施之前 2005年的時候 勞工署原本就收到2588宗勞資糾紛和薪索 去到2006年 這些措施開始實行之後 就跌了17% 跌到2155宗 再看多個數據 去到下一年2007年的時候 頭5個月 大型的勞資糾紛有37宗 小的薪索有756宗 加起來是793宗 和去年同期比 964宗 就是說又少了差不多兩成 這些數字是從政府公佈的 建築業勞資糾紛加薪索 這個分類看到的 說到這裡 其實結果是挺清楚的 當年政府下重藥 短期是真的有效的 不是做過樣子的 但麻煩就是說 之後政府就沒有再年年公佈這個分類了 就是說沒有用同一把尺去公佈 去量度這個數字 所以你想由2006年 一直追到今天 用同一把尺去量度的話 就沒有辦法強行去比 不過後來還有一組 挺接近的數字可以看的 可以讓我們看到後來發生過什麼事情 2018年至2020年的時候 政府曾經另外公佈 建築業勞資糾紛 和涉及代價工資責任的薪索申請 2018年的時候 相關的個案有917宗 2019年的時候是892宗 去到2020年 跌到552宗 就是說就算這組數字 不可以和2006年那2155宗 一起來直接比較 但至少有一樣東西可以看得出的 就是那幾年 建築業的欠薪問題和勞資問題 是真的曾經降溫的 你以為這樣做就搞定了嗎? 還沒有 近年來那個警號又再響了 只是看政府近年來 建築業工資爭議這個數字 那個勢就已經很明顯了 2022年不超過20人的工資申索 有1307宗 2023年的時候升到1600宗 2024年再升到2047宗 就是說短短兩年之間 多了740宗 升了接近六成 大單那邊都一樣的 都在升 涉及到超過20人的勞資糾紛 2022年有34宗 2023年35宗 去到2024年一下子就跳到66宗 那就是說不是一兩單個案特別倒黴 而是說整個行業的數字 那些欠薪的數字都開始向上 疫情的時候工程有延誤 人手出問題 現金流緊了 這些都解釋到為什麼2022年會多了工資爭議 但疫情已經過了 個案還繼續在升 那就不可以再樣樣都賴疫情了 去到2024年底 政府自己擔立法會 其實都已經講了幾百下了 私人建築市場差了 工程少了 成建商、分盤商 手頭開始緊了 上游和下游又成日為了工程錢爭論 翻譯做人話就是說 市場的餅小了 錢來得又慢了 半頭手頭一緊 最下面那班工人就最容易中招了 講到尾疫情可能只是一次壓力測試 把問題逼了出來 因為疫情過了之後 那些欠薪、拖糧的問題就沒有跟著消失了 反而又再浮上來 而背後的問題 其實香港建築業一早就有了 就說一層判一層 上面一拗數 或者中間有一層 手頭突然間緊張 錢就很容易 一層一層卡住了 最後最慘的那班 通常都是真正下手做事的那班工人 其實這些玩法一向都不新鮮的了 政府早在2007年的時候已經講過了 工程分判本身 在建築業是很常見的做法 但如果一層分完又一層 管理上又跟不上的話 你想看著下面的工人有沒有準時發工資的話 就會難很多了 大家都知道 香港地盤就不是說 大業主給一筆錢 第二天就平均分給所有的工人 中間可能是 業主判給大盤 大盤再給二盤 二盤再給三盤 三盤下面纔是工人 問題就來了 大盤說 二盤就說 三盤就說 最後最底下的那班工人 就會發現 嘩 你們上面個個都有理由 但自己的銀行戶口就沒有錢 而今天機場這件事 就正正有這種味道了 機管局這次就說 自己有照合約給工程錢的 工人收到的說法就是 北京承建每個月都有給足錢 但去到二盤易達那裡 易達又說沒有 那就奇怪了 上面說錢有給 但下面那班工人就五個月沒有工資 那筆錢究竟卡在哪一層了 而且機場這單欠薪事件 就不是第一次了 2024年8月 香港國際機場二號客運大樓擴建工程 就有至少300名做三盤天幕工程的工人 被拖欠薪水 牽涉到大約3千萬港幣 那時候那班工人直接去到 二號客運大樓的地盤外面抗議 還用水馬塞住了地盤的出入口 當時大批警員去到現場瞭解 工人也向勞工署反映了事件 之後還開始罷工 那就是說這次不是說突然之間無端端爆出來的 機場工程之前已經試過一單 頗大單下的欠薪風波了 當時有工人就說 從2024年5、6月開始收不到了 搞到三盤要自己掏錢出來頂著 前前後後 還墊資了600多萬港幣 給本地工人發薪水 誰知道頂到7、8月 連三盤都開始頂不住了 更加離譜的就是說 有工人說 從2024年5月開始欠薪之後 二盤shutter 一直都沒有派人出來跟工人交代 之後直接就連人影都見不到 當時工程的大半金門建築 都有派人到現場跟工人談 金門那邊就說 所以會跟工人一起去勞工署再談 但有一樣東西就很清楚的 按照僱傭條例 如果下面的分判商拖薪的話 總承建商金門建築 是要幫忙墊著最初兩個月的欠薪的 就是說分判商欠薪 不是說大半就可以說不關他的事 法律本身已經將一部分責任 放在大半的身上 要大半為最初兩個月的欠薪 負上代償的責任 眼見建築業拖薪的問題越來越嚴重 甚至出動水馬示威 去年時 政府甚至 專門搞了一條建築業付款保障條例出來 它自己都講明瞭 就是要處理建築業長期存在的拖延付款問題 所以新例 其中一樣東西 特別要封住的 就是所謂的先收款後付款這件事 因為以前 它合約上可以寫到 我上家一天未付款給我 我就可以拿這件事作為理由 拖著不給下一家 聽上去就好像 只是判頭和判頭之間的爭拗 但問題就是說 一層拖一層 最後最沒能力頂住的那群 往往就是那群工人 現在這個新例 就要封住這個洞 不再可以寫著 我上家未付款 然後就說 所以我就不用付下一層 不可以寫在合約裏面這樣說 聽上去好像問題已經解決了 是不是? 又未 條例是2025年8月28日 才全面生效的 而這次在機場 拉橫額的那群工人 正在做的工程 是早在2020年已經批出了 中標的是 不經承建 和歧視建築 一起聯營的 所以這個舊合約 是不受新條例規管的 更加諷刺的就是說 建築工人其實還有另一層保障的 是剛才所說到的僱傭條例 如果下面的判頭拖糧的話 上面的總承判商 大判 在法律上要幫忙 留意就說兩個月而已 但這次工人就說 自己被欠薪5個月 問題就來了 不經承建 這個大判 在法律上 是要代償頭兩個月的人工的 究竟付了沒有呢? 至少直到目前公開的資料來看 就看不到答案 再追下去還有一件事 2024年的時候 同一個香港國際機場工程 同一個大判 北京承建和歧視聯營 還爆了一宗貪污案 廉署當時就說 他們聘用的兩名外勞工頭 涉嫌和其中一間分判商 叫做中益建築串謀 向58名外勞收賄 涉及到的款項 加起來超過600萬港幣 就是說同一個大型機場工程 不僅說今天爆欠薪 之前連工人出糧這條線 都已經爆過一宗幾大盒的貪污案 廉署後來查到 北京承建和歧視聯營 和這班外勞簽的正式合約 月薪是港幣31,200元 或者37,800元 但那班工人在簽約之前 分判商就跟他們說 你們實際上每個月 只可以收到人民幣1萬至2萬元 之後大判就按著合約 將三萬多元進入工人戶口 但工人要再按安排 把錢交回中益建築 最後只可以收到人民幣1萬至2萬元 表面上理情我願 但真正的問題在哪裏呢? 除了犯法之外 真正的問題就是說 本地工人和這個1萬至2萬元人工 是很難競爭的 會造成本地工人很難找到工作 這件事說白了 表面上出足量 但工人真正留下的少了大筆錢 最後廉署起訴了兩名外勞工頭 和通緝中益建築營運者 和人力資源經理 到現在 在廉署通緝名單上 都有這兩個人 未見落網 即是說逃脫了 所以這次欠薪事件再爆出來 其實再提醒一次 大型工程一層判一層 監察就不可以說 只是看上面有沒有出錢 還要看錢 最後有沒有真正落到工人的手上 香港20年前 已經為建築欠薪 交過一次學費 近年來問題又再有回升的跡象 去到香港國際機場這種級數的工程 還有工人說 5個月沒有薪水 這個警號 就不應該 當作普通的勞資糾紛